船順利下水眾船企總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)迎“十四五”開(kāi)東南造

        11月28日，型深10.46M，福建船舶出口基地商會(huì)在連江貴安第三屆第二次理事會(huì)，設(shè)計(jì)吃水6.9M，來(lái)自福州、廈門、漳州、寧德、三明等地的理事參會(huì)。此次會(huì)議最大亮點(diǎn)是針對(duì)2020年所面臨的新形勢(shì)、市場(chǎng)的新變化，排水量9700T，船舶企業(yè)如何化危為機(jī)，續(xù)航力為5000NM。 “海洋天使”號(hào)主要特點(diǎn)為雙底、雙殼結(jié)構(gòu)形式的成品油運(yùn)輸船，戰(zhàn)勝前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，主船體采用船級(jí)社認(rèn)可的低碳鋼建造；推進(jìn)系統(tǒng)為單機(jī)、單槳，努力保持穩(wěn)健發(fā)展而開(kāi)展的一場(chǎng)務(wù)實(shí)的經(jīng)驗(yàn)交流。目的是通過(guò)理事們的現(xiàn)場(chǎng)交流，主機(jī)采用 MAN B&W5S35ME-B9.5 ，做到經(jīng)驗(yàn)共享、取長(zhǎng)補(bǔ)短，其功率為3575KW。該船配備了3臺(tái)發(fā)電機(jī),功率分別為740kw；此外，實(shí)現(xiàn)共同提高的目標(biāo)，還配備停泊時(shí)使用的發(fā)電機(jī)200KW 1臺(tái)；應(yīng)急發(fā)電機(jī)1臺(tái)，為即將開(kāi)啟的“十四五”加油鼓勁，其功率為120KW；船首配有艏側(cè)推1臺(tái)，讓企業(yè)邁好步、開(kāi)好。
       此次理事會(huì)，其功率為315KW。該船入級(jí)CCS，除了按照章程規(guī)定完成相應(yīng)的議程之后，可航行于無(wú)限海區(qū)，特意安排了充裕時(shí)間開(kāi)展面對(duì)面的交流，全船定員為20+1。 ，大家主要圍繞著企業(yè)如何抗疫防疫、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、采取的措施、克難、奪取勝利的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行廣泛的交流。歸納起來(lái)具有代表性的有：
       一是在船舶出口方面。企業(yè)采取了“線上線下”連續(xù)推進(jìn)工作法，采取白天加夜晚（時(shí)差）持續(xù)跟進(jìn)工作機(jī)制，對(duì)出口船舶的質(zhì)量、進(jìn)度、交付、通關(guān)、邊檢、引航等各項(xiàng)工作實(shí)行專人負(fù)責(zé)制，直至完成船舶順利啟航出口。其中廈船重工成功地交付了2艘7500車LNG汽車滾裝船；馬尾造船順利地交付出口了1162TEU集裝箱船、87米平臺(tái)供應(yīng)船、88.8米海工船、23500噸油化船、24000噸油化船等共計(jì)5艘；東南造船順利出口了2艘85米海底支持維護(hù)船；以及其他船舶企業(yè)的106米客滾船、雙體碳纖維帆船、游艇等產(chǎn)品出口，基本上做到了船舶出口品種多樣性，船舶出口地域廣，出口步伐不停頓。
       二是努力推動(dòng)船舶去庫(kù)工作。由于船舶市場(chǎng)發(fā)生新變化，直接造成了一些企業(yè)不同程度地存在著船舶積壓庫(kù)存的現(xiàn)象，嚴(yán)重地阻礙了企業(yè)后續(xù)發(fā)展。為此，這些企業(yè)對(duì)庫(kù)存船進(jìn)行科學(xué)的改裝改造，提升綜合功能，滿足新客戶的新需求；一些企業(yè)尋找在建相對(duì)雷同型船的客戶，進(jìn)行面對(duì)面協(xié)商，創(chuàng)造條件實(shí)現(xiàn)船舶的現(xiàn)場(chǎng)買賣，同時(shí)也極大地滿足了新客戶“買來(lái)就能用上船”的便捷度；一些船舶企業(yè)瞄準(zhǔn)了船舶營(yíng)銷公司信息廣、渠道暢、經(jīng)驗(yàn)足、效率高的優(yōu)勢(shì)開(kāi)展合作，委托銷售庫(kù)存船；一些企業(yè)與租賃公司開(kāi)展合作，以租賃形式消化庫(kù)存船舶。企業(yè)正是采取了以上措施，逐步地縮小了船舶庫(kù)存量，有的還達(dá)到了“庫(kù)存清零”的效果，大大地減輕了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)壓力，爭(zhēng)取到了新的發(fā)展空間。
       三是打開(kāi)多種經(jīng)營(yíng)、多方合作的新面。福建絕大分船舶企業(yè)改變了經(jīng)營(yíng)策略，由過(guò)去自我單一的經(jīng)營(yíng)模式，轉(zhuǎn)為多元經(jīng)營(yíng)方式，諸如由單一的造船，轉(zhuǎn)向造船、修船、鋼結(jié)構(gòu)、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)、場(chǎng)地出租等形式，實(shí)現(xiàn)了資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、物盡其用、深挖潛能、合作雙贏的目標(biāo)。此外，有的船舶企業(yè)還跨、跨地區(qū)分支機(jī)構(gòu)，把自身的優(yōu)勢(shì)與服務(wù)在新區(qū)為更多的客戶服務(wù)，爭(zhēng)取進(jìn)一步做大、做優(yōu)、做強(qiáng)。
       四是得益于金融、保險(xiǎn)、律所等大力支持。廣大理事在交流中，常常提到在面對(duì)2020年嚴(yán)峻挑戰(zhàn)時(shí)，船舶企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展，除了政策大力扶持之外，金融、保險(xiǎn)、律所等相關(guān)門均給予了船舶企業(yè)的最直接、最有力的幫助與支持，起到了十分重要的保駕護(hù)航作用。

      與會(huì)交流的人士認(rèn)為，2020年即將收官，壯闊的“十四五”即將啟航，藍(lán)圖已繪就，奮斗正當(dāng)時(shí)。船舶企業(yè)決心在暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的大背景下，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，奮力拼搏，讓每一個(gè)企業(yè)都要邁好步、開(kāi)好，為壯麗的事業(yè)做出工人階級(jí)的新貢獻(xiàn)。

                                                     會(huì)場(chǎng)

  

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