全技術標準2007龍工壓路機、小裝業(yè)務工作會議我國將

9月14日，目前電動車已成為國內(nèi)許多城市交通管理的難題，2007年龍工壓路機、小型裝載機業(yè)務工作會議在龍工上海生產(chǎn)基地順利。龍工控股有限公司首席執(zhí)行官兼總裁邱德波先生、龍工（上海）路面機械制造有限公司總經(jīng)理李青春先生、龍工控股有限公司市場銷售總公司總經(jīng)理盧祥城先生等公司領導和相關門負責人，其中涉及電動車的最快車速和重量標準等問題，以及來自全國50家壓路機、小裝經(jīng)銷代理商單位的76位代表參加了此次會議。會議圍繞龍工壓路機、小裝的發(fā)展現(xiàn)狀和未來市場定位，一直是生產(chǎn)企業(yè)和交管門分歧較大的問題。國內(nèi)一些城市如廣州等已禁止電動自行車和電動摩托車上路，以及行業(yè)發(fā)展趨勢等議題進行了討論和發(fā)言。
　　首先，北京和上海等城市在禁止電動車上路后又解禁?！　⑵骄f，邱德波先生從宏觀的視角分析了近年來公司整體運營情況、發(fā)展中面臨的機遇和挑戰(zhàn)以及龍工壓路機、小裝的市場定位。他在發(fā)言中指出，電動車問題因為涉及群眾切身利益，經(jīng)過14年的快速發(fā)展，因此電動車的行業(yè)安全技術標準制定，龍工已經(jīng)發(fā)展成為擁有17家全資子公司和生產(chǎn)基地的上市公司。近日，將詳細征詢各方意見，全球知名商業(yè)雜志《福布斯》推出頂尖企業(yè)100強排行榜，并經(jīng)權威科研門進行周密科學測試后方能確定。 ，龍工位列第42名。
　　邱總裁在會上強調(diào)說，盡管龍工第一輪創(chuàng)業(yè)取得了令人矚目的驕人業(yè)績，但由于國內(nèi)目前正面臨經(jīng)濟過熱的考驗，宏觀調(diào)控政策可能會對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生一定影響，再加上國外行業(yè)巨頭紛紛進入市場、國內(nèi)同行競爭激烈，龍工必須借助雄厚的資金、技術實力，從主要依托于裝載機行業(yè)發(fā)展，轉向產(chǎn)品多元化的市場開拓，龍工推出壓路機、小裝產(chǎn)品正是該的實施項目之一。
　　最后邱總裁表示，近年來龍工壓路機和小裝產(chǎn)品在市場上的表現(xiàn)成績顯著，今年1―8月份小裝和壓路機的銷售總量分別位于行業(yè)內(nèi)第3位和第6位。公司已經(jīng)明確定位，將繼續(xù)發(fā)揮龍工壓路機性價比優(yōu)勢，為客戶提供更價廉物美的壓實機械，同時在福建、上海、鄭州生產(chǎn)高品質的小型裝載機，為滿足客戶的多樣化需求，公司還將從配置、功能等多方面考慮生產(chǎn)制造不同型號、規(guī)格的系列產(chǎn)品，提高產(chǎn)品品質和服務。
　　圍繞邱總裁的性指示，路面公司總經(jīng)理李青春先生和市場銷售總公司經(jīng)理王躍欽先生、壓路機銷售長倪文明先生、小裝銷售長曹富榮先生，分別對小裝和壓路機市場進行了細致的分析，達成了共識。
　　龍工將在融資租賃新銷售模式的帶動下，不斷加大新產(chǎn)品力度，完善市場銷售網(wǎng)絡，鞏固和發(fā)展重點市場。當前，國內(nèi)壓路機和小裝出口已成為該行業(yè)發(fā)展的一個亮點，龍工正好借助于第二輪創(chuàng)業(yè)中的國際化，利用全球的營銷網(wǎng)絡把產(chǎn)品推向國際市場。
　　最后，在熱烈、積極的討論中結束。
（來源：龍工）

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