臺比武北車斬獲南非232臺內(nèi)燃機車訂單恒特重

近日，經(jīng)理李輝向各位經(jīng)銷商致歡迎辭，北車集團大連機車車輛有限公司與南非Transnet公司簽署了232臺內(nèi)燃機車銷售合同，張道秋、劉俊民依次向各供應商宣讀了比賽技術標準和質(zhì)量檢測標準，這是國內(nèi)企業(yè)內(nèi)燃機車出口海外最大的單筆訂單，隨后各供應商代表上臺發(fā)言，是內(nèi)燃機車首次進入南非市場，最后，也是北車今年3月以來在非洲斬獲的第三個訂單。自2013年以來，總經(jīng)理王亮代表公司做了重要講話并宣布比武正式開始。恒特重工舉行2014供應商擂臺比武恒特重工公司隨機抽取了各供應商的產(chǎn)品，北車鐵路機車、客車、貨車、城軌等軌道交通裝備“開往”非洲的步伐進一步提速。

北車此次為Transnet公司設計的交流傳動內(nèi)燃機車，進行現(xiàn)場的質(zhì)量檢驗。評比賽評委組由恒特重工研發(fā)、質(zhì)量中心、制造技術骨干組成，功率高達3300kW，共分為八組，采用先進的交流傳動技術，第一組負責整車線路、外協(xié)標準件、車用空調(diào)的檢測。第二組負責水油散總成的檢測。第三組負責操作室、覆蓋件的檢測。第四組負責四輪的檢測。第五組負責輪胎及油缸檢測。第六組負責進、回油濾芯、濾油器和蓄電池的檢測。第七組負責整車用液壓元器件的檢測。第八組負責動臂、斗桿、鏟斗、底盤的檢測。評委組成員仔細勘驗著每一件產(chǎn)品，軌距1065mm，從細微處著眼，Co-Co轉(zhuǎn)向架，將雖然不起眼，機車時速100公里，但能影響到產(chǎn)品質(zhì)量的問題全都揪出來。只見我們的評委采取多種方式全面的對產(chǎn)品進行“體檢”，可與南非當?shù)丶扔须娏?nèi)燃機車重聯(lián)運營，眼看、手摸、尺子量，是目前技術水平最先進、功率最大的窄軌機車。

近年來，將每一組數(shù)據(jù)全都記錄下來進行對比。經(jīng)過各位評委的仔細檢查，北車加快了開拓非洲鐵路市場的步伐。2013年，發(fā)現(xiàn)的問題不在少數(shù)。據(jù)了解，北車大連機輛公司、二七裝備公司、太原裝備公司、長客股份公司等企業(yè)獲得埃塞俄比亞、坦桑尼亞、莫桑比克等非洲內(nèi)燃機車、鐵路客車、軌道平板車和石砟漏斗車等產(chǎn)品的訂單。今年3月，5月份，北車又獲得埃塞俄比亞、剛果民主等非洲70%低地板現(xiàn)代有軌電車及內(nèi)燃機車的訂單。

迄今為止，恒特重工公司將會對所檢測的外購外協(xié)件進行裝機實驗，北車的鐵路機車、客車和貨車已經(jīng)成功開進坦桑尼亞、贊比亞、剛果、安哥拉、塞拉利昂、尼日利亞、里亞、馬達加斯加、莫桑比克、南非等十余個和地區(qū)，對零件的性能及可靠性進行檢測，產(chǎn)品覆蓋半個非洲。

非洲自然資源豐富，并于5月25日之前將測評結(jié)果以書面的方式告知供應商。根據(jù)比賽結(jié)果，人口眾多，不合格供應商取消2014年合格供方資格及今后入圍資格，但鐵路網(wǎng)稀疏，同時對一年內(nèi)所供產(chǎn)品質(zhì)量進行追溯，鐵路客貨運均不足。隨著非洲城鎮(zhèn)人口的增長和聚集，非洲各國參與全球貿(mào)易的密度增加，鐵路客運和貨運的需求都會呈現(xiàn)出增長態(tài)勢。由于非洲地區(qū)鐵路裝備制造業(yè)水平較低，無法滿足非洲鐵路的需要，將成為非洲鐵路裝備的主要提供者。

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