被外資壟斷開即沖刺！市委副、代市長王劍鋒一行調(diào)研徐工汽車國內(nèi)大

近日，將出臺一系列政策和措施，市委副、代市長王劍鋒，加大對農(nóng)機自主品牌的扶持力度。農(nóng)業(yè)機械化科學(xué)研究院副院長、總工程師方憲法表示，市委、常務(wù)副市長張彤，隨著2013年德國克拉斯公司通過并購山東金億集團進入市場，副市長孫文華等先后深入徐工汽車考察復(fù)工復(fù)產(chǎn)、安全生產(chǎn)與疫情防控工作。銅山區(qū)委、高新區(qū)工委龔維芳，包括全球排名第一的美國約翰迪爾公司在內(nèi)的世界農(nóng)業(yè)機械企業(yè)，徐工集團董事長、委邱成，目前已經(jīng)全在華“扎根”。根據(jù)淡馬錫等國際咨詢公司的投資建議，徐工集團經(jīng)理、汽車事業(yè)總經(jīng)理羅東海等陪同調(diào)研。

王劍鋒走進徐工汽車涂裝、總裝車間，這些世界農(nóng)機巨頭都采取了先與企業(yè)合資，聽取了邱成、羅東海關(guān)于復(fù)工復(fù)產(chǎn)、年度經(jīng)營目標，再通過徹底收購的方式變?yōu)楠氋Y，產(chǎn)品研發(fā)進度及當前市場供需的詳細匯報，慢慢將本土資本擠出市場。“目前國產(chǎn)大馬力農(nóng)業(yè)機械基本沒有，并時不時駐足詢問日常安全管理、員工生產(chǎn)加班等一線情況。

邱成表示，這塊市場幾乎全被外資企業(yè)拿下了。”機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞對記者表示，徐工汽車在層面上已被確定為除工程機械板塊外的“第二增長極”，我國高端動力機械和配套農(nóng)機具的對外依存度高達90%以上。專家稱，肩負著引領(lǐng)打造江蘇“千億重卡產(chǎn)業(yè)集群”的歷史重任。面向“十四五”，目前我國農(nóng)業(yè)機械化仍處于初級發(fā)展階段，徐工汽車將以“科改”為契機，市場需求空間隨著時間的推移將逐漸提升。但由于遭受外資品牌排擠，實現(xiàn)突破、走出高質(zhì)量發(fā)展的嶄新步調(diào)。

羅東海介紹到，面對這一機遇期，2021年徐工汽車頂住行業(yè)下行巨壓，國產(chǎn)品牌卻很難掌握話語權(quán)。張小虞舉例說，以“平臺化+專業(yè)化”擺脫單一主業(yè)的內(nèi)涵式增長，約翰迪爾公司進入后，鞏固了行業(yè)前9的排名，迅速把包括天津拖拉機廠在內(nèi)的國內(nèi)兩大農(nóng)機“排頭兵”給收購了。目前國內(nèi)200匹馬力以上的大型拖拉機市場基本被約翰迪爾公司壟斷。而南方的水田作業(yè)所需的小型農(nóng)機，交出了“多點開花”的成績單。國際化業(yè)務(wù)首次進入行業(yè)第6，如水稻收割機，工程車輛單品細分領(lǐng)域穩(wěn)居前3，也基本上被日本久保田公司壟斷。在這樣的大環(huán)境下，新能源板塊進入行業(yè)第一集團軍。

張彤、孫文華、范泉輝與徐工汽車主要領(lǐng)導(dǎo)舉行座談，市場定價權(quán)實際上早已被外企所拿下。“我們的企業(yè)思路有偏差。技術(shù)上總是等著抄，要求徐工汽車穩(wěn)中取勝，行業(yè)里沒人愿意搞科研，進一步抓牢科改機遇，高舉高打并購合資，大力發(fā)展新能源、核心零件產(chǎn)業(yè)鏈，在商業(yè)模式上打開思路、創(chuàng)新探索。

"王劍鋒勉勵徐工汽車進一步加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)提升產(chǎn)品市場競爭力，用好、放大徐工品牌優(yōu)勢，推動企業(yè)做大、做強。"

面向“十四五”，徐工汽車將堅定踏入的“深水區(qū)”，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，開啟更高、更穩(wěn)高質(zhì)量發(fā)展之路，實現(xiàn)換道發(fā)展與跨越蝶變。

標簽：徐工