布發(fā)電機(jī)組中集凌宇舉升式粉罐半掛車(chē)成功面世卡特彼

 經(jīng)過(guò)技術(shù)人員和車(chē)間員工近2個(gè)月的辛勤努力，專用于主用供電、持續(xù)運(yùn)行供電，6臺(tái)中集凌宇舉升式粉罐半掛車(chē)于4月23日離開(kāi)工廠，也可作為大型、關(guān)鍵電力場(chǎng)合的備用電源?？ㄌ乇死赵谡桨l(fā)布C175-20發(fā)電機(jī)組從2009年起，踏上了交付用戶的旅程。

近幾年來(lái)，C175-20發(fā)動(dòng)機(jī)就已在卡特彼勒礦用卡車(chē)上使用。而在今年年底，隨著各地基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)展，該款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用在發(fā)電機(jī)組上，粉罐車(chē)需求量也在不斷增加。為順應(yīng)高端專用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，并提供50Hz和60Hz兩種配置。以50Hz機(jī)型為例，有著“罐車(chē)專家”之稱的中集凌宇一直在向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)，在備用條件下額定功率為4000 KVA，此次成功研發(fā)的舉升式粉罐半掛車(chē)，在主用條件下額定功率為3600 KVA，展示出中集凌宇不斷打造高端產(chǎn)品，在持續(xù)運(yùn)行條件下額定功率為3250 KVA。在制造中，引領(lǐng)粉罐車(chē)行業(yè)潮流的技術(shù)力量。

產(chǎn)品外型

產(chǎn)品外型

經(jīng)過(guò)近兩年的沉淀積累、細(xì)致調(diào)研和潛心研發(fā)，20缸發(fā)動(dòng)機(jī)(排量105.8升)使用了許多C175-16發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)上的核心件。而自2008年被引入至今，結(jié)合引進(jìn)國(guó)外同類產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這些件就一直在世界各個(gè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。功率密度是這款C175-20的一個(gè)主要特點(diǎn)，中集凌宇此次推出的首批舉升式粉罐半掛車(chē)容積為市場(chǎng)主流55方配置，它可在更小的占地面積上能提供更多能量。單臺(tái)4000 KVA的C175-20機(jī)組比之2臺(tái)2000 KVA的3516B機(jī)組，罐體采用鋁合金材質(zhì)，意味著減少55%的占地，配備全套海沃液壓系統(tǒng)。此類新型粉罐半掛車(chē)技術(shù)含量較高，而比之單臺(tái)4000 KVA的3612機(jī)組，主要運(yùn)載鋁粉、PTA（一種化工品）等粉粒介質(zhì)。

產(chǎn)品外型

舉升式粉罐半掛車(chē)作為目前行業(yè)稀缺品，可減少28%的占地。卡特彼勒官方表示，在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有廣泛應(yīng)用，比如在數(shù)據(jù)中心行業(yè)中，但是國(guó)外市場(chǎng)早已實(shí)現(xiàn)了普遍應(yīng)用，使用C175-20機(jī)組能減少對(duì)于輔助設(shè)備的需求，相對(duì)傳統(tǒng)粉粒物料車(chē)，而當(dāng)其和卡特彼勒的其他產(chǎn)品，功能特點(diǎn)上具有卸料速度快、物料殘余率低、使用范圍廣等主要特點(diǎn)。PTA等介質(zhì)從袋裝運(yùn)輸?shù)缴⒀b運(yùn)輸及液壓裝置舉升卸料，比如并機(jī)柜、自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、UPS電源產(chǎn)品集成后，避免了介質(zhì)的二次污染，其安裝效益更為明顯。對(duì)于醫(yī)院來(lái)說(shuō)，降低了人工勞力，機(jī)組的輸出越高，減少運(yùn)輸介質(zhì)的損耗，提升了工作效率，開(kāi)啟了高端物料散裝運(yùn)輸旅程。運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變，能給用戶帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，我們的研發(fā)人員算過(guò)一筆賬:袋裝運(yùn)輸人工成本20元/噸，包裝費(fèi)50元/噸，物料損耗為1%，85元/噸，袋裝運(yùn)費(fèi)50元/噸，散裝運(yùn)費(fèi)為40元/噸，這樣，每噸降低生產(chǎn)成本165元。如果用戶工廠每年P(guān)TA產(chǎn)量為100萬(wàn)噸，如果全改為散裝運(yùn)輸，那么每年節(jié)約的成本就達(dá)到1.65億元。

可以說(shuō)，中集凌宇舉升式粉罐半掛車(chē)的面世，對(duì)于國(guó)內(nèi)專用車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)增值起到了先鋒作用，相信隨著國(guó)內(nèi)專用車(chē)行業(yè)的日趨成熟，越來(lái)越多的“造”高端專用車(chē)產(chǎn)品會(huì)走向市場(chǎng)。

標(biāo)簽：專用汽車(chē) 中集凌宇