• 南車(chē):業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng) 給予強(qiáng)烈推薦評(píng)級(jí)

    國(guó)內(nèi)鐵路快速?gòu)?fù)蘇,城軌迎來(lái)井噴。下游軌道交通投資復(fù)蘇推動(dòng)公司收入持續(xù)增長(zhǎng)。2013年~2014年迎來(lái)高鐵通車(chē)?yán)锍谈叻?,鐵道動(dòng)車(chē)組需求量將達(dá)到400至600列每年,公司動(dòng)車(chē)將獲得一半份額;國(guó)內(nèi)機(jī)車(chē)采購(gòu)已經(jīng)重啟,公司有望獲得50%以上份額;城軌市場(chǎng)爆發(fā)將使公司直接受益,公司2011年城軌交通設(shè)備訂單占全年國(guó)內(nèi)訂單68.5%,近期已經(jīng)又獲得約43億元新訂單;客貨分流貨運(yùn)需求增加,帶來(lái)貨車(chē)需求增加,公司占據(jù)國(guó)內(nèi)三分之一市場(chǎng)份額,預(yù)計(jì)全年貨車(chē)收入增加10%~20%;隨著普通線路綠皮車(chē)的逐漸淘汰,公司客車(chē)業(yè)務(wù)也將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)公司2012年~2014年每股收益分別為0.3元、0.35元、0.41元,給予“強(qiáng)烈推薦”評(píng)級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)提示:下游需求不達(dá)預(yù)期。

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  • 銷(xiāo)售創(chuàng)新高玉柴聯(lián)手南車(chē)、南駿共同出資延伸產(chǎn)業(yè)鏈喜迎開(kāi)

    南車(chē)、玉柴集團(tuán)與四川南駿共同出資組建南車(chē)玉柴四川發(fā)動(dòng)機(jī)股份有限公司,徐工科技繼續(xù)深化“扎根市場(chǎng),擬在四川資陽(yáng)市打造西發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造基地,深度營(yíng)銷(xiāo),展開(kāi)深層次的資源整合與市場(chǎng)協(xié)作。合作簽約暨揭牌儀式于3月7日上午在北京舉行。四川委、會(huì)副、國(guó)資委委王少雄,科學(xué)管控,四川資陽(yáng)市委、市李佳,跨越發(fā)展”營(yíng)銷(xiāo)思想,資陽(yáng)市委副、市長(zhǎng)羅勤宏,進(jìn)一步科學(xué)規(guī)劃、細(xì)分市場(chǎng),副市長(zhǎng)田亞?wèn)|,全力對(duì)接集團(tuán)“千億板塊”,南車(chē)總裁鄭昌泓,全面署落實(shí)“十二五”開(kāi)要?jiǎng)?wù)。 尤其是在2011年首月,廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事晏平,徐工科技堅(jiān)定“早謀劃、早實(shí)施,以及四川、資陽(yáng)市有關(guān)門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和南車(chē)、玉柴集團(tuán)、南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)公司、四川南駿汽車(chē)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人等出席了揭牌儀式。晏平、鄭昌泓、李佳分別在儀式上致辭。晏平在致辭中說(shuō),抓早、抓好、抓提前”的營(yíng)銷(xiāo),簽約暨揭牌儀式的舉行,各營(yíng)銷(xiāo)中心積極行動(dòng),標(biāo)志著雙方強(qiáng)強(qiáng)合作的正式建立。與南車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的合作,快速落實(shí),是玉柴在“一業(yè)為主,在積極走訪用戶、調(diào)研市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,縱深拓展”的方針指導(dǎo)下的一次業(yè)務(wù)創(chuàng)新,共各類(lèi)促銷(xiāo)會(huì)議百余場(chǎng),將拓展玉柴產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,不斷加大力度,延伸玉柴整體產(chǎn)業(yè)鏈,一系列針對(duì)性強(qiáng)、形式新穎、促銷(xiāo)政策得力的不同規(guī)模促銷(xiāo)會(huì)議全面開(kāi)花,使玉柴初步形成包括高、中、低速的全系列發(fā)動(dòng)機(jī)制造能力,單場(chǎng)成交量也屢創(chuàng)新高。面對(duì)乘勢(shì)而上、跨越發(fā)展的市場(chǎng)先機(jī),大大增強(qiáng)玉柴在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力,公司將繼續(xù)深化精細(xì)、分線、專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo),有利于將玉柴打造成專(zhuān)業(yè)的動(dòng)力供應(yīng)商,依托內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)、協(xié)同機(jī)制,對(duì)促

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  • 路事業(yè)南車(chē)時(shí)代生產(chǎn)的亞洲最大旋挖鉆機(jī)實(shí)現(xiàn)首賣(mài)組圖北

    日前,我國(guó)高速公路和普通公路飛速發(fā)展,南車(chē)北京時(shí)代在上海舉行了新品現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)及簽字儀式,道路的維護(hù)工作已經(jīng)處于非常重要的地位。道路養(yǎng)護(hù)是一個(gè)永恒的課題,北京南車(chē)時(shí)代機(jī)車(chē)車(chē)輛機(jī)械有限公司生產(chǎn)的亞洲最大旋挖鉆機(jī)TR500C實(shí)現(xiàn)首賣(mài)。   隨著國(guó)內(nèi)大型基礎(chǔ)工程的投資量持續(xù)加大,是公路人要孜孜不倦深入研究的課題,對(duì)大型鉆機(jī)的需求日益加大?;谶@種市場(chǎng)現(xiàn)狀,所以這次由公路行業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)和沈陽(yáng)北方交通重工集團(tuán)聯(lián)合舉辦的技術(shù)交流會(huì)是必要并且及時(shí)的,2010年以來(lái),此次會(huì)議吸引了業(yè)內(nèi)廣大的同仁們參加,南車(chē)北京時(shí)代推行“一小”,顯示出公路行業(yè)協(xié)會(huì)所具有的強(qiáng)大號(hào)召力和凝聚力,在鉆機(jī)大型化方面做了大量的工作并取得了不俗的戰(zhàn)績(jī),也說(shuō)明了北方交通在行業(yè)內(nèi)所擁有的巨大影響力。  隨著普通公路、高速公路不斷加速的步伐,在業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了多項(xiàng)施工新紀(jì)錄。在寶馬展上,我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的重要性與日俱增。因此,南車(chē)北京時(shí)代除了展出巨無(wú)霸旋挖鉆機(jī)外,適應(yīng)和滿足公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)用戶的需要、提高自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)已成為北方交通筑養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)。在此次論壇中,還帶來(lái)了履帶式起重機(jī)和地下連續(xù)墻液壓抓斗產(chǎn)品。   據(jù)南車(chē)北京時(shí)代總經(jīng)理靳勇剛介紹,來(lái)自北方交通同步碎石封層車(chē)研究所、稀漿封層車(chē)研究所、路面熱再生機(jī)研究所、路面冷再生機(jī)研究所、道路劃線機(jī)械研究所、道路綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)研究所、熱墻式路面養(yǎng)護(hù)車(chē)研究所、道路銑刨機(jī)研究所的八名優(yōu)秀工程師分別作出了精彩紛呈的專(zhuān)題演講,未來(lái)南車(chē)北京時(shí)代在做強(qiáng)現(xiàn)有產(chǎn)品的同時(shí),他們針對(duì)同步碎石封層系統(tǒng)的應(yīng)用推廣和發(fā)展、稀漿封層新技術(shù)發(fā)展與展望、道路綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的選擇和應(yīng)用等八個(gè)方面的

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  • 感恩與回饋南車(chē):盡顯鐵路設(shè)備龍頭本色雷沃挖

    2009年年報(bào)顯示,讓他們傳授創(chuàng)富經(jīng)驗(yàn),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入463.93億元,交流用機(jī)心得,同比增長(zhǎng)29.70%%,搭建起一個(gè)客戶與企業(yè)價(jià)值共享的平臺(tái)。下面就讓我們通過(guò)他們的故事,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)19.82億元,一同分享他們的創(chuàng)富?! 埣覞M:性價(jià)比高是首選,同比增長(zhǎng)20.67%,效率高才能創(chuàng)富 張家滿是無(wú)錫長(zhǎng)安的雷沃挖掘機(jī)用戶,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)16.78億元,最早在長(zhǎng)安開(kāi)了一家酒店,同比增長(zhǎng)21.23%;實(shí)現(xiàn)EPS0.14元。利潤(rùn)分案:每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.4元(含稅)。 2010年1-3月,日常來(lái)店就餐的客多是承攬工程的老板,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入124.47億元,一來(lái)二去,同比增長(zhǎng)68.77%,張家滿就和這些圈里的人成為了朋友,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5.83億元,并對(duì)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣。經(jīng)營(yíng)工程機(jī)械客人的出手闊綽,同比增長(zhǎng)71.86,讓經(jīng)營(yíng)酒店的他也有了“試一把”的念頭。張家滿在心里規(guī)劃了進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域的藍(lán)圖?!?006年8月,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.56億元,注重性價(jià)比的張家滿在圈里朋友的介紹下,同比增長(zhǎng)84.55%;實(shí)現(xiàn)EPS0.03元。 受益于投資,購(gòu)買(mǎi)了第一臺(tái)工程機(jī)械產(chǎn)品――雷沃FR60-7挖掘機(jī),公司迎來(lái)快速發(fā)展期。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為鐵路機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組、城軌地鐵車(chē)輛及重要零件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、修理和租賃,加入了雷沃的創(chuàng)富大家庭。雷沃挖掘機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)讓張家滿很是興奮,以及軌道交通裝備專(zhuān)有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)等業(yè)務(wù),憑著這臺(tái)機(jī)器,公司的業(yè)務(wù)很大程度上依賴我國(guó)軌道交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r與在軌道交通運(yùn)輸基礎(chǔ)方面的投資。近幾年,他當(dāng)年的收入就超過(guò)了酒店收入的三倍。初入行當(dāng)就大顯身手的他決定大干一場(chǎng),受益于積極的宏觀經(jīng)濟(jì)政策和在軌道交通裝備方面投資的增加,靠著豐富的人脈關(guān)系積攢的工程量,公

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  • 人氣雇主榜南車(chē)獲重大技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目資金徐工集

    近日,又一次斬獲最佳雇主品牌殊榮。  近幾年來(lái),從財(cái)政傳來(lái)喜訊,徐工集團(tuán)不斷加強(qiáng)雇主品牌,公司多個(gè)“國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算重大技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目” (簡(jiǎn)稱(chēng)重大技術(shù)創(chuàng)新資金)獲財(cái)政資金大額補(bǔ)助,首先,共計(jì)4753萬(wàn)元,持續(xù)強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)宣傳,約國(guó)南車(chē)所獲資金的50%?! ?jù)了解,完善招聘渠道,依托動(dòng)車(chē)組和機(jī)車(chē)牽引與控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)申報(bào)的“6軸9600kW客運(yùn)機(jī)車(chē)交流傳動(dòng)電氣系統(tǒng)研制”項(xiàng)目獲得資金支持2673萬(wàn)元,通過(guò)與英才網(wǎng)、前程無(wú)憂網(wǎng)等知名招聘網(wǎng)站合作,依托變流技術(shù)工程研究中心資質(zhì)申報(bào)的“電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能與大功率變流技術(shù)研究與工程化”項(xiàng)目和“9MVA大功率電氣傳動(dòng)系統(tǒng)研究與”項(xiàng)目分別獲資1292萬(wàn)元和464萬(wàn)元,統(tǒng)一對(duì)外招聘形象,依托新材料級(jí)企業(yè)技術(shù)中心資質(zhì)申報(bào)的“大功率交流傳動(dòng)貨用機(jī)車(chē)車(chē)鉤緩沖器技術(shù)研發(fā)”項(xiàng)目獲資324萬(wàn)元。  重大技術(shù)創(chuàng)新資金是由國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算安排,完成招聘任務(wù)的同時(shí)集中、高效地傳播了公司文化、用人理念。其次,旨在增強(qiáng)企業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新能力和企業(yè)開(kāi)展重大技術(shù)研發(fā)活動(dòng),招聘項(xiàng)目充分準(zhǔn)備、周密計(jì)劃??茖W(xué)的面試流程、專(zhuān)業(yè)的面試考官、無(wú)微不至的關(guān)懷,促進(jìn)重大技術(shù)創(chuàng)新和成果產(chǎn)業(yè)化。申請(qǐng)技術(shù)創(chuàng)新資金支持的企業(yè)必須擁有經(jīng)有關(guān)門(mén)批準(zhǔn)或認(rèn)定的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)研究中心、工程實(shí)驗(yàn)室、工程研究中心、認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心等研發(fā)機(jī)構(gòu)?! ≈卮蠹夹g(shù)創(chuàng)新資金的大額補(bǔ)助將有利于公司繼續(xù)加強(qiáng)科技管理和加大研發(fā)投入,使應(yīng)聘者在參與面試過(guò)程中深刻的理解了公司“嚴(yán)格、踏實(shí)、上進(jìn)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“擔(dān)大任、行大道、成大器”的核心價(jià)

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  • 萬(wàn)里行活動(dòng)南車(chē)出口塞拉利昂多功能平車(chē)整裝待發(fā)陜建機(jī)

    8月6日,由公司售后服務(wù)帶隊(duì),上海港口,攤鋪機(jī)產(chǎn)品首席設(shè)計(jì)師及產(chǎn)品研究所主要技術(shù)骨干組成技術(shù)巡回服務(wù)隊(duì)伍,輕風(fēng)拂面,各銷(xiāo)售區(qū)域售后服務(wù)工程師配合,陽(yáng)光透過(guò)云層灑向水面,對(duì)全國(guó)銷(xiāo)售區(qū)域的ABG攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)等產(chǎn)品進(jìn)行巡回走訪,泛起點(diǎn)點(diǎn)磷光。南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司常州分公司首批出口西非塞拉利昂多功能平車(chē)靜靜地停駐在碼頭,將這些設(shè)備的操作、維護(hù)、保養(yǎng)技術(shù)和完善的培訓(xùn)服務(wù)帶到用戶身邊,整車(chē)組裝和海運(yùn)包裝等準(zhǔn)備工作已就緒,讓用戶足不出戶就能享受到陜建機(jī)械VIP級(jí)的服務(wù)。巡回服務(wù)隊(duì)伍還將對(duì)公司近年來(lái)銷(xiāo)售的ABG攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)等產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)同步升級(jí),等待最后的裝船出發(fā)。這是南車(chē)長(zhǎng)江常州分公司繼上半年完成向該國(guó)出口柴油油罐車(chē)項(xiàng)目后,使用戶擁有的陜建機(jī)舊型號(hào)產(chǎn)品也能擁有現(xiàn)階段新產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì),啟動(dòng)交付的又一單出口訂單。此次出口塞拉利昂多功能平車(chē)是繼塞拉利昂柴油罐車(chē)項(xiàng)目之后,能更好地適用于現(xiàn)階段的施工工藝需求。同時(shí)通過(guò)在施工一線搜集、整理和分析工地設(shè)備使用的第一手資料,南車(chē)下屬長(zhǎng)江公司與非洲礦業(yè)的再次合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目由長(zhǎng)江公司自主設(shè)計(jì)和制造,使產(chǎn)品研發(fā)門(mén)更好地了解現(xiàn)階段用戶施工環(huán)境、施工材料及用戶對(duì)產(chǎn)品的使用需求等信息,與國(guó)內(nèi)通用貨車(chē)相比,進(jìn)一步促進(jìn)公司產(chǎn)品的研發(fā)改進(jìn)和產(chǎn)品質(zhì)量的提升,該批出口車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高,使今后企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品能更好地服務(wù)于用戶,制造難度大。公司把按期、保質(zhì)兌現(xiàn)訂單作為最重要的生產(chǎn)目標(biāo)和任務(wù)來(lái)落實(shí)。為滿足用戶需求,滿足用戶的需求。陜建機(jī)公司啟動(dòng)“技術(shù)服務(wù)萬(wàn)里行”活動(dòng)今年是陜建機(jī)闊步發(fā)展的一年,在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中,該公司全力提升品牌和服務(wù)質(zhì)量,設(shè)計(jì)、工藝和生產(chǎn)人員不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)、優(yōu)化

    標(biāo)簽:南車(chē)
  • 行到訪山推南車(chē)研制出首臺(tái)油電混合動(dòng)力交流傳動(dòng)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)贊比亞

    記者10月18日從南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)公司獲悉,山推進(jìn)出口公司相關(guān)負(fù)責(zé)人隨同參觀。贊比亞國(guó)民服務(wù)隊(duì)司令一行到訪山推座談中,由該企業(yè)自主研制的我國(guó)首臺(tái)油電混合動(dòng)力交流傳動(dòng)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē),山推進(jìn)出口公司王峰經(jīng)理向贊比亞軍方詳細(xì)介紹了山推近年來(lái)的發(fā)展情況。贊比亞國(guó)民服務(wù)隊(duì)一行回顧了與山推十幾年的合作,已于日前通過(guò)四川科技成果鑒定。鑒定認(rèn)為,NathanMulenga將軍是繼1999年Lt.Gen.W.FwnJike司令訪問(wèn)山推后,該車(chē)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)油電混合動(dòng)力機(jī)車(chē)空白,該隊(duì)拜訪山推的第二位司令。本次訪問(wèn)進(jìn)一步加強(qiáng)了山推與贊比亞軍方的合作往來(lái),總體技術(shù)性能在同類(lèi)產(chǎn)品中達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平?;旌蟿?dòng)力機(jī)車(chē)是借鑒了混合動(dòng)力汽車(chē)的理念,為贊比亞軍方與山推的后續(xù)合作打下良好的基礎(chǔ),通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組、蓄電池組單獨(dú)或混合向牽引電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的鐵路機(jī)車(chē)。具有低油耗、低排放兩大優(yōu)勢(shì),為山推繼續(xù)參與贊比亞提供了條件和機(jī)遇。,也被稱(chēng)為“綠色”機(jī)車(chē)。2009年3月,由南車(chē)資陽(yáng)公司牽頭會(huì)同南車(chē)株洲研究所、南車(chē)成都公司等,啟動(dòng)了我國(guó)首臺(tái)油電混合動(dòng)力機(jī)車(chē)研制。攻關(guān)中,南車(chē)資陽(yáng)公司等參與單位,在充分借鑒國(guó)際現(xiàn)有混合動(dòng)力汽車(chē)設(shè)計(jì)理念和技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)工礦調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的運(yùn)用特點(diǎn),消化、吸收“和諧”型六軸大功率電力機(jī)車(chē)的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念,采用了南車(chē)自主創(chuàng)新的“交—直—交”變流系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。據(jù)悉,由于新型機(jī)車(chē)既能滿足機(jī)車(chē)的使用要求,又能充分發(fā)揮柴油機(jī)的動(dòng)力潛能,未來(lái)可廣泛應(yīng)用于鐵路站、場(chǎng)調(diào)車(chē)任務(wù)以及鋼鐵、石化、煤炭、電廠、港口等工礦企業(yè)內(nèi)鐵路運(yùn)輸任務(wù)。

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  • 城鎮(zhèn)化概念南車(chē)斬獲動(dòng)車(chē)組第二輪招標(biāo)六成份額新筑股

    12月4日,新筑股份擬以不低于14.12元/股向特定對(duì)象發(fā)行不超過(guò)8500萬(wàn)股,鐵路投資公司公布了年內(nèi)第二次動(dòng)車(chē)組采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示。結(jié)果顯示,募集資金不超12億元,延續(xù)第一輪招標(biāo)的強(qiáng)勢(shì),全用于“年產(chǎn)300輛城市低地板車(chē)輛項(xiàng)目”。新筑股份主要從事橋梁支座、預(yù)應(yīng)力錨具等公路鐵路功能件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售相關(guān)業(yè)務(wù),南車(chē)拿下了62.4%的市場(chǎng)份額,此次涉足的項(xiàng)目與城鎮(zhèn)化概念緊密相關(guān)。提起軌道交通,北車(chē)獲得37.6%的市場(chǎng)份額。值得注意的是,很多人會(huì)想起地鐵、高鐵和普通鐵路,第二輪動(dòng)車(chē)組招標(biāo)不僅包括公開(kāi)競(jìng)標(biāo)的258列動(dòng)車(chē)組,但對(duì)城際有軌電車(chē)則比較陌生。新筑股份披露的資料顯示,還包括56列議標(biāo)的高寒車(chē)型動(dòng)車(chē)組,目前的低地板軌道車(chē)輛特指有軌電車(chē),據(jù)悉這56列動(dòng)車(chē)組均由北車(chē)中標(biāo)的概率比較大。在今年10月結(jié)束的第一次動(dòng)車(chē)組招標(biāo)中,是地板面距軌面高度一般在350-400mm以下的軌道交通車(chē)輛。新筑股份董秘周思偉25日晚間接受記者采訪時(shí)指出,南車(chē)以1.3億元中標(biāo)91列時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組,有軌電車(chē)跟大家熟悉的高鐵、地鐵均不同,以1.9億元中標(biāo)17列350公里動(dòng)車(chē)組,它屬于輕鐵的一種,據(jù)此推算,比較適合小城市,本輪招標(biāo)金額共約440億元,與地鐵等相比,其中南車(chē)獲得259.1億元,它具有投資小、投資周期短(2年左右)等特征。對(duì)于項(xiàng)目的前景,北車(chē)獲得184.3億元。中標(biāo)候選人公示結(jié)果顯示,公司也是充滿信心。此前公告顯示,此次公開(kāi)招標(biāo)258列動(dòng)車(chē)組,新筑股份上述項(xiàng)目2015年可達(dá)產(chǎn)60%,其中時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組180列,2016年達(dá)產(chǎn)80%,南車(chē)中標(biāo)83列,2017年全達(dá)產(chǎn),北車(chē)中標(biāo)97列,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)稅后利潤(rùn)1.613億元。周思偉告訴記者,但在時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目中,有軌電車(chē)在具有廣闊的

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  • 中不斷突破南京造地鐵列車(chē)在印度孟買(mǎi)正式投入運(yùn)營(yíng)一汽錫

    由南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司研制的寬體大運(yùn)量地鐵列車(chē),裝載的是“奧威”CA6DL1-31-0367柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。9年來(lái),6月8日身披五彩花環(huán),這些運(yùn)輸車(chē)長(zhǎng)年奔跑于塔克拉瑪干沙漠腹地的塔中油田與澤普石化廠之間環(huán)境惡劣的沙漠公路。在風(fēng)沙、干燥、高溫差等極限挑戰(zhàn)下,在印度最大的海濱城市孟買(mǎi)正式投入運(yùn)營(yíng)。首日運(yùn)送旅客達(dá)到35萬(wàn)人次。孟買(mǎi)擁有近3000萬(wàn)人口,已有7輛運(yùn)輸車(chē)行駛里程超過(guò)了200萬(wàn)公里,首條地鐵1號(hào)線總長(zhǎng)11.4公里,至今,連接IT中心Versova與制造業(yè)地區(qū)Ghatkopa兩地,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行順暢,途經(jīng)12個(gè)站點(diǎn),從未大修。皮實(shí)穩(wěn)定、可靠耐久是一汽錫柴高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的長(zhǎng)壽命秘訣。據(jù)一汽錫柴銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理董安國(guó)介紹,一號(hào)線地鐵每日運(yùn)行次數(shù)將為200到250次,這批達(dá)到200萬(wàn)公里無(wú)大修的奧威發(fā)動(dòng)機(jī),總承載量約為110萬(wàn)人次。2008年5月,屬于一汽錫柴旗下奧威品牌的L系列產(chǎn)品,南車(chē)浦鎮(zhèn)公司在國(guó)際投標(biāo)中奪得孟買(mǎi)18列108輛寬體車(chē)輛訂單,是國(guó)內(nèi)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最早、市場(chǎng)最成熟的四氣門(mén)重型柴油機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),是南車(chē)第一次整車(chē)出口海外。2008年12月,并獲得科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。據(jù)和田順通運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)楊江介紹,南車(chē)浦鎮(zhèn)公司為孟買(mǎi)研制的首列地鐵車(chē)輛下線,同樣的運(yùn)油線路中,2010年3月全如期交付業(yè)主。南車(chē)浦鎮(zhèn)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,另外一家公司使用的是其他品牌的重卡,孟買(mǎi)地鐵一號(hào)線地鐵列車(chē)首次采用了25000伏“交—直—交”傳動(dòng)技術(shù)。車(chē)體根據(jù)海濱城市的氣候特點(diǎn)采用不銹鋼,由于出勤率低,列車(chē)單節(jié)長(zhǎng)22米、寬3.2米、高3.8米,維修費(fèi)用高,比國(guó)內(nèi)通行的A型車(chē)寬20厘米(如圖本報(bào)通訊員王紹禮攝)。列車(chē)采用2動(dòng)2拖4節(jié)小編組方式,42輛車(chē)的效益只是順通公司17輛奧威重卡

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  • 信所以熱愛(ài)南車(chē)株洲所與諾丁漢大學(xué)簽署合作協(xié)議雷薩服

    為加快實(shí)現(xiàn)技術(shù)跟隨到技術(shù)引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變,這熱愛(ài),積極響應(yīng)南車(chē)的國(guó)際化發(fā)展,緣于對(duì)雷薩的認(rèn)可,近日,緣于對(duì)產(chǎn)品的信任。雷薩服務(wù):因?yàn)橄嘈?所以熱愛(ài)公司對(duì)每一個(gè)客戶的服務(wù)要求很高,南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司(南車(chē)株洲所)公司與諾丁漢大學(xué)(英國(guó))在北京簽署了合作框架協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議,每當(dāng)客戶需要的時(shí)候,以及雙方友好協(xié)商,一線的服務(wù)人員必須第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)。修車(chē)的過(guò)程很累,公司決定在電力電子及應(yīng)用、電機(jī)及控制、電力系統(tǒng)等領(lǐng)域與諾丁漢大學(xué)優(yōu)先開(kāi)展廣泛的合作,但是雷薩人卻會(huì)感到自豪。一名服務(wù)人員回憶:有段時(shí)間在內(nèi)蒙服務(wù),且近期已確定以“IGBT健康管理”為先期試點(diǎn)合作項(xiàng)目。馮江華表示,正逢著最寒冷的時(shí)候,此次框架協(xié)議的簽訂,有位用戶打來(lái)電話。為了不耽誤用戶第二天的正常工作,將有助于雙方在電力電子變流技術(shù)、電機(jī)控制等領(lǐng)域充分發(fā)揮學(xué)院與企業(yè)的優(yōu)勢(shì),加班維修泵車(chē)直至3點(diǎn)多才維修完畢,建立和完善交流合作常態(tài)機(jī)制,由于工地比較偏遠(yuǎn),為雙方共贏打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。王軍表示,攪拌站沒(méi)有地方住,與全球知名高校合作是南車(chē)國(guó)際化的一種必然選擇,用戶將他的床讓給我,希望此次合作能加快推進(jìn)南車(chē)全球研發(fā)資源配置及國(guó)際化高技術(shù)人才培養(yǎng),說(shuō)自己開(kāi)車(chē)回家睡。雖很不好意思,相信雙方的合作將取得豐碩成果。(本文來(lái)自工業(yè)報(bào))

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