牌的影響力受假日因素影響 2017年1月內(nèi)燃機銷量環(huán)比明顯下降特雷克

根據(jù)內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會《內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》重點企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)ranna總經(jīng)理Danny Black表示，由于受2017年1月節(jié)假日較多、春節(jié)有效工作日減少等因素影響，"我們在印度市場已經(jīng)有了非常好的經(jīng)驗?，F(xiàn)在，本月內(nèi)燃機產(chǎn)品銷量環(huán)比明顯下降，我們有能力直接將我們市場領(lǐng)先的Franna技術(shù)與當?shù)氐谋就粱嘟Y(jié)合，主要表現(xiàn)在汽油機的降幅較大，為印度市場提高安全性能更高的設備。這次擴張將使我們能夠在不影響澳大利亞生產(chǎn)能力的情況下支持我們的增長計劃，柴油機反而比去年12月有小幅增長；與上年同期相比，并使我們成為印度市場的重要競爭對手。鑒于我們的制造能力與特雷克斯其他品牌在印度的成功，銷量小幅下降，如Powerscreen®和Terex Finlay®，主要原因為汽油機銷量比同期下降4.70%。

商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械市場的內(nèi)燃機銷量良好

根據(jù)統(tǒng)計，我們相信這一決定將為Franna帶來積極的結(jié)果。"根據(jù)市場研究機構(gòu)Off-Highway Research（OHR）的數(shù)據(jù)，2017年1月完成內(nèi)燃機銷量1475.77萬臺，印度是全球最大的移動式起重機市場之一。2018年，環(huán)比下降12.29%，印度的起重機銷量創(chuàng)下了新紀錄，同比下降2.74%；功率方面，在該地區(qū)銷售了近12,000臺，2017年1月完成22600.9萬千瓦，其中約96%是本地生產(chǎn)的隨車起重機。Franna的擴張將使他們能夠進入印度起重機市場，環(huán)比下降11.27%，而工廠的地理位置將使他們能夠更好地服務于中東和非洲的周邊。Franna首席工程師Michael Atherden表示："從工程角度來看，同比增長7.83%。從各個細分行業(yè)表現(xiàn)來看，移動式起重機的立法因地區(qū)和而異。例如，商用車用、工程機械用以及農(nóng)業(yè)機械用內(nèi)燃機表現(xiàn)較好，我們?yōu)槊绹O計的AT 22是左手驅(qū)動，其余均表現(xiàn)出不同程度的下降。

分燃料類型來看，采用Tier 4級末級發(fā)動機，1月，如果說我們想進入歐洲市場，柴油機銷售49.64萬臺，我們會考慮采用Euromot 5發(fā)動機。拓展印度市場，環(huán)比增長8.42%，讓我們有了一個強有力的切入點，同比增長18.03%；汽油機銷售426.12萬臺，同時也能靈活地滿足每個不斷變化的設計要求。"自40多年前Franna以來，環(huán)比下降14.20%，他們的數(shù)百臺隨車起重機已經(jīng)直接出口到全球30多個。隨著業(yè)務的不斷發(fā)展，同比下降4.70%。

分配套市場來看，1月，如果說我們想進入歐洲市場，乘用車用內(nèi)燃機銷售188.49萬臺，環(huán)比下降17.21%，同比下降0.18%；商用車用內(nèi)燃機銷售35.01萬臺，環(huán)比增長6.27%，同比增長14.74%；工程機械用內(nèi)燃機銷售4.40萬臺，環(huán)比增長2.96%，同比增長88.90%；農(nóng)用機械用內(nèi)燃機銷售39.71萬臺，環(huán)比增長28.39%，同比增長17.96%；船用內(nèi)燃機銷售0.13萬臺，環(huán)比下降44.22%，同比下降30.27%；發(fā)電機組用內(nèi)燃機銷售10.68萬臺，環(huán)比下降24.19%，同比下降26.18%；園林機械用內(nèi)燃機銷售26.96萬臺，環(huán)比下降30.26%，同比下降12.05%；摩托車用內(nèi)燃機銷售165.24萬臺，環(huán)比下降12.09%，同比下降10.32%。

非道路移動機械實施國三排放標準利好市場

2016年12月1日，根據(jù)環(huán)境保護2016年發(fā)布《關(guān)于實施第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標準的公告》，所有制造、進口和銷售的農(nóng)業(yè)機械不得裝用不符合第三階段排放要求的柴油機。自此，農(nóng)機工業(yè)全面進入“國三”時代。

對于國三產(chǎn)品儲備充足的農(nóng)機動力配套企業(yè)而言，如常柴、江蘇農(nóng)華等出現(xiàn)了銷量爆發(fā)性增長。2017年伊始，行業(yè)單缸柴油機銷售13.84萬臺，環(huán)比增長69.31%，同比增長18.47%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、江蘇農(nóng)華（原江動）、三環(huán)、四方、凱米爾，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例91.34%。整體來看，行業(yè)企業(yè)正全力國三產(chǎn)品升級，以應對新形勢下的市場需求。

濰柴、玉柴等企業(yè)受益于商用車市場好轉(zhuǎn)

在多種政策及市場需求等因素影響下，多缸柴油機銷量逐漸回升。1月份，多缸柴油機企業(yè)共銷售35.80萬臺，環(huán)比下降4.82%，同比增長17.86%。濰柴、玉柴、云內(nèi)、全柴、錫柴等銷量前十名的企業(yè)占總銷量的72.16%。銷量靠前的企業(yè)中，濰柴、玉柴、全柴、常柴、東康銷量環(huán)比、同比雙增且漲幅較大。在多缸柴油機眾多配套領(lǐng)域中，商用車占比最大達到61.58%，銷售22.05萬臺，環(huán)比下降15.97%，同比增長7.66%。其中濰柴、玉柴、云內(nèi)、江鈴、錫柴銷量靠前。在各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領(lǐng)先地位。

多缸汽油機在乘用車市場同比微增

2017年1月，如果說我們想進入歐洲市場，多缸汽油機銷量較2016年12月有明顯下降，但與上年同期相比，銷量微增。

多缸汽油機今年1月銷售199.89萬臺，環(huán)比下降13.99%，同比增長1.16%，在乘用車領(lǐng)域的配套占比達到93.47%；銷售186.84萬臺，環(huán)比下降17.01%，同比下降0.28%。

值得關(guān)注的是，排名靠前的企業(yè)同比多呈現(xiàn)較大增幅，較明顯的如上海大眾動力總成同比增長11.35%、航天三菱增長25.57%、吉利控股增長76.10%、北京現(xiàn)代增長23.35%、上汽武漢增長52.27%。重慶長安、長安福特降幅較大。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動力總成、航天三菱、東風日產(chǎn)等十家銷量排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量半壁江山，達到了50.30%。

海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月份，小汽油機企業(yè)銷售73.57萬臺，環(huán)比下降25.01%，同比累計下降7.05%，銷量前五名企業(yè)為、潤通、華盛、中堅科技、江蘇農(nóng)華。其主要配套領(lǐng)域中，園林機械用銷售26.96萬臺，環(huán)比下降30.26%，同比下降12.05%；農(nóng)機用銷售19.39萬臺，環(huán)比增長0.30%，同比增長11.65%。(本文來自工業(yè)報)

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