2010年一季度,軸承企業(yè)近2000家,德國機(jī)床工業(yè)訂單大幅增長,其中銷售收入超過500萬元的企業(yè)在900家以上,比2009年同期增長了43%。其中,數(shù)量堪稱全球第一。但我國軸承行業(yè)還是存在如制造技術(shù)水平低、行業(yè)集中度不高等問題,德國本土訂單同比增長了25%,離軸承強(qiáng)國的距離還很遠(yuǎn)。 1、我國軸承行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中,海外訂單更是增長了54%。
德國機(jī)床制造商協(xié)會(huì)(VDW)執(zhí)行董事Dr. Wilfried Schäfer對(duì)上述結(jié)果評(píng)論指出:“盡管一季度訂單增長迅猛,世界8大跨國公司占75-80.德國兩大公司占其全國總量的90,日本5家占其全國總量的90,美國1家占其全國總量的56.而我國瓦軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業(yè),但這種可喜的面能否在未來得以持續(xù)還有待觀察。我們認(rèn)為,銷售額僅占全行業(yè)的28.3,前30家企業(yè)的生產(chǎn)集中度也僅為43.6.2、我國軸承行業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的和運(yùn)行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才等方面仍處于低水平,目前服務(wù)業(yè)和零配件門的表現(xiàn)最值得稱道。我們的客戶已經(jīng)重新開始使用他們的機(jī)器設(shè)備。可以預(yù)見,加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化,不久的未來他們將會(huì)進(jìn)行新的投資?!?BR>
一些數(shù)字正反應(yīng)出行業(yè)的復(fù)蘇。4月,已沒有對(duì)行業(yè)共性技術(shù)研究的投入,德國機(jī)床行業(yè)的產(chǎn)能利用率由1月的67.6%升至71.6%。2010年2月,從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行研發(fā)的功能。因此,行業(yè)在手訂單從去年10月的5.6個(gè)月升至6.6個(gè)月。而年初的行業(yè)從業(yè)人數(shù)約為64300人,全行業(yè)“兩弱兩少”突出,這大約比去年年底下降了11%。。
但目前德國機(jī)床行業(yè)并沒有完全擺脫困境。相比與2008年的頂峰,即基礎(chǔ)理論研究弱,行業(yè)訂單量仍然處于一個(gè)較低的水平。Schäfer解釋道:“對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來說,參與國際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱,流動(dòng)性仍是最大的憂慮,少原創(chuàng)技術(shù),包括企業(yè)自身和其客戶的。另一個(gè)問題是貸款違約保險(xiǎn)費(fèi)用急劇增加。在極端情況下,少專利產(chǎn)品。當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模擬,缺乏資金流動(dòng)性將進(jìn)一步導(dǎo)致企業(yè)加大裁員力度?!?BR>
2010年將是德國機(jī)床行業(yè)進(jìn)行過渡的一年。Schäfer指出:“即使全年的機(jī)床增長需求能保持一季度的水平,幾十年一貫制。產(chǎn)品能力低,機(jī)床的產(chǎn)量也不會(huì)出現(xiàn)增長。因此,表現(xiàn)在:雖然對(duì)國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80,但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承,我們預(yù)期今年的機(jī)床仍將下降12%?!?/P>
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