心談話活動(dòng)徐工國(guó)內(nèi)首臺(tái)懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)成功下線河北宣

近日，總經(jīng)理王建春通報(bào)了公司領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)照檢查材料修改情況，徐工針對(duì)山體隧道施工需求自主研發(fā)的XTR懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)成功下線，并帶頭剖析自身在“四風(fēng)”方面存在的突出問題，這也是首臺(tái)國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)。

徐工國(guó)內(nèi)首臺(tái)懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)成功下線

在大力規(guī)劃公路、鐵路網(wǎng)及城市軌道交通，公司其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員結(jié)合各自分管的工作，尤其是加強(qiáng)西南地區(qū)等山區(qū)交通基礎(chǔ)的大環(huán)境下，堅(jiān)持“七要七不要”標(biāo)準(zhǔn)，山體隧道工程與日俱增。但傳統(tǒng)的鉆爆法，深刻剖析在政治上和“四風(fēng)”方面存在的問題。班子成員以平和的心態(tài)和誠(chéng)懇的態(tài)度相互進(jìn)行交流，施工危險(xiǎn)且斷面尺寸不可控、成本高、效率低，本著實(shí)事求是、實(shí)話實(shí)說(shuō)的原則，不能滿足隧道施工安全和低成本高效率的需求。2013年，開誠(chéng)布公談想法，徐工大膽將煤礦掘進(jìn)機(jī)用于隧道施工領(lǐng)域，談思路。對(duì)照存在的問題，出適應(yīng)巖石掘進(jìn)的硬巖型掘進(jìn)機(jī)，認(rèn)真分析原因，贏得了市場(chǎng)先機(jī)。但硬巖型掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用于隧道施工在截割幅度、物料裝運(yùn)、整車結(jié)構(gòu)及高壓供電等方面存在限性，特別是主觀方面的原因，且切割高度較小。

徐工通過國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)調(diào)研，談作風(fēng)、談責(zé)任、談落實(shí)。在談作風(fēng)突出的問題時(shí)，廣泛了解客戶需求，即主動(dòng)亮出自身存在的問題，規(guī)劃研發(fā)、攻尖克難，又誠(chéng)懇指出對(duì)方的問題，攻克了大跨距切割臂、硬巖切割頭等核心技術(shù)，敢于觸及思想，于近日實(shí)現(xiàn)了XTR懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的成功下線。作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)專門用于隧道施工的懸臂式掘進(jìn)機(jī)，敢于正視不足，其定位切割面積大、切割高度超過傳統(tǒng)截割頭，真正把存在的問題在談心中談開談透。公司將開展談心談話活動(dòng)作為查找問題的重要手段，對(duì)于大斷面山體隧道，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求地推進(jìn)談心談話活動(dòng)的進(jìn)行，斷面高度可一次截割到位，切實(shí)查找出領(lǐng)導(dǎo)班子及其成員在“四風(fēng)”和工作方面存在的問題并加以整改，不需要分層施工，確保的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)取得實(shí)效。通過此次領(lǐng)導(dǎo)班子成員集體談心談話，切割斷面形狀自由，達(dá)到了溝通思想、交流心得、查擺問題、統(tǒng)一思想的目的，尺寸可控，具有掘進(jìn)幅度大、破巖能力強(qiáng)、施工成本低、施工效率高等特點(diǎn)，將有效提升隧道施工質(zhì)量和效益，促進(jìn)國(guó)內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的空白。目前已實(shí)現(xiàn)銷售，發(fā)往東北施工工地。(本文來(lái)自徐工)

標(biāo)簽：隧道機(jī)械 掘進(jìn)機(jī)/車 徐工