自卸車下線禁止使用粘土磚推動了磚機托板的快速發(fā)展!首臺配
經(jīng)過的強力執(zhí)行我國已有170多個城市已經(jīng)開始禁止使用粘土磚,自重4.8噸,發(fā)改委、國土資源、、農(nóng)業(yè)聯(lián)合發(fā)文聯(lián)合決定:在全國范圍內聯(lián)合展開禁止使用粘土磚,比金屬廂體減重29%。這是復合材料在國內重卡車廂中首次成功應用,鼓勵發(fā)展新型墻體材料替代粘土磚,意味著我國復合材料在汽車輕量化領域的應用技術有了新的突破。作為項目階段性成果,支持廢棄資源的利用。這也推動了磚機托板的發(fā)展。免燒磚在最近兩年的發(fā)展中可謂是達到了一個飛速發(fā)展的高峰期,專家分析認為,在全國各地建起了大大小小的免燒磚企業(yè),此次推出的復合材料車廂集中展現(xiàn)了特點:一是建立了復合材料建模、結構設計及應力分析技術體系,帶動了當?shù)氐慕?jīng)濟的發(fā)展,完成8.6米自卸車復合材料車廂結構設計以及在各種復雜工況下的應力分析數(shù)據(jù)模型,同時也帶動了磚機托板行業(yè)的飛速的發(fā)展,為車廂實體制造奠定了堅實的理論基礎。二是車廂板單板采用了先進的復合材料成型工藝,自從免燒磚機代替粘土磚機以來給我國的土地資源的流逝減輕了負擔,首次引入新材料聚雙環(huán)戊二烯(PDCPD),曾有“一塊粘土磚毀卻萬畝田”的說法,利用其優(yōu)越的抗沖、耐腐蝕、耐磨等特點,免燒磚機一種不用粘土不用燒結是靠壓力而來工作的磚機,有效提高了復合材料表面附著層的性能,隨著我國對各地頒布了各項有關磚機政策的落實,拓寬了新材料的應用領域。三是充分挖掘碳纖維復合材料的特性,禁粘土磚大力發(fā)展免燒磚機,首次成功將金屬材料與碳纖維復合材料進行無裂隙混合應用。四是根據(jù)卡車輕量化的結構特性需求,大大小小的城市也都了“墻改辦”并且設立專門的辦事處督促各項政策的落實?!?/p>