場(chǎng)敬請(qǐng)期待國(guó)之重器，不止于大，國(guó)產(chǎn)最大盾構(gòu)機(jī)（16m級(jí)）在鐵建重工榮耀下線！倒計(jì)時(shí)

9月27日，一臺(tái)最大開挖直徑達(dá)16.07米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)在鐵建重工集團(tuán)長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園下線。這臺(tái)“巨無霸”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長(zhǎng)150米，總重量4300噸，這是我國(guó)迄今研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。

國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”超燃視頻

國(guó)之重器 不止于大

近年來，在重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目、工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)專項(xiàng)、科技重大專項(xiàng)的系列支持下，依托級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、工業(yè)設(shè)計(jì)中心等創(chuàng)新平臺(tái)，鐵建重工在超大直徑盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了核心技術(shù)自主突破。此次下線的國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)取名“京華號(hào)”，將用于北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司管理的北京東六環(huán)改造工程，由鐵建重工集團(tuán)、中鐵十四集團(tuán)聯(lián)合研制，是我國(guó)企業(yè)首次成功實(shí)現(xiàn)16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)的工業(yè)制造。

下線儀式現(xiàn)場(chǎng)

該設(shè)備體形巨大，猶如一條鋼鐵巨龍橫臥車間，高度超過5層樓，刀盤涂裝從京劇臉譜中提取視覺元素，以京劇中代表忠勇義烈的紅色臉譜為設(shè)計(jì)原型，外觀鮮明奪目，凸顯北京地域文化特色。

鐵建運(yùn)營(yíng)執(zhí)行總經(jīng)理沙明元主持儀式

北京市首發(fā)高速公路管理有限公司經(jīng)理喬培貞致辭

中鐵十四總經(jīng)理周長(zhǎng)進(jìn)致辭

鐵建重工總經(jīng)理程永亮致辭

鐵建裁王立新宣布國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)下線

工程院陳湘生院士接受媒體采訪

與會(huì)嘉賓合影

工程院陳湘生院士在現(xiàn)場(chǎng)接受湖南衛(wèi)視等媒體采訪時(shí)表示，在大直徑盾構(gòu)領(lǐng)域，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，以需求為驅(qū)動(dòng)力，從管理層面到地質(zhì)層面到裝備層面，到施工過程全系統(tǒng)創(chuàng)新，走向最強(qiáng)、最前列。
業(yè)界通常把12米及以上直徑的盾構(gòu)機(jī)劃分為超大直徑盾構(gòu)機(jī)，超大直徑盾構(gòu)機(jī)集機(jī)械、電氣、液壓、信息、傳感、光學(xué)等尖端技術(shù)于一體，對(duì)設(shè)備的可靠性要求極高。在設(shè)備研制過程中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)依托以往應(yīng)用成熟的常規(guī)直徑、大直徑盾構(gòu)機(jī)總體自主設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成技術(shù)，以及系統(tǒng)關(guān)鍵零件設(shè)計(jì)和加工制造技術(shù)，最終攻克了針對(duì)工程所需的16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)研制技術(shù)。
北京東六環(huán)改造工程位于京哈高速至潞苑北大街區(qū)間，全線分為直接加寬段和入地改造段，路線全長(zhǎng)16公里。全線設(shè)置主線隧道2座，長(zhǎng)9160米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)7338米。隧道需要穿越砂土、富水高致密砂層、粉土及黏性土交互層等復(fù)雜地質(zhì)，工程面臨超大直徑、超長(zhǎng)距離、超深覆土、超敏感環(huán)境等施工難點(diǎn)。

國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”重磅下線

對(duì)此，該設(shè)備配置了常壓換刀、伸縮主驅(qū)動(dòng)、超大直徑重載管片高效倒運(yùn)及拼裝技術(shù)、高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)、高精度開挖面氣液獨(dú)立平衡控制等多項(xiàng)核心技術(shù)；同時(shí)創(chuàng)新搭載了管環(huán)收斂測(cè)量、管環(huán)平整度檢測(cè)、管環(huán)選型、自動(dòng)盾尾間隙測(cè)量、同步雙液注漿、三通閉塞器換管等系統(tǒng)裝置，使高強(qiáng)度、高風(fēng)險(xiǎn)、高污染的隧道掘進(jìn)作業(yè)轉(zhuǎn)變成相對(duì)安全、高效的綠色施工模式。
今年下半年，在超大直徑盾構(gòu)機(jī)研制領(lǐng)域，鐵建重工集團(tuán)已經(jīng)出廠兩臺(tái)15米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)，分別用于杭州艮山東路、下沙路隧道工程；還將出廠一臺(tái)15米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)，用于長(zhǎng)沙湘雅路過江通道，這些設(shè)備的研制和應(yīng)用有力鞏固了國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)自主可控能力。

硬核下線 聲名遠(yuǎn)播
國(guó)產(chǎn)最大盾構(gòu)機(jī)成功下線的消息，吸引了日?qǐng)?bào)、新華社、廣播電臺(tái)、電視臺(tái)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、科技日?qǐng)?bào)、中新社、湖南日?qǐng)?bào)、湖南衛(wèi)視等數(shù)十家主流媒體和地方媒體在現(xiàn)場(chǎng)集中采訪報(bào)道。
此外，日?qǐng)?bào)、央視新聞、廣播電臺(tái)、新華網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)等眾多網(wǎng)絡(luò)大V同步跟進(jìn)，超燃混剪視頻在新浪微博、嗶哩嗶哩等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)廣泛傳播，閱讀量超過5000萬，視頻播放量超過125萬。日?qǐng)?bào)推特等海外社交媒體賬號(hào)也進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)。大國(guó)重器的硬核下線，搭配極具文化特色和北京地域特征的京劇臉譜涂裝，突現(xiàn)出了科技創(chuàng)新和文化自信，獲得眾多網(wǎng)友的點(diǎn)贊。

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線上直播 共襄盛舉
本次下線儀式采用線上直播的形式同步進(jìn)行，大家不僅可以看到國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)榮耀下線，還有機(jī)會(huì)贏取“最美桃花”盾構(gòu)機(jī)模型等精美好禮，最終有10萬人次觀看直播，一同感受大國(guó)重器的磅礴魅力。

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標(biāo)簽：鐵建重工