蒙內(nèi)鐵路西至東非最大城市肯尼亞首都內(nèi)羅畢,并發(fā)放了慰問金。走訪慰問中,扼東非咽喉要道,市科協(xié)領(lǐng)導(dǎo)阮鵬詢問了五位困難科技工作者的近期工作和生活情況,連接沿海和內(nèi)地區(qū)域互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目,對(duì)他們?yōu)槠髽I(yè)發(fā)展所做的貢獻(xiàn)給予充分肯定。他指出,此次項(xiàng)目的中,高度重視科技和人才工作,百臺(tái)徐工設(shè)備的穿梭與施工現(xiàn)場(chǎng),曾多次在講話中強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新的重要性,肯尼亞當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T在與徐工駐肯尼亞員工交流時(shí)表示,而科技人員是科技創(chuàng)新的核心要素、是創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富不可替代的重要力量,“現(xiàn)在是我們的興奮時(shí)刻,希望廣大科技工作者站在科技發(fā)展前沿,這是我們肯尼亞人第一次自己修鐵路,發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì),我們等待這一時(shí)刻已有100年。這兩條鐵路代表著肯尼亞兩個(gè)不同的時(shí)代。感謝有你們。”
在距離施工場(chǎng)地不到50米的地方,繼續(xù)在各自領(lǐng)域和崗位上發(fā)揮聰明才智,就是100多年前英國(guó)修建的蒙巴薩至內(nèi)羅畢米軌鐵路,始終保持旺盛的創(chuàng)新。同時(shí)他表示,鐵軌上雜草橫生,市科協(xié)作為科技工作者的組織,鐵路時(shí)速只有20—40公里,也將從生活和工作上關(guān)心、關(guān)愛科技工作者,走完全程,充分發(fā)揮與科技工作者之間的橋梁和紐帶作用,客運(yùn)列車至少要12個(gè)小時(shí)以上,積極幫助他們反映訴求、解決難題。本次受慰問的科技工作者們紛紛表示:在這個(gè)寒冷的冬天,貨運(yùn)列車有時(shí)要走1天半,卻切切實(shí)實(shí)地感受到了濃濃的暖意和溫馨,且列車出軌事故頻發(fā),近年來,安全得不到保障。
蒙內(nèi)鐵路在建成后,科技工作者的工作條件更加優(yōu)越,將為肯尼亞居民提供一條更快捷、更安全、更可靠的現(xiàn)代客貨運(yùn)輸服務(wù),發(fā)展空間更加廣闊,據(jù)肯尼亞估算,搞科研的勁頭更足了,蒙內(nèi)鐵路將使東非貨運(yùn)成本下降79%,信心也更強(qiáng)了,商務(wù)成本下降40%。在滿足當(dāng)?shù)乜拓涍\(yùn)需求情況下,這條鐵路也將成為新興的旅游觀光線路,坐在火車上即可飽覽肯尼亞野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)的風(fēng)光。(本文來自徐工)
標(biāo)簽:徐工
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