銷中心開(kāi)業(yè)全球的“小型車熱”考驗(yàn)著自主品牌東北最

近日，可同時(shí)展賣千輛商務(wù)及家庭用車，印度塔塔汽車公司推出一款名為Nano的小轎車，在東北三首屈一指。與此同時(shí)，以2500美元的低價(jià)吸引了全球目光。
     
    與此同時(shí)，長(zhǎng)春汽車文化園•展銷中心也將成為一個(gè)“城市汽車核心展賣場(chǎng)”。何偉同時(shí)表示，以往不屑于制造低成本小型車的跨國(guó)汽車公司最近紛紛推出小型車計(jì)劃。在不久前的北美車展上，長(zhǎng)春汽車文化園•展銷中心將努力打造成長(zhǎng)春市汽車行業(yè)的窗口，通用把小型車放在展臺(tái)最顯眼的位置，作為“汽車城”的一張名片傳遞到全國(guó)；也將做成長(zhǎng)春市老百姓賞車、購(gòu)車的最佳平臺(tái)?！　?jù)記者了解，宣布要造低于4000美元的小型車；福特公司發(fā)出信號(hào)，“城市汽車核心展賣場(chǎng)”是發(fā)達(dá)的成熟業(yè)態(tài)，未來(lái)兩年將推出價(jià)格在7000美元～10000美元的小型車；豐田和日產(chǎn)公司分別表示，也是國(guó)內(nèi)汽車零售業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)所在。這一在城市中心區(qū)域興建的各汽車品牌公用的大型公共空間，未來(lái)數(shù)年內(nèi)將推出售價(jià)7000美元的車型。
     
    面對(duì)全球的小型車熱潮，能夠節(jié)城市土地、環(huán)境等寶貴資源；多品牌多種類車型的集中展銷能產(chǎn)生強(qiáng)大集客效應(yīng)，曾經(jīng)以制造“具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的小型車”而搶占了不少市場(chǎng)份額的我國(guó)自主品牌汽車企業(yè)是否感到了來(lái)自全球的競(jìng)爭(zhēng)壓力？

     
    ■  自主品牌
         
    已走過(guò)了“Nano”階段
           
    “我們已經(jīng)仔細(xì)研究過(guò)塔塔公司的這款車，是單一品牌4S店的有利補(bǔ)充；另外，它沒(méi)有空調(diào)，作為區(qū)域性行業(yè)影響中心和公共空間，沒(méi)有右后視鏡，也方便車商比較有效地開(kāi)展?fàn)I銷推廣。 ，連雨刮器也只有一個(gè)。我認(rèn)為這樣的車適合印度國(guó)情，但不適合消費(fèi)者的需求?！奔嚰瘓F(tuán)裁王自亮說(shuō)。
           
    一位曾在印度工作過(guò)的朋友給記者描述了那里的汽車使用環(huán)境。她說(shuō)：“在印度某些人口密集的小鎮(zhèn)，坐在汽車副駕駛座上的人不得不拿一根小棍子，不停地提醒行人讓路。”塔塔集團(tuán)董事長(zhǎng)拉坦?塔塔曾對(duì)媒體說(shuō)：“我曾看到有印度一家人，駕乘一輛摩托車外出。當(dāng)時(shí)我就想，要為他們研制一款既安全又節(jié)能的經(jīng)濟(jì)型轎車。” Nano就是這樣一款滿足印度低收入人群需求的小型車。
           
    比亞迪汽車新聞發(fā)言人王建鈞說(shuō)：“我國(guó)自主品牌也曾推出過(guò)類似Nano的簡(jiǎn)單代步汽車，但隨著生活水平提高，這樣的車銷量正在下滑，這從去年的銷量數(shù)據(jù)上可以得到證實(shí)。”消費(fèi)者對(duì)汽車越來(lái)越熟悉，需求也在不斷提高?！拔艺J(rèn)為，塔塔這樣的低價(jià)低配小型車不會(huì)對(duì)我國(guó)自主品牌小型車構(gòu)成威脅?！彼f(shuō)。
           
    王自亮也認(rèn)為，“吉利已經(jīng)完成了轉(zhuǎn)型，從低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)到領(lǐng)先，已經(jīng)走過(guò)了Nano的那個(gè)階段?！?BR>           
    機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張小虞在接受采訪時(shí)說(shuō)，各個(gè)都會(huì)針對(duì)本國(guó)國(guó)情汽車，Nano是針對(duì)印度國(guó)情的，企業(yè)不必太在意。
     
    ■  低成本小型車
         
    在全球呈現(xiàn)高增長(zhǎng)潛力
           
    雖然大家都認(rèn)為印度的Nano對(duì)自主品牌汽車構(gòu)不成威脅，但是Nano以及北美車展折射出的全球低價(jià)小型車熱，已經(jīng)引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
           
    張小虞認(rèn)為，節(jié)能減排是國(guó)際大趨勢(shì)，因此世界各國(guó)都會(huì)研發(fā)節(jié)能的小型車?！安粩嗌蠞q的石油價(jià)格是推動(dòng)歐美消費(fèi)者選擇小型車的重要原因?！逼嚬こ虒W(xué)會(huì)汽車產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)孟嗣宗這樣分析。
           
    一家全球著名咨詢公司最近公布的市場(chǎng)調(diào)查顯示，到2012年，全球低成本汽車銷量將增長(zhǎng)400萬(wàn)輛，增長(zhǎng)速度將高于汽車市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)速度。雖然各個(gè)和地區(qū)消費(fèi)環(huán)境不同，但對(duì)低成本汽車的需求都將有所提高。
           
    目前，美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退趨勢(shì)明顯，美國(guó)人對(duì)石油價(jià)格非常敏感，汽車消費(fèi)也更注重“物有所值”。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，幾乎一半美國(guó)人已經(jīng)被高高在上的價(jià)格擋在了新車市場(chǎng)之外，二手車是他們的惟一選擇。低價(jià)低能耗的小型車可能成為他們替代二手車的選擇。

在西歐地區(qū)，雖然人們收入不低，但車價(jià)增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于工資增長(zhǎng)速度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年德國(guó)汽車的購(gòu)買和使用費(fèi)用比1999年提高了20%，而德國(guó)工資水平6年來(lái)幾乎沒(méi)有變化。越來(lái)越多的歐洲消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)更多地考慮價(jià)格因素，情愿犧牲分舒適度。                  

    專家認(rèn)為，低成本小型車在全球主要汽車市場(chǎng)都呈現(xiàn)出高增長(zhǎng)潛力，通用、豐田、福特等跨國(guó)公司最近相繼推出低成本小型車，正是順應(yīng)了這種趨勢(shì)。和印度市場(chǎng)被預(yù)測(cè)為未來(lái)低成本汽車需求增長(zhǎng)最快的兩個(gè)，但是提高質(zhì)量和降低使用成本，是低成本小型車在這兩個(gè)市場(chǎng)成功的關(guān)鍵。

    品牌是贏得小型車競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵
     
    曾有專家表示，我國(guó)自主品牌汽車之所以能夠生存和發(fā)展，是因?yàn)榭鐕?guó)公司留下了低成本小型車的“市場(chǎng)空白點(diǎn)”。也許該觀點(diǎn)不一定完全正確，但是如果跨國(guó)公司要進(jìn)入這塊市場(chǎng)，自主品牌企業(yè)肯定面臨更加嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。
     
    孟嗣宗認(rèn)為，跨國(guó)汽車企業(yè)進(jìn)入低成本汽車領(lǐng)域具有一定優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼈円呀?jīng)有比較成熟的服務(wù)體系，包括金融、維修等，同時(shí)它們通過(guò)幾十年努力樹立起來(lái)的品牌，也將是進(jìn)入小型車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。
     
    接受采訪的企業(yè)代表也都談到了小型車競(jìng)爭(zhēng)中的品牌問(wèn)題。
     
    長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍說(shuō)：“自主品牌做小型車，不僅要把目光放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還要有決心在國(guó)際市場(chǎng)上與跨國(guó)公司同臺(tái)競(jìng)技，因此我們一定不能給消費(fèi)者留下‘低質(zhì)低價(jià)’的品牌印象?！?BR>     
    “未來(lái)汽車的競(jìng)爭(zhēng)不僅取決于價(jià)格，更取決于技術(shù)、品質(zhì)和服務(wù)，這些因素構(gòu)建起了品牌形象。汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入品牌時(shí)代。” 王自亮說(shuō)。
     
    王建鈞承認(rèn)，由于技術(shù)含量不高，低成本小型車應(yīng)該是自主品牌企業(yè)與跨國(guó)公司差距最小的領(lǐng)域。但是在品牌競(jìng)爭(zhēng)上，自主品牌企業(yè)與跨國(guó)公司確實(shí)存在差距：“跨國(guó)公司的品牌經(jīng)過(guò)幾十年積淀，更有優(yōu)勢(shì)，所以我們必須加強(qiáng)品牌?！?BR>

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