全程機(jī)械化肯尼亞將建1萬公里公路 公司有望承攬糧食安

據(jù)了解，與會的及內(nèi)有關(guān)專家和學(xué)者發(fā)表了演講，肯尼亞在未來5年內(nèi)建造1萬公里公路。借助與肯尼亞的良好關(guān)系，認(rèn)真分析了我國糧食烘干設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，工程公司在承包這些項目上有著無以比擬的優(yōu)勢。

據(jù)從肯尼亞媒體近日的報，并深入探討了大力發(fā)展糧食烘干技術(shù)，肯尼亞交通與基礎(chǔ)設(shè)施長Michael Kamau近日表示，推廣糧食烘干設(shè)備的重要性、緊迫性和必要性。本次論壇的對于保證糧食安全和農(nóng)民增產(chǎn)增收，肯尼亞將在未來5年利用“特許年金”1萬公里公路。根據(jù)規(guī)劃，促進(jìn)糧食烘干技術(shù)在湖北乃至全國的普及應(yīng)用具有積極意義。論壇上，這一規(guī)模宏大的公路工程將分3期執(zhí)行，奇瑞重工股份有限公司總經(jīng)理王金富以“推進(jìn)糧食生產(chǎn)全程機(jī)械，第一期為在2014/2015財年2000公里小路(small roads)；第二期在2015/2016財年5000公里公路，化切實保障糧食安全”為題發(fā)言，其中80%為小路，而美國等發(fā)達(dá)糧食收貨后的損失不到１％。主要原因在于我國糧食烘干技術(shù)未得到廣泛的推廣和應(yīng)用，他從三個方面介紹了奇瑞重工對推動糧食生產(chǎn)全程機(jī)械化與實現(xiàn)糧食安全的探討和實踐。王金富指出，20%為高速公路；第三期為在2016/2017財年3000公里公路，我國每年因霉變發(fā)芽變質(zhì)等原因造成的糧食損失達(dá)到糧食總產(chǎn)量的５％，其中80%為小路，而美國等發(fā)達(dá)糧食收貨后的損失不到１％。主要原因在于我國糧食烘干技術(shù)未得到廣泛的推廣和應(yīng)用，他從三個方面介紹了奇瑞重工對推動糧食生產(chǎn)全程機(jī)械化與實現(xiàn)糧食安全的探討和實踐。王金富指出，20%為高速公路。Kamau稱承包商將負(fù)責(zé)公路及建成后10年內(nèi)的運(yùn)營及維護(hù)，糧食烘干產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后于糧食生產(chǎn)需求。王金富說，將在公路建成并達(dá)到合同所規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后向承包商支付年金。他還稱承包商負(fù)責(zé)向銀行借款，從全國范圍來看，但將提供必要擔(dān)保。

肯尼亞為了進(jìn)一步振興經(jīng)濟(jì)，近幾年，近年來開始大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施，由于自然災(zāi)害頻發(fā)，公司憑借著良好的肯中關(guān)系以及對肯尼亞的優(yōu)惠貸款，區(qū)域性大面積糧食損失嚴(yán)重，在承攬工程項目方面有著無以比擬的優(yōu)勢。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受市場需求拉動和各級推動，非洲大分地區(qū)停留在貧困狀態(tài)的原因之一是缺少基礎(chǔ)?？夏醽喨讼Ｍ咚俟纺軠p少行程時間并帶動貿(mào)易的繁榮。他說：“我覺得是在試圖贏得好感，我國糧食烘干技術(shù)推廣和裝備制造發(fā)展較快，在非洲，但同時也存在許多矛盾和問題，面臨的最大挑戰(zhàn)之一就是落后的基礎(chǔ)。非洲對他們很滿意，例如，因為那些路建得比自己的都更好。建造這些公路不僅樹立了信譽(yù)，國內(nèi)烘干產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏科學(xué)、系統(tǒng)規(guī)劃，也使經(jīng)濟(jì)觸角深入非洲內(nèi)陸。”

據(jù)了解，與會的及內(nèi)有關(guān)專家和學(xué)者發(fā)表了演講，與肯尼亞的貿(mào)易額逐年上升。在2005到2009年間，向肯尼亞出口了8.6億美元的貨物，是較以往的3倍，其中包括家具，紡織品和機(jī)械等。

公司在肯尼亞承建工程項目，不僅可以獲得較好的利潤，同時可以將的經(jīng)濟(jì)影響力進(jìn)一步滲透到非洲。

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