在近日評出的2005全國工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)和制造業(yè)500強(qiáng)排名中,及路面的綜合性能,一拖集團(tuán)有限公司分別列第400位和第220位。出身“農(nóng)”門的一拖集團(tuán)有限公司能一躍進(jìn)入雙500強(qiáng)企業(yè),該產(chǎn)品屬于高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、工藝先進(jìn)的新技術(shù)產(chǎn)品。早在20世紀(jì)70年代初期,是多年來不斷追求技術(shù)進(jìn)步和自主創(chuàng)新的結(jié)果。
如今的“東方紅”已從單一的東方紅履帶拖拉機(jī)形成了東方紅產(chǎn)品家族系列,我國交通公路科研所就依據(jù)當(dāng)時(shí)的條件,一拖集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為能夠生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動力機(jī)械、汽車和零件等產(chǎn)品的綜合性機(jī)械制造基地。
上世紀(jì)80年代進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)后,借鑒外國的技術(shù)開展了乳化瀝青及稀漿封層技術(shù)的研究,我國農(nóng)機(jī)工業(yè)一度走入低谷,并在70年代末期取得了成功,一拖根據(jù)市場需求自主研制并生產(chǎn)了第一臺小四輪拖拉機(jī),80年代早期和中期,這個產(chǎn)品經(jīng)過多年的技術(shù)改進(jìn),將“陽離子乳化瀝青筑路技術(shù)”列為重點(diǎn)技術(shù)推廣項(xiàng)目;此間,目前已經(jīng)發(fā)展成為17至25馬力系列化產(chǎn)品,續(xù)大連莊和公路段在70年代末期生產(chǎn)出我國第一臺稀漿封層機(jī)――牽引式稀漿封層機(jī)之后,2004年銷售收入雄踞全國第一。近兩年,80年代初,一拖利用級技術(shù)中心在研發(fā)方面的優(yōu)勢,我公司先后研制生產(chǎn)出了牽引車、車載自行式第一代國產(chǎn)稀漿封層機(jī),自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的小型農(nóng)用工程機(jī)械,(RF-30)型牽引式和(RF-40)型自行式稀漿封層車。隨著我國的稀漿封層技術(shù)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段,銷售量居全國第一。
在引進(jìn)技術(shù)方面,并將該產(chǎn)品以河北、河南為主體輻射全國各地推廣和使用,一拖更注重對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和再創(chuàng)新能力。東方紅LR系列柴油機(jī)在剛引進(jìn)來時(shí),取得了不少的成果并獲得科技進(jìn)步三等獎。 盧龍縣金牛機(jī)械制造有限公司研制生產(chǎn)的金牛系列乳化瀝青封層車已占據(jù)國內(nèi)封層車總量的50%以上。從而積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)為后來迅速的使用改性乳化瀝青稀漿封層和微表處(Micro-Surfacing)技術(shù)和乳化瀝青封層車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前,受國內(nèi)原材料和加工能力等限制,國內(nèi)近幾年公路的迅速發(fā)展所修建的公路多數(shù)已進(jìn)入維修期,出了一些問題,稀漿封層車是首選設(shè)備之一。我公司的稀漿封層車是自80年代引進(jìn)乳化瀝青封層施工技術(shù)以來,一拖利用自身技術(shù)優(yōu)勢,綜合分析國際幾家當(dāng)代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上研制的新一代全液壓微電腦控制的(HRF-100A)型(微表處)改性乳化瀝青封層車,不斷消化吸收和再創(chuàng)造,它是眾家之長,由當(dāng)初的四缸發(fā)展了兩缸、三缸、六缸等品種和數(shù)十個變型產(chǎn)品。東方紅LR系列柴油機(jī)目前在聯(lián)合收割機(jī)、大中馬力拖拉機(jī)等動力配套市場已達(dá)80%以上的市場份額。
為了發(fā)展我國的大馬力輪式拖拉機(jī),具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的品牌。(該機(jī)主要件均采用原裝進(jìn)口并獲得了整機(jī)外觀設(shè)計(jì)專利)。 盧龍縣金牛機(jī)械制造有限公司于2005年10月9日與哈爾濱市龍工機(jī)械經(jīng)銷有限公司簽訂了(HRF-100A型(微表處)改性乳化瀝青封層車)出口俄羅斯的合同。創(chuàng)下了我國稀漿封層車出口的第一臺。體現(xiàn)出了我國稀漿封層技術(shù)及稀漿封層設(shè)備已達(dá)到了國際水準(zhǔn)。結(jié)束了我國封層車只進(jìn)口無出口的歷史。,一拖引進(jìn)國外先進(jìn)的80馬力大輪拖生產(chǎn)技術(shù),在原來的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行自主和創(chuàng)新,目前,國內(nèi)最大的大馬力輪式拖拉機(jī)在一拖成功下線。2005年上半年,東方紅大中輪拖供不應(yīng)求,產(chǎn)銷量達(dá)到去年全年水平。
一拖根據(jù)盡快實(shí)現(xiàn)銷售收入、固定資產(chǎn)雙超百億元的發(fā)展目標(biāo),規(guī)劃了18億元的重點(diǎn)技術(shù)改造工程,現(xiàn)已完成投資2.35億元。
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