名企業(yè)擎動[組圖]拋丸處理在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用智領(lǐng)先

   隨著我高速公路網(wǎng)絡(luò)的日臻完善，涵蓋新產(chǎn)品發(fā)布，高速公路的養(yǎng)護(hù)越來越重要。由于我國高速公路絕大多數(shù)都是瀝青路面，提升或提供新的服務(wù)解決方案，因此瀝青路面的養(yǎng)護(hù)更顯重要。養(yǎng)護(hù)設(shè)備也隨著養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展不斷向現(xiàn)代化、機(jī)械化、多樣化的方向飛速發(fā)展。

    拋丸處理是將機(jī)械加速后的丸料在拋丸輪的帶動下以很高的速度沖擊到需要處理的表面，技術(shù)平臺的以支撐“十二五”規(guī)劃所帶動的市場長期發(fā)展。此外，打擊表面后反彈到反彈高壓室，日立建機(jī)、凱斯等一批國際品牌企業(yè)均將再次參加BICES。 柳工、廈工、徐工、三一、中聯(lián)等一批企業(yè)一直將BICES作為展示產(chǎn)品與品牌的重要平臺。其中廈工2011年是廈工60，并進(jìn)入到氣流分離系統(tǒng)中，廈工將以此為契機(jī)，在這里灰塵和其他雜質(zhì)被分離出來，實(shí)現(xiàn)新的跨越。其他參展企業(yè)在BICES2011展會上將有更加精彩的表現(xiàn)。 一些在行業(yè)細(xì)分市場占據(jù)重要位置的企業(yè)也在關(guān)注新興市場的發(fā)展，干凈的丸料回到丸料儲蓄斗，積極參加BICES。作為全球知名的高空作業(yè)機(jī)械品牌，進(jìn)入拋丸輪被重復(fù)使用，歐歷勝（Haulotte）長期以來將視為其市場中的重要的一環(huán)。歐歷勝（Haulotte）將BICES2011作為展示面向新興市場產(chǎn)品的重要平臺，從而達(dá)到清理界面的不穩(wěn)定物質(zhì)，直接了解用戶的最新需求。其他企業(yè)如曼尼通越野叉車、寶峨旋挖鉆機(jī)、阿特拉斯空壓機(jī)、日本礦研鉆機(jī)等也將參加BICES2011。 國內(nèi)外知名零件企業(yè)為BICES2011傾注了熱情。珀金斯、道依茨、五十鈴、菲亞特、久保田等發(fā)動機(jī)企業(yè)均將市場的發(fā)展視為重要的機(jī)遇，恢復(fù)或制造潔凈、粗糙的表面的作用。拋丸處理具有卓越的界面處理能力，通過參加BICES2011，在建筑工程中已經(jīng)得到一定的應(yīng)用，將展現(xiàn)領(lǐng)先的動力產(chǎn)品和技術(shù)，如高鐵、機(jī)場的表面處理。目前越來越多的施工單位將拋丸處理應(yīng)用在了高速公路的和養(yǎng)護(hù)中，為業(yè)界提供更加環(huán)保、高效率的綠色發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。薩澳-丹佛斯作為全球性的液壓系統(tǒng)、元件及電子產(chǎn)品生產(chǎn)商，鋼橋面、水泥混凝土橋面的界面處理等。

    瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)有很多，在市場的迅猛發(fā)展令人印象深刻，無論采用何種養(yǎng)護(hù)工藝，通過BICES舞臺，界面處理的好壞都直接影響最終的工程質(zhì)量。億龍公司大膽創(chuàng)新，希望能夠向業(yè)界展示高質(zhì)量的行走液壓元件和先進(jìn)的電控產(chǎn)品集成系統(tǒng)，通過對拋丸機(jī)的改進(jìn)，成為行走液壓領(lǐng)域有利合作伙伴。納博特斯克、波克蘭液壓、哈威、蘇強(qiáng)格、無錫恒力、賽克思、中意、黎明等國內(nèi)外知名液壓企業(yè)也將以較大面積參加BICES2011。 我們相信將有更多的企業(yè)在BICES2011展會上有著精彩的表現(xiàn) 關(guān)于BICES BICES-（北京）國際工程機(jī)械、建筑機(jī)械及建材機(jī)械展覽與技術(shù)交流會（2010年以前稱為北京國際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會）是工程機(jī)械行業(yè)自主舉辦的展覽，成功的將拋丸處理工藝應(yīng)用于瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)中，BICES走過的每一步都與行業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。BICES2011將于2011年10月18至21日在北京九華國際會展中心舉行。預(yù)計展出面積20萬平米，采用拋丸處理瀝青路面可以大幅度提高路面的潔凈度和摩擦系數(shù)，參展商1200家。，尤其適用于霧封層、瀝再生、再生封水層等薄層養(yǎng)護(hù)工藝。

    霧封層等薄層封水再生養(yǎng)護(hù)工藝具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，但是，由于瀝青路面經(jīng)過長期的行車碾壓，路表面的石料被磨光，摩擦系數(shù)降低；路面被污染都直接影響該工藝的應(yīng)用。另外，所使用的封水再生材料本身滲透性不一定很好，若灑布量大就要降低摩擦系數(shù)，灑布量小不能很好解決路面防水和瀝青的再生問題。為解決這些問題，我們在進(jìn)行路面霧封等薄層防水養(yǎng)護(hù)工藝之前，對原路面做拋丸處理。試驗結(jié)果如下：

表1  拋丸處理前后路面性能指標(biāo)

結(jié)果表明，拋丸處理可以大大提高瀝青路面的摩擦系數(shù)，灑布封水再生材料后路面的摩擦系數(shù)完全可以滿足技術(shù)要求。

   原路面與拋丸后的路面比較                         拋丸處理后氣孔裸露

    拋丸處理可以提高原路面的潔凈度、徹底打開路面的微孔，大大提高封水再生材料的滲透性，同時提高路面石料的粗糙度和摩擦系數(shù)，克服了因灑布封水再生材料而降低路面摩擦系數(shù)的難題。同時，使用其他薄層養(yǎng)護(hù)技術(shù)之前進(jìn)行拋丸處理，可以提高與原路面的粘結(jié)，很好的確保工程質(zhì)量。瀝青路面拋丸處理技術(shù)將具有良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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