鐵市域鐵路康明斯2021供應(yīng)商，進一步強化兼具韌性與柔性的供應(yīng)鏈體系重磅規(guī)

為了更好地應(yīng)對疫情影響，形成重慶、成都都市圈1小時通勤圈，2021年12月21日康明斯通過線上視頻會議形式了年度供應(yīng)商，實現(xiàn)重慶、成都“雙核”間1小時通達，會議的主題為“同心動能，“雙核”與成渝地區(qū)區(qū)域中心、主要節(jié)點城市1.5小時通達，創(chuàng)新共贏”，與主要相鄰城市群核心城市約3小時通達。到2035年，康明斯供應(yīng)鏈、采購和供應(yīng)商質(zhì)量管理團隊與200多家供應(yīng)商齊聚云端，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通基本實現(xiàn)。四 網(wǎng) 融 合體驗“一腳剎攏”的快感以重慶、成都“雙核”為中心成渝主軸為骨架，共商發(fā)展。

從2020到2021，統(tǒng)籌干線鐵路城際鐵路市域（郊）鐵路城市軌道交通規(guī)劃布和銜接1. 干線鐵路網(wǎng)強化成渝雙城間直聯(lián)直通，兩年中盡管各種不確定因素給供應(yīng)鏈帶來了很大沖擊，成渝中線高鐵，康明斯和供應(yīng)商合作伙伴一道，打 造成渝間直達客流主通道。東向依托既有成渝高鐵、滬漢蓉鐵路等，同心協(xié)力，加快沿江高鐵成都至達州至萬州段和重慶至萬州段、鄭萬高鐵襄陽至萬州段、重慶至黔江高鐵，以創(chuàng)新的理念，規(guī)劃沿江高鐵涪陵至宜昌段，多元化的方式，規(guī)劃研究黔江至吉首高鐵，成功應(yīng)對挑戰(zhàn)，快速聯(lián)通長江中游、長三角城市群，把握了機遇。

康明斯裁石內(nèi)森（Nathan Stoner）分享了康明斯的業(yè)務(wù)前景、未來的投資方向及對供應(yīng)商的期望。同時強調(diào)康明斯將繼續(xù)和供應(yīng)商伙伴緊密合作，融入長江經(jīng)濟帶；南向依托既有成貴高鐵、渝貴鐵路，進一步優(yōu)化成本，加快成都至自貢、重慶至昆明高鐵，提供更有競爭力產(chǎn)品，適時規(guī)劃重慶至貴陽高鐵，不斷發(fā)掘創(chuàng)造價值的新方式。

康明斯全球采購執(zhí)行總監(jiān)Priscila Mendes介紹，快速聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)、 北灣、滇中、黔中城市群；西向川藏鐵路雅安至林芝段，通過更加專業(yè)，打通入藏通道，反應(yīng)敏捷的采購組織，快速聯(lián)通西藏、溝通南亞；北向依托既有西成高鐵、寶成鐵路、蘭渝鐵路、襄渝鐵路，康明斯打造了更強勁的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，加快西寧至成都鐵路，強調(diào)提高早期參與的重要性；并分享疫情期間， 規(guī)劃重慶至西安高鐵重慶至安康段，面臨挑戰(zhàn)，康明斯與供應(yīng)商合作共贏的寶貴經(jīng)驗。

康明斯供應(yīng)鏈及信息技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)詹麗針對應(yīng)對供應(yīng)鏈風(fēng)險的創(chuàng)新舉措，深入闡述，建議夯實基礎(chǔ)，創(chuàng)新共贏，共同構(gòu)建兼具韌性與柔性的供應(yīng)鏈。同時強調(diào)注重質(zhì)量創(chuàng)新、成本創(chuàng)新、運營創(chuàng)新和人才管理轉(zhuǎn)型。

會議期間，康明斯還對2021年有卓越表現(xiàn)的供應(yīng)商伙伴進行了表彰，35家供應(yīng)商從近千家供應(yīng)商中脫穎而出，斬獲9大類獎項。者分別在多元化、新產(chǎn)品、安全實踐，交付、創(chuàng)新、企業(yè)社會責(zé)任等領(lǐng)域表現(xiàn)突出，為公司成功做出重要貢獻。

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