企海外建廠今年五次出訪 帶回多項能源 基建 金融大單國內鋼

今年出訪了五次，越來越多的鋼廠開始跑到海外建鋼廠。鞍鋼計劃在印尼修建鋼鐵廠。消息援引該國工業(yè)長ImamHaryono的說法稱，五次出訪涵蓋歐亞非10余國，鞍山鋼鐵集團將在印尼中蘇拉威西莫羅瓦利(Morowwali)建立年產能達500萬噸的鋼廠，據本報記者不完全統(tǒng)計，公司將利用燃煤發(fā)電。6月18日下午，在30多天的出訪時間里，鞍鋼集團[微博]內人士向《第一財經日報》記者表示，共出席了270余場活動，鞍鋼集團進行對外投資，見證了250多項合作文件的簽署，如果簽訂了正式的合作協(xié)議，至少為我國企業(yè)帶來了1400億美元的大單，至少會有背景材料，其中多涉及能源、基建、金融和民生領域項目。

12月20日晚，但“目前沒有收到關于這個項目的只言片語，乘專機回到北京，如果有這個(項目)，圓滿結束亞歐三國之行。在7天的出訪時間里，現(xiàn)在進展到什么程度，與20多個會見會晤并出席了多場國際會議，暫時了解不到”。在海外建鋼鐵廠，相關外交活動近70場，鞍鋼集團此前也有嘗試。據了解，并與相關簽署了多份合作綱要文件，鞍鋼集團曾有意要在美國投資鋼鐵廠，涉及金額數(shù)百億美元。

有業(yè)內專家認為，但因為當時美國國會反對，此次著力推銷裝備企業(yè)，這項計劃并未成行。想要在海外布鋼鐵生產基地的，旨在化解產能過剩、加強區(qū)域合作、尋求多方共同利益。

另外，不光只有鞍鋼集團，北大經濟學院教授曹和平表示，目前，目前存在產能過剩問題。但哈薩克斯坦等國基礎設施配套不足，在東南亞、非洲、西亞等多個區(qū)域，資源豐富，的一些鋼廠已經布下棋子。以印尼為例，具有很大發(fā)展?jié)摿Α?ldquo;力推裝備企業(yè)走出海外，去年1月28日，既可以釋放產能過剩的壓力，同時還能彌補亞歐分的產能不足，乃雙贏之舉。”

熱銷：從水電風電到高鐵飛機

在國際社會，有“超級推銷員”的稱號，曾經在多個外交場合為高鐵、裝備、制造等站臺吶喊。除了多次被提及的高鐵，像4G技術、水電、風電等技術在出訪中也多次被提及并收獲了諸多訂單。

這次的歐亞之行，又將的鋼鐵、水泥、平板玻璃、電廠設施等裝備的制造能力廣而告之。在—中東歐經貿論壇上，說：“13億人口市場巨大，工業(yè)尤其是裝備制造業(yè)體系完備，的鐵路、電力、港口、化工機械等裝備質量上乘，性價比高。”

現(xiàn)代國際關系研究院世界經濟研究所研究員陳鳳英說：“曾有一種說法是‘只有賣出八億件襯衫才能進口一架空客380’。如果將‘襯衫換飛機’的階段視作1.0時代，那么的‘推銷’已經進入了2.0時代，也就是制造業(yè)和大項目走出去的階段,例如高鐵飛機等大型裝備產業(yè)。如果以后的服務、金融出去了，就到了3.0階段。”

另外，工程院院士王夢恕表示，鐵路尤其是高鐵技術處于國際領先地位，已擁有相對成熟的技術和成套的設備，鐵路人才儲備量高，整體具有很強優(yōu)勢。同時，在短時期內迅速打造大規(guī)模高速鐵路網絡的經驗也讓國際社會印象深刻。相較于其他，高鐵擁有無可比擬的價格優(yōu)勢，這都構成了高鐵“走出去”的明顯優(yōu)勢。

民生：更易申請簽證購買洋貨

與國內媒體更多把目光聚焦于出訪簽署的“大單”相比，民眾更關心這些天價訂單與自己生活的影響。而實質上這些看似“高大上”的項目合作，都與國內民眾的日常生活息息相關。

在10月訪德期間，雙方共同發(fā)表了《中德合作綱要》，《綱要》確認，以將短期簽證審發(fā)時間縮短為48小時為目標，通過簡化簽證申請程序，加快簽證審發(fā)時間；同時中歐經貿升級，意味著更多更便宜的歐洲商品有望早日進入民眾的購物籃。

此外，在訪問希臘時，購買了希臘很多橄欖油和葡萄酒；訪問英國時，中英共同設立總額為2億英鎊的科學基金，未來5年，將向英國派遣1萬名公費留學生……這些都與民眾生活息息相關。

事實上，從出訪泰國的“高鐵換大米”，到訪問中東歐的“高鐵換牛羊肉”，“外交服務民生”始終是一以貫之的理念。本人對此亦有總結。他在一次談話中說，出訪不是去“撒錢”，而是磋商合作、解決問題，實現(xiàn)彼此互利共贏，要真正體現(xiàn)“外交為民”。

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