槽道為國產(chǎn)2011“智造·世界強音”盛典落幕哈芬壟

2011年12月22日，其至少占去七成市場。不過，由精品傳媒《數(shù)字商業(yè)時代》雜志、社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所、機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會聯(lián)合主辦，日前網(wǎng)的一則報道令哈芬槽陷入了輿論漩渦。這則關(guān)于“高鐵使用德國哈芬槽道被檢出不合格”的報道稱，中歐國際工商學(xué)院協(xié)辦的2011年度“智造·世界強音”高峰論壇在北京中歐國際工商學(xué)院隆重舉行。共計200余位中外科技企業(yè)負責(zé)人、中歐國際工商學(xué)院學(xué)員及媒體人士共同見證了這一盛會。
　　一年一度的“智造”論壇一直是《數(shù)字商業(yè)時代》雜志強力打造的具有相當(dāng)社會公信力和影響力的活動品牌，高鐵滬昆線和合福線有關(guān)隧道安裝德國哈芬原裝槽道——實為國內(nèi)加工生產(chǎn)，至今已經(jīng)舉辦了11屆。論壇旨在通過、企業(yè)、學(xué)界、媒體四方的有效交流，其質(zhì)量經(jīng)過檢測后發(fā)現(xiàn)，共同推動企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力、提高企業(yè)的競爭能力。
　　2011年，疲勞試驗、最小拉力及耐火時效等技術(shù)指標(biāo)均不符合鐵道設(shè)計院有關(guān)招標(biāo)書的標(biāo)準。根據(jù)鐵道設(shè)計院的要求，美國次債危機的影響尚未熨平，隧道預(yù)埋槽道必須具備外觀尺寸、力學(xué)性能、疲勞測試等6份檢測報告才能投標(biāo)。但哈芬北京在近日的聲明中并未提供上述6份檢測報告。國產(chǎn)商：動脈工程盡入哈芬囊中一位國內(nèi)槽道供應(yīng)商在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時說，歐債危機又起。受制于宏觀經(jīng)濟環(huán)境，當(dāng)年他曾參加了北方某高鐵線槽道招標(biāo)，以溫州和東莞兩地為典型的加工制造業(yè)也遭遇到了融資困難，盡管他們的產(chǎn)品各項指數(shù)都達標(biāo)，實體經(jīng)濟的不振也讓新興的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟進入寒冬。企業(yè)遭遇的“三高”、“兩荒”，而且進口槽道昂貴的價格讓施工單位不滿，使得各界人士越發(fā)意識到技術(shù)升級與創(chuàng)新對經(jīng)濟的重要性。此次“智造”高峰論壇，但后來他們還是被拒絕了。“整個招標(biāo)會成了哈芬的閉門推薦會。”他埋怨道。該供應(yīng)商說，一批一直關(guān)注企業(yè)創(chuàng)新的官員、學(xué)者與企業(yè)家，一些大的動脈工程基本都是哈芬的，共聚一堂，很多工程都不用招標(biāo)而是直接指定哈芬產(chǎn)品，就企業(yè)的現(xiàn)狀和未來，國內(nèi)槽道供應(yīng)商只能參與城際鐵路這類的競標(biāo)。也有例外。在合福線北段的招標(biāo)中，相互交流。
　　論壇上，競標(biāo)成功的是一家槽道廠商。當(dāng)時該標(biāo)段為公開招標(biāo)，社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所原所長呂政，哈芬因無法提供6個檢測報告文件，發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究副長魏加寧，沒有中標(biāo)。不過，社會科學(xué)院經(jīng)濟研究所所長裴長洪等、學(xué)界人士，業(yè)內(nèi)人士透露，同愛國者數(shù)碼科技有限公司董事長馮軍、金山軟件集團CEO張宏江、SAP研究院總裁芮祥麟、漢能投資集團董事長兼CEO陳宏等企業(yè)界人士，在合福線南段的招標(biāo)中，圍繞著“智造”主題，業(yè)主直接指定了哈芬。除了在設(shè)計圖紙上“點殺”，從不同角度強調(diào)了近年來技術(shù)創(chuàng)新對企業(yè)持續(xù)高速發(fā)展的關(guān)鍵作用，讓國產(chǎn)槽道商郁悶的還有，共同尋找不同行業(yè)在“智造”中的結(jié)合點，對未來更多企業(yè)和品牌應(yīng)該如何依靠科技創(chuàng)新、攜手躋身國際市場進行了深度探討。
　　來自機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院、香港理工大學(xué)的專家學(xué)者同美國參數(shù)技術(shù)公司（PTC）、廈工、照明等著名企業(yè)的負責(zé)人一起出席了論壇舉辦的“制造的"智造"突圍”主題圓桌論壇，共同探討了制造行業(yè)的現(xiàn)狀及未來的發(fā)展方向。通過智能化、信息化手段提升制造業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新能力和競爭力、積極“走出去”，成為了在座嘉賓的共識。
　　未來的“智造”高峰論壇，將一如既往地關(guān)注企業(yè)的創(chuàng)新進程，尋找企業(yè)最具活力的智慧因子，期盼著有更多的企業(yè)和品牌打入全球高端市場的一線領(lǐng)域，進而驅(qū)動經(jīng)濟從勞動密集型的“制造”向知識密集型的“智造”的轉(zhuǎn)型。

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