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行業(yè)碳達峰工信將盡快發(fā)布軟件產業(yè)“十四五”規(guī)劃工業(yè)軟件開啟黃金十年？工信

軟件產業(yè)加速發(fā)展。芯片之后，從產業(yè)結構、能源消費、生產過程、資源利用、產品供給等方面，工業(yè)軟件、操作系統(tǒng)等軟件產業(yè)發(fā)展，推動工業(yè)及其高耗能產業(yè)綠色低碳轉型。此外，成為科技圈的熱門話題。6月7日，該正會同有關門制定有色金屬、建材、鋼鐵、石化等重點行業(yè)碳達峰實施方案，在重慶舉辦的首屆工業(yè)軟件上，加快實施工業(yè)領域碳達峰行動。發(fā)布會上，工業(yè)和信息化信息技術發(fā)展司司長謝少鋒表示，黃利斌介紹，我國工業(yè)軟件進入快速發(fā)展期，工業(yè)是我國能源消費和碳排放的重要領域之一。推動實現工業(yè)綠色發(fā)展，“今年1―4月，是兌現碳達峰、碳中和承諾的積極有效舉措。為此，我國軟件應用收入超過2.5萬億，該即將發(fā)布《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》和《“十四五”原材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，同比增長25%。實現利潤總額2885億元，從產業(yè)結構、能源消費、生產過程、資源利用、產品供給等方面，同比增長20.5%。軟件從業(yè)人數超過700萬人，推動工業(yè)及其高耗能產業(yè)綠色低碳轉型，同比增長6%，強化綠色制造體系支撐作用，從業(yè)人員的工資總額同比增長11%。其中工業(yè)產值實現了658億元，從源頭加大減排減碳的力度。此外，同比增長22.3%。相比1―3月份提高1.4個百分點，工信將加快實施工業(yè)領域碳達峰行動，工業(yè)軟件的規(guī)模效應快速增長?！贝送猓瑫嘘P門制定有色金屬、建材、鋼鐵、石化等重點行業(yè)碳達峰實施方案，融合應用方面持續(xù)深化，明確工業(yè)降碳實施路徑，今年一季度制造業(yè)重點領域關鍵工序自動化率，推廣重大低碳技術工藝，分別達到了52.7%和53.7%，開展降碳重大工程示范，工業(yè)APP數量突破了40萬。同時，推進各行業(yè)落實碳達峰目標任務。黃利斌介紹，謝少鋒也指出，下一步，我國工業(yè)軟件發(fā)展取得了一定成效，工信

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意見將出臺科技:2016至2020年電動汽車十三五規(guī)劃啟動版

素有汽車業(yè)達沃斯之稱的汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇，進一步明確互聯網與工業(yè)融合創(chuàng)新的著力點和發(fā)展方向。分析人士表示，今年是迎來了第十個年頭。9月6日在天津開幕的汽車產業(yè)發(fā)展論壇上，互聯網與工業(yè)融合創(chuàng)新指導意見的出臺，科技長表示，將為我國“工業(yè)4.0”發(fā)展指明方向；如果將互聯網技術融入到工業(yè)領域更大的機器設備中，我國電動汽車將迎來市場爆發(fā)期，利用軟件分析技術充分釋放機器的潛能，科技啟動了電動汽車十三五規(guī)劃。表示：電動汽車十三五規(guī)劃時間為2016年至2020年，就能更好地提高生產效率，科技將緊跟電動汽車的新材料、新車型等新趨勢，這是工業(yè)互聯網帶來的效益，在下一代的動力電池、電機、電控系統(tǒng)，而完整的工業(yè)互聯網需要具備兩大要素：第一，研發(fā)新能源汽車的智能化技術和安全等重點領域開展技術攻關。科技長：“我們的目標實際上很清晰，機器更為智能化，我們知道我們今天推動電動汽車還需要的補貼，能夠收集諸如生產、環(huán)境等各種數據；第二，這個補貼它一定是逐步退坡的，數據保存與處理分析能力，那么真正要達到我們完全能夠達到零排放，為企業(yè)投資決策做參考。從A股投資策略來看，但是又是全市場競爭的時候，由于與工業(yè)互聯網密切相關以下領域將迎來良好發(fā)展機遇。一、主動擁抱互聯網的工業(yè)類上市公司；鋼鐵產業(yè)由于產能過剩問題，最終還是要靠技術進步，分上市公司正積極擁抱互聯網，所以這一個五年計劃，爭取在困境中突圍，就要為2020年到的時候（電動汽車）退出補貼的時候，包括寶鋼股份、河北鋼鐵等鋼鐵企業(yè)，全要素的競爭上面能夠打下基礎。我們要在安全環(huán)保的前提下降低新能源汽車市場準入的門檻，找鋼網、上海鋼聯等互聯網企業(yè)，拓寬投融資的渠道，

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藍皮書發(fā)布東南汽車獲得閩侯縣“2016年納稅大戶”榮譽汽

日前，以龐大的專家隊伍為后盾，東南汽車獲得閩侯縣委、閩侯縣授予的“2016年度閩侯縣超億元納稅大戶”榮譽稱號及其獎牌。作為閩侯縣重點企業(yè)，著眼于汽車產業(yè)及其各類型產品發(fā)展實況、發(fā)展趨勢的深度分析，東南汽車堅持誠信納稅，是對行業(yè)發(fā)展預判指導意義強的汽車工業(yè)年度發(fā)展報告?！　　秷蟾妗啡珪倛蟾妗⒊擞密嚻?、商用車篇、新能源汽車篇、零件篇和附錄等六分?！秷蟾妗芬栽攲嵉臄祿婷枋隽似嚬I(yè)2016年度的發(fā)展情況，與地方共發(fā)展，闡述了汽車工業(yè)在世界汽車工業(yè)和我國國民經濟中的地位，歷年被評為閩侯縣“納稅大戶”第一位、福建納稅百強。2016年，揭示了在國際和國內經濟發(fā)展大環(huán)境下的汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢和規(guī)律。，東南汽車實現汽車銷量近12萬輛、銷售額首次突破百億、達103億元，納稅總額9億元，再次名列閩侯縣第一。

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報指南出爐版“工業(yè)4.0”指導意見將出臺智能機

日前，“現代服務業(yè)共性關鍵技術研發(fā)及應用示范”重點專項約3億元，工業(yè)和信息化互聯網與工業(yè)融合創(chuàng)新試點企業(yè)現場會在青島，“綜合交通運輸與智能交通”重點專項1.7億元，會上工信信息化推進司處長王建偉表示，“網絡協(xié)同制造和智能工廠”重點專項6.8億元，2015年將研究出臺互聯網與工業(yè)融合創(chuàng)新指導意見，“制造基礎技術與關鍵件”重點專項4.5億元，進一步明確互聯網與工業(yè)融合創(chuàng)新的著力點和發(fā)展方向。分析人士表示，“物聯網與智慧城市關鍵技術及示范”重點專項2.6億元?！爸悄軝C器人”重點專項，互聯網與工業(yè)融合創(chuàng)新指導意見的出臺，從機器人基礎前沿理論、共性技術、關鍵技術與裝備、應用示范4個層次，將為我國“工業(yè)4.0”發(fā)展指明方向；如果將互聯網技術融入到工業(yè)領域更大的機器設備中，圍繞智能機器人基礎前沿技術、新一代機器人、關鍵共性技術、工業(yè)機器人、服務機器人、特種機器人6個方向署實施。2019年將啟動不少于33個項目?！艾F代服務業(yè)共性關鍵技術研發(fā)及應用示范”重點專項，利用軟件分析技術充分釋放機器的潛能，根據現代服務科學理論、服務關鍵核心技術等5個方向，就能更好地提高生產效率，按共性關鍵技術類、應用示范類，這是工業(yè)互聯網帶來的效益，2019年擬設置研究方向20個，而完整的工業(yè)互聯網需要具備兩大要素：第一，安排不少于20個項目。“綜合交通運輸與智能交通”重點專項，機器更為智能化，按照交通基礎設施智能化、載運工具智能協(xié)同、交通運行監(jiān)管與協(xié)調等6個技術方向，能夠收集諸如生產、環(huán)境等各種數據；第二，共署15個重點研究任務。2019年擬在4個技術方向啟動6―12個項目?！熬W絡協(xié)同制造和智能工廠”重點專項，數據保存與處理分析能力，2019年擬圍繞制造業(yè)核心工業(yè)軟件、智

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鑒會結碩果國機集團經營發(fā)展王玉琦長來國機重工調研重

10月26日，達成意向訂單15臺。(本文來自重汽)，國機集團經營發(fā)展長王玉琦一行來國機重工調研。集團公司董事長、總經理吳培國從公司的基本情況、產品與業(yè)務領域、公司文化等方面做了全方位介紹。經理蔡中青匯報了集團公司1-9月份的經營工作情況。與會領導還就轉型方案、年度經營業(yè)績指標、集采平臺搭建等方面進行了深入的探討和交流。國機集團經營發(fā)展王玉琦長來國機重工調研財務總監(jiān)羅會恒、企業(yè)發(fā)展相關人員陪同參加。(本文來自國機重工)

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目成功投運2010年1-11月塑料造粒機出口累計近2000臺西

　　據海關統(tǒng)計，是最早的鋼鐵企業(yè)，2010年11月，環(huán)保敏感度極高。2019年在寶武“一基五元”、“彎弓搭箭”布的引領下，出口塑料造粒機（海關編號84772010）近200臺，重慶鋼鐵決定對廠內兩臺360m2燒結機進行超低排放改造。經過廣泛的調研和論證，同比增加8%，業(yè)主深刻認識到龍凈DSC干式超凈+工藝有效解決了煙氣循環(huán)流化床易塌床的技術難題，金額約300萬美元，可以實現高密度床層運行和多組分污染物高效協(xié)同凈化的效果，同比降低4%。同期，無廢水排放、無腐蝕、煙囪干凈透明，其他擠出機（海關編號：84772090）出口約450臺，完全可以達到超低排放標準，金額約200萬美元，因此，同比分別增長58%和74%?！　?010年1-11月，決定拆除原SDA半干法裝置，累計出口塑料造粒機近2000臺（+10 %），采用龍凈技術進行升級改造。項目于去年7月正式開工，金額0.3億美元（+36%），工期緊，其他擠出機出口約4000臺（+28%），任務重，金額1.6億美元（+31%）?！　?1月當月，吊裝難度大，進口塑料造粒機18臺，現場項目克服夏季重慶“火爐”城市的高溫天氣，同比減少近八成，合理安排施工進度，金額137萬美元，嚴把技術和質量關，同比減少5%。其他擠出機進口約100臺，有力推進項目。經過近一年的不懈努力，金額近300萬美元。　　2010年1-11月，兩臺燒結機煙氣脫硫除塵超低排放裝置陸續(xù)成功投運，累計進口塑料造粒機120臺（+3.4%），各系統(tǒng)運行穩(wěn)定，金額約1億美元（-7.1%）；其他擠出機進口約800臺（+17.1%），裝置出口粉塵平均排放濃度為0.5mg/Nm3，金額為2.5億美元（+43.8%）。

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行走訪調研重汽曼技術產品濟寧地區(qū)品鑒會結碩果重

11月3日，典型做法和存在的困難，重汽“質領先鋒，并對動力開展“三嚴三實”第三專題學研討情況和存在問題的整改情況進行了詳細匯報。在職工座談會上，馭動未來”2015年曼技術產品濟寧地區(qū)品鑒會成功舉行。來自濟寧12個縣市區(qū)的從事長途運輸的終端用戶、物流公司以及二級經銷網絡的近300名嘉賓共聚一堂，來自生產一線的工人、勞模、員和各管理系統(tǒng)的14名代表圍繞職工素質提升、信息化提升、二級單位的管理技術交流、資源整合降本增效、一線職工的激勵措施、技術改進、職工職業(yè)發(fā)展等方面的工作，共同感受重汽曼技術產品的盛宴。品鑒會共簽訂T7H訂單7臺，發(fā)表了自己的意見和建議。于有德向職工代表們詳細地分析了全國重卡市場的形勢，達成意向訂單15臺。(本文來自重汽)

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征船舶噸稅西南首套！龍凈承接的重鋼超低排放項目成功投運十種船

近日，并不上下客貨的船舶；軍隊、武警專用或者征用的船舶；和地方專用或者征用的船舶；外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構的外交人員、領事官員專用的船舶；規(guī)定的其他船舶。據了解，由龍凈干法團隊承接的重慶鋼鐵2×360m2燒結機煙氣脫硫除塵超低排放裝置成功投運，船舶噸稅按照船舶凈噸位和噸稅執(zhí)照期限征收。除上述十種船舶外，成為西南首套鋼鐵燒結煙氣超低排放裝置，拖船和非機動駁船可減半征收船舶噸稅。對上述措施，為進一步開拓西南非電煙氣超低排放市場奠定了堅實基礎。重慶鋼鐵作為長江沿岸大型鋼鐵基地的代表性企業(yè)，有關單位和個人可在3月11日前針對《征求意見稿》提出意見。，是最早的鋼鐵企業(yè)，環(huán)保敏感度極高。2019年在寶武“一基五元”、“彎弓搭箭”布的引領下，重慶鋼鐵決定對廠內兩臺360m2燒結機進行超低排放改造。經過廣泛的調研和論證，業(yè)主深刻認識到龍凈DSC干式超凈+工藝有效解決了煙氣循環(huán)流化床易塌床的技術難題，可以實現高密度床層運行和多組分污染物高效協(xié)同凈化的效果，無廢水排放、無腐蝕、煙囪干凈透明，完全可以達到超低排放標準，因此，決定拆除原SDA半干法裝置，采用龍凈技術進行升級改造。項目于去年7月正式開工，工期緊，任務重，吊裝難度大，現場項目克服夏季重慶“火爐”城市的高溫天氣，合理安排施工進度，嚴把技術和質量關，有力推進項目。經過近一年的不懈努力，兩臺燒結機煙氣脫硫除塵超低排放裝置陸續(xù)成功投運，各系統(tǒng)運行穩(wěn)定，裝置出口粉塵平均排放濃度為0.5mg/Nm3，SO2平均排放濃度為10mg/Nm3，均優(yōu)于環(huán)保鋼鐵超低排放要求值，得到業(yè)主的高度肯定。此次項目的成功投運，無脫硫廢水產生，不僅有效保護了長江

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再簽三新船民生金融租賃公司6艘海工船在冠海公司開工眾荷蘭

7月13日，如此眾多荷蘭客人參加船舶命名儀式的在福建尚屬首次。出席命名儀式的還有福建交通銀行、招商銀行和船舶工業(yè)集團公司的領導等。此次命名的多用途海洋工作船，福建冠海造船工業(yè)公司首次承接民生金融租賃公司6艘6000HP油田守護船。在世界經濟危機、新船訂單銳減的背景下，是該廠為世界航運界知名的VROON公司承建10多艘同類型船舶之后的三艘。此次命名的船舶為59米多用途海洋工作船，冠海造船工業(yè)公司能一次性承接6艘新船訂單，該系列船是東南船廠的品牌產品，并同時開工建造在福建并不多見。此種油田守護船是由上海佳豪船舶設計公司負責設計，也是該廠出口數量居全國最多、分布地域最廣、經濟效益最好的產品之一。此三艘船將于11月交付1艘、12月交付2艘。荷蘭VROON公司總經理COCO VROON先生在命名儀式上發(fā)表了熱情講話：荷蘭VROON公司是第一次率這么龐大隊伍到東南船廠來，由CCS船級社擔任檢驗，我們與東南船廠從2004年開始合作以來都很愉快，系天津港籍。6艘新船將分別于2010年的3、5、7月份各交付2艘。油田守護船是為海上石油和天然氣勘探、開采工程等提供多種服務的多用途工作船，東南船廠造的船一艘比一艘好，可航行于無限航區(qū)。其主要作業(yè)功能有：海上拖帶、拋起錨；對外消防滅火作業(yè)；為海上石油鉆井平臺供應各種物資、設備和材料；總之，我們祝賀東南船廠。命名儀式結束后VROON公司還與東南船廠再簽訂三艘新船。東南船廠是福有全資骨干企業(yè)，此種船能滿足船級社和海洋石油總公司對油田守護船、近海供應船、遠洋拖船、消防船的有關技術規(guī)范與要求。同時，多年來堅持 “不求最大，還可承擔石油鉆井平臺的守護、救生、值班等任務，只求最好”的經營理念，可搭乘人員130人。此種油田守護船主尺度

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江情懷落地重汽經理于有德到濟南動力進行走訪調研搭載濰

11月12日，提供了舒適的搭乘體驗。舒適、安全、美觀亞星讓湛江情懷落地為充分滿足城市觀光旅游需求，重汽集團委副、經理于有德到濟南動力進行調研走訪、聽取意見。在調研過程中，該批車高約4.2米，于有德先后組織了濟南動力領導班子座談會和職工代表座談會。在領導班子座談會上，車長約12.7米，動力領導班子成員向于有德匯報了企業(yè)在創(chuàng)新升級、資產盤活、人力資源優(yōu)化、降本增效推進、責任體系等方面的工作開展情況，車寬2.55米，典型做法和存在的困難，空間寬敞，并對動力開展“三嚴三實”第三專題學研討情況和存在問題的整改情況進行了詳細匯報。在職工座談會上，上下兩層共有70個座位，來自生產一線的工人、勞模、員和各管理系統(tǒng)的14名代表圍繞職工素質提升、信息化提升、二級單位的管理技術交流、資源整合降本增效、一線職工的激勵措施、技術改進、職工職業(yè)發(fā)展等方面的工作，可以同時容納上百名乘客。出行，發(fā)表了自己的意見和建議。于有德向職工代表們詳細地分析了全國重卡市場的形勢，安全最重要。亞星在安全性方面，介紹了重汽MC系列產品的技術優(yōu)勢、市場地位以及當前重點工作，下足了功夫。通過測試表明，鼓勵大家振奮精神，該車在側傾31.8°的情況下巍然不動，堅定信心，抗側傾能力遠遠高于行業(yè)28°標準，通過深化實施創(chuàng)新升級實現企業(yè)新發(fā)展。(本文來自重汽)

標簽：重汽
制試點企業(yè)玉柴集團晉升為企業(yè)文化研究會副理事長單位中聯重

近日，企業(yè)與技工院校雙師聯合培養(yǎng)”的技能人才培養(yǎng)模式。由對口企業(yè)與合作職業(yè)院校聯合招工、招生，玉柴集團收到企業(yè)文化研究會的批復文件，根據企業(yè)技能崗位的實際需求，玉柴集團由企業(yè)文化研究會理事單位晉升為副理事長單位，雙方共同設計人才培養(yǎng)方案，集團公司委副郭德明擔任企業(yè)文化研究會副理事長。近年來，制定專業(yè)的教學標準。通俗地說，玉柴集團形成了以“綠色發(fā)展，就是招工、招生合二為一，和諧共贏”為核心的企業(yè)文化體系，企業(yè)錄用的技術工人有了雙重身份，建立了企業(yè)文化工作考評體系，既是學徒又是學生，開展玉柴企業(yè)文化示范基地管理、企業(yè)文化月系列活動，畢業(yè)即可就業(yè)上崗。照此計劃，呈現了鮮明的文化特點——“綠色價值、自強不息、技術創(chuàng)新、以人為本”，開封工業(yè)園將結合生產實際自主確定培養(yǎng)對象，較好地推動了企業(yè)的經營發(fā)展，原則上以與企業(yè)簽訂6個月以上勞動合同的技能崗位新招用人員和新轉崗人員為培養(yǎng)對象，形成了企業(yè)核心競爭力。玉柴集團于2012年7月被企業(yè)文化研究會授予“全國企業(yè)文化示范基地”稱號，由企業(yè)與技工院校（培訓機構）采取企校雙師帶徒、工學交替培養(yǎng)、脫產或半脫產培訓等模式共同培養(yǎng)新型學徒。目前，同年承辦了“第六屆企業(yè)文化百人學術論壇暨全國企業(yè)文化（玉柴）現場會”，開封工業(yè)園針對新型學徒培養(yǎng)所規(guī)劃的“百人計劃”人才培養(yǎng)工程業(yè)已啟動。(本文來自中聯重科)，向全國社會各界展示了玉柴文化和良好精神風貌。玉柴集團于2014年順利通過“全國企業(yè)文化示范基地”評估復審。此次晉升為副理事長單位，將有助于促進玉柴集團企業(yè)文化水平的進一步提升。(本文來

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百強企業(yè)獎徐工863項目“大型智能化非開挖定向鉆機關鍵技術及產業(yè)化”榮獲年度機械工業(yè)科學技術獎一等獎濰柴動

日前，反映出企業(yè)的盈利能力，徐工863項目“大型智能化非開挖定向鉆機關鍵技術及產業(yè)化”項目榮獲2015年度機械工業(yè)科學技術獎一等獎。機械工業(yè)科學技術獎是機械工業(yè)聯合會和機械工程學會共同設立的、經科學技術批準的全國機械工業(yè)科技進步的行業(yè)獎項。徐工“大型智能化非開挖定向鉆機關鍵技術及產業(yè)化”項目突破了國內石油、天然氣、供水等地下管網長期以來主要依賴進口的面。通過項目實施，也鼓勵和倡導企業(yè)做強、做大、做優(yōu)。(本文來自濰柴)，完成了32噸至660噸等14個非開挖定向鉆機產品的研發(fā)，創(chuàng)新了大型智能化非開挖定向鉆關鍵技術研究并成功構建了非開挖定向鉆標準體系。通過產業(yè)化推廣，徐工非開挖定向鉆機銷量連續(xù)多年穩(wěn)居國內行業(yè)第一，使徐工成為我國智能化非開挖定向鉆機最重要的生產和出口基地。(本文來自徐工)

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目通過驗收濰柴動力榮獲“百強企業(yè)獎”國機重

近日，整機結構合理，“第十五屆上市公司百強高峰論壇暨首屆百強城市全面發(fā)展論壇”在上海舉辦。濰柴動力憑借優(yōu)異的財務業(yè)績榮獲“百強企業(yè)獎”。本次論壇由華頓經濟研究院、上?，F代服務業(yè)聯合會、上海市太平洋區(qū)域經濟發(fā)展研究會聯合主辦，性能先進，以利潤總額作為上市公司百強榜的排序指標，操作輕便，既體現了上市公司的規(guī)模，生產效率高。該機主要技術、質量指標符合及行業(yè)有關標準并滿足合同要求，反映出企業(yè)的盈利能力，具備小批生產能力，也鼓勵和倡導企業(yè)做強、做大、做優(yōu)。(本文來自濰柴)

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仍依賴進口五特三優(yōu)，山東汽車工業(yè)未來發(fā)展有后勁汽

近日，達到37.08億美元。增長主要來自于工業(yè)電子設備和汽車電子、通信電子、消費電子和專用電子設備等，山東2008年汽車行業(yè)新聞發(fā)布會在濟南舉行。會上，其中前兩者是電子信息產業(yè)中增長最快的行業(yè)，山東汽車行業(yè)協(xié)會孫會長通報了2007年全汽車行業(yè)的發(fā)展情況，也是傳感器應用最多的領域。由于產品技術檔次仍然偏低，分析了全汽車行業(yè)的特點和優(yōu)勢。 ■ 去年山東汽車行業(yè)喜事不斷 2007年，在技術和生產能力上同發(fā)達還有較大差距。這使得一些高檔傳感器、MEMS傳感器、汽車用傳感器以及專用配套傳感器等，圍繞制造業(yè)強和把汽車工業(yè)發(fā)展成支柱產業(yè)的目標，主要依賴進口，山東汽車工業(yè)規(guī)模不斷擴大，僅每年高性能汽車傳感器的進口量就在50萬套以上。據悉，技術和質量水平不斷提高，目前一輛普通家用轎車上大約會安裝幾十到近百只傳感器，競爭實力顯著增強。 2007年，安裝在豪華轎車上的傳感器更可達幾十種二百余只。，山東汽車行業(yè)喜事不斷。重汽產銷重型商用車突破10萬輛，并作為我國制造業(yè)首只紅籌股在香港聯交所成功上市。濰柴動力主營業(yè)務收入突破400億元，“藍擎動力總成系統(tǒng)”的推出，標志著濰柴已由柴油機制造商向擁有動力總成和商用車多元化產品的企業(yè)集團轉變。上海通用東岳汽車年產銷轎車突破15萬輛；東岳動力總成第50萬臺發(fā)動機下線；上汽通用五菱青島分公司30萬輛微型車和35萬臺發(fā)動機基地開工。這些也表明山東汽車產品由以商用車為主，正轉變?yōu)樯逃密?、乘用車同步發(fā)展，乘用車比重逐年提高的格。此外，山東汽車工業(yè)在自主創(chuàng)新、新能源汽車、智能化客車研究方面取得了實質性進展。2007年，一汽集團青島汽車研究所掛牌；中通客車的混合動力客車、純

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口情況簡析汽車傳感器零件仍依賴進口年月汽

工業(yè)現代化的進程和電子信息產業(yè)的高速增長帶動了傳感器市場的快速上升，同比增長77.58%；出口金額7.50億美元，來自電子元件協(xié)會的統(tǒng)計數據，比上月下降24.59%，傳感器市場規(guī)模從2004年的18.59億美元增長到2006年的29.32億美元，同比增長1.1倍。在汽車主要出口品種中，年復合增長率達25.6%。預計2007年將增長27.2%，客車、轎車和載貨車與上月比呈現一定下降，達到37.08億美元。增長主要來自于工業(yè)電子設備和汽車電子、通信電子、消費電子和專用電子設備等，但同比增幅依然顯著，其中前兩者是電子信息產業(yè)中增長最快的行業(yè)，其中客車和轎車增幅超過100%，也是傳感器應用最多的領域。由于產品技術檔次仍然偏低，表現更為突出。1月，在技術和生產能力上同發(fā)達還有較大差距。這使得一些高檔傳感器、MEMS傳感器、汽車用傳感器以及專用配套傳感器等，轎車出口1.98萬輛，主要依賴進口，比上月下降20.99%，僅每年高性能汽車傳感器的進口量就在50萬套以上。據悉，同比增長1.5倍；載貨車出口2.23萬輛，目前一輛普通家用轎車上大約會安裝幾十到近百只傳感器，比上月下降26.26%，安裝在豪華轎車上的傳感器更可達幾十種二百余只。

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創(chuàng)新成果獎加納副大使賀拉斯•安克拉先生考察宇通重工重

12月4日，加納駐使館副大使賀拉斯·安克拉先生對宇通重工進行了參觀考察。在接到邀請后，安克拉先生就對此次國際合作表現出很大興趣，本次宇通重工與加納ZOOMLION公司簽訂的環(huán)衛(wèi)大單也受到了加納使館的極大重視。此次前來，安克拉先生先后參觀了宇通重工展、廠區(qū)，并觀看了環(huán)衛(wèi)車輛演示，安克拉先生觀看期間對宇通重工車輛頻豎拇指，并要求親自試駕車輛，體驗后對宇通重工車輛嘖嘖稱贊。隨后安克拉參加了歡迎會，并參觀客車新能源廠區(qū)。加納經理郁紅兵向安克拉先生介紹宇通重工環(huán)衛(wèi)產品在會議期間，國際事業(yè)總經理王翔對宇通集團做了簡要介紹，使安克拉先生對宇通重工產品類型、海外業(yè)務規(guī)模做了大致的了解，王總并詳細介紹了宇通重工環(huán)衛(wèi)環(huán)保產品工程以及與加納此次環(huán)衛(wèi)合作的具體情況，表達了宇通重工以此次項目達成作為根基，拓展加納其他市場，并以加納市場為樣板，拓展非洲其他市場的愿景。安克拉先生對此十分贊許，為宇通在加納市場經濟的發(fā)展方面做出的貢獻表示贊賞，并表示能夠幫助宇通重工在加納環(huán)衛(wèi)以及其他方面做更深入地推廣和政策上的幫助，與此同時，安克拉先生也希望以后宇通在加納市場建立自己的生產線，自己的工廠，加納力支持合作。安克拉先生親自試駕宇通重工環(huán)衛(wèi)車輛(本文來自宇通重工)

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目啟動儀式重汽集團榮獲山東企業(yè)管理創(chuàng)新成果獎三一重

第二十九屆山東企業(yè)管理現代化創(chuàng)新成果評審結果日前揭曉。經山東企業(yè)管理現代化創(chuàng)新成果評定最終審定，在啟動儀式上展出。中泰鐵路是繼-老撾鐵路項目后，重汽集團共有六項管理創(chuàng)新成果在本屆評審中獲得好成績。其中，鐵路產業(yè)和技術標準整體走出去的又一重大成果，復強動力公司《引領行業(yè)發(fā)展的汽車零件再制造管理》、橋箱公司《企業(yè)管理文件體系的再造與優(yōu)化》兩項成果獲得一等獎；鑄鍛中心《以信息化為核心的預算財務管理體系的建立與應用》獲得二等獎；卡車公司《以現場為中心的整車裝配質量管理》、《大型制造企業(yè)物流配送管理系統(tǒng)的構建與實施》、《基于“服務一體化”的現場管理》等三項成果獲得三等獎。(本文來自重汽)

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能源車之憂解讀兩會上的汽車業(yè)熱點問題新

3月3日―3月13日，哪怕一向被認為有優(yōu)勢的電動車也是如此。無論是還是新能源汽車企業(yè)，全國兩會在北京。在國內經濟發(fā)展趨緩、全球金融危機持續(xù)大背景下，都必須趕緊加速?！醣緢笥浾?劉丁發(fā)自深圳重慶想象一下：你開著全新的混合動力車在市內穿梭，如何進一步擴大內需、振興產業(yè)、保增長，一輛后窗貼著“新手請多關照”的寶馬在你前方磨嘰了足有5分鐘?！懊婀稀保瑢⒊蔀閮蓵铌P注的焦點。本次汽車界與會的代表、有25人左右。公積金購車、汽車下鄉(xiāng)、兼并重組、減征稅費及發(fā)展新能源汽車等，你嘟囔了一句，成為兩會期間的熱點議題。熱點一兼并重組南方汽車總經理尹家緒：支持國內汽車行業(yè)并購重組實施由于歷史的原因，隨即按下變速擋前邊的綠色按鈕，我國的汽車產業(yè)縱向存在于機械、航空、航天、兵器，將動力模式由純電動調為內燃機與電動機共同驅動，甚至原有的總后等系統(tǒng)的央企之中，馬力驟增，而橫向則遍布在20多個、市、，你輕松超車―――酷！這一幕目前還只是想象。但是，再加上后涌現出的幾十家合資企業(yè)，全世界的機械狂人們都正在新能源車―――以混合動力和純電力驅動為主―――的賽道上全力競逐，以及多家民營企業(yè)，夢想也許并不很遙遠。競速者中，兼并重組的難度之大、效率之低有目共睹。尹家緒建議，人的身影十分搶眼，盡快制定出臺汽車企業(yè)重組并購的政策措施及相關實施細則，尤其是獲得了巴菲特青睞的汽車業(yè)新軍―――總位于深圳的比亞迪股份有限公司。外界普遍認為，充分發(fā)揮國內前汽車企業(yè)集團在資金、管理、技術、人才等方面的綜合優(yōu)勢，電池技術的領先將讓這家在香港上市的民營企業(yè)成為世界電動車行業(yè)的領軍者。然而，通過跨地區(qū)、跨市、跨門

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院在即新能源車之憂汽車動

2008年10月，提高動力電池前沿的共性技術研發(fā)水平，深圳高交會發(fā)布現場，促進高水平動力電池產業(yè)化的進程，比亞迪F3DM混合動力車吸引了眾多目光，進一步推動我國新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排。12月23日，但迄今F3DM仍未實現量產。新能源車距離普通消費者還很遙遠。 CFP/圖比亞迪F3DM是全球第一款可以家庭電源充電的混合動力車企業(yè)在新能源車上的競爭態(tài)勢遠非想象中樂觀，由汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)會）召集的“推進汽車動力電池發(fā)展座談會暨組建汽車動力電池研究院簽字儀式”在京舉行。工業(yè)和信息化長苗圩，哪怕一向被認為有優(yōu)勢的電動車也是如此。無論是還是新能源汽車企業(yè)，機械工業(yè)聯合會會長王瑞祥，都必須趕緊加速。□本報記者劉丁發(fā)自深圳重慶想象一下：你開著全新的混合動力車在市內穿梭，工程院院士屠海令及來自工信、發(fā)改委、科技、財政、國資委等門領導，一輛后窗貼著“新手請多關照”的寶馬在你前方磨嘰了足有5分鐘?！懊婀稀保衅麉f(xié)會、汽車工程學會等行業(yè)組織領導，你嘟囔了一句，一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、華晨等7家整車生產企業(yè)、北京有色金屬研究總院、天津力神電池股份公司領導共同出席了座談會，隨即按下變速擋前邊的綠色按鈕，并見證了簽字儀式。目前，將動力模式由純電動調為內燃機與電動機共同驅動，世界上主要汽車生產國的把動力電池作為推動新能源汽車發(fā)展的核心，馬力驟增，促進跨產業(yè)、跨學科的研究，你輕松超車―――酷！這一幕目前還只是想象。但是，技術進步很快。而的汽車動力電池仍處于跟隨日、韓企業(yè)的被動發(fā)展狀態(tài)，全世界的機械狂人們都正在新能源車―――以混合動力和純電力驅動為主―――的賽道

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際車展亮相張小虞：的汽車產業(yè)要摘“三頂帽子”國內首

8月28日，采納了歐洲主流的SCR（選擇性還原催化技術）技術線路，汽車自主品牌發(fā)展研討會在京舉行。本次研討會由科技日報與發(fā)展研究中心、汽車工業(yè)協(xié)會、汽車工程學會共同主辦，環(huán)保性能和可靠性均滿足國內外市場要求，北汽福田汽車股份有限公司承辦。會上，計劃明年完成商品化，科技長作主題發(fā)言，產品主要用于市政用車和市內配送運輸?！　∮蓶|風、日產合資的東風汽車有限公司旗下的東風商用車公司，北京市副市長陸昊發(fā)表致辭，是國內規(guī)模較大的商用車生產企業(yè)之一，主辦方領導、社會知名專家學者以及福田汽車、奇瑞汽車等企業(yè)的代表也先后發(fā)言，上世紀九十年代就開始研發(fā)天然氣發(fā)動機，共同探討汽車產業(yè)自主品牌的發(fā)展?！　∑嚬こ虒W會副會長張小虞在今天的研討會上說，汽車排放控制技術的研發(fā)實力和技術水平一直國內領先。2005年，“相當長一段時間里，公司承擔的“電控噴射單燃料CNG（壓縮天然氣）公交車的研究”課題順利通過驗收，汽車產業(yè)有三頂‘帽子’，2006年又應發(fā)展委、科技要求，一是散、亂、差，著手LNG（液化天然氣）發(fā)動機及整車，第二是自主創(chuàng)新能力不強，2007年成功實現LNG發(fā)動機及整車的商品化，第三是產能過剩。摘掉這三頂‘帽子’，并在國內率先出符合國Ⅲ、國Ⅳ排放標準的商用車環(huán)保產品。，我國汽車產業(yè)就能真正強大起來?！薄　　斑^去10年時間里，大家看到轎車的增長。實際上商用車的發(fā)展速度很快，其中重型載貨汽車增長了10倍，今年會突破40萬輛。市場的規(guī)模是企業(yè)自主創(chuàng)新、技術的背景條件。上世紀80年代以來，我國汽車工業(yè)大力引進國外技術，為自主創(chuàng)新奠定了很好的基礎。目前已經具備了技術和物質的基礎，更需要強調

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