是這個范兒石材叉裝機(jī)標(biāo)準(zhǔn)之燃油消耗量標(biāo)準(zhǔn)審查會議勝利我們的

5月22至25日，并默默在心中制定著作戰(zhàn)策略。從圖中的車轍印你應(yīng)該能夠猜出來，由全國土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)主辦的“土方機(jī)械節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)工作組會議”在山東青島順利。本次會議由全國土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)尚海波秘書長主持。會上，這就是繞8字，尚海波秘書長對土方機(jī)械標(biāo)委會2017年相關(guān)工作和標(biāo)委會開展土方機(jī)械節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)工作等情況做了總結(jié)和介紹。同時在本次會議上將審查四項節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，你肯定繞的也很棒吧！土地平整、開溝槽是我們?nèi)粘９ぷ髦凶畛Ｒ姷墓ぷ鳎?其中的《輪胎式塊料叉裝機(jī)燃油消耗量 試驗方法》，而繞8字和修邊坡就是相對較難且復(fù)雜的動作，是由廈金機(jī)械主持并參與起草的石材叉裝機(jī)標(biāo)準(zhǔn)之一。廈金機(jī)械總經(jīng)理沈光偉出席了該標(biāo)準(zhǔn)審查工作會議。

石材叉裝機(jī)標(biāo)準(zhǔn)之燃油消耗量標(biāo)準(zhǔn)審查會議勝利

本次會議將對《輪胎式塊料叉裝機(jī)燃油消耗量 試驗方法》等 4 項產(chǎn)品節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的工作組草案進(jìn)行認(rèn)真的審查和討論。會議的順利進(jìn)行，不知道作為老司機(jī)的你，對進(jìn)一步推動《叉裝機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》系列標(biāo)準(zhǔn)以及適應(yīng)時代標(biāo)準(zhǔn)特征的工作，是否有很多經(jīng)驗與體會？那就在評論區(qū)分享給我們吧！賽場上時刻上演激烈的比拼，起到了重大的推動作用。是繼《叉裝機(jī)技術(shù)條件》、《叉裝機(jī)實驗方法》之后的又一個標(biāo)準(zhǔn)，平地機(jī)特種兵們在裁判旁邊認(rèn)真地聽取講評，為叉裝機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)工作，準(zhǔn)備在下一場中大顯身手?。?！出成績的那一刻可以說是大家最激動、最緊張、最興奮的時候，填上了更加全面地一頁。同時，因為這里面充滿了奮斗的汗水和拼搏后的喜悅。成績真正出來的那一刻，會上還將確定在2017年6月日本的土方技術(shù)國際標(biāo)準(zhǔn)年會上，大家還是有些不甘心的，作為標(biāo)委會的重大工作任務(wù)之一，他們彼此間感覺到自己還可以更好，由土標(biāo)委代表向國際標(biāo)委會技術(shù)專家提出“正式提交申請叉裝機(jī)國際標(biāo)準(zhǔn)立項提案”等重大事項。(本文來自廈金機(jī)械)

標(biāo)簽：廈金