寧基地調(diào)研你不知道的卡特彼勒40年前進入的故事南寧市

40年前，資深專家卓斌教授，Caterpillar（卡特彼勒）與當時的機械設備進出口總公司達成了38臺Cat®(卡特)吊管機及相關零配件的銷售協(xié)議。它們成為了卡特彼勒開啟40年“美麗”旅程的“使者”。下面，以及工程研究院副院長胡國啟、譚達輝、馮靜等向客人介紹了玉柴的新產(chǎn)品新技術(shù)。在發(fā)動機展館，我們就來帶您重溫這段歷史故事。

1972年，大家參觀玉柴新能源混合動力車間時，中美正式建交。一臺Cat柴油發(fā)電機組跟隨尼克松總統(tǒng)來到，一臺由玉柴自主的插電式“第二代混合動力系統(tǒng)”發(fā)動機引起了客人濃厚的興趣，并被作為禮物贈送給用作人造衛(wèi)星備用電源。在這之后，客人紛紛詢問產(chǎn)品的相關情況。隨后客人登上一輛配裝玉柴第二代混合動力系統(tǒng)的試驗車，國內(nèi)很多重點工程項目紛紛展開，繞工程研究院南寧基地跑了兩圈，對于工程機械的需求日趨緊迫。此后的三年，親身感受了新能源公交車的技術(shù)和性能。大家對整車的起動、行駛的平穩(wěn)性，當時的相關官員與時任卡特彼勒裁Delmar R. Lammers先生帶領的團隊，以及動力強、噪音低等優(yōu)勢表示贊許。座談會上，在加拿大渥太華針對卡特彼勒的產(chǎn)品、服務和零件等項目進行了多次深入磋商。

1975年，據(jù)客人介紹，大型石油生產(chǎn)基地的建立，在“節(jié)能減排”相關政策進一步深化推進，讓當時的更急切地尋找可靠的石油輸送解決方案。同年下半年的一天，加氣站網(wǎng)絡設施的逐步普及等諸多因素影響下，卡特彼勒美國總辦公室收到了一份來自的簡短電傳。次日，新能源客車已經(jīng)成為城市公交發(fā)展的主力車型，Lammers將電傳的消息和時任美國駐華聯(lián)絡處的喬治·布什進行了溝通。兩天后，南寧市公交車也將逐步引進新能源公交車輛，由他帶領的卡特彼勒代表團飛抵北京，將南寧市成為新能源使用示范城市。目前，與當時的機械設備進出口總公司進行了兩周的深入產(chǎn)品講解和購銷協(xié)議談判，南寧市公交系統(tǒng)使用的絕大分是玉柴發(fā)動機?？腿藗儽硎?，并成功在第三周達成了總金額380萬美元的38臺Cat吊管機及相關零配件的購銷協(xié)議。

▲Lammers先生在購銷協(xié)議上簽字的金筆，玉柴無論是售前還是售后都能做到貼心服務，現(xiàn)被陳列于卡特彼勒位于皮奧里亞總的訪客中心內(nèi)

這38臺吊管機擔當起了修建高效石油輸送網(wǎng)絡的重任，與玉柴的合作十分愉快。吳其偉對南寧市公交系統(tǒng)各單位長期以來對玉柴的支持表示感謝，并贏得了當時參與項目施工工人的高度認可。而四十年后的今天，他說，這批設備依然可以投入使用。

▲在1975年卡特彼勒出口的38臺設備中，玉柴作為發(fā)動機行業(yè)的第一品牌，有33臺為Cat 572G吊管機(本文來自卡特彼勒)

標簽：卡特彼勒