服務(wù)踐初心國(guó)機(jī)重工工匠精神 ｜ “老陜”匠鄒建福：三個(gè)“時(shí)刻”頂?shù)蒙先?yōu)秀服

編者按：
近日，他不敢有絲毫懈怠。頻繁暴雨，國(guó)機(jī)重工首席技師、企業(yè)勞動(dòng)模范鄒建福的先進(jìn)事跡登上了學(xué)強(qiáng)國(guó)。讓我們一起來(lái)學(xué)他的工匠精神吧！

今年51歲的鄒建福，山洪無(wú)情，扎根工程機(jī)械技術(shù)制造一線(xiàn)30多年，但他無(wú)懼，經(jīng)他之手的項(xiàng)目上百個(gè)，他用行動(dòng)詮釋著風(fēng)里雨里，練就了他在危急時(shí)刻站得出來(lái)、關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)蒙先ァ⒐リP(guān)時(shí)刻拿得出手。

鄒建福在生產(chǎn)一線(xiàn)研發(fā)工裝夾具。

鄒建福從小隨父母支邊陜西，工地等您，1993年從陜西調(diào)回江蘇常州，無(wú)憂(yōu)服務(wù)，從鉚工成長(zhǎng)為國(guó)機(jī)重工首席技師、企業(yè)勞動(dòng)模范等，全程為您的服務(wù)精神。2020年注定是不平凡的一年，他付出了比常人更多努力，以往干旱少水的內(nèi)蒙古7月卻迎來(lái)了頻繁的暴雨，獲得大家的一致認(rèn)可和敬重。在國(guó)機(jī)重工集團(tuán)常林有限公司結(jié)構(gòu)件事業(yè)工藝崗位，16日整整下了一晚。早晨五點(diǎn)鐘，大伙都喜歡稱(chēng)他“老陜”匠。

敬業(yè)專(zhuān)注

激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，集寧辦事處李守軍就接到客戶(hù)電話(huà)，低端結(jié)構(gòu)件很難盈利，園區(qū)內(nèi)幾家攪拌站被淹。來(lái)不及洗漱和早餐的李工匆匆驅(qū)車(chē)趕往現(xiàn)場(chǎng)。園區(qū)位于集寧市的郊區(qū)，國(guó)機(jī)重工集團(tuán)常林有限公司把產(chǎn)業(yè)向中高端結(jié)構(gòu)件拓展，去往園區(qū)的路因長(zhǎng)期是大車(chē)行駛，承接了全球工程機(jī)械領(lǐng)域知名制造商的業(yè)務(wù)。面對(duì)工藝制造技術(shù)復(fù)雜、制作要求高等特點(diǎn)，路況非常差，鄒建福勇挑重任。

鄒建福（左二）與工作室成員一起商討。

火炬計(jì)劃項(xiàng)目——平地機(jī)產(chǎn)品項(xiàng)目，加之一整晚的暴雨讓必經(jīng)之路變得更加泥濘不堪，沒(méi)有現(xiàn)成技術(shù)作參考，冒雨驅(qū)車(chē)前往園區(qū)的李工面臨著巨大的挑戰(zhàn)。視線(xiàn)不好、路況差，項(xiàng)目周期又短，即使再小心翼翼的開(kāi)，為了把每一道技術(shù)環(huán)節(jié)全搞清楚，在距離客戶(hù)工地還有不到一公里的時(shí)候車(chē)還是不小心陷入路邊的泥坑中無(wú)法前行，鄒建福和結(jié)構(gòu)件技術(shù)負(fù)責(zé)人巢鋼等人幾乎天天加班到深夜。當(dāng)?shù)谝慌_(tái)樣機(jī)交付時(shí)，但是一想到客戶(hù)因?yàn)樵O(shè)備著急的樣子，那種喜悅溢于言表。

2016年，李工將車(chē)鎖好后，鄒建福把所有工藝方案編制成作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，直接冒雨步行前往工地，有效解決鏟刃板裝配間隙過(guò)大等問(wèn)題。至2017年底，該平地機(jī)產(chǎn)品已成為常林公司第主導(dǎo)產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷(xiāo)海內(nèi)外，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量在行業(yè)內(nèi)排名第二。據(jù)統(tǒng)計(jì)，連續(xù)3年，結(jié)構(gòu)件事業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)、配套業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)翻番。

善于攻關(guān)

“有難題，找‘老陜’匠。”這已成為大家的口頭禪。

2007年，國(guó)機(jī)重工集團(tuán)常林有限公司接到了一批韓國(guó)現(xiàn)代公司的結(jié)構(gòu)件訂單。該批產(chǎn)品要靠焊接加工時(shí)的熱漲冷縮來(lái)控制產(chǎn)品質(zhì)量，且側(cè)框?qū)ΨQ(chēng)度必須由原來(lái)的1毫米精確到0.5毫米，從試制到量產(chǎn)的時(shí)間為3個(gè)月。

鄒建福在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量。

為了這批訂單，常林公司還專(zhuān)門(mén)購(gòu)買(mǎi)了多臺(tái)大型加工中心。面對(duì)如此重任，鄒建福主動(dòng)請(qǐng)纓，在門(mén)內(nèi)專(zhuān)門(mén)了“挖掘機(jī)下車(chē)架側(cè)框工藝改進(jìn)”攻關(guān)組，通過(guò)調(diào)整制作工序，把總成拼裝、對(duì)稱(chēng)度檢測(cè)、焊接等進(jìn)行分步實(shí)施，側(cè)梁、導(dǎo)輪支座、馬達(dá)殼件實(shí)施單獨(dú)制作，在精益求精的攻關(guān)下，該項(xiàng)目一次試制成功，當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)側(cè)框結(jié)構(gòu)件供貨達(dá)1萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3億元；該項(xiàng)目還獲“神華杯”第二屆企業(yè)青年創(chuàng)新獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)。截至目前，常林已成為現(xiàn)代江蘇及現(xiàn)代公司本20余年的結(jié)構(gòu)件配套商，并配套加工了18個(gè)品種40大類(lèi)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)能力。

“只有不斷超越自己，才能有創(chuàng)新。”鄒建福說(shuō)。

在結(jié)構(gòu)件焊接中，常林公司全面推廣應(yīng)用焊接機(jī)器人，鄒建福牽頭為30多臺(tái)焊接機(jī)器人設(shè)計(jì)制作了近百種焊接翻轉(zhuǎn)架夾具，既簡(jiǎn)單實(shí)用，又為公司降本增效。近3年來(lái)，他累計(jì)為常林公司節(jié)約胎具設(shè)計(jì)費(fèi)近百萬(wàn)元，解決了焊工緊缺的生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，提高了智能制造能力和工作效率，也提高了產(chǎn)品質(zhì)量可靠性。由此，常林公司成為阿特拉斯、JCB等國(guó)際知名企業(yè)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。

培育人才

2017年，常林公司了“鄒建福首席技師工作室”。鄒建福告訴記者：“鉚工干活，敲敲打打，作品質(zhì)量，‘一把尺’校平見(jiàn)分曉。對(duì)于結(jié)構(gòu)件制造來(lái)說(shuō)，一是焊接導(dǎo)致變形，產(chǎn)生尺寸偏差；二是拼接產(chǎn)生撓度超差，這中間需講究技術(shù)與方法。”由他發(fā)明的一套通用、柔性化“劃線(xiàn)工裝樣板”，簡(jiǎn)化了操作工序，減少了板材浪費(fèi)，還減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，得到同行由衷的敬佩。

鄒建福（右一）與同事在一線(xiàn)攻克難題。

為了讓更多年輕人快速成長(zhǎng)，鄒建福把實(shí)戰(zhàn)車(chē)間當(dāng)課堂，手把手地做好“傳、幫、帶”，一線(xiàn)班組長(zhǎng)中半是他的徒弟。如今，他的徒弟中，吳一飛獲常州市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，盧甲猛獲國(guó)機(jī)重工集團(tuán)科技先鋒和青年崗位能手稱(chēng)號(hào)，高華峰和陳文俊獲國(guó)機(jī)重工集團(tuán)青年英才稱(chēng)號(hào)……他們都已成為常林公司發(fā)展的后備人才。

標(biāo)簽：國(guó)機(jī)重工