11月29日,由鐵建重工和中鐵十五共同打造的全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢(mèng)想號(hào)”在湖南長(zhǎng)沙下線。“夢(mèng)想號(hào)”整機(jī)高約10米,開挖直徑達(dá)23.02米,是迄今全球開挖直徑最大的掘進(jìn)機(jī),填補(bǔ)了掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品型譜的世界空白,標(biāo)志著我國地下工程裝備的科技攻關(guān)又上新臺(tái)階。
全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢(mèng)想號(hào)”下線現(xiàn)場(chǎng)
“夢(mèng)想號(hào)”現(xiàn)場(chǎng)施工模擬
中鐵十五委、 董事長(zhǎng)黃昌富線上致辭
鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香現(xiàn)場(chǎng)致辭
中鐵十五城軌公司總經(jīng)理祁文睿線上致辭
鐵建重工委副、工會(huì)賀勇軍主持下線儀式
“夢(mèng)想號(hào)”集開挖、出渣、支護(hù)、導(dǎo)向等功能于一體,適用于軟土和軟巖地層的超大直徑豎井工程,總體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。設(shè)備采用全密封、高承壓設(shè)計(jì),在施工作業(yè)時(shí),主機(jī)潛入水下開挖取土,最大開挖深度可達(dá)80米,同時(shí)具備可變徑開挖能力,將參與上海市靜安區(qū)地下智慧車庫。
近年來,各地加快海綿城市、地下智慧車庫等民生工程,超大直徑、超深豎井工程越來越多。此前,國內(nèi)外企業(yè)已了開挖直徑在13米至14米的豎井掘進(jìn)機(jī),用于機(jī)械化沉井工程施工,但研制開挖直徑15米及以上的超大直徑豎井掘進(jìn)機(jī)在全球尚屬首次。
為了滿足工程超大直徑開挖需求,同時(shí)保證豎井開挖效率,鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻破了超大直徑豎井機(jī)械式沉井成套裝備設(shè)計(jì)技術(shù),強(qiáng)化了設(shè)備水下環(huán)境施工的可靠性,解決了傳統(tǒng)沉井下沉姿態(tài)控制難的問題。相比于傳統(tǒng)人工開挖的沉井施工方法,“夢(mèng)想號(hào)”采用機(jī)械化沉井作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)井下無人、地面少人,達(dá)到建井人“打井不下井”的目標(biāo),節(jié)約施工成本50%以上,有效提升施工作業(yè)安全性。
據(jù)悉,上海市靜安區(qū)地下智慧車庫地面占地286平方米,地下面積1408平方米,共19層,計(jì)劃兩座直徑23米、埋深53米的深基坑豎井,每座井設(shè)152個(gè)機(jī)械停車位,地面為車庫進(jìn)出層與設(shè)備用房,建成后將成為世界最大直徑垂直掘進(jìn)地下智慧停車庫。
標(biāo)簽:鐵建重工
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