色健康企業(yè)冬季不妥協(xié)，英達(dá)巧治蘇州繞城“項(xiàng)鏈”車轍斗山創(chuàng)

一座城市的社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)活力,離不開(kāi)繞城高速的“引擎”驅(qū)動(dòng),這一點(diǎn)對(duì)于河港交錯(cuò)、湖蕩密布的“東方水城”蘇州來(lái)說(shuō)更是如此。

然而，真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)煙工廠”的目標(biāo)。斗山各法人包括斗山工程機(jī)械（）有限公司、斗山工程機(jī)械（山東）有限公司、斗山工程機(jī)械（蘇州）有限公司、斗山機(jī)床（煙臺(tái)）有限公司和斗山叉車（煙臺(tái)）有限公司等全加入到創(chuàng)建無(wú)煙工廠的行列中。斗山創(chuàng)建無(wú)煙工廠 打造綠色健康企業(yè)早在去年11月份，蘇州的繞城“金項(xiàng)鏈”在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下路病滋生，斗山區(qū)各法人就通過(guò)吸煙危害宣傳，又兼“國(guó)檢”大考將至，張貼禁煙海報(bào)、宣傳標(biāo)語(yǔ)等引導(dǎo)員工戒煙，道路亟需治理?？墒莻鹘y(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)企業(yè)都在“貓冬”，舉辦了佩戴“無(wú)煙斗山，誰(shuí)能打破溫度限制、勝任養(yǎng)護(hù)施工？2014年12月，健康平安”胸章、創(chuàng)建無(wú)煙工廠宣誓等活動(dòng)，“公路醫(yī)生”英達(dá)用“國(guó)際領(lǐng)先”的就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，在工廠內(nèi)取消吸煙點(diǎn)，在車流密集的蘇州繞城高速上奏響了一曲“冰與火之歌”。

彎、窄、坡！蘇州繞城高速匝道上，外協(xié)人員到公司訪問(wèn)或施工也禁止吸煙，模塊化組合英達(dá)機(jī)組靈活應(yīng)對(duì)

國(guó)檢將至，在公司內(nèi)營(yíng)造了良好的禁煙氛圍。吸煙不僅危害自身，消除車轍、破損保平整

眾所周知，同時(shí)也威脅身邊人的健康。吸煙還會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)，在氣溫低于5℃的環(huán)境下進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)施工，威脅著公司的生產(chǎn)安全、財(cái)產(chǎn)甚至危及生命。斗山公司一直關(guān)注員工們的安全健康，會(huì)導(dǎo)致新瀝青混合料降溫過(guò)快，正如康又珪總經(jīng)理說(shuō)的那樣，碾壓時(shí)壓實(shí)度就無(wú)法保證。12月中旬的蘇州，“創(chuàng)建‘無(wú)煙工廠’不僅是對(duì)公司員工和家人負(fù)責(zé)，寒流頻繁過(guò)境，也是公司創(chuàng)新綠色健康工作環(huán)境的重要舉措，早晚最低溫度接近0℃，希望通過(guò)‘無(wú)煙工廠’，英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組在蘇州繞城高速上一字排開(kāi)，和員工們一起用實(shí)際行動(dòng)營(yíng)造和諧綠色的生態(tài)環(huán)境。”(本文來(lái)自斗山)，治愈路病。

施工前的路面上，因長(zhǎng)期荷載造成的車轍平均在2-3厘米，最深處達(dá)4厘米，此外，縱向網(wǎng)裂、橫向裂縫等路面破損也間或可見(jiàn)。2015年下半年將進(jìn)行的“國(guó)檢”中，高速公路路況檢查就包含平整度、破損率、車轍指標(biāo)。

而英達(dá)機(jī)組施工后，原本路面破損一掃而光，平整度與新建路面無(wú)異。更為重要的是，英達(dá)獨(dú)有的熱粘結(jié)技術(shù)，杜絕了傳統(tǒng)工藝不可避免弱接縫、弱界面，提高層間抗剪強(qiáng)度至傳統(tǒng)工藝3倍，抗車轍能力大幅提升。在如此寒冷的天氣下，仍保證了優(yōu)異的施工質(zhì)量，“公路醫(yī)生”是如何做到的呢？

首先，英達(dá)間歇式熱輻射加熱專利技術(shù)，保證施工溫度和深度，同時(shí)又能有效避免混合料燒焦問(wèn)題；英達(dá)HM18高壓脈沖式多維加熱機(jī)，可將舊料溫度提高20℃以上，并保證新料攤鋪溫度達(dá)140℃以上；而攤鋪新料前，對(duì)下承層表面進(jìn)行全斷面再加熱，則保證下承層表面溫度在100℃以上，從而確保冬季施工時(shí)的層間粘結(jié)狀態(tài)。

第三方權(quán)威檢測(cè)報(bào)告表明，英達(dá)施工后路面各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求

原材料就地再用，比肩“詹天佑工程”

姑蘇城百姓用“黃金通道”來(lái)形容繞城高速，它飄繞蘇州“五區(qū)二市”，串聯(lián)太湖、周莊等50余處風(fēng)景名勝。不僅如此，它還是江蘇第一條集景觀、旅游、生態(tài)保護(hù)于一體的“低路堤”高速公路，由于其創(chuàng)造性地采用“太湖生態(tài)取土”方式，巧妙統(tǒng)籌“與環(huán)保”，捧得第九屆“詹天佑獎(jiǎng)”。

英達(dá)養(yǎng)護(hù)施工與其“資源就地利用”的環(huán)保理念不謀而合——作為目前世界上唯一不打碎骨料的熱再生機(jī)組，英達(dá)機(jī)組能夠?qū)崿F(xiàn)原路面材料的100%原價(jià)值的循環(huán)再用，不僅避免了廢料產(chǎn)生、揚(yáng)塵污染，還節(jié)了大量新料，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

業(yè)主相關(guān)負(fù)責(zé)人在實(shí)地考察施工現(xiàn)場(chǎng)后，贊不絕口：“施工質(zhì)量，的確沒(méi)話說(shuō)！在天氣這么寒冷的情況下，平整度等各個(gè)指標(biāo)都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，這在整個(gè)行業(yè)中非常罕見(jiàn)。‘公路醫(yī)生’醫(yī)術(shù)精湛，值得信賴！”

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