料篩分難題2015南方路機持續(xù)不斷的產品技術創(chuàng)新迎接工程機械行業(yè)新常態(tài)南方路

2015年，無法滿足5mm的篩分要求，南方路機始終將技術創(chuàng)新作為發(fā)展之本，這樣勢必造成瀝青再生料的價值損失。 為改變這一現狀，除了繼續(xù)深耕工程攪拌領域之外，南方路機技術研發(fā)團隊多年來對篩分技術進行持續(xù)深入的研究，在破碎、整形制砂、建筑垃圾領域皆有所作為，成功攻克這一技術難關，同時在新技術應用領域可以說碩果累累，出RAP2024高頻篩分系統(tǒng)，研發(fā)的新設備在工程應用上獲得了市場認可，采用最先進的高頻篩分技術，鞏固了在行業(yè)技術的領航地位。

2015年，以DGS2024 多點驅動式概率篩為核心，對于南方路機來說，有效解決5mm再生細集料篩分以及潮濕、粘結骨料的篩分難題。目前該技術已申請實用新型發(fā)明專利。 圖為南方路機RAP2024高頻篩分系統(tǒng) 據悉，是不斷成長和突破的一年。 在新品上，南方路機RAP2024高頻篩分系統(tǒng)具有以下特點：第一，南方路機推出哪些新設備新技術？應用在哪些新工程并獲得市場好評呢？讓我們一起來倒帶，有效解決篩分瀝青再生細料（5mm）難篩分易堵網的問題；第二，捋一捋南方路機有所作為的2015！

1、最具挑戰(zhàn)的精品機制生產線

   應用項目：超級工程港珠澳大橋

廣東長大精品集料生產線，整體結構為疊加形式，專供港珠澳大橋澆注式瀝青路面用集料，可根據實際需求配置篩網層數；第三，該新型生產工藝能夠在集料生產過程中實現集料破碎、整形、集料篩分、集料顆粒表面石粉去除、集料石粉含量控制、細集料篩分，細集料比例調節(jié)、石粉收集、精細化控制等。

瀝 青精細集料的生產一直是瀝青混凝土行業(yè)的一個難題，港珠澳大橋使用瀝青細集料原材料為輝綠巖、石灰?guī)r、花崗巖、玄武巖等，規(guī)格為10-30mm。以輝綠巖 或玄武巖為例：針對0~2.36mm范圍內精細集料的生產也面臨同粒徑范圍的微粉、顆粒相互混合的問題。例如精細骨料的生產需要將不同粒徑大小的顆粒與微 粉劃定為0~0.075mm；0.075~0.212mm、0.212~0.6mm、0.6~2.36mm四類。規(guī)格、比例要求如此精細的成品砂石骨料對 設備的要求是極高的。單看篩分規(guī)格這組數據，就可知其難度之大！

2、最佳黃金組合――干式制砂設備+干混砂漿攪拌設備成套解決方案

     應用項目：北京金隅平谷、承德

 南方路機干混砂漿攪拌設備，通過與高品質機制砂生產設備配套使用，免去烘干環(huán)節(jié)，無需燃煤，無碳排放，節(jié)能環(huán)保，節(jié) 烘干設備投入和大量的燃料成本，實現干混砂漿的綠色生產，為用戶提供更全面更生態(tài)的新型干混砂漿生產系統(tǒng)解決方案。

3、最有益物料循環(huán)利用設備――建筑垃圾再生處理設備

南方路機建筑垃圾再生處理設備集原材料預處理、磁選、渣土剝離篩分、人工撿拾以及輕質物分離、成品料倉布料于一體，其原材料主要就是建筑垃圾，成品主要為再 生微粉，再生細骨料和再生粗骨料等，利用再生骨料生產再生混凝土及水穩(wěn)碎石等，可以有效合理的將建筑垃圾制成多種建材產品，根據設備配置不同，建筑垃圾利 用率可以達到90%-100%，實現變廢為寶以及優(yōu)質降本增效的多重效益。

南方路機具有對新建或拆除的建筑垃圾，提供完整的配套再生處理設備，同時在余泥以及渣土兩大類營建廢棄物的再生處理方面，能夠提供完整的余泥造粒再生利用裝備及工藝。

    應用工程：北京市政路橋建筑垃圾破碎生產線項目，設備用于大興建筑垃圾資源處置廠，項目位于北京市大興區(qū)，總占地面積 1482822平方米。主要內容包括：新建生產車間、原料庫房、建筑垃圾破碎生產線以及相關配套設施，設計處理能力100萬噸/年， 預計2016年中前完成主體工程。

4、最便捷移動攪拌站――3方環(huán)保型移動商混站

YHZS150環(huán)保型移動式混凝土攪拌站，是南方路機應對新常態(tài)下工程施工項目需求，以二十年專注攪拌之功，最新研發(fā)出的一款能移動、快安裝、很環(huán)保的混凝土攪拌站。

YHZS150環(huán)保型移動式混凝土攪拌站，兼顧“移動”“快裝”與“環(huán)?！?，性能、結構全面優(yōu)化設計，是國內生產效率的移動站，尤其適用于各種路面、橋梁、機場、風力、電力等移動工地和小型項目施工工地。

    應用案例：廣東長大一公司

5、年度最佳“配角”――南方路機NS系列粉料處理設備

南方路機引進日本壽技研的高效粉料處理技術，出專門用于砂石骨料中石粉處理的設備，主要針對原料中石粉的前處理和成品砂中粗石粉的回收再利用。NS系列粉料處理設備分為NAS除粉設備和NHS細粉分離設備。

    NAS除粉設備：主要用于制砂機前端原料中多余石粉的處理，可以清除原料中多余的150μm以下的石粉。

NHS細粉分離設備，主要用于分離砂石骨料生產后石粉中的粗粉（45μm以上）和細粉（45μm以下）。分離后的粗石粉可返回成品砂中，增加成品砂產量。

    應用案例：廣東江門恒利石業(yè)有限公司，南方路機NAS-F16除粉設備配套V7-100干式制砂設備

6、最環(huán)保瀝青攪拌解決方案―― 南方路機城市商品瀝青混合料攪拌設備

南方路機整合公司的優(yōu)勢資源，結合國內公路的發(fā)展趨勢及市場需求，出的最新一代城市商品瀝青混合料攪拌設備――與城市和諧，創(chuàng)經濟效益。南方路機城市商品瀝青混合料攪拌設備將現代攪拌技術、信息智能技術、環(huán)保技術及城市藝術高度融合，環(huán)保與效益兼得。

針對一般瀝青拌合站面臨的揚塵、煙氣、噪音等環(huán)保需求，南方路機提出切實有效的解決方案：運用泡沫瀝青溫拌技術，環(huán)保節(jié)能，在降低生產成本的同時，減少氣體 煙塵的排放；采取封閉式自動上料系統(tǒng)，減少骨料揚塵和裝載機噪音污染和燃油消耗；冷料集中除塵系統(tǒng)，減少雨天對骨料濕度的影響，降低冷料輸送環(huán)節(jié)粉塵外 溢；配置回收粉處理裝置，對回收粉集中處理，減少粉塵二次污染；卸料口增加吸塵裝置，藍煙及粉塵通過管道吸收后集中處理，減少煙氣排放；瀝青罐、重油罐增 加煙氣冷凝器，將油煙中的大多數有害物質冷凝成液態(tài)，在自重作用下流回存儲罐體中，重新投入使用，不會產生二次污染物；配置大熱料倉，降低能耗，提高設備 利用率。

7、南方路機高鐵用混凝土攪拌站

高鐵施工在過程中，由于高速列車的運行特點，高速度高沖擊性，交變性，因此施工中對混凝土的質量要求較高，對混凝土的需求是多方面的，因此高鐵施工用混 凝土攪拌站，在計量和配料的精確性，攪拌的勻質性，控制系統(tǒng)骨料投放工藝等都提出了更高的要求。南方路機高速鐵路用混凝土攪拌站完美適配高鐵施工需求。精 準計量保障混凝土質量安全；強大的攪拌效率確保施工峰期大量的混凝土使用量；骨料二次投料工藝，砂漿裹石法生產，滿足高鐵工藝；可選配多種監(jiān)測裝置保障混 凝土質量安全。

    應用案例：中鐵港航

8、最新升級的穩(wěn)定土廠拌設備

全面升級的南方路機最新穩(wěn)定土廠拌設備NWCB系列，采用專業(yè)微機控制系統(tǒng)，在性能上，具有對材料適應性強、級配種類多、可靠性高、計量精準等特點；在結構 上，采用緊湊式設計理念、布合理，大大減少設備占地面積，模塊式結構，靈活度更高；在實際操作時，具有操作簡單、安裝、調試、維護簡便等優(yōu)勢。適用于任 何等級的公路、機場、鐵路、港口路面底基層的施工。

     應用案例：寧夏路橋集團有限公司NWCB800

9、洗砂、脫水、細砂回收一體的FW200B型洗砂機

南方路機引進特雷克斯最先進的技術，自主研發(fā)出智能化洗砂設備―FW200B型洗砂機，FW200B型洗砂機是集洗砂、脫水、細砂回收為一體，采用水力旋流 分離技術，徹底去除75μm以下的淤泥、粘土等雜質，并最大限度的回收75μm以上的細砂，保證了處理后的骨材級配完整，同時清洗后的物料高效脫水，控制 成品砂的含水率約為10%-15%，洗砂潔凈度高、細砂流失少、處理能力大，生產能力可達160-180噸/時。

10、國內最大的行星攪拌站

南方路機最新研制的3M3行星攪拌站，可滿足不同的質量特性、先進的新型配合比和非傳統(tǒng)骨料的混凝土攪拌要求，整站用于高品質預制件混凝土攪拌。

主機采用新設計的逆流行星式（公轉＋雙向自轉）雙向攪拌拌缸，具有更加復雜的攪拌軌跡.能為預制件行業(yè)生產出高品質的水泥混凝土； 獨創(chuàng)的一體式雙向旋轉立式行星輪減速機機構,帶撓性液偶傳動保護,低噪音,高扭矩,性能優(yōu)越可靠,傳遞效率高；逆流和順流各帶兩組耐磨防護套的攪拌臂，攪 拌槳葉為雙向雙曲面設計；液壓泵站油缸驅動雙閥口卸料, 帶手動泵開門功能，無阻力設計的彈性密封卸料門,運行平穩(wěn)。

在即將到來的新一年，南方路機將繼續(xù)專注技術提升，不斷加大研發(fā)力度和產品創(chuàng)新，用更專業(yè)、更優(yōu)質的產品技術回饋廣大 用戶。

距離2016年已進入最后兩天倒計時，對于新一年，您對南方路機的設備有什么期待，歡迎在留言，并請繼續(xù)關注南方路 ，感謝大家對南方路機這一年來的支持，在此向大家表示衷心的感謝。在元旦前夕祝大家新年快樂！

標簽：