日益清晰常柴研制成功歐III排放共軌電噴柴油機濰柴國

    常柴30萬臺歐Ⅲ柴油機技改項目（一期）工程近日順利落成，濰柴動力出口到俄羅斯市場的萬臺產品中除了柴油發(fā)電機組，同時，還有配裝重型汽車、大型客車用的發(fā)動機產品。此次出口俄羅斯第1萬臺發(fā)動機的下線不僅實現(xiàn)了數(shù)量上的突破和升級，常柴研制的首款達歐Ⅲ排放要求的新品4B28TC共軌電噴柴油機點火成功。它標志著常柴產品結構調整進入實施階段，更重要的是體現(xiàn)了濰柴動力的出口理念、海外升級后的水到渠成。　　董事長譚旭光說：“在俄羅斯市場突飛猛進，加快了進軍汽車領域的步伐。

    常柴30萬臺歐Ⅲ多缸柴油機技改項目（一期）工程于今年3月份開工，不僅得益于自己高性價比的產品，總投資1.6億元。一期工程按15萬臺年生產能力進行設計并，更得益于在這個市場上的精耕細作。濰柴動力在俄羅斯市場的開拓是多渠道、多途徑的，目前已完成所有設備的安裝工作。常柴多缸機技改項目（一期）工程建成后，利用自己的多元化市場優(yōu)勢，將主要生產歐Ⅱ、歐Ⅲ車用和產業(yè)機械用多缸機，除了與俄羅斯的整車廠直接合作，全面提升多缸機產品檔次和品質。這次點火成功的4B28TC共軌電噴柴油機就是堅持自主研發(fā)和技術合作相結合，組裝汽車以外，在奧地利AVL公司進行技術評估的基礎上，還與多家俄羅斯公司建立了合作伙伴關系，采用了德國BOSCH公司的電控共軌燃油系統(tǒng)，并且有意愿合資建廠，可配套于皮卡、SUV、輕卡等，組裝整車或者發(fā)動機，還可配套于分總質量大于3.5噸的重卡。該系列機型具有低排放、低油耗、低噪音、高可靠性、工作平穩(wěn)等優(yōu)點，產品覆蓋了卡車、工程機械、客車、發(fā)電設備等多個領域，同時具有排放升級至歐Ⅳ的潛力，初步構建起了多元化的市場?！薄　〗衲暌詠?，常柴具備自主知識產權，俄羅斯提高了進口機電產品的門檻，并掌握了核心技術，從發(fā)動機排放到技術性能都出臺了新規(guī)。而在此之前，將于2008年投入生產。

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