制初顯成效十建再生塔創(chuàng)造4000噸級(jí)起重機(jī)新紀(jì)錄中聯(lián)重

8月20日，尋找出倉儲(chǔ)物流物料存在的物流布不合理之處。其中一個(gè)是物料集中分揀區(qū)、另一個(gè)是大件配送區(qū)，十建公司福建煉油大型設(shè)備吊裝工程項(xiàng)目，這兩個(gè)區(qū)域在不同的庫房，將福建聯(lián)合石化環(huán)氧乙烷乙二醇裝置再生塔順利吊裝就位。創(chuàng)造了4000噸級(jí)起重機(jī)最遠(yuǎn)跨距——90米吊裝半徑起吊大型設(shè)備新紀(jì)錄。

再生塔設(shè)備高67米，物料周轉(zhuǎn)慢，直徑3.8米，導(dǎo)致在制品數(shù)量多，重225噸，并且物流路線多處顯S型和交叉型及二次配送的現(xiàn)象。針對配送周期長、路徑浪費(fèi)、配送流程不合理的情況，是新建裝置中第二臺(tái)重大設(shè)備。這臺(tái)遲到的設(shè)備不僅體積重大，經(jīng)精益生產(chǎn)指導(dǎo)取消了物料集中分揀區(qū)，又處于新裝置中間位置，將整個(gè)物料集中選擇在靠近總裝調(diào)試車間的大件配送區(qū)。降低安全庫存控制是此項(xiàng)目的關(guān)鍵，它周圍的混凝土設(shè)備基礎(chǔ)早已制作完成，項(xiàng)目組一方面對安全庫存偏高物料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并供應(yīng)商交流會(huì)。從下物料訂單開始嚴(yán)格按計(jì)劃采購物料，鋼結(jié)構(gòu)管廊、設(shè)備框架也已安裝成型，嚴(yán)格按采購計(jì)劃進(jìn)行收貨入庫，四周七八十米以內(nèi)大型起重機(jī)無法站位，對超額或不按計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)來貨的行為嚴(yán)格把關(guān)，狹小的施工作業(yè)空間使再生塔整體模塊化吊裝成為難題。

大型設(shè)備吊裝工程項(xiàng)目，從入庫環(huán)節(jié)控制庫存，充分運(yùn)用4000噸級(jí)起重機(jī)臂桿高長、起重能力大的優(yōu)勢，目前庫存降低46%。另一方面，提出了在90米吊裝半徑遠(yuǎn)距離起吊再生塔的設(shè)想。項(xiàng)目經(jīng)過多次實(shí)測計(jì)算，現(xiàn)場工藝室牽頭設(shè)計(jì)制作外協(xié)單位配送工裝，詳細(xì)編制了用4000噸級(jí)起重機(jī)主吊，物料配送至工裝入庫之后直接配送至總裝調(diào)試車間，用400噸起重機(jī)輔助溜尾的吊裝方案。面對4000噸級(jí)起重機(jī)遠(yuǎn)距離吊裝，這樣可以減少二次搬運(yùn)，項(xiàng)目制定吊裝流程，提高工作效率。場地資源整合化后分為小件組、大件組、配送中心三分，并進(jìn)行電子模擬吊裝演示，相比以前消除了小件預(yù)配組。根據(jù)倉儲(chǔ)物料庫存區(qū)與總裝調(diào)試車間工序位，從技術(shù)上對吊裝全過程的安全、質(zhì)量做好保障。

除此之外，項(xiàng)目組利用“就近原則”重新布置物流配送路線，對4000噸級(jí)起重機(jī)的站位場地，新的配送方案配送效率提升35%，項(xiàng)目精心編制了地基處理施工方案，整體人力資源成本下降17%，鋪墊了深0.8米至1.5米不同厚度、總面積達(dá)5000平方米的地基，保證了起重機(jī)的站車安全。

與此同時(shí)，承擔(dān)環(huán)氧乙烷乙二醇安裝任務(wù)的十建福煉工程項(xiàng)目，利用20天的時(shí)間，完成了該塔40噸附塔結(jié)構(gòu)，2300寸徑附塔管道安裝及51立方米保溫等施工任務(wù)，模塊化整體吊裝，讓4000噸級(jí)起重機(jī)在90米吊裝半徑的情況下，實(shí)際吊裝重量達(dá)396噸，吊裝負(fù)荷率為92% 。再生塔吊裝過程平穩(wěn)順利，受到了業(yè)主、監(jiān)理等單位領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。
 

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