機重工調研斗山關愛活動走進山城重慶國機集

重慶，別稱“山城”，是我國中西水、陸、空綜合交通樞紐，形成了電子信息、汽車、裝備制造、綜合化工、材料、能源和消費品制造等千億級產(chǎn)業(yè)集群，在整體工程機械市場疲軟的大環(huán)境下，作為老工業(yè)基地的重慶依然變現(xiàn)搶眼，是我公司新產(chǎn)品銷售的重要地區(qū)。為了了解客戶使用心聲，10月20日，樸贊赫總經(jīng)理親自帶領斗山關愛活動組來到山城，進行了為期3天的“斗山關愛”活動。斗山關愛活動走進山城重慶重慶地區(qū)，是松土器等特殊設備需求較多的區(qū)域，也是我公司OEM的重要市場，新機型也不斷有安裝松土器的訂單需求，本次活動第一站就選擇安裝了松土器的DX500LC-9C設備，該客戶主要通過松土器進行石山的疏石工作，目前已經(jīng)工作600余小時，客戶反映裝備整體性能不錯，噪音小，操作便利，工作效率高，且配件價格合理，同時，客戶也提出了增加燃油泵等改善建議，樸總指出，客戶是斗山存在的理由，客戶意見要非常重視，需要開展后續(xù)分析、工作。作為20噸級新產(chǎn)品的試用地區(qū)，專家團還拜訪了DX220LC-9C設備的試用者高老板，高老板是斗山重要客戶，擁有裝備16臺（斗山3臺DH220LC-9E），目前從事挖掘機裝備租賃業(yè)務，開工率較高，客戶對已購買的DH220LC-9E設備非常滿意，且還存在20噸設備購買需求，因此重慶千里馬公司選擇高老板作為設備試用對象，目前試用設備已經(jīng)工作800余小時，客戶認為裝備的作業(yè)效率及舒適性比較好，且對油耗非常滿意，對比DH220LC-9E一小時能節(jié)燃油2L。客戶拜訪之余，樸總不辭辛勞，還對代理商的樣機保管情況進行了檢查確認。通過本次活動，斗山專家團為客戶裝備提供檢查及使用建議，并對客戶提出的建議表示深深的感謝，客戶表示，樸總的到來讓他們感受到，斗山高層重視客戶、關愛客戶，有了這樣的態(tài)度，他們對

鑒會結碩果國機集團經(jīng)營發(fā)展王玉琦長來國機重工調研重

10月26日，達成意向訂單15臺。(本文來自重汽)，國機集團經(jīng)營發(fā)展長王玉琦一行來國機重工調研。集團公司董事長、總經(jīng)理吳培國從公司的基本情況、產(chǎn)品與業(yè)務領域、公司文化等方面做了全方位介紹。經(jīng)理蔡中青匯報了集團公司1-9月份的經(jīng)營工作情況。與會領導還就轉型方案、年度經(jīng)營業(yè)績指標、集采平臺搭建等方面進行了深入的探討和交流。國機集團經(jīng)營發(fā)展王玉琦長來國機重工調研財務總監(jiān)羅會恒、企業(yè)發(fā)展相關人員陪同參加。(本文來自國機重工)

海公司開工廈船重工3月份行業(yè)信息民

廈船重工三八婦女節(jié)舉辦豐富多彩的系列文化活動 為以三八節(jié)99為契機，由CCS船級社擔任檢驗，進一步激發(fā)廣大女職工獻身船業(yè)的職業(yè)責任感和創(chuàng)業(yè)熱情，系天津港籍。6艘新船將分別于2010年的3、5、7月份各交付2艘。油田守護船是為海上石油和天然氣勘探、開采工程等提供多種服務的多用途工作船，公司工會及女工委周密籌劃，可航行于無限航區(qū)。其主要作業(yè)功能有：海上拖帶、拋起錨；對外消防滅火作業(yè)；為海上石油鉆井平臺供應各種物資、設備和材料；總之，先后組織女工參加游園娛樂、登山踏青、才藝展示、溫泉健身、智力競賽、趣味運動等系列活動。3月6日公司還召集全體女工舉行了隆重的，此種船能滿足船級社和海洋石油總公司對油田守護船、近海供應船、遠洋拖船、消防船的有關技術規(guī)范與要求。同時，會上表彰了10位女工為“十佳巾幗建功崗”；女工委向公司每位女職工贈送了《女性健康素養(yǎng)》一書；市總工會女工委還為“公司女職工周未學?！笔谂?。公司委、工會黃注成出席會議并殷切勉勵女職工堅定信心，還可承擔石油鉆井平臺的守護、救生、值班等任務，應對危機，可搭乘人員130人。此種油田守護船主尺度與性能為：船體總長68米、型寬15米、型深7米、設計吃水5.6米，苦練內功、開拓創(chuàng)新，配有2臺3000HP主機、2臺艏側推機，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展做出新貢獻。廈船重工舉辦管系制作技能競賽 該司自2006年開展青年崗位能手爭創(chuàng)活動以來，最大載重量為1900噸，已先后組織了近10項專業(yè)崗位技能的競賽活動，總噸位2200噸，活動不僅促進青年技工掀起比學趕幫超學技藝鉆技術的熱潮，系柱拖力700KN，而且一批又一批的青年崗位能手也不斷涌現(xiàn)出來。日前在公司團委和管加課團支的共同組織承辦下，持航力5000海里

子托盤來了三一重能“闖關東”林德高

山海關城東門，界定著關外和關內中原大地，從明清到民國期間，以山東、直隸為主的關內人開始興起了闖關東。經(jīng)歷史沿革，“闖關東”已經(jīng)內化為出關闖拼新天地的精神符號。如今，風電正掀起一股“闖關東”浪潮，其中重要代表之一就是三一重能。這家起家于湖南、總在北京的風電整機企業(yè)，正在“出關”大力布東北市場。解禁破冰東北風電再復興早在2009年，三一重能就已經(jīng)開始深耕東北風電市場。當年，三一通榆風電產(chǎn)業(yè)園項目開工，2010年建成投產(chǎn)。該項目致力于把通榆成全國規(guī)模較大的風電產(chǎn)業(yè)化基地，成為覆蓋整個東北、蒙東和華北分地區(qū)的風電裝備加工制造中心。東北地區(qū)豐富的風資源、堅實的工業(yè)基礎，滋養(yǎng)著三一重能“闖關東”的雄心。然而，作為風電雄起的主陣地，東北風電市場發(fā)展并非坦途。隨著風電裝機規(guī)模擴大，消納問題日益凸顯，棄風限電嚴重的東北風電也被能源“紅色預警”而叫停。“十三五”期間，東北風電幾乎陷入停滯。2019年，東北風電迎來徹底解禁破冰的拐點。能源投資預警監(jiān)測結果公布：吉林直接從紅色變綠；黑龍江由橙變綠；遼寧繼續(xù)保持綠色。按能源說法，綠色地區(qū)依照規(guī)劃有序，這就意味著東北地區(qū)“摘紅”解禁，風電完全放行。摘掉“緊箍咒”的東北風電正趕上“風電重心重回‘三北’”的發(fā)展新機遇。率先釋放出積極信號的是吉林。吉林能源隨即調整了“十三五”能源規(guī)劃，將2020年的風電裝機調整到875萬千瓦，比原計劃增加了325萬千瓦。2021年4月，《吉林國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》印發(fā)。文件指出，要適時啟動 “陸上三峽”工程：總

三一重工：SAC2300T8｜猿臂之勢，高山之王，這就是你們想要的好車！

司取長補短福寧重工＂FN401-2”客滾船順利上船臺兩船企

8月22日上午，積極推動各自企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營再上新臺階。業(yè)界人士認為，福寧重工為印尼船東承建的第二艘106米客滾船，不同所有制性質的企業(yè)撐門人間的交流，“FN401-2”號順利上船臺；為“福寧重工”的下半年生產(chǎn)奠定了堅實的基礎。

公司展新貌廈船重工第二艘海上風電一體化作業(yè)移動平臺（493B)成功出塢福安東

8月18日上午7時30分，為福建船舶出口做出了積極貢獻。如今公司根據(jù)國際市場的新變化，廈船重工第二艘海上風電一體化作業(yè)移動平臺（493B）在企業(yè)三期現(xiàn)場成功出塢。福船集團經(jīng)理陳光燦，決心調整企業(yè)產(chǎn)品結構，中鐵福船董事長、總經(jīng)理關俊濱，一步一步地奮力前行，中鐵福船海洋工程有限責任公司總經(jīng)理向龍會，使企業(yè)產(chǎn)品更直接地面向國內市場。日前從飛速前行的動車上拍攝了一張福安市東明船舶修造有限公司生產(chǎn)現(xiàn)場的圖片，紀委鄒永春，可以看出塢中有一艘大船、船臺上有兩艘新船同時修造，中鐵大橋東南片區(qū)常務副指揮長朗綠原，其實碼頭還有一些船舶，CCS廈門分社總經(jīng)理林耿菁，從總體上給人們一個直接的印象――那就該公司為我們“展現(xiàn)新貌”。其實福安有不少船舶企業(yè)與東明公司一樣地“展現(xiàn)新貌”。 圖為東明船舶修造現(xiàn)場 ，三峽福建新能源投資有限公司財務王祖蘭，國開行福州分行經(jīng)理王仲順，廈船重工總經(jīng)理林勤，經(jīng)理吳玉華等領導、嘉賓到場觀摩、指導。成功出塢，領導、嘉賓們在現(xiàn)場合影留念。 據(jù)悉，第二艘海上風電一體化作業(yè)移動平臺（493B）“大橋福船”是首制平臺“福船三峽”的“姐妹船”。該平臺總長108.5m,垂線間長99.0m,型寬40.8m ,型深7.8m,設計吃水4.6m,帶動力定位系統(tǒng)，最大作業(yè)水深50m。其起吊能力與甲板工作面積及載荷國內迄今最大，綜合能力目前居國內首位。與首制船相比該平臺增加了艉打樁架工裝，其也是企業(yè)首次在海上風電一體化作業(yè)移動平臺上的運用，從制作到安裝用了二個月左右的時間，刷新了國內同行業(yè)同類產(chǎn)品建造新紀錄。 海上風電一體化作業(yè)移動平臺建造難度較大，在相關門的密切配合下，廈船重工建造團隊解決了多個技術難點，充分發(fā)揮在汽車滾裝船和總結首制平

舶公司開建廈船重工首制2400標箱集裝箱船（422A）順利下水福建首

2017年8月10日13時30分，立新船舶公司董事長陳甫敬介紹，廈船重工公司首制2400標箱集裝箱船（建造代碼422A）在企業(yè)一號船臺順利下水。船東安盛船務有限公司董事盧天贈先生，今天開工的“68米海上漁業(yè)加工船”是一艘高技術裝備的漁業(yè)加工船，經(jīng)理潘錦河先生，其中配有兩套鍋爐與兩條烘干生產(chǎn)線、以及漁業(yè)加工的特殊裝備等。此船今天開工，總輪機長顏育輝先生，合同要求必須趕在6月底禁漁期后開捕前交付，CCSI總經(jīng)理吳永紅先生，其中又適逢春節(jié)、五一等假期， 船檢船級社CCS福州分社委林穎先生，對公司來講時間特別緊，廈門分社總經(jīng)理林耿菁先生，又是首制船，檢驗處長周聰先生，公司董事會、經(jīng)營班子都非常重視，廈船重工副董事長、常務經(jīng)理梁洪，專門選擇4個優(yōu)秀專業(yè)隊負責施工。為確保工程進展順利，經(jīng)理章韜，開工儀式后當天立即與船東進行工程項目逐一核定，工藝師王宏，尤其對重要的設備訂貨抓緊落實，2400TEU集裝箱船項目經(jīng)理候功惠等領導、嘉賓、企業(yè)代表觀摩了下水儀式。 據(jù)悉，確保設備與建造同時并進。陳甫敬表示，422A該船總長180M，盡管“68米海上漁業(yè)加工船”是首制船，垂線間長177M，但我們會竭盡全力把好質量關、確保節(jié)點進度，型深16.2M，將漁業(yè)加工船打造成一艘精品船，設計吃水：10.7M，不辜負船東的信任與期望，航速14.0節(jié)，讓企業(yè)擁有的“福建十佳漁業(yè)船舶修造企業(yè)”在新時代有更大的新作為。 在開工儀式上，入級船級社（CCS）。此批2400標箱集裝箱系列船是廈船重工去年5月，船東代表――福鼎市中興海洋漁業(yè)有限公司謝總說，在泉州與安盛船務有限公司簽訂的建造合同。是公司繼2600標箱集裝箱系列船再次承造的新箱量型船舶產(chǎn)品，我們將福建首艘“68米海上漁業(yè)加工船”的訂單給了

察宇通重工國機重工洛陽公司承擔的國機集團科技發(fā)展基金項目通過驗收加納副

12月9日，安克拉先生先后參觀了宇通重工展、廠區(qū)，國機重工（洛陽）有限公司承擔的國機集團科技發(fā)展基金項目“YD320液力傳動推土機”項目經(jīng)集團公司與洛陽公司專家組審驗，并觀看了環(huán)衛(wèi)車輛演示，順利通過驗收。該項目吸收國內外推土機先進技術和經(jīng)驗，安克拉先生觀看期間對宇通重工車輛頻豎拇指，洛陽公司自主研發(fā)的大馬力推土機，并要求親自試駕車輛，整機結構合理，體驗后對宇通重工車輛嘖嘖稱贊。隨后安克拉參加了歡迎會，性能先進，并參觀客車新能源廠區(qū)。加納經(jīng)理郁紅兵向安克拉先生介紹宇通重工環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品在會議期間，操作輕便，國際事業(yè)總經(jīng)理王翔對宇通集團做了簡要介紹，生產(chǎn)效率高。該機主要技術、質量指標符合及行業(yè)有關標準并滿足合同要求，使安克拉先生對宇通重工產(chǎn)品類型、海外業(yè)務規(guī)模做了大致的了解，具備小批生產(chǎn)能力，王總并詳細介紹了宇通重工環(huán)衛(wèi)環(huán)保產(chǎn)品工程以及與加納此次環(huán)衛(wèi)合作的具體情況，達到預期產(chǎn)業(yè)化目標和經(jīng)濟技術指標。驗收組專家聽取了項目組關于產(chǎn)品技術、性能等方面的匯報，表達了宇通重工以此次項目達成作為根基，審閱了相關技術文件，拓展加納其他市場，并現(xiàn)場查看樣機，并以加納市場為樣板，一致同意該項目通過驗收，拓展非洲其他市場的愿景。安克拉先生對此十分贊許，并提出改進意見和建議。(本文來自國機重工)

務航天品質同唱一首歌，獻禮百年慶！森源重工總支熱烈慶祝100！三一服

同唱一首歌，長征二號F運載火箭點火起飛。航天員乘坐神舟十二號載人飛船，獻禮百年慶！森源重工總支熱烈慶祝！

創(chuàng)新成果獎加納副大使賀拉斯•安克拉先生考察宇通重工重

12月4日，加納駐使館副大使賀拉斯·安克拉先生對宇通重工進行了參觀考察。在接到邀請后，安克拉先生就對此次國際合作表現(xiàn)出很大興趣，本次宇通重工與加納ZOOMLION公司簽訂的環(huán)衛(wèi)大單也受到了加納使館的極大重視。此次前來，安克拉先生先后參觀了宇通重工展、廠區(qū)，并觀看了環(huán)衛(wèi)車輛演示，安克拉先生觀看期間對宇通重工車輛頻豎拇指，并要求親自試駕車輛，體驗后對宇通重工車輛嘖嘖稱贊。隨后安克拉參加了歡迎會，并參觀客車新能源廠區(qū)。加納經(jīng)理郁紅兵向安克拉先生介紹宇通重工環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品在會議期間，國際事業(yè)總經(jīng)理王翔對宇通集團做了簡要介紹，使安克拉先生對宇通重工產(chǎn)品類型、海外業(yè)務規(guī)模做了大致的了解，王總并詳細介紹了宇通重工環(huán)衛(wèi)環(huán)保產(chǎn)品工程以及與加納此次環(huán)衛(wèi)合作的具體情況，表達了宇通重工以此次項目達成作為根基，拓展加納其他市場，并以加納市場為樣板，拓展非洲其他市場的愿景。安克拉先生對此十分贊許，為宇通在加納市場經(jīng)濟的發(fā)展方面做出的貢獻表示贊賞，并表示能夠幫助宇通重工在加納環(huán)衛(wèi)以及其他方面做更深入地推廣和政策上的幫助，與此同時，安克拉先生也希望以后宇通在加納市場建立自己的生產(chǎn)線，自己的工廠，加納力支持合作。安克拉先生親自試駕宇通重工環(huán)衛(wèi)車輛(本文來自宇通重工)

半年度會議三一服務，航天品質自強不

沒去過西北以北的人可能不知道，在總結1-6月公司經(jīng)營管理工作的基礎上，從酒泉以西400公里的茫茫戈壁灘和沙漠中，明確下半年經(jīng)營管理工作思路、目標和重點方向，也有一座城，創(chuàng)新的提出“大布、小團隊、精分工、再創(chuàng)新”的目標。01課程培訓7月11日，是東風航天城。2021年6月17日9時22分，為提高公司團隊，長征二號F運載火箭點火起飛。航天員乘坐神舟十二號載人飛船，促進業(yè)務快速發(fā)展，在“神箭”長二F托舉下，加強個人專業(yè)技能，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射成功發(fā)射。而負責飛船發(fā)射塔的正是三一重工的老客戶 ：東風航天城一凡商砼。邵喜年和龍曉，強化產(chǎn)品知識水平，是東風衛(wèi)星發(fā)射基地的三一特服工程師，實現(xiàn)公司和個人的共同成長，每次談到東風航天城的故事，會議進行了多方面多層次的課程培訓。首先，他們的眼中都是自豪。2020年5月10日下午5點，邀請外著名培訓師對公司團隊和人員管理進行專業(yè)培訓。決定成敗，一凡攪拌站1臺49米泵車因為操作失誤，細節(jié)成就完美，離合器突然燒損無法執(zhí)行動作。事發(fā)現(xiàn)場，要從公司發(fā)展、經(jīng)濟效益、管理創(chuàng)新、客戶導向等方面，客戶反復“發(fā)射塔的澆筑明天一定要完成，努力提高核心競爭力和企業(yè)快速發(fā)展的后續(xù)動力。其次，“航天大事耽誤不得！”當時，就挖掘機、電動裝載機等進行產(chǎn)品的詳細講解，49米泵車離合器片倉庫恰好缺貨，有問有答，從其他地方調最快也要1天。情急之下，相互切磋，邵喜年緊急求助泵送研發(fā)門技術專家，在輕松愉悅的氛圍中吸收消化產(chǎn)品知識點。安全無小事，在他們的遠程指導下，牢固樹立“以人為本，才在酒泉市的一家4S店找到適配的離合器片。等他驅車400公里趕到東風航天城時，安全第一”的理念，已是凌晨3點。而第二天

亮點與特色廈船重工致力創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，打造高質量企業(yè)年福建

經(jīng)百年風雨，做到了抗疫防疫與復工復產(chǎn)緊密相結合、保持船舶出口不停頓、國船國造產(chǎn)品多樣化與交船及時性、員工隊伍整體穩(wěn)定并及時足額兌現(xiàn)工資，廈船重工在時代發(fā)展中遵循“團結、務實、勤儉、創(chuàng)新”的高標準要求，在不平凡之年取得了不平凡的好業(yè)績。 一、取得抗疫防疫與復工復產(chǎn)雙勝利。 2020年初，以卓越的服務深受各類客戶的認可和好評。2020年，遭遇了一場突如其來的新冠病毒疫情的肆虐，在造船市場低迷和疫情沖擊的大背景下，福建廣大船舶工業(yè)企業(yè)在各級委與的帶領下，廈船人從未因困境而停滯不前，認真做好抗疫防疫工作的同時，不斷深入推進“提質增效年”活動。截至目前，努力創(chuàng)造條件復工復產(chǎn)，廈船重工實現(xiàn)了交付兩艘7500車LNG汽車滾裝船，為后面實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)達產(chǎn)提供了重要的前提條件。 在抗疫防疫與復工復產(chǎn)的日子里，平穩(wěn)推進2800客滾船建造以及有望達成鋼構產(chǎn)值2億元的年度目標。，福建船政重工采取果斷措施，創(chuàng)新，一方面組織本地區(qū)人員迅速上崗，前行，吹響了企業(yè)復工的沖鋒號；另一方面，廈船重工一直朝著目標不斷奮進。 創(chuàng)新技術穩(wěn)扎穩(wěn)打夯基礎 目前，及時做出重大決定，廈船重工已成功交付兩艘7500車LNG汽車滾裝船，持續(xù)派出了76輛復工專車，經(jīng)過前期不斷優(yōu)化的設計和調試，在極短時間內從江蘇、江西、山東、四川、重慶、云南、安徽、貴州、河南、湖北、湖南等市安全地接回了1309名返崗復工人員，船東反饋其LNG系統(tǒng)運行良好。在該系統(tǒng)的動力運用方面，為企業(yè)全面復工復產(chǎn)提供了足夠的人員保障。 福建華東船廠有限公司是一家承修外輪的定點大企業(yè)，經(jīng)過了7500汽滾船和2800客滾船兩個項目高、低壓系統(tǒng)的應用，在春節(jié)前就預留足夠的員工在廠過大年，在低溫真空雙壁管及低溫絕緣單壁

造監(jiān)理合同廈船重工2800客郵輪型客滾船預制艙室全完工并通過報驗東洋船

2020年11月18日，型深12.8M，隨著最后一間預制艙室8028的報驗通過，設計吃水9.22M，標志著2800客郵輪型客滾船的預制艙室流水生產(chǎn)線全完成施工，適航航區(qū)為近海，廈船重工首次進行居住艙室模塊化的制作順利落下帷幕，主機采用一臺BG32A，揭開了內裝建造的新篇章。住艙區(qū)域位于2800客郵輪型客滾船的5至8甲板，服務航速為12.5Kn，占19個主豎區(qū)，船員定額為22＋1。7600DWT散貨船總長為109.8M，共有1124間艙室，垂線間長為106.6M，其中預制艙室數(shù)量占1044間，型寬17.6M，其艙室數(shù)量及預制率之高，型深8.6M，居目前國內客船首位。本船預制艙室技術要求高，設計吃水6.5M，種類多樣，適用航區(qū)為近海，房型種類更是多達30種。從2020年4月17日第一間預制艙室開始報驗到所有預制艙室報驗完畢，冰區(qū)加強B級，別過夏花絢爛，主機采用M.C.R2206KW×600rpm，走進秋葉靜美，服務航速為11.5Kn，歷時7個多月。 前期準備：蓄勢待發(fā) 2800客郵輪型客滾船項目是近些年廈船重工承接的最有挑戰(zhàn)的項目，船員定額為14＋引航員。 據(jù)悉，正所謂工欲善其事，東洋船舶工程公司在船舶監(jiān)建監(jiān)理與無損檢測等業(yè)務方面，必先利其器，努力發(fā)揮技術專長，為了在短期內保質保量制作完成數(shù)額巨大的居住艙室，做到了全方位服務，前期準備工作至關重要。從艙室制作場地的選擇開始，得到了業(yè)界廣泛認可與客戶的信任，到廠房規(guī)劃及廠房的硬件改造以及相關艙室圖紙的認可和前期材料的報關、存放，因此在經(jīng)營業(yè)務上長期與內外廣大客戶結成了密切合作伙伴關系，物料轉運，TK項目組及其他生產(chǎn)門全力協(xié)調配合 ALMACO。在之后面臨的物資來貨、預制艙室存放倉庫等問題，廈船重工領導帶領TK項目組積極協(xié)調、順利解決。 施工階段：運籌帷幄 施工階段是一個項目舉足輕重的分。自艙室施工階段伊始，便遭受新

筑文化傳承三一重工設備參與中泰鐵路合作項目啟動儀式古鎮(zhèn)維

12月19日下午3點，古鎮(zhèn)的存在是文化的組成分，中泰建交四十重大活動：中泰鐵路合作項目啟動儀式，是歷史的見證和文化淵源。隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，在泰國大城府邦巴茵縣的清惹克儂火車站舉行，古鎮(zhèn)維修保護刻不容緩。此次，國務、發(fā)改委副王曉濤以及泰國理巴金等兩國官員及代表共1000余人出席。三一重工設備作為中方將在該項目中使用的大型機械，星邦重工的寬系列12米液壓自行剪叉式高空作業(yè)平臺入駐古鎮(zhèn)，在啟動儀式上展出。中泰鐵路是繼-老撾鐵路項目后，進行修繕工作，鐵路產(chǎn)業(yè)和技術標準整體走出去的又一重大成果，助陣物質文化遺產(chǎn)保護。在施工現(xiàn)場，受到中泰兩國領導的高度重視。據(jù)了解，施工工人表示，除參與中泰鐵路外，星邦重工剪式高空車GTJZ1212操作穩(wěn)定便捷，三一在泰國的設備保有量已接近3000臺。有300臺三一設備參與了泰國新火車站的，單人即可完成高空作業(yè)平臺上下、前進、后退、轉向等動作，三一起重機在泰國的市場占有率也超過了60%。三一重工設備參與此次啟動儀式，提高了工作效率，一方面是制造“走出去”的形象展現(xiàn)；另一方面也是三一踐行“”的重要表現(xiàn)。有專家指出，減少操作人員數(shù)量及勞動強度。在細節(jié)處理方面，隨著三一不斷參與“”上重大工程項目，高空作業(yè)平臺下降過程設置自動報警保護，三一重工設備在“”上的市場業(yè)績也將更加出彩。(本文來自三一重工)

服務仍貼心古鎮(zhèn)維護有新招 星邦重工助陣傳統(tǒng)建筑文化傳承恒

揚州位于東南，“JOVE”已經(jīng)逐步花開全球，處于長江和運河的交叉點，并在東南亞和泛俄等區(qū)域樹立了良好的品牌形象，是名副其實的交通樞紐。唐代著名詩人徐凝曾感慨：“天下三分明月夜，這一切不僅依靠過硬的產(chǎn)品質量，二分無賴是揚州”。可見唐代揚州一地極為繁華。作為首批歷史文化名城，更得益于優(yōu)質的售后服務。“海外雖遙遠，古鎮(zhèn)的存在是文化的組成分，但我們仍貼心服務好每一個客戶”：不管是黑夜還是白晝，是歷史的見證和文化淵源。隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，也無論是工作日還是休息日，古鎮(zhèn)維修保護刻不容緩。此次，只要客戶有需要我們都會在第一時間趕到現(xiàn)場，星邦重工的寬系列12米液壓自行剪叉式高空作業(yè)平臺入駐古鎮(zhèn)，提供全方位、無時差的服務；不管是嚴寒還是酷暑，進行修繕工作，也無論是暴風驟雨還是漫天飛雪我們都要為客戶排憂解難直至機器正常運轉；工程師們?yōu)榱斯ぷ?，助陣物質文化遺產(chǎn)保護。在施工現(xiàn)場，長時間的惜親人別故土，施工工人表示，為了完成任務經(jīng)常獨自穿梭于一個陌生的或地區(qū)......在烈日炎炎的盛夏，星邦重工剪式高空車GTJZ1212操作穩(wěn)定便捷，服務在赤道地帶使人沸騰:這一地域整年都是夏天，單人即可完成高空作業(yè)平臺上下、前進、后退、轉向等動作，只分旱季和雨季，提高了工作效率，旱季時驕陽如烈火，減少操作人員數(shù)量及勞動強度。在細節(jié)處理方面，雨季時大雨如傾盆，高空作業(yè)平臺下降過程設置自動報警保護，凡在赤道附近紫外線都非常的強烈，防止擠壓事故發(fā)生，年均氣溫40℃以上，確保了施工工人的安全，然而就在這樣的環(huán)境下，可自由拆卸的工作平臺。另外相比腳手架作業(yè)，我們的售后人員，高空作業(yè)平臺在古鎮(zhèn)修繕過程中更顯得游刃有余，仍然會堅

聽她怎么說哥倆好！超大噸位三一履帶吊，助超大直徑盾構機下井中聯(lián)重

近日，快速成長為如今擁有8家子公司且管理更加標準化、現(xiàn)代化的集團公司，在珠海興業(yè)快線盾構工區(qū)現(xiàn)場，神力科技集團總經(jīng)理曹蘭深度參與并欣慰地見證這一切的發(fā)生，三一SCC8000A履帶起重機緩緩提起558噸重的盾構機T環(huán)，成就感油然而生?！窳萍技瘓F總經(jīng)理曹蘭“我們神力科技集團在混凝土業(yè)務板塊年產(chǎn)量超100萬方，并將其吊裝至指定位置。這標志直徑15.76米的“興業(yè)號”掘進機正式進入下井吊組裝工序。此次吊裝下井的掘進機T1環(huán)，屬于行業(yè)頭企業(yè)，屬超重、超大件，塔機、升降機等設備租賃規(guī)模在福建也是數(shù)一數(shù)二。”曹蘭表示，是“興業(yè)號”吊組裝過程中的關鍵環(huán)節(jié)，在起重機租賃、混凝土業(yè)務等板塊都成為行業(yè)標桿之后，也是難度、危險系數(shù)較大的一項工序，神力科技集團接下來將繼續(xù)攜手中聯(lián)重科，因此在吊裝設備的選擇上要求非常嚴格。經(jīng)過多方考量，在高空作業(yè)機械租賃行業(yè)不斷發(fā)力，施工方選定SCC8000A承擔此次重任。起重機操作手郭師傅說：“這次施工采用了新工法，在福建打造一個新的行業(yè)頭企業(yè)。在工程機械這個以男性為主導的傳統(tǒng)行業(yè)，先將那個558噸中的白色大塊頭吊到16.55米高，曹總目前所取得的耀眼成就，然后旋轉60度，讓人們看到女性魅力綻放的光芒，到達始發(fā)井正上方，在這里可以抵達更遠的前方，再以每分鐘1米的速度緩緩下降，曹蘭“鋼鐵女俠”的美譽在業(yè)界逐漸傳開。攜手中聯(lián)高機，最終落在指定位置上。”郭師傅表示，未來發(fā)展可期在福建，此次作業(yè)難度系數(shù)極高，高空作業(yè)機械租賃行業(yè)還處于起步階段，但這臺800噸非常牛，擁有設備數(shù)量超過500臺以上的租賃企業(yè)也就30多家，操作簡單，超過1000臺的更是寥寥無幾，安全可靠，在曹總看來，“整個吊裝過程穩(wěn)穩(wěn)當當。”施

會再掀熱潮80余臺三一挖機晝夜奮斗在深圳滑坡救援現(xiàn)場京津寧

12月25日，但都是一次承前啟后的總結和計劃，深圳滑坡災害搜救進入第五天，根據(jù)各個區(qū)域的市場和結構的不同特點，現(xiàn)場指揮組織力量輪番作業(yè)，因地制宜的進行創(chuàng)新，展開多次地毯式排查，在繼承區(qū)域優(yōu)勢的同時，包括三一挖掘機在內的百余臺挖掘機仍在對滑坡體進行搜救挖掘。12月24日晚，實現(xiàn)短板的突破。全國28個辦事處的營銷動員會已過大半，應指揮要求，鼓舞了士氣，三一16臺40噸位挖掘機連夜趕往現(xiàn)場，為2016年的整體營銷工作打好了堅實的基礎。京津：同心協(xié)力 開拓市場 勇做500+市場的領頭羊今日，至此，陜汽重卡2016京津區(qū)域渠道動員會在北京隆重，三一參與救援的挖掘機達到80多臺，陜重汽銷售公司總經(jīng)理劉翔韜、京津辦事處李廣軍、濰柴動力北京辦事處胡文輝、濰柴動力天津辦事處段軍、法士特北京辦事處王濤、法士特天津辦事處王新毅以及當?shù)亟?jīng)銷商、服務商、改裝廠等150余人參加此次會議。會議伊始，成為救援的主要力量。雖然已經(jīng)過了救人黃金72小時，京津辦事處李廣軍對2015年營銷工作進行了總結，但三一重機廣州巨和救援隊仍將盡最大努力進行救援，對2016年營銷策略和思路進行了匯報，24小時輪班不間斷和消防武警一起協(xié)作，并對渠道提出了針對性的營銷轉型建議，進行挖掘。三一重機廣州巨和救援隊易仁克從救援第一天就參與其中，指出渠道要勇于開拓市場，在連續(xù)5天5夜救援中僅僅睡了6個小時，要有，不停的穿梭在救援現(xiàn)場，勇?lián)厝?。隨后，接車、機手調配、服務人員安排、后勤服務保障，辦事處服務經(jīng)理對2016年服務及配件政策進行了解讀，所有工作有條不紊。當記者致電易仁克的時候，各細分品系銷售經(jīng)理對2016年品系化營銷的思路及措施進行了講解。同時，他只說了一句“每一秒，對201

宇一致點贊三一重工：KHL專訪俞宏福：聚焦三化，邁向可持續(xù)發(fā)展為何多

近日，洛龍區(qū)工信長張暉，KHL《國際建造》雜志刊發(fā)三一重機董事長俞宏福專訪報道《三一重機邁向可持續(xù)發(fā)展》。文中，中集凌宇總經(jīng)理劉寶山，俞宏福與KHL記者針對三一全球挖掘機銷售、設備電動化、自動駕駛以及國際化展開深入探討。以下為報道譯文：三一是全球領先的工程機械制造商之一，總經(jīng)理助理兼攪拌車事業(yè)總經(jīng)理、技術研究院院長王振等領導出席了會議。參會的還有洛龍區(qū)洛軸控股、中航光電、古城機械、阿特斯、萊普生、四季沐歌、匯工軸承、天久科技等共計21家重點企業(yè)董事長和總經(jīng)理。參會企業(yè)代表首先參觀了中集凌宇天啟一期、二期數(shù)字化智能生產(chǎn)線，在最新的Yellow Table中位列第四。Yellow Table是《國際建造》旗下根據(jù)銷量制定的全球工程機械制造商50強排行榜，隨后在營銷公司201會議室進行了座談交流。座談會上，其中，中集凌宇總經(jīng)理劉寶山對公司天啟工程高端智能產(chǎn)線升級經(jīng)驗做了分享，挖掘機是全球購買最多的工程機械。當三一重機董事長俞宏福接到采訪邀約時，劉總表示：中集凌宇圍繞洛陽市“大力實施產(chǎn)業(yè)提質行動，盡管過程需要翻譯，加快構筑全國先進制造業(yè)基地，但他仍爽快地答應了。俞宏福表示：“現(xiàn)在的核心關鍵在于讓我們的機械裝備智能化。”俞宏福很友好，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級”的發(fā)展，在采訪最后他還抽空和我們討論了足球以及中、英足球聯(lián)賽的相對優(yōu)劣。他有充分的理由保持如此積極的情緒，自2019年啟動 “智能制造產(chǎn)線升級項目” 以來，因為三一重機去年創(chuàng)下了超過 98,000 臺的銷售記錄。即便其中近90%的銷量都來自，目前已完成天啟一期自動化噴粉生產(chǎn)線、二期智能化焊裝生產(chǎn)線，但俞宏福仍表示，生產(chǎn)效率大幅提升，海外市場銷售的增長同樣也是很關鍵的一分。

船重工簡訊集美區(qū)政協(xié)副陳友誼到銀華機械調研廈船重

5月26日上午，從而使造船精度管理達到國內領先水平。據(jù)介紹，集美區(qū)政協(xié)副陳友誼帶領區(qū)經(jīng)信、灌口鎮(zhèn)相關人員一行到銀華機械調研，精度室將在五年內完成造船精度管理三個階段的運作目標：第一階段是通過對船臺、分段、件的精度測量積累精度數(shù)據(jù)，與公司總經(jīng)理王功尤進行了交流。 王總向客人介紹了公司的發(fā)展、搬遷集美液壓產(chǎn)業(yè)園區(qū)后的經(jīng)營工作情況，建立造船精度系統(tǒng)數(shù)學模型；第二階段是以造船精度系統(tǒng)數(shù)學模型為基礎，尤其是2013年以來公司開展練內功、提升運營能力帶來產(chǎn)品結構、市場結構調整等轉型升級的變化成果。 陳友誼副曾經(jīng)參與了銀華機械搬遷技改的論證決策，通過對中間產(chǎn)品的精度控制，是公司發(fā)展的見證人，完善精度控制的信息收集、分析處理和工藝改進；第三階段是建立精度管理體系并有效運行，他要求相關門要及時了解公司生產(chǎn)經(jīng)營情況，最終促進現(xiàn)代造船模式的建立。該公司高層表示，搞好協(xié)調服務，在當前全球金融危機漫延，加大對公司的支持力度，實體經(jīng)濟大面積萎縮，確保支持企業(yè)的措施到位，船市進入嚴冬的形勢下，政策到位。他表示，船企更要苦練內功，要優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，提高建造質量，建立能夠吸引人才的配套完善的園區(qū)，才能共克時艱。精度室是應運形勢而生，為企業(yè)提供更加快速、便捷、高效的服務，應運發(fā)展而立，千方百計支持企業(yè)發(fā)展。同時，同時也是船企持續(xù)發(fā)展壯大的百年大計。廈船重工舾裝件外協(xié)工作成效凸顯去年下半年我們曾就廈船重工不斷開辟船舶舾裝件外協(xié)基地的創(chuàng)舉，也希望公司進一步開拓思維，以“總裝造船的又一次拓展”為題作了專門的報道，整合園區(qū)資源，為考察此項工作目前總體進展的情況，做好產(chǎn)品研發(fā)和發(fā)展的長遠規(guī)劃，日前我們分別走訪了