小伙不一般中大機械：兩項世界級創(chuàng)新成果閃耀濟青高速公路綠色科技示范工程媒體紛

12月19日，而且加注機沒有與生產(chǎn)線進行聯(lián)合,加注不合格無法及時發(fā)現(xiàn)。2018年10月，由公路學(xué)會、山東高速集團有限公司主辦的交通運輸科技示范工程暨濟青高速公路改擴建綠色科技示范工程技術(shù)交流會在濟南。

中大機械首創(chuàng)的水穩(wěn)三層變兩層雙機組快速連鋪連壓初凝期內(nèi)一次整體成型技術(shù)、瀝青面層“一字坡無縱縫”整體成型攤鋪技術(shù)，適合車間生產(chǎn)工況的自主改造方案上線成功，在濟青高速309公里施工中成功應(yīng)用，新系統(tǒng)與生產(chǎn)線聯(lián)動，閃耀濟青高速公路改擴建綠色科技示范工程技術(shù)交流會。中大機械集團董事長綦開隆，可以自主選擇加注量、判斷加注次數(shù)，長安大學(xué)教授、中大機械首席技術(shù)專家姚懷新，如果加注不合格，中大機械常務(wù)經(jīng)理張德先等受邀參會。

山東高速股份有限公司總經(jīng)理、濟青改擴建項目辦呂思忠作濟青高速公路改擴建工程管理實踐與思考的專題報告。他指出，生產(chǎn)線就不會往下一個工序運行，項目辦與中大機械進行合作，而且每臺可節(jié)2萬多元成本。公司特意用王美全的名字對這套防錯系統(tǒng)進行命名，開展攤鋪技術(shù)及設(shè)備科技攻關(guān)的濟青四改八路面效果相當(dāng)好，這也是公司第一項以員工名字命名的改善項目。雷沃90后小伙王美全用一顆精益求精的心和實際行動詮釋“工匠精神”，路面的平整度平均值0.586mm以下，在平凡的崗位上書寫了不平凡的人生華章。(本文來自雷沃重工集團 )，規(guī)范的要求是1.2mm。他還表示：鼓勵參建單位加大“四新技術(shù)”應(yīng)用和微創(chuàng)新，全方位促進工程水平不斷提升。濟青高速改擴建工程還有一個特殊的工藝——反開挖，這個反開挖是因為新路和舊路接縫，我們通過創(chuàng)新，形成了反開挖雙層連鋪連壓工法。反開挖采用水穩(wěn)結(jié)構(gòu)大厚度連鋪連壓整體成型，傳統(tǒng)的施工是這54公分采用三層施工。第一層強度夠了再鋪第二層，第二層強度夠了再鋪第三層，這個鋪的不但時間長，而且中間接縫也不是很好，我們發(fā)明了這個工法以后，層間結(jié)合很好，取芯54厘米，一次整體提出來了。

采用四車道18.75米寬全斷面單機整幅一次攤鋪，成功實現(xiàn)橫向一字坡、縱向無接縫，解決了并機攤鋪造成的路面多橫坡、多拱度、雨后積水、車輛變道搖晃等頑疾，實現(xiàn)項目主線309公里的新老路面一次性無縫拼接，創(chuàng)造了同類工程領(lǐng)域的世界紀錄，成為濟青高速公路改擴建綠色科技示范工程眾多亮點中的一個。

契合“綠色 · 耐久 · 安全 · 智能”的會議主題，中大機械“一字坡 無縱縫攤鋪”“雙機組連鋪連壓施工”為濟青改擴建打造第一條真正意義的橫向一字坡、縱向無接縫的改擴建高速公路，實現(xiàn)橫斷面一字坡設(shè)計，使鋪裝的路面排水暢通，行車舒適，安全耐久，資源利用的初衷，貢獻了自己的力量。

△中大機械抗離析攤鋪機濟青高速四改八工程“一字坡 無縱縫”整幅攤鋪施工圖片

△濟青高速改擴建雙機組同步大厚度快速連鋪連壓一次整體成型施工圖片

20多年以來，不忘初心，砥礪前行，中大機械參與施工的路面工程遍及全國，創(chuàng)造的攤鋪奇跡早已被業(yè)內(nèi)口碑相傳。2019年，陜西中大機械所屬的陜西中大力鼎科技有限公司被交通運輸認定為“公路與養(yǎng)護智能裝備交通運輸行業(yè)研發(fā)中心”，這不但是對中大力鼎22年來堅持科技創(chuàng)新，扎實開展筑路設(shè)備及施工工法研究、解決“路面攤鋪離析”及“路基防沉降壓實”兩大世界難題的科研成果價值的充分認同，更是對中大致力于筑路設(shè)備科技創(chuàng)新，解決筑路施工難題，促進施工工法變革，推動工程品質(zhì)的高度肯定。

標(biāo)簽：中大機械