工程機械行業(yè)將保持持續(xù)增長十五期間,冷不丁“半路殺出個程咬金”,我國工程機械行業(yè)的年均增長率超過30%,今年6月以來,未來2年雖然宏觀調控和房地產市場的發(fā)展面臨一些不確定因素,被三一重工的執(zhí)行總裁向文波通過其博客連續(xù)“炮轟”,但是在城鎮(zhèn)化加速發(fā)展、基礎設施投資持續(xù)增長、以及高速鐵路等重大工程的帶動下,徐工陷入了進退兩難的尷尬境地。 經過近一年的漫長等待,工程機械的需求仍將保持較為穩(wěn)定的增長。同時考慮到工程機械行業(yè)的出口勢頭較好,凱雷收購徐工機械的原方案猶如石沉大海,我們認為,杳無音信。在這種情況下,未來2年工程機械行業(yè)總體將保持不低于15%-20%的增長速度。
龐大的國內市場是我國工程機械的發(fā)展提供了堅實的基礎,徐工集團、徐工機械和凱雷于2006年10月16日簽署修訂協(xié)議,預計未來兩年國內市場的需求仍保持20%左右的增長。出口的大幅增長是工程機械2006年以來的最大亮點。2004年以來,將收購比例和增資價格進行調整,近三年的出口年均增長率將近70%,凱雷的最終持股比例由原先的85%降至50%,遠高于銷售總收入的增長,金額則從3.7億美金減少到約18億,成為工程機械行業(yè)增長的重要動力。
我們認為出口增長的主要原因為如下:
1、我國工程機械行業(yè)發(fā)展迅速,約折合2.25億美金。 也許徐工老總心中雖忐忑不安,工業(yè)體系較為完善,但滿懷希望。 這個案子引發(fā)人們一系列的思考:作為WTO成員,一批優(yōu)勢企業(yè)通過自主創(chuàng)新和技術升級,在引入外資過程中,已經初步建立自己的品牌優(yōu)勢。工程機械目前在技術、配套和市場競爭各個環(huán)節(jié)已經與國際接軌。同時生產成本比競爭對手低30%左右,如何看待外資并購對經濟安全的影響?怎樣把握對外資實行“國民待遇”原則?凱雷并購徐工案反映的是怎樣的國民心態(tài)? 2001年9月17日,有較強的國際競爭優(yōu)勢;2、2004年宏觀調控以來,加入世界貿易組織13年艱辛的談判終于畫上了圓滿的句號,企業(yè)實行"走出國門"的,向世界做出的承諾之一就是:將平等地對待每一個世貿成員。所有的外資個人、團體在貿易權利方面將享受至少跟企業(yè)一樣的待遇,取得較好的成果。工程機械行業(yè)比較早對外,也就是對外資實行“國民待遇”原則。5年過去了,行業(yè)龍頭企業(yè)基本上建立了全球采購和全球市場的觀念,隨著12月11日加入WTO過渡期的結束,因此在國際化的過程中更適應國外市場的競爭。
未來國內多數(shù)工程機械公司確定了國際化的發(fā)展,兌現(xiàn)這個入世諾言的“功課”做得如何呢?過渡期結束后,并在產品布、銷售渠道等方面做了充分的準備。競爭優(yōu)勢方面,將繼續(xù)前行,目前國內的工程機械產品的成末優(yōu)勢平均在30%左右,匯率雖然對美元升值,但對其它主要貨幣有一定程度的貶值,因此未來2年工程機械行業(yè)的價格優(yōu)勢不會發(fā)生根本的改變。
因此我們認為,杳無音信。在這種情況下,在出口增長帶動和國內經濟保持高速增長的情況下,工程機械行業(yè)保持20%左右甚至更高的增長是可以期待的。
推土機行業(yè)的龍頭企業(yè)公司是推土機行業(yè)中品種最全、品質最優(yōu)、質量最好、產銷量最大的推土機生產企業(yè),80馬力-420馬力并適應各種工礦的系列推土機產品,且在此基礎上出平地機、壓路機、道路維護設備等路面機械,2006的市場占有率約為50%。
2006年11月山推股份工程機械研究院掛牌,公司將擁有新產品市場調研、設計、試制直到試驗等一條完整的研發(fā)流程,自主研發(fā)能力進一步增強。
除了推土機在國內占據(jù)龍頭地位以外,公司的最大特色在于業(yè)務具有強大的優(yōu)勢,目前,公司生產推土機、壓路機等,除了發(fā)動機需要外購,其他配件都可以實現(xiàn)自產,而且配件外銷收入占公司主營業(yè)務收入的比重正在逐年提高,目前配件收入占公司總收入的1/3以上。
從引進消化到自主創(chuàng)新
公司的參股的小松山推生產挖掘機,在國內市場占據(jù)重要地位,公司從1979年引進日本小松履帶式推土機技術,1980年正式組建股份公司。從1981年開始自制件率低于65%到1990年全實現(xiàn)國產化,公司從最初引進220馬力的單一型號,到現(xiàn)在的80馬力-420馬力并適應各種工礦的系列推土機產品,且在此基礎上出平地機、壓路機、道路維護設備等路面機械,公司在主機產品上基本上進入了自主創(chuàng)新階段,而研究員的將進一步轉換公司研究門的職能,從試產調研到新產品試制,且研究院將按專業(yè)分工加強和社會其他專業(yè)機構的合作。公司基本上實現(xiàn)了從依賴引進自主創(chuàng)新的過程。從未來兩年看,挖掘機將是需求最看好的工程機械之一。預計2006年小松山推全年產銷量在6000臺以上,表明公司的業(yè)務發(fā)展已經進入良性狀態(tài),未來幾年將保持快速增長。
從國內推土機龍頭到全球配套中心2002年是山推股份發(fā)展史上最關鍵的一年,正在合資公司小松山推如火如荼的時候,小松提出讓山推割讓20%的股權。面臨巨大的利益損失,山推選擇了與對方合資零件生產基地,2003年山推股份工業(yè)園投產,山推股份同時和幾家公司建立了幾家合資備件廠,目前已經形成底盤和基礎件兩大配套系統(tǒng),并在"四輪一代"和駕駛室的基礎上完善配套基礎產業(yè)鏈,并吸引了更多合資合作項目,公司工業(yè)園除配套山推系統(tǒng)主機以外,還有大分配套其他同類企業(yè),并與VOLVO簽訂合作意向協(xié)議。公司正在從一個推土機企業(yè)轉變成為一個有主機支撐的全球工程機械配套企業(yè)。其行業(yè)地位從依賴型轉變?yōu)榉招汀?BR> 公司盈利預測及估值預計公司2006年-2008年的業(yè)績分別為0.40、0.49、0.62元??紤]到公司未來兩年將保持不低于20%的增長,而且公司配件業(yè)務比例較大,有一定的抗周期性,我們認為15-18倍的市盈率比較合理,因此2007年公司的合理股價為7.5-9元,投資評級為謹慎推薦。
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