何連連奪冠【分析報(bào)告】汽車(chē)新政成效初顯 消費(fèi)信貸成下一步突破方向一汽大

新華社信息上海２月１１日電（記者冀嫻賢）出臺(tái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃目前已逐步進(jìn)入落實(shí)階段。據(jù)各方發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，奧迪品牌超過(guò)7,000輛，國(guó)內(nèi)車(chē)市１月份行情回暖，贏得新年開(kāi)門(mén)紅。此前，印證產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的刺激效應(yīng)已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。
　　國(guó)內(nèi)車(chē)市不錯(cuò)的開(kāi)使得行業(yè)信心得到一定程度的提振，一汽大眾以51.3萬(wàn)輛成績(jī)成功奪得2008年度全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍。保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。全球車(chē)市面臨整體嚴(yán)寒，但在宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不明朗的背景下，車(chē)市卻是處于一片“暖冬”行情。由于密集出臺(tái)一系列鼓勵(lì)轎車(chē)消費(fèi)的政策的刺激，０９年車(chē)市依然存在著很大變數(shù)。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的逐步細(xì)化，一月份，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”等各項(xiàng)著眼于擴(kuò)大需求的措施也將陸續(xù)到位，汽車(chē)總產(chǎn)量79萬(wàn)輛，但要把這些刺激措施的效應(yīng)發(fā)揮到最大化，增長(zhǎng)12％；第一次超過(guò)世界汽車(chē)第產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)美國(guó)（66萬(wàn)輛，塑造良好的汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境成為當(dāng)務(wù)之急，負(fù)增長(zhǎng)30％）。然而，而如何完善汽車(chē)消費(fèi)信貸則將是下一步突破的方向。
　?。抡碳ぼ?chē)市作用能否持續(xù)
　　根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，在全球金融風(fēng)暴的大背景下，２００８年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到９３４．５１萬(wàn)輛和９３８．０５萬(wàn)輛，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。在合資企業(yè)中，與上年同期相比，以大眾為代表的德系車(chē)和以豐田、本田為代表的日系車(chē)之間的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，產(chǎn)銷(xiāo)增速分別回落１６．８１個(gè)百分點(diǎn)和１５．１４個(gè)百分點(diǎn)，成為市場(chǎng)重頭戲。南北大眾，自１９９９年后產(chǎn)銷(xiāo)年增速首次回落至１０％以下。業(yè)內(nèi)原來(lái)預(yù)計(jì)的千萬(wàn)輛年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)最終落空。在此面下，依托一汽和上汽兩個(gè)國(guó)內(nèi)實(shí)力最雄厚的集團(tuán)，振興規(guī)劃的適時(shí)出臺(tái)，又有國(guó)際汽車(chē)大集團(tuán)在寒流中唯一保持增長(zhǎng)的大眾汽車(chē)的技術(shù)后援，為陷入低迷的汽車(chē)市場(chǎng)注入了一針強(qiáng)心劑。
　　研究人士普遍認(rèn)為，目前在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，振興規(guī)劃從短期看將提振消費(fèi)，持續(xù)保持了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。一汽大眾銷(xiāo)售總經(jīng)理胡詠稱：憑借完善的產(chǎn)品線和領(lǐng)先的產(chǎn)品力，從中長(zhǎng)期看將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。針對(duì)規(guī)劃中將１．６Ｌ及以下排量車(chē)型的購(gòu)置稅標(biāo)準(zhǔn)由１０％下調(diào)至５％的條款，在各細(xì)分市場(chǎng)全線飄紅，中信證券汽車(chē)行業(yè)研究員李春波估算，是一汽大眾穩(wěn)定表現(xiàn)的有力支撐；同時(shí)，該下調(diào)幅度相當(dāng)于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本降低１７００―４３００元（對(duì)應(yīng)４萬(wàn)―１０萬(wàn)車(chē)型），一汽大眾推行的營(yíng)銷(xiāo)新政，刺激購(gòu)車(chē)需求的意圖非常明顯。
　　在購(gòu)車(chē)成本下調(diào)和春節(jié)效應(yīng)等多重因素的影響下，尤其是今年全面開(kāi)展的“經(jīng)銷(xiāo)商合作發(fā)展計(jì)劃”，１月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了難得的回暖行情。據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)６日發(fā)布的數(shù)據(jù)，２００９年１月份全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到６４．７５９４萬(wàn)輛，如果再加上商用車(chē)，超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)１月份的銷(xiāo)量應(yīng)該沒(méi)有懸念。
　　“國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)月度銷(xiāo)量首次超過(guò)美國(guó)”的消息引來(lái)社會(huì)輿論界一片樂(lè)觀。但全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)卻對(duì)記者表示，歷史上有過(guò)很多次連續(xù)幾個(gè)月銷(xiāo)售很好的情況，但能延續(xù)到全年的卻不多。因?yàn)?，１．６Ｌ及以下乘用?chē)購(gòu)置稅減半，只對(duì)促進(jìn)小排量車(chē)銷(xiāo)售的作用較大。饒達(dá)認(rèn)為，購(gòu)車(chē)成本降低與過(guò)去汽車(chē)降價(jià)的作用基本相同，在政策實(shí)施的前兩個(gè)月內(nèi)促銷(xiāo)效應(yīng)最大，然后就逐月遞減。
　　乘聯(lián)會(huì)同時(shí)還指出，由于小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策實(shí)施的日期離春節(jié)放假僅剩下５個(gè)工作日，加之一些小排量汽車(chē)脫銷(xiāo)，因此有很多人無(wú)法在春節(jié)前買(mǎi)到車(chē)。因此，２月份車(chē)市的火爆行情是可以期待的，“但全年的銷(xiāo)售形勢(shì)如何就不好說(shuō)了”，饒達(dá)表示。
　?。捌?chē)下鄉(xiāng)”與農(nóng)村城鎮(zhèn)化聯(lián)動(dòng)可望帶來(lái)需求增量
　　汽車(chē)購(gòu)置稅下調(diào)刺激了城鎮(zhèn)汽車(chē)市場(chǎng)的火爆，而更讓行業(yè)期待的是廣大農(nóng)村市場(chǎng)的開(kāi)啟，或許這才是汽車(chē)需求的真正增量。根據(jù)規(guī)劃安排，從２００９年３月１日至１２月３１日，安排５０億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)１．３升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。
　　“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的具體細(xì)則預(yù)料將在３月公布。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為，汽車(chē)下鄉(xiāng)將會(huì)參照家電下鄉(xiāng)的模式對(duì)相關(guān)農(nóng)戶進(jìn)行比例補(bǔ)貼，這分購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼可能通過(guò)直接打入農(nóng)民存折的方式來(lái)完成。
　　而中金公司的研究報(bào)告認(rèn)為，５０億元相對(duì)于輕卡和微客２００８年約８００億元的銷(xiāo)售規(guī)模占比約６％，但由于只是補(bǔ)貼農(nóng)民升級(jí)消費(fèi)的汽車(chē)產(chǎn)品，因此按照車(chē)價(jià)的１０％左右補(bǔ)貼是非常有可能的，單車(chē)的補(bǔ)貼力度在３０００元到４０００元之間。
　　汽車(chē)專家賈新光認(rèn)為，如果按農(nóng)民購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼一成或單車(chē)３０００元計(jì)算，那么５０億元至少可以拉動(dòng)１５０萬(wàn)輛的汽車(chē)消費(fèi)。
　　具有實(shí)用和多功能特點(diǎn)的農(nóng)村用車(chē)主要是輕卡和客貨兩用車(chē)。中金公司汽車(chē)分析師王智慧認(rèn)為，微客不僅從汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼中受益，還從購(gòu)置稅下調(diào)５％中受益。同時(shí)，微客產(chǎn)品價(jià)格較低，一般在３萬(wàn)－４萬(wàn)元，更加貼近農(nóng)民的購(gòu)買(mǎi)力，升級(jí)的可能性更大。輕卡產(chǎn)品檔次差異較大，福田汽車(chē)的時(shí)代品牌輕卡檔次最低，價(jià)格在３萬(wàn)元左右，將是受益最大的車(chē)型。
　　理論上，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”對(duì)整體汽車(chē)市場(chǎng)全年的影響大約可增長(zhǎng)１％或略多一點(diǎn)，但是挖掘農(nóng)村的巨大潛力仍有許多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題需要解決：農(nóng)村的配套基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，銷(xiāo)售和售后的網(wǎng)點(diǎn)嚴(yán)重缺乏且布困難，４Ｓ店的銷(xiāo)售模式難以推行，售后服務(wù)是亟待解決的難題。
　　盛元車(chē)聯(lián)網(wǎng)總編、汽車(chē)專家張志勇在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，對(duì)于農(nóng)村市場(chǎng)的啟動(dòng)寄予很高期望，二、三級(jí)城市特別是農(nóng)村市場(chǎng)的啟動(dòng)將與農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施如公路等的。而農(nóng)村市場(chǎng)的啟動(dòng)必將帶動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售方式的變革。比如目前已經(jīng)出現(xiàn)的以集團(tuán)方式獨(dú)立代理不同汽車(chē)品牌的銷(xiāo)售模式和在縣城建立特約維修店的售后模式將會(huì)蓬勃發(fā)展。

　　－－汽車(chē)消費(fèi)信貸將是未來(lái)突破方向
　　無(wú)論是“降低購(gòu)車(chē)成本”還是“汽車(chē)下鄉(xiāng)”，對(duì)刺激汽車(chē)消費(fèi)來(lái)說(shuō)都只能算“技術(shù)性”措施。“在支持汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的諸項(xiàng)政策中，我最看好汽車(chē)信貸的完善”，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)表示。
　　分析人士也指出，雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)１月銷(xiāo)量超過(guò)美國(guó)幾無(wú)懸念，但這個(gè)數(shù)字的實(shí)際意義不大。因?yàn)樵陉P(guān)鍵的“汽車(chē)消費(fèi)信貸”環(huán)境方面，中美兩國(guó)存在的差距依然十分明顯。
　　消費(fèi)信貸是國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)的最主要支撐。在美國(guó)，貸款購(gòu)車(chē)的比例是８０％－８５％，德國(guó)是７０％，印度是６０％－７０％。而由于貸款門(mén)檻高、手續(xù)繁雜、利率比房貸高一倍，使很多消費(fèi)者只能放棄購(gòu)車(chē)的打算，貸款比例從２００４年的１６％下降到２００７年的８％。日本、韓國(guó)汽車(chē)行業(yè)在大發(fā)展時(shí)期，都利用優(yōu)惠的汽車(chē)消費(fèi)信貸，帶動(dòng)了整個(gè)經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展。
　　目前，汽車(chē)市場(chǎng)急需消費(fèi)信貸的鼎力支撐。在新華信近期推出的消費(fèi)者貸款購(gòu)車(chē)意向的調(diào)查中，有８１．８％的被訪者表示“會(huì)”采取貸款買(mǎi)車(chē)的方式，近六成被訪者認(rèn)為“車(chē)貸利息過(guò)高”抑制了國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)信貸的發(fā)展。
　　整個(gè)汽車(chē)消費(fèi)信貸模式尚處于探索階段，市場(chǎng)運(yùn)行不夠成熟。２００４年４月實(shí)施的《汽車(chē)消費(fèi)貸款管理辦法》距今已近五年，這一政策的限制范圍過(guò)多，造成了汽車(chē)金融市場(chǎng)發(fā)展滯后。
　　饒達(dá)認(rèn)為，汽車(chē)整車(chē)企業(yè)每增加一個(gè)人，平均每年可多生產(chǎn)１５輛汽車(chē)，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)就會(huì)另外增加４．８人，而原材料、能源、電力、其它制造業(yè)還會(huì)增加３人以上，在使用汽車(chē)的過(guò)程中，筑路、煉油、營(yíng)銷(xiāo)、各類服務(wù)、駕駛員培訓(xùn)等還需要增加４個(gè)以上的人員。因此，汽車(chē)行業(yè)是拉動(dòng)就業(yè)力度最大的行業(yè)。而汽車(chē)消費(fèi)信貸是擴(kuò)大汽車(chē)市場(chǎng)最重要的舉措，它可以起到改變社會(huì)消費(fèi)觀念、加速汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的作用，而且比其他政策都更有效、更持久。
　　國(guó)金證券分析師李孟滔接受記者采訪時(shí)說(shuō)，完善汽車(chē)消費(fèi)信貸是刺激消費(fèi)、振興車(chē)市最有效的措施。應(yīng)盡快出臺(tái)具體措施，簡(jiǎn)化貸款程序，降低貸款門(mén)檻。目前，我國(guó)汽車(chē)貸款比基準(zhǔn)利率高０．４個(gè)百分點(diǎn)，且貸款手續(xù)繁瑣，這些都阻礙了汽車(chē)信貸的發(fā)展。如果大幅降低貸款利率，將對(duì)年輕消費(fèi)者具有很大吸引力。如果將的汽車(chē)信貸比例從８％提高到１３％－１４％，汽車(chē)銷(xiāo)量將增加５％－６％。汽車(chē)消費(fèi)信貸，就目前來(lái)說(shuō)，可直接擴(kuò)大內(nèi)需、增加就業(yè)崗位和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)盡早復(fù)蘇。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，可加快國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從出口導(dǎo)向型向內(nèi)需主導(dǎo)型的轉(zhuǎn)變，從而保證多項(xiàng)目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。

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