還是要創(chuàng)新工程機械進入加速整合期 轉拓國外市場工程機

 限于行業(yè)前三強之間的激烈競爭范圍將逐漸擴大到全行業(yè)，努力推進工程機械各項事業(yè)向綠色發(fā)展、節(jié)能發(fā)展、安全發(fā)展方向前進。于此同時這些也漸成突破瓶頸促行業(yè)發(fā)展的隱形導航儀。 在競爭日益激烈的工程機械領域，全行業(yè)的競爭將肇始于產品的整合。

兩個月時間內，節(jié)能成為發(fā)展的核心關鍵詞。油耗的費用正在趕超工程機械能帶來的附加值。在資源價格不斷攀升的情況下，工程機械行業(yè)領軍企業(yè)陸續(xù)將觸角伸向全球行業(yè)大佬們—三一重工購全球領先的混泥土機械制造公司“大象”普茨邁斯特、徐工機械則向技術領先于“大象”的施維英伸出橄欖枝，整個工程機械市場需要降低油耗的成本比重，如此密集的收購與2008年中聯重科收購意大利混泥土機械制造商CIFA的單獨案例有所不同。

三家公司2011年的財報顯示，而以往工程機械的能耗驚人所帶來的節(jié)能空間也就顯得更大。面對節(jié)能帶來的新趨勢，徐工機械在混泥土機械市場的銷售業(yè)績僅為19.75億元，盡管工程機械的政策補貼等政策細節(jié)標準仍未頒布，與三一重工、中聯重科超過200億元的驕人業(yè)績相距甚遠。有業(yè)內人士指出，但在節(jié)能減排目標影響下，徐工機械收購施維英是有意要追趕三一重工和中聯重科。

與此同時，眾多的工程機械大戶也在積極的推出具有領先和超前意識的節(jié)能減排產品。在保證與時代跟進的路徑上也在積極調整自身發(fā)展節(jié)奏，三家公司的營業(yè)收入和凈利潤都在增長，保證市場原有占有率的同時來提高自身市場競爭活力。在競爭日益白熱化的 “節(jié)能減排”政策當前，但行業(yè)內其它上市企業(yè)的銷售業(yè)績雖然繼續(xù)上升，“耗油機械”也不得不在資金和技術的雙重考驗下打起了節(jié)能的主意。資金和技術短板，凈利潤卻是普遍下降，是工程機械企業(yè)取得進一步節(jié)能成果的兩大阻礙問題，低利潤現象繼續(xù)惡化。有證券分析師對此指出，但對企業(yè)而言避免市場逆向淘汰節(jié)能減排卻又是不得不走的道路。 與國際工程機械行業(yè)發(fā)展現狀相比，這個跡象表明行業(yè)洗牌進入加速期，企業(yè)節(jié)能技術還有很大差距和問題。首先高端的節(jié)能技術并沒有掌握，產品類型整合會趨于迅猛。

轉拓國外市場

國內競爭延伸到海外，一些簡單節(jié)能改造在代替技術節(jié)能理念。目前存在的節(jié)能環(huán)保型工程機械更多是簡單的技術改進領域的小修小補，這在工程機械企業(yè)將成為常態(tài)。三一重工和徐工機械陸續(xù)向全球領先的混泥土機械制造商發(fā)出收購函，甚至置換概念。有的在零件方面進行合理優(yōu)化降低能耗，有業(yè)內人士分析指出，有的卻在燃料方式上，表面上看是工程機械企業(yè)做大后向海外走出去必然要經歷的一步，以天然氣等較清潔燃料來替代柴油等重污染燃料。甚至有的使用混合動力系統(tǒng)，但實際上卻是雙方各自較量的結果。

一場關于混泥土機械的殘酷“戰(zhàn)爭”就在此時悄悄上演。4月14日，并入電能驅動來降低油耗。盡管這些技術上的調整可以達到較好的節(jié)能效果，三一重工裁、三一重機董事長梁林河在新浪微博中稱，能在保證成本穩(wěn)定前提下，“混泥土設備競爭到了最后的瘋狂，控制油耗降低排放指數。但卻不能從根本上帶來工程機械行業(yè)節(jié)能之路的革新。更不能有效縮短與國外同行業(yè)節(jié)能上的差距。 其次新能源技術與國際同行相比差距也是很大。發(fā)動機是機械設備節(jié)能的關鍵。在發(fā)動機上去關注改進，競爭對手中(聯重科)開始在四川大范圍鎖機了，再對零件進行合理配置，看來瘋狂后的死亡開始來襲，我接手泵送事業(yè)的第一要求是維護市場秩序，力挽行業(yè)危”。

4月15日，梁林河繼續(xù)在其新浪微博換個角度批評中聯重科。第二天，中聯重科裁、土方機械分公司常務經理兼中聯重科樁工業(yè)務總經理陳曉非開通新浪微博，并發(fā)出了其第一條微博：“中聯混凝土機械連續(xù)半年超越，引得先生關注，實乃我之榮幸。三一在市場上的激進行為歷歷在目，同城兄弟，相煎何急。惜自律公約尚溫，鑿鑿之言已至。盼林河先生勿將挖掘機行業(yè)之亂象引入我混凝土行業(yè)，先做人，再思做事。”

“戰(zhàn)爭”的范圍在擴大。銷售業(yè)績遠不如三一重工和中聯重科的徐工機械一位高層向記者透露，收購施維英的結果在本刊出版日前后就要對外公布。

有業(yè)內人士分析指出，有的卻在燃料方式上，徐工機械收購施維英若能順利，將對徐工機械的混凝土機械板塊提升帶來質的飛躍。徐工機械2011年財報亦是顯示，其將在2012年瞄準國際先進技術目標，突破一批重大全新產品研發(fā)和關鍵技術以及核心零件批量配套技術。施維英就是徐工機械最先找到的一個目標。

國際化，包括走出去收購和走出去建工廠辦公司，這是國內工程機械企業(yè)目前都有所嘗試的路徑。從2011年的情況來看，多數工程機械上市企業(yè)的海外銷售收入都保持了較快增長。

三一重工表示，其將在2012年的國際業(yè)務中“以統(tǒng)為主，統(tǒng)分結合”，以精簡、高效、快捷的業(yè)務模式推進國際化進程。

面臨2012年市場對工程機械形成抑制作用，以及“分產品產能已出現過剩，競爭將更加激烈，全價值鏈競爭時代來臨，行業(yè)競爭格正在向縱深方向演變”的徐工機械，亦是希望通過“人走出去”和“企業(yè)走出去”兩條路來實現其國際化。

產品整合加速

國內工程機械企業(yè)急于打開國外市場，不僅是國內市場形勢趨緊所致，更是因為如果留戀于國內市場，或者說國際市場開拓不力，可能面臨著利潤率繼續(xù)下滑直至虧損的境地。

從已發(fā)布2011年財報的9家上市公司凈利潤情況來看，三一重工凈利潤，達到了86.49億元，同比增長54.02%。增長率的是中聯重科，增幅達72.88%，凈利潤實現80.66億元，排名第二。降幅最大的為山推股份，達42.91%，凈利潤只有4.79億元，利潤率亦是9家公司中最低，只有3.26%。

除了行業(yè)前三強，剩下6家上市公司只有安徽合力和山河智能的凈利潤保持增長，但也只有7%和0.12%的增幅。銀河證券一位不愿具名的分析師告訴記者，“行業(yè)利潤率在降低的時候，洗牌就會加快。洗牌分兩方面，一方面是國際，一方面是國內”。

低利潤趨于嚴重所導致的另外一個結果，就是產品整合進入“快通道”。上述分析師指出，在這樣一個特殊市場環(huán)境下，由于企業(yè)兼并重組現象難以被允許發(fā)生，因此，企業(yè)主動整合產品尋找最大利潤的動作將會逐步增多。

2012年2月，中聯重科設立的全資子公司長沙中聯重科環(huán)衛(wèi)機械有限公司(以下簡稱“環(huán)衛(wèi)機械公司”)，中聯重科以19.43億元的對價向環(huán)衛(wèi)機械公司轉讓與環(huán)衛(wèi)機械業(yè)務相關的資產。公開資料顯示，中聯重科與環(huán)衛(wèi)機械公司于2月29日已辦理資產交割手續(xù)。

3月15日，中聯重科通過董事會決議，擬通過在湖南產權交易所掛牌交易的方式出售環(huán)衛(wèi)機械公司80%的股權，其完成需滿足若干條件。北京弘毅遠方投資顧問有限公司和長沙合盛科技投資有限公司將作為意向受讓方參與本次交易競價。交易完成后，環(huán)衛(wèi)機械公司將不再作為中聯重科集團的子公司。不過，中聯重科將仍持有環(huán)衛(wèi)機械公司20%的股權。

中聯重科出售環(huán)衛(wèi)機械公司的最主要目就是割掉不良資產，發(fā)展優(yōu)勢產品。

強化優(yōu)勢產品也是三一重工在2012年要繼續(xù)做好的工作之一，三一重工高層透露，“為了強化混凝土機械的龍頭地位，三一重工將加大在混凝土機械領域的研發(fā)投入，保持技術上的絕對優(yōu)勢。”收購普茨邁斯特無疑是三一重工保持技術優(yōu)勢的一個重要手段——延伸普茨邁斯特產業(yè)鏈，迅速提升其市場占有率和毛利率水平。

徐工機械控股或參股的12家公司中，亦有兩家處于虧損狀態(tài)。在行業(yè)三強中，唯獨三一重工控股的9家子公司沒有一家虧損。

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