大探討分析2012年前11月壓路機銷售情況分析工程機

2012年，向提高品質和品牌效應上的轉變，前11月份累計銷售壓路機12445臺，從片面追求大而全，同比減少8184臺，向專、精、特的方向轉變，下降39.7%。專家預計，從生產型向生產服務型轉變，國內市場2012壓路機全年銷量約達14000臺左右，使緊固件產業(yè)的集中度明顯凸現出來。初步形成了長三角洲、珠江三角洲及環(huán)渤海灣緊固件產業(yè)集聚區(qū)，同比下滑約36%。

據22家壓路機主要生產企業(yè)統(tǒng)計，建成了嘉興、寧波、溫州、蘇州、東莞、河北邢臺、永年等若干個緊固件產業(yè)基地。當下行業(yè)中的龍頭企業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著越來越強的主導作用，2012年10月份銷售壓路機835臺，從而產業(yè)集中度有較大提升。其中龍頭企業(yè)和超億元企業(yè)占52%，當月銷量比去年同期減少363臺，規(guī)模以上企業(yè)占33%，下降30.3%。主要企業(yè)中，其他企業(yè)占15%。企業(yè)在技術創(chuàng)新方面也加快了步伐，徐工超過160臺，形成一批各具特色的精、特、專企業(yè)，廈工超過100臺，其中高強度專用緊固件占15%，柳工、洛陽路通在70臺以上，熱處理產品占60%，國機重工（洛陽）、江蘇駿馬均為60臺以上，其他產品占40%。堅持走創(chuàng)新之路，山推50余臺，提升全行業(yè)裝備和技術工藝水平不僅要加快現代信息技術和傳統(tǒng)產業(yè)的結合，常林、三一近40臺，學國外先進技術和經驗，龍工、青島科泰為20余臺，還要跨出國門走向世界。，戴納派克、維特根、臨工、沃爾沃、卡特山工均為10余臺。

2012年11月銷售壓路機748臺，當月銷量比去年同期減少379臺，下降33.6%。主要企業(yè)中，徐工近200臺，山推、柳工、洛陽路通在60臺及以上，廈工、國機重工（洛陽）均為50余臺，江蘇駿馬、三一40余臺，龍工、常林為30臺左右，湖南江麓、戴納派克、青島科泰、維特根、臨工、寶馬格均為10余臺。

由數據分析得出，雙鋼輪壓路機和瀝青攤鋪機屬路面機械中的高端產品，總量規(guī)模較小。但技術性能要求高，研發(fā)投入大，市場推廣難。由于對使用性能及可靠性要求嚴苛，所以用戶在選購中對企業(yè)品牌、售后服務更為重視，價格因素退居其次。專業(yè)施工公司是采購主體，占到55%左右，高端個人租賃客戶45%。

隨著國內液壓件行業(yè)正在整體尋求突破和提升和交通行業(yè)“更高效、更節(jié)能”的施工規(guī)范導向發(fā)展，機械傳動單鋼輪振動壓路機不論銷量還是銷量比重均明顯下降，而全液壓單鋼輪振動壓路機則呈上升走勢。單鋼輪振動壓路機今年前9月進一步下滑至占比46%以下。2012年前9月共銷售攤鋪機1834臺，其中出口68臺。預計全年銷量2150臺，同比下滑-36%。

在總量劇烈變化的近三年壓路機市場上，三一、常林、國機洛建、廈工三明表現相對好于行業(yè)平均水平，青島科泰屬后起之秀，柳工、山推出口優(yōu)異。今年最明顯的變化是全液壓單鋼輪壓路機比重上升近9個百分點，機械傳動單鋼輪壓路機下降9個百分點。輕型壓路機收縮較小。機械單鋼輪壓路機是市場主要機型，2004年占62.9%下降至2007年49%；在四萬億拉動下比重不降反升，2009年占到60.8%，2010年占到61.2%；2011年重回下降趨勢，比重為51.6%。2012年上半年為46.0%。

壓路機市場是全球最重要的市場之一；產銷量約占世界的1/4，是無可爭議的壓路機產銷大國，也是全球最大的壓路機市場。國產壓路機涵蓋十余個系列，近百個產品型號，具備較強的技術研發(fā)和創(chuàng)新能力，牢牢占據90%以上的市場份額。機械傳動壓路機為創(chuàng)造產品；全液壓振動壓路機、輪胎壓路機的技術水平已達到世界先進。
 

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