基儀式舉行陜汽力博千噸　打造大件運(yùn)輸業(yè)的重卡王牌韓國(guó)現(xiàn)

    近日，市委、副市長(zhǎng)李琥，從事多年大件運(yùn)輸，市委、秘書(shū)長(zhǎng)朱玉合，累計(jì)運(yùn)輸了上億噸物資的付師傅來(lái)到陜汽，泰安高新區(qū)工委、管委會(huì)劉衛(wèi)東等出席儀式。 李洪峰在儀式上致辭，他此行的主要目的是為了完成800噸大件運(yùn)輸?shù)拿孛苋蝿?wù)。
　

　付師傅對(duì)記者說(shuō)：“曾想起陜汽重卡成功運(yùn)輸730頓大件，他說(shuō)，可以說(shuō)創(chuàng)造了大件運(yùn)輸?shù)臍v史。在眾多洋品牌無(wú)法勝任的情況下，泰安因泰山而得名，陜汽重卡卻挑起了大梁，寓“國(guó)泰民安”之意。五岳獨(dú)尊的泰山，成功運(yùn)送物資到達(dá)目的地，融自然景觀和人文景觀于一體，為公司贏得了榮譽(yù)，是精神的象征，也讓他肯定陜汽重卡驚人的品質(zhì)，是世界自然與文化雙遺產(chǎn)、世界地質(zhì)公園、全國(guó)文明風(fēng)景旅游區(qū)、全國(guó)首批5A級(jí)旅游景區(qū)。泰城依山而建，無(wú)愧為大件運(yùn)輸?shù)闹乜ㄍ跖?。?
　

　其實(shí)，風(fēng)光秀麗，付師傅來(lái)自馨月公司，是優(yōu)秀旅游城市、歷史文化名城、衛(wèi)生城市和園林城市?，F(xiàn)代重工是全球>500強(qiáng)企業(yè)，而馨月使用陜汽重卡運(yùn)輸大件的歷史悠久，是世界規(guī)模最大、綜合實(shí)力最強(qiáng)的造船企業(yè)、世界著名工程機(jī)械設(shè)備制造商。近年來(lái)，僅300頓以上的運(yùn)輸就不低于10次，現(xiàn)代重工大力拓展全球化，運(yùn)輸距離最長(zhǎng)達(dá)400公里（含十里長(zhǎng)坡）。高強(qiáng)度的運(yùn)輸讓一些洋品牌重卡原地打滑，瞄準(zhǔn)國(guó)際需求，無(wú)法前進(jìn)，不斷擴(kuò)展國(guó)際合作領(lǐng)域和內(nèi)容，而陜汽重卡一次一次成功完成運(yùn)輸，品牌質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。在開(kāi)展對(duì)外合作方面，為自主品牌樹(shù)立了榜樣。今年年初，泰安市具有得天獨(dú)厚的區(qū)位資源優(yōu)勢(shì)，馨月使用陜汽德龍F(tuán)3000 6×6型440馬力牽引車(chē)，特別是泰安高新區(qū)作為全市對(duì)外的窗口、現(xiàn)代化工業(yè)新城區(qū)，圓滿完成重達(dá)320噸的大件運(yùn)輸任務(wù)。而對(duì)馨月來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，這樣的大件運(yùn)輸就是家常便飯。
　

　馨月公司張總對(duì)記者說(shuō)：“選擇陜汽德龍F(tuán)3000重卡承擔(dān)重任是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。德龍F(tuán)2000曾承擔(dān)過(guò)數(shù)次大件運(yùn)輸?shù)闹厝?，服?wù)水平、投資環(huán)境不斷優(yōu)化，都順利完成了運(yùn)輸任務(wù)，特別是2009年5月的730噸大件運(yùn)輸，表現(xiàn)得更是出色，德龍F(tuán)3000是在F2000基礎(chǔ)上的升級(jí)改造，實(shí)力一定很不俗。我一直對(duì)陜汽的全驅(qū)非常信任，對(duì)陜汽產(chǎn)品品質(zhì)十分信任，正是沖著這一點(diǎn)，我毫不猶豫選擇新產(chǎn)品德龍F(tuán)3000來(lái)試試。由陜汽德龍F(tuán)3000型6×6牽引車(chē)裝配康明斯ISM440馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特16檔變速箱、漢德驅(qū)動(dòng)及承載橋，牽引12軸線液壓式拖掛車(chē)，由車(chē)間運(yùn)送到碼頭。距離雖然不是很長(zhǎng)，但是在此運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)車(chē)況本身要求很高，陜汽德龍F(tuán)3000型6×6牽引車(chē)運(yùn)行一直非常穩(wěn)定，果然沒(méi)有讓我們失望，表現(xiàn)出陜汽德龍一貫的優(yōu)秀品質(zhì)，正如它的廣告語(yǔ)所說(shuō)，超凡品質(zhì)，驚世之作?！?
　

　付師傅在采訪中也表示，“在用陜汽產(chǎn)品之前，公司曾用過(guò)進(jìn)口車(chē)，雖然1輛進(jìn)口車(chē)的使用年限與2輛國(guó)產(chǎn)車(chē)的年限差不多，但作為投資者來(lái)說(shuō)，更愿意看到短時(shí)間內(nèi)的投資回報(bào)。如果真要說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)與進(jìn)口車(chē)有什么區(qū)別的話，那就是國(guó)產(chǎn)車(chē)在維修配件的及時(shí)供應(yīng)與價(jià)格方面都有優(yōu)勢(shì)，壽命更長(zhǎng)些。公司的進(jìn)口車(chē)在和陜汽車(chē)運(yùn)輸同樣250噸貨物去湖南的途中遇到爬坡，而陜汽車(chē)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)臐M載250噸貨物起步運(yùn)行，而610馬力的進(jìn)口車(chē)一走后橋就打了，光維修費(fèi)就花了15萬(wàn)，等維修件還停運(yùn)了2個(gè)月，給公司造成了不小的損失。而用咱這陜汽車(chē)即便有些小問(wèn)題，配件也很好找，當(dāng)天壞了，當(dāng)天就可以修，就可以走了，既方便，也很便宜?！?nbsp;
　

　采訪中付師傅談到，“在節(jié)油環(huán)保性方面，陜汽重卡可以說(shuō)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超越進(jìn)口車(chē)，進(jìn)過(guò)實(shí)際使用中的比較，發(fā)現(xiàn)陜汽車(chē)耗油量小、非常節(jié)油，百公里耗油35L，而外國(guó)車(chē)太耗油，百公里要耗費(fèi)50L，怎么算都覺(jué)得用陜汽車(chē)劃算。所以我們一直用陜汽的?！?年前大連的大件運(yùn)輸市場(chǎng)清一色被國(guó)外品牌占據(jù)。而如今65%為陜汽重卡，說(shuō)明陜汽重卡在大件運(yùn)輸領(lǐng)域憑借其超凡的品質(zhì)與遠(yuǎn)低于進(jìn)口車(chē)的價(jià)格已被更多的人所認(rèn)可。從陜汽德龍F(tuán)2000重卡運(yùn)輸神州五號(hào)飛船開(kāi)始、通過(guò)超長(zhǎng)大型風(fēng)葉運(yùn)輸、730噸大件運(yùn)輸、陜汽德龍F(tuán)3000重卡又以超凡品質(zhì)和無(wú)與倫比的產(chǎn)品特性，成功完成320噸大件運(yùn)輸，書(shū)寫(xiě)陜汽德龍重卡在重卡大件運(yùn)輸史上新的輝煌。
　

　記者了解到，馨月已經(jīng)確定采購(gòu)一定數(shù)輛陜汽德龍重卡，從事大件運(yùn)輸。付師傅說(shuō)，陜汽重卡就是品質(zhì)好，力量大，毫不亞于國(guó)外品牌，這也許就是陜汽贏得市場(chǎng)的秘密所在。希望陜汽能夠不斷做強(qiáng)做大，為市場(chǎng)輸送更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，繼續(xù)保持大件運(yùn)輸市場(chǎng)王牌地位。  

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