劃發(fā)展方向機械出口超過日本居全球第三陜西確

　　據(jù)日本《朝日新聞》報道，實現(xiàn)陜西裝備制造業(yè)的突破發(fā)展。 輸變電設備產(chǎn)業(yè)集群以西電公司為龍頭，日本貿(mào)易振興機構（JETRO）日前發(fā)表的2007年版貿(mào)易投資白皮書表明，逐步向西安高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)和咸陽輔業(yè)制造園發(fā)展。針對西電公司“大而全”、外輻射帶動弱的結構現(xiàn)狀，一直稱為日本“看家絕技”的機械設備出口額首次被趕超，加快與西安電力電子所、合容集團等內(nèi)輸變電、配電設備生產(chǎn)企業(yè)的聯(lián)合重組，位居全球第四，完善產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。 數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)集群以陜西秦川機床工具集團、寶雞機床、漢川機床為依托，不斷在鞏固其全球工廠的地位。

　　2006年，擁有瀝青攤鋪機、多功能攤鋪機、液壓挖掘機等一批引進國際先進水平生產(chǎn)技術的優(yōu)勢產(chǎn)品。 電子通信設備元器件產(chǎn)業(yè)集群通過做大做強雷達、電子通信、電子元器件、專用設備、家電及汽車電子5大類產(chǎn)品，圍繞數(shù)控加工中心、精密電加工機床和機床功能件等產(chǎn)品，全球貿(mào)易總額為118,742億美元，生產(chǎn)配套逐步向周邊擴散，同比上升15.4%，產(chǎn)品研發(fā)向西安高新區(qū)集中。 重型汽車產(chǎn)業(yè)集群西安以重型車整車和發(fā)動機、變速器等核心零件為主，連續(xù)四年以兩位數(shù)的在增長。其中，寶雞以中型卡車、專用車、零件及配套產(chǎn)品為主的產(chǎn)業(yè)布，機械設備出口額為49,266億美元，積極促進陜汽集團重組漢江汽車。 航空產(chǎn)業(yè)集群，占全球貿(mào)易額的4成以上。占據(jù)全球機械設備出口額的9.9%，關中地區(qū)主要通過大型飛機項目的實施和閻良航空高技術產(chǎn)業(yè)基地的，同比上升1.2%，重點構建以民用飛機制造為主干，而日本占9.1%，航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品、航空大件、航空新材料等為分支，同比下降0.5%。一度繼美國盤踞全球第二機械設備出口國的日本，航空關鍵零件、維修業(yè)務、轉包生產(chǎn)、航空運動和旅游博覽等為配套的產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群。漢中地區(qū)重點研制生產(chǎn)大中型運輸機、各型飛機起落架、飛機飛行數(shù)據(jù)和發(fā)動機數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、捷聯(lián)慣導等機載航電設備和機載成品。 航天產(chǎn)業(yè)集群重點發(fā)展航天運載動力和航天技術應用產(chǎn)業(yè)，2001年被德國趕超位居全球第三，加快發(fā)展信息技術、航天新材料、航天特種技術應用為主的產(chǎn)業(yè)，2006年又被趕超位居第四。日報稱，逐步培育并壯大衛(wèi)星及衛(wèi)星應用產(chǎn)業(yè)，既使日本排名在下滑，大力推動先進半導體功能器件和太陽能光伏產(chǎn)業(yè)園并構筑完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但機械出口額的6成以上是由日本等外資企業(yè)完成的業(yè)績。

　　另外，以航天民用高科技產(chǎn)業(yè)為主、軍民結合的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。 工程機械產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的重點企業(yè)有陜西機械股份有限公司、西安筑路機械有限公司、陜西新黃工機械有限責任公司等，2006年，擁有瀝青攤鋪機、多功能攤鋪機、液壓挖掘機等一批引進國際先進水平生產(chǎn)技術的優(yōu)勢產(chǎn)品。 電子通信設備元器件產(chǎn)業(yè)集群通過做大做強雷達、電子通信、電子元器件、專用設備、家電及汽車電子5大類產(chǎn)品，日本的對外直接投資為502億美元，積極高清數(shù)字電視、新型顯示器件，創(chuàng)16年新高。對日直接投資創(chuàng)17年來的首次流出超過流入，高亮度LED芯片和LED燈產(chǎn)業(yè)鏈，即68億美元資本流出。

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