振動壓路機(jī)福田重工的成功之道：一個蘿卜一個坑兒新品展

      怎樣才能使企業(yè)健康、快速發(fā)展？福田重工的故事告訴我們：看準(zhǔn)市場別猶豫，采用薩澳-丹佛斯液壓元件，強(qiáng)調(diào)企業(yè)發(fā)展質(zhì)量，有高／低2種振幅選擇，做到“一個蘿卜一個坑”。

　　一年沖進(jìn)十強(qiáng)的神話

　　2004年下半年開始工程機(jī)械行業(yè)受到宏觀調(diào)控沖擊一時間風(fēng)云慘淡，10.2t的最佳壓實適用于任何工況。 Rhino 66X經(jīng)過ROPS／FOPS認(rèn)證，盡管行業(yè)諸侯都挺著腰板表示“風(fēng)雨過后是彩虹”，附加大型水冷系統(tǒng)．可提升的機(jī)罩能減少噪聲并且維修方便。 駕駛室設(shè)計舒適，其實大家都明白，操作簡便，什么時候風(fēng)雨能過還是個未知數(shù)。
　　2004年9月16日，視野寬闊。安全座椅有3種方式可調(diào)，山東福田重工股份有限公司正式。這標(biāo)志著福田正式進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)。選在此時，并配有可彈扶手和安全帶?？刂婆_包括前進(jìn)、倒退和空擋的4合1控制桿。以及振動激活按鈕，行業(yè)人士驚呼：福田瘋了。也有人形容：福田此舉是“瞎”搗蛋。更多的人則認(rèn)為在天時、地利都不占優(yōu)勢的時候進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)，速度、振幅控制按鈕。 Rhino 66X降低了整個壽命期的成本，福田重工勢必會“摔”得很慘。

　　然而，減少停工時間，神話就在這里開始。

　　2004年9月福田重工裝載機(jī)樣機(jī)試制完成，使正常運(yùn)行時間最大化。這包括增加對液壓油箱的額外服務(wù)，同期開始建立完整的生產(chǎn)線。
2004年9月至2005年福田重工開始實施大型結(jié)構(gòu)件自制。
2005年底，增加對發(fā)動機(jī)油和過濾器的更換頻率等。所有件都有相應(yīng)服務(wù)，福田重工生產(chǎn)的裝載機(jī)在國內(nèi)市場銷量超過3000臺、出口超過200臺，及時的維修服務(wù)使機(jī)器無需到維修店即可繼續(xù)工作。，“殺”進(jìn)裝載機(jī)行業(yè)10強(qiáng)。

同期的工程機(jī)械行業(yè)怎么樣？

2004年下半年，宏觀調(diào)控開始，行業(yè)效益一落千丈。
2005年，外企并購在國內(nèi)成風(fēng)，不僅中小企業(yè)“落馬”，最大的工程機(jī)械企業(yè)徐工也傳出與凱雷“合作”的消息。

裝載機(jī)行業(yè)如何？

　　2004年先是裝載機(jī)行業(yè)開會，認(rèn)為彼此競爭太過，導(dǎo)致利潤下滑。
　　2004年宏觀調(diào)控開始。彼此之間形成的契約不攻自破。
　　2005年山工被卡特彼勒收購，廈工傳出與卡特彼勒接觸的消息。

　　神話是怎么創(chuàng)造的？

　　福田重工工程機(jī)械事業(yè)李波副經(jīng)理說：“福田重工取得的成績是按照企業(yè)制定的計劃按就班發(fā)展的過程。2004年當(dāng)企業(yè)選擇進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)的時候就已經(jīng)進(jìn)行了詳盡的市場分析。雖然當(dāng)時整個工程機(jī)械行業(yè)處于低迷時期，但對于裝載機(jī)行業(yè)來說，國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)依舊能夠掌握一定市場，因為行業(yè)技術(shù)國內(nèi)、國外差距不大，營銷手段國內(nèi)企業(yè)更加成熟。選擇裝載機(jī)行業(yè)進(jìn)入，福田重工的優(yōu)勢很明顯。一是福田重工的技術(shù)實力可以完全做到把握裝載機(jī)的關(guān)鍵核心。二是福田重工有自己特有營銷渠道，經(jīng)過整合可以運(yùn)用到裝載機(jī)。所以雖然行業(yè)低迷，但是競爭的相對穩(wěn)定使得我們能夠潛心研發(fā)技術(shù)，建立生產(chǎn)線，打通原材料等供應(yīng)渠道。”

　　堅決對“欠款擾”說不

　　裝載機(jī)行業(yè)在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)中競爭相對激烈，能夠在這樣的市場中取得成績著實不易。福田重工除了上面講述的原因外，恐怕還有更為特殊的地方。
　　福田重工工程機(jī)械事業(yè)李波副經(jīng)理告訴記者，確實有特殊的地方――福田重工發(fā)展過程中不唯一強(qiáng)調(diào)發(fā)展速度，更重視企業(yè)的發(fā)展質(zhì)量，堅決對“欠款擾”說不。
　　工程機(jī)械欠款難以回收一直是個老大難問題，在裝載機(jī)行業(yè)尤為突出。除行業(yè)龍頭柳工和為數(shù)不多的幾個企業(yè)外，大分企業(yè)均存在這個問題。一個幾十萬的機(jī)械，被幾萬元套走的事例并不少見。欠款的后果是什么？李波副經(jīng)理說：“欠款會很大程度上增加企業(yè)的生產(chǎn)成本，使得企業(yè)負(fù)擔(dān)加重，陷入被欠款者牽著鼻子走的惡性循環(huán)。單純追逐定單，容易引發(fā)這個問題?！?

　　福田重工怎么做的呢？

　　李波副經(jīng)理告訴記者，福田重工要求購買者至少一次性付清貨款的50%，這是企業(yè)的底線，決不含糊。同時福田重工與銀行建立合作機(jī)制，能夠使得購買者剩下的50%貨款迅速到賬。擁有足夠的資金，就能使企業(yè)在研發(fā)、制造、營銷等方面正常的進(jìn)行下去。

　　雙管齊下實施品牌營銷

　　2006年工程機(jī)械的市場逐漸的升溫，從“冬天”正在走向“春天”。“春天”就意味著萬物復(fù)蘇，同時也意味著激烈的競爭就在眼前。面對這樣的市場，福田重工怎么辦？
　　李波副經(jīng)理講得十分明白。就是嚴(yán)格是按照企業(yè)制定的計劃逐步實施。
　　在銷售計劃上，李波表示，今年目標(biāo)為6000臺。而6000臺目標(biāo)制定是遵循“質(zhì)量”的原則，決不含任何“水份”。
　　在企業(yè)內(nèi)方面，將進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)、制造水平，加強(qiáng)各門之間的配合，提高企業(yè)效率。
　　李波認(rèn)為，2006年的重點任務(wù)之一就是進(jìn)一步加強(qiáng)與原材料、配件供應(yīng)商的合作，進(jìn)一步降低成本。
　　在營銷方面，李波清晰的勾勒出了下一步計劃。一方面福田重工本身進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)品牌的，另一方面重視“歐力”這個機(jī)械品牌的。在未來發(fā)展的過程中，通過“歐力”良好的質(zhì)量在消費(fèi)者中形成口碑，來支持福田重工企業(yè)品牌的。同樣在福田重工這個品牌發(fā)展的過程中，將給予“歐力”更好的發(fā)展空間與形象支持。
　　5月15日，亞洲工程機(jī)械博覽會在北京農(nóng)業(yè)展覽館，裝載機(jī)、挖掘機(jī)……福田重工全方位出擊，氣勢龐大，引人駐足。就在這里工程機(jī)械事業(yè)李波副經(jīng)理講述了福田重工的故事。福田重工的成功之道，古代俗語來說就是：一個蘿卜一個坑。

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