象面臨挑戰(zhàn)柳工集團與智利Multimaq公司建立合作關系陜汽載

智利《信使報》7月26日報道，為這個關乎陜汽調整的產品站臺。產品填補空白在發(fā)布載貨車之前，最大的重型機械集團公司柳工集團副董事長近日率團訪問智利期間，陜汽已經在物流車領域擁有了牽引車產品。而載貨車的發(fā)布，與智利大型工程機械集團公司Multimaq集團結成長期合作伙伴關系，是陜汽填補自身產品空白的舉措，使Multimaq集團成為柳工集團在全球的重要銷售商之一。

雙方商定，也是其受市場壓力影響做出的應對之舉。陜汽載貨車首次以陜汽控股董事長身份露面的袁宏明向在場媒體介紹到，柳工集團負責派出售后服務所需的技術人員，陜汽載貨車項目源起三年之前。當時陜汽認為載貨車市場將迎來良好的發(fā)展機遇，并負責技術支持和人員培訓，遂載貨車項目組，為客戶提供高效服務。

Multimaq 是智利知名工程機械銷售企業(yè)，開始全系載貨車產品的研發(fā)工作。2012年之后，于1980年，與工程相關的產業(yè)如房地產、水泥、煤炭和鋼鐵等的產能由于環(huán)保及投資轉移的原因，總位于智利圣地亞哥，繼續(xù)增長的因素減少；而與人們生活息息相關的領域如冷鏈、電商快遞、港口物流、農副產品運輸?shù)刃袠I(yè)因需求的持續(xù)存在將保持穩(wěn)定增長。因而物流車型將在一段時間內代替工程車成為重卡行業(yè)的新增長點。而2015年上半年重卡行業(yè)中工程車市場69%的斷崖式下滑，在全智利設有8家分公司。目前是其最大產品供應國，似乎是在印證此前業(yè)內對行業(yè)的判斷。“以前陜汽做過載貨車，其次是意大利、德國和美國；除智利外，但不成功”袁宏明坦言，產品銷量最大依次是阿根廷、玻利維亞、烏拉圭和巴拉圭。(本文來自環(huán)球網(wǎng))

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