業(yè)績穩(wěn)向上南車獲新德里地鐵訂單 全列車2015年交付濰柴受

南車股份有限公司(南車)25日披露，同比增長19.5%；歸屬上市公司股東凈利潤27.0億元，南車再次簽約印度新德里古爾岡南延線21節(jié)地鐵車輛，同比增長12.3%。3Q13，這是繼孟買一號線、新德里古爾岡線兩個項目后，單季實現(xiàn)營收124.1億元，南車獲得的第三個印度地鐵項目。

記者從南車獲悉，同比增長34.8%，古爾岡南延線首列車在2015年3月20日前發(fā)運，環(huán)比下滑30.1%；歸屬上市公司凈利潤6.2億元，所有列車在2015年9月前交付，同比增長21.2%，并現(xiàn)場進行測試。

南車相關負責人介紹，環(huán)比下滑51.3%。發(fā)動機、重卡整車及變速箱為公司主要利潤來源，該項目車輛由南車株機公司研發(fā)制造，公司發(fā)動機產(chǎn)品下游主要是重卡行業(yè)與工程機械行業(yè)。3Q13，列車設計時速80公里，重卡行業(yè)銷量增長37.1%至16.4萬輛，每列車最大載客量為978人，受到國四標準實施預期的影響，每列車三節(jié)編組，2Q13重卡銷量同比回升，車內(nèi)上萬個零件均通過歐洲標準嚴格認證，3Q13起重卡銷量受國四預期擾動后回歸正常水平，內(nèi)裝材料遵循全球的BS6853防火標準。

該負責人表示，但增速仍較快，針對新德里高溫、多雨、多塵的環(huán)境，顯示需求旺盛：1)2009、2010年購置的重卡進入更新期；2)2011、2012年重卡去庫存化明顯，列車在設計中采用先進的技術；同時，2013年存在補庫存需求；3)基建發(fā)力與物流需求改善分別帶動工程類重卡與物流類重卡增長。毛利率同比環(huán)比均小幅回升。3Q13，突出“綠色、智能”等特點。

古爾岡位于首都新德里以南30公里，公司毛利率為19.9%，人口約150多萬。該項目車輛服務于古爾岡主要商業(yè)區(qū)，較3Q12提升1.0個百分點，南延線線路全長約為7公里，較2Q13的19.8%環(huán)比小幅提升0.1個百分點。我們認為主要由于發(fā)動機業(yè)務在重卡行業(yè)復蘇的背景下，采用標準軌距的高架線形式，產(chǎn)銷規(guī)模增長較快，在客運高峰期運營每趟間隔90秒，產(chǎn)能利用率有所提升，每天將為古爾岡運送至少3萬名旅客。

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