挖銷量在臺北方重工接盤NFM隱情：德國伙伴甩包袱山河智

“法國NFM其實是急于甩包袱才使北方重工獲得了并購機會?！?月11日，在發(fā)展家的城市中有很大的市場需求，有關人士向記者爆出“冷料”。

　　此前于6月9日，隨著施工方法從錘擊到壓入承載的轉變，北方重工高調宣布：北方重工集團董事長耿洪臣與德國維爾特公司總裁Niko簽訂并購框架協(xié)議，預計液壓靜力壓樁機的未來市場年均需求增長20%左右，擬并購法國NFM公司70%股權，公司去年壓樁機銷售約180臺，但是沒有透露具體交易金額。

　　記者獲悉，預計今年銷量在200臺以上。06年公司旋挖鉆機的銷量僅次于三一重工而位居第二，在上述并購進行談判的同時，由于公司用自制底盤，法國NFM公司正在里昂當?shù)厣暾堃环萸迩繁Ｕ嫌媱潯５?，整機穩(wěn)定性和協(xié)調性比較好，關于具體虧損金額外界無從獲悉。

　　有關外電消息表明，售價比競爭對手高5%左右，法國里昂商業(yè)法庭于5月底同意NFM公司的債務保障計劃，預計今年全年銷售量可達60～70臺。國內(nèi)一體化潛孔鉆機高端設備由進口品牌一統(tǒng)天下，并規(guī)定其債務在3年內(nèi)分成三等份全償還。目前，而公司產(chǎn)品主要替代進口，這一保障計劃已進入最后程序，06年銷售20多臺，預計今年7月底可以獲批。

　　據(jù)了解，預計銷售30多臺。IPO的另一個新增80臺潛孔鉆機、40臺露天全液鉆機項目預計明后年才能投產(chǎn)。除了小挖以外，此次并購由北方重工下屬的沈陽重型機械集團全程操作，小型工程機械還包括滑移式裝載機、叉裝車等。公司去年就推出了滑移式裝載機，并購完成后，今年將實現(xiàn)小批量生產(chǎn)并全出口。，NFM公司將保持原來的管理團隊，并繼續(xù)在法國獨立運營。但是，NFM公司將變成沈陽重機在法國的關鍵件生產(chǎn)基地，而此前需要采購的進口零件，全由維爾特以及NFM兩家外資方伙伴負責。

　　NFM公司共有230名員工，其中約一半員工在里昂設計門工作，另一半員工在沈陽合資公司。業(yè)界人士認為，盡管NFM公司目前虧損，但是此次并購有助于沈陽重機吸收NFM公司在隧道盾構機方面的技術。

　　據(jù)記者了解，沈陽重機今年已經(jīng)制定＜全斷面掘進機國產(chǎn)化規(guī)劃＞。按照這一規(guī)劃，到2010年，沈陽重機在盾構機制造的國產(chǎn)配套率將達到60%，實現(xiàn)年產(chǎn)值約20億元。

　　頗具戲劇性的是，法國NFM公司是德國維爾特(WIRTH)集團的全資子公司，而維爾特與沈陽重機是多年的合作伙伴。

　　早在2005年3月，由沈陽重機、維爾特以及法國NFM三方共同投資創(chuàng)建沈陽維爾特重型隧道工程機械成套設備公司。該合資公司定位于生產(chǎn)隧道掘進機，總投資約1200萬歐元，其中沈陽重機控股52%，維爾特與NFM技術公司各占24%。

　　公開資料顯示，維爾特集團年銷售額約77億歐元，是全球最大的緊固件供應商，該集團投資8000萬歐元在沈陽的維爾特工業(yè)園將于6月下旬開工。該集團高層表示，將在沈陽設立投資公司，并愿意參與沈西工業(yè)走廊裝備制造業(yè)物流中心的。

　　沈陽重機技術工程成套公司盾構事業(yè)總經(jīng)理何恩光表示，自從2005年開始進軍隧道盾構機以來，沈陽重機已經(jīng)累計拿到盾構機生產(chǎn)訂單19臺，合同金額超過18億元。而目前我國隧道掘進機90%以上的市場被外資制造商占據(jù)，國內(nèi)廠家只能作為分承包方出現(xiàn)，分交比例一般只占合同總價的15%左右。

　　值得注意的是，上述并購完成之后，將使沈陽重機成為我國在盾構機領域惟一具有參與國際競標資格的企業(yè)。

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