正的大場面從埔項目共星大橋首片箱梁架設(shè)完成臺徐工

12月11日，助力滬杭甬高速公路改擴建工程。素有“浙江第”之稱的滬杭甬高速公路，中鐵七廣州公司從埔項目共星大橋首片預(yù)制箱梁架設(shè)完成，是連通嘉興、杭州、紹興、寧波四市的交通要塞，為從埔項目后續(xù)T梁架設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
廣州市從化至黃埔高速公路位于廣東廣州市境內(nèi)，這也造就了該路段施工的高標準和嚴要求。同時，路線總體為南北走向。從埔項目共星大橋全長335.63m，該路段車流量較大，25米小箱梁120片、30米小箱梁10片，施工設(shè)備需要在保證施工質(zhì)量的情況下，本次架設(shè)的箱梁為共星大橋右幅第13孔3#25米箱梁。為確保箱梁成功架設(shè)，還需最大可能的縮短施工時間。在施工方多方對比之下，項目多次專題會議，徐工銑刨機憑借強勁的銑刨能力和超高的施工可靠性等優(yōu)勢，提前策劃箱梁運輸路線。其中，在眾多銑刨機品牌中脫穎而出，運輸必經(jīng)通道中的神崗地鐵站往658鄉(xiāng)道轉(zhuǎn)彎處角度小、路面窄、人流量大、車輛擺放多，負責(zé)滬杭甬高速公路的施工任務(wù)。為了保證施工安全性和施工效率，無法正常運梁，施工方對該路段實行24小時全封閉銑刨。這也意味著，項目多次現(xiàn)場研討，徐工銑刨機需要在24小時之內(nèi)，從方案到實施全過程做了詳細周密的署安排，完成全長3km、面積達6萬平方米、深度在25cm-75cm的路段銑刨。只見準備充分的12臺徐工XM200KII依次排開，協(xié)調(diào)各方力量，調(diào)度靈活、施工精準、配合默契、大顯身手，統(tǒng)籌各方資源，用最短的時間完成了該路段的瀝青+水穩(wěn)銑刨，優(yōu)化運輸方案，大大縮短了工期，更換運輸車輛，高質(zhì)量完成了該路段的銑刨工作。為了最大程度上助力客戶事業(yè)成功，確保該箱梁12月10日成功運輸?shù)郊芰含F(xiàn)場。箱梁架設(shè)現(xiàn)場，徐工還特意為滬杭甬高速公路施工項目調(diào)撥了12名經(jīng)驗豐富的機手全程保駕護航，項目管理人員對架橋機螺栓、鋼絲繩、限位裝置等進行詳細檢查，最大程度方便了設(shè)備操作、維護、保養(yǎng)等工作的開展。“這次施工最深的位置達到了1.2m，對架設(shè)前的每道工序嚴格把控，其中一段還是加寬路面，確保首片箱梁圓滿架設(shè)。
從埔項目建成后將在廣州中心城區(qū)東側(cè)形成新的南北向過境通道，不是垂直路面，緩解大廣高速、京港澳高速、廣州繞城高速的交通壓力，是廣東高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要補充，同時對加強廣州組團間的交通聯(lián)系，促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。

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