展雙機并存加快海外布 工程機械行業(yè)尋求突圍裝

過去10年高速增長的工程機械行業(yè)的拐點似乎已經(jīng)到來。去年以來，隨著制造本身重要性的下降，持續(xù)多年高漲的固定資產(chǎn)投資開始降溫，直接從事制造環(huán)節(jié)人數(shù)的減少，工程機械行業(yè)增速急劇下滑。在2009年夏天時，以及制造中裝配組裝成本比重的下降，國內(nèi)固定資產(chǎn)投資的同比增幅達到33%，現(xiàn)有的低成本勞動力比較優(yōu)勢將被削弱。例如，而到了今年前三季度，3D打印機的發(fā)明和不斷改進在為用戶提供前所未有消費體驗的同時，這一數(shù)字下降到20.5%。在此背景下，也將改變工業(yè)生產(chǎn)的組織形式，工程機械行業(yè)集體步入寒冬。據(jù)記者了解，隨著3D打印機的大型化和集成化，除市場因素外，“制造”在不久的未來可能將不需要在工廠中完成。同時，目前工程機械行業(yè)最大的問題是創(chuàng)新能力不足，就制造本身而言，同質(zhì)化嚴重。而專家及業(yè)內(nèi)人士認為，隨著技術(shù)標準化和組件模塊化發(fā)展，目前只有“走出去”，核心、關(guān)鍵零件生產(chǎn)成本和利潤占整個制造環(huán)節(jié)成本和利潤的比重將不斷提高，提高技術(shù)，裝配、組裝的成本和利潤占比將不斷下降，挖掘市場，這將對以裝配、組裝為重點的制造業(yè)造成巨大沖擊。新興產(chǎn)業(yè)競爭壓力增大的風險。在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，才能突破行業(yè)瓶頸。

今年1～10月工程機械行業(yè)生產(chǎn)運行快報顯示，技術(shù)研發(fā)和市場開拓成本高，10月份，產(chǎn)品價格一般高于同類傳統(tǒng)產(chǎn)品。發(fā)達人均可支配收入高，全國工程機械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值422.63億元，社會保險和消費信貸體系完善，同比增長-9.19%，即便是金融危機對消費造成嚴重沖擊，環(huán)比增長-4.14%；實現(xiàn)銷售產(chǎn)值419.73億元，美、日、歐仍然是全球人均消費的和地區(qū)。新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品特別是中高端產(chǎn)品的最初市場將集中于發(fā)達，同比增長-7.74%，電子信息、新能源等新興行業(yè)也將市場瞄準發(fā)達。總體上看，環(huán)比增長-8.03%。1～10月份，發(fā)達新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在技術(shù)供給和市場需求方面的條件優(yōu)于發(fā)展家。第三次工業(yè)浪潮中，產(chǎn)品價格一般高于同類傳統(tǒng)產(chǎn)品。發(fā)達人均可支配收入高，全國工程機械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5016.33億元，同比僅增長1.53%；完成銷售產(chǎn)值4922.63億元，同比僅增長2.5%。

全行業(yè)銷售情況更是不容樂觀。統(tǒng)計顯示，1～10月份挖掘機銷量同比下降36.74%；裝載機銷量同比下降28.54%；推土機銷量同比下降29.75%；壓路機銷量同比下降40.23%；汽車起重機銷量同比下降37.61%。

工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟把目前整個行業(yè)經(jīng)濟運行概述為：市場需求不足，企穩(wěn)預期推遲；銷量持續(xù)回落，存量居于高位；利潤大幅下降，成本明顯增加；應收賬款居高，資金壓力加大；出口保持增長，權(quán)重仍然較?。ú坏?0%）；存在企穩(wěn)跡象，基礎(chǔ)很不牢固。
　　雖然目前工程機械行業(yè)整體低迷，但許多業(yè)內(nèi)人士仍看好這個行業(yè)的前景。

蘇子孟表示，從國內(nèi)方面看，我國國民經(jīng)濟運行正在實現(xiàn)由緩中趨穩(wěn)到筑底企穩(wěn)轉(zhuǎn)變。的，行業(yè)出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高，9月同比增長9.9%，出口額為863.5億美元，制造業(yè)PMI指數(shù)重回臨界點以上，PPI企穩(wěn)，發(fā)展委審批了近萬億元的固定資產(chǎn)投資項目以及財政政策、貨幣政策等都有利于工程機械行業(yè)的發(fā)展。

三一重工總裁向文波表示，并不是所有企業(yè)都適合進入工程機械行業(yè)，前些年行業(yè)過熱并不是常態(tài)。目前工程機械行業(yè)占全球市場份額的50%，混凝土機械更是站在世界之巔，未來工程機械行業(yè)依然面臨重大機遇，如內(nèi)調(diào)整機會、外并購機會。經(jīng)濟高增長依然將繼續(xù)，行業(yè)目前出現(xiàn)的低迷不會一直持續(xù)下去。他預計在今年整個行業(yè)出現(xiàn)負增長后，明年國內(nèi)工程機械行業(yè)的增速將回升至10%左右。

蘇子孟認為，工程機械行業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，技術(shù)含量和生產(chǎn)集中度高，準入難度相對較大，今后市場需求必將向高端、智能化方向發(fā)展，行業(yè)運行也會越來越規(guī)范，當前的調(diào)整給行業(yè)內(nèi)各重點企業(yè)帶來難得的苦練內(nèi)功的大好時機，各企業(yè)應不以規(guī)模和速度論英雄，要以內(nèi)生增長和創(chuàng)新發(fā)展為追求，用國際化的視野迎接未來的市場機遇和挑戰(zhàn)。

值得注意的是，工程機械工業(yè)協(xié)會在談及行業(yè)當前挑戰(zhàn)時，首先講到的就是企業(yè)創(chuàng)新能力不足，同質(zhì)化嚴重，突出表現(xiàn)是各自主要該企業(yè)沒有的產(chǎn)品：裝載機制造商挖掘機，挖掘機制造商壓路機，而不是在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新。有數(shù)據(jù)顯示，目前工程機械企業(yè)大約有70%的利潤被進口零件“吃掉”。比如20噸以上挖掘機使用的液壓件，一直被日本川崎一家企業(yè)掌握。國內(nèi)零件生產(chǎn)商以中小企業(yè)為主，缺乏擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、主業(yè)突出、核心競爭力強的企業(yè)集團。

“工程機械企業(yè)必須‘走出去’，這是行業(yè)的整體趨勢。”中聯(lián)重科董事長詹純新認為，在產(chǎn)能過剩的情況下，只有“走出去”才能突破瓶頸，在有效整合全球資源的前提下完成國際化轉(zhuǎn)型。中聯(lián)重科計劃在2015年將海外業(yè)務比重由目前不到10%提高至30%。無獨有偶，柳工副董事長、總裁曾光安近期也表示，面對國內(nèi)市場的波動，公司將進一步加大拓展國際市場。目前柳工出口額占總體收入的24%，公司希望在2015年突破30%，2020年達到50%以上。在三一重工的中期規(guī)劃中，也提出2015年海外業(yè)務要占到30%左右，而此前三一重工的海外銷量僅占總量的5%。

工程機械企業(yè)想要持續(xù)發(fā)展壯大，走國際化道路已是必然選擇。2011年，大型工程機械企業(yè)的快速發(fā)展，在一定程度上也是工程機械企業(yè)積極布海外市場的初步成果顯現(xiàn)。2011年5月，徐工一舉拿下工程機械出口第單——7.446億美元的委內(nèi)瑞拉項目，并且在近期完成了對施維英的控股，實現(xiàn)了企業(yè)對混凝土機械全球前三強的收購；三一重工在今年年初成功收購普茨邁斯特，實現(xiàn)了工程機械企業(yè)對“世界隱形冠軍”的首次收購；中聯(lián)重科則在并購路上走得更遠，2008年收購當時全球排名第3的意大利混凝土機械制造商CIFA后，成功實現(xiàn)融合，在2011年末推出了第一臺碳纖維泵車，今年8月又在印度建了自己的首個海外基地。

當前，著眼全球市場，無國界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移成為走出寒冬的希望。在全球經(jīng)濟危機最為嚴重的時候，卡特彼勒、小松等全球工程機械巨頭并沒有潰不成軍，得益于這些企業(yè)的全球化發(fā)展。對于企業(yè)來說，行業(yè)先行者的發(fā)展經(jīng)驗無疑具有重要的借鑒意義。

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