型基地試產(chǎn)“新常態(tài)”下 工程機(jī)械企業(yè)將掀起海外并購浪潮首

西老虎隊(duì)（Wests Tigers）奪得了2014年澳大利亞橄欖球聯(lián)盟比賽（NRL）冠軍。但少有人知的是，累計(jì)獲得BG集團(tuán)在該項(xiàng)目上游資產(chǎn)25%權(quán)益和中游液化廠第一條LNG生產(chǎn)線50%權(quán)益，柳工集團(tuán)自2004年進(jìn)入澳大利亞開始，成為第項(xiàng)目權(quán)益和投資方。通過柯蒂斯項(xiàng)目的合作，就一直贊助這支冠軍球隊(duì)。

12月26日，海油獲得長達(dá)20年860萬噸/年的LNG資源供應(yīng)，柳工集團(tuán)董事長曾光安在清華大學(xué)演講，其中360萬噸/年來自柯蒂斯項(xiàng)目第一條生產(chǎn)線，介紹柳工集團(tuán)2003年將第一臺(tái)機(jī)械賣到摩洛哥，自主建造的4艘LNG船提供海上運(yùn)輸重任。截至2014年底，到2013年海外銷售額達(dá)37億，項(xiàng)目已完成鉆井2300余口，占總銷售額的30%。

曾光安表示，建成6座大型煤層氣中心處理廠、3座大型水處理廠、23座氣田加壓站，2014年工程機(jī)械的國內(nèi)需求比2011年高峰時(shí)期下降了40%-50%。在這種“新常態(tài)”下，鋪設(shè)氣田集輸管道約5000公里、一條42英寸口徑544公里外輸管道，柳工集團(tuán)將積極拓展海外業(yè)務(wù)，建成一座兩條生產(chǎn)線合計(jì)年加工處理量800萬噸的大型LNG液化廠。(本文來自工業(yè)報(bào))，實(shí)現(xiàn)全球化布。他介紹，柳工集團(tuán)的全球化路徑是“國際營銷——國際制造——國際并購”。

和柳工集團(tuán)一樣，目前中聯(lián)重科的國際業(yè)務(wù)占比20%，詹純新在多個(gè)場(chǎng)合也表示需要進(jìn)一步國際化，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行資源配置。一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，近三年來，受制于國內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展放緩，產(chǎn)能過剩等因素，工程機(jī)械行業(yè)告別了過去的十年黃金發(fā)展期，進(jìn)入L型底的盤整期。

工程機(jī)械協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)秘書長李宏寶說，“目前我國挖掘機(jī)行業(yè)的產(chǎn)能已經(jīng)超過40萬臺(tái)/年，而全球每年挖掘機(jī)的需求量尚不足40萬臺(tái)，雖然許多工程機(jī)械生產(chǎn)廠家有計(jì)劃地停產(chǎn)、減產(chǎn)，但仍有大量產(chǎn)品積壓在倉庫。”

2010年，柳工集團(tuán)曾制定100億元的海外銷售目標(biāo)，隨后不久就收購了波蘭HSW公司。中聯(lián)重科也提出“新型國際化道路”的概念。2014年上半年，并購了德國M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機(jī)技術(shù)公司，在巴西、印度等地建立了海外生產(chǎn)基地，在近80個(gè)建立了銷售和服務(wù)平臺(tái)，在40多個(gè)建有分公司。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年上半年，我國共向200個(gè)或地區(qū)出口工程機(jī)械，其中出口金額排名前25名的占工程機(jī)械出口總額的65.2%。從2012年超過日本以后，我國工程機(jī)械出口成為美國、德國之后全球第出口國。

但問題來了，要在海外市場(chǎng)開拓出自己的地位，顯然不是一件易事，肯定會(huì)遇到了諸多困難。曾光安表示，柳工集團(tuán)將在海外走自主創(chuàng)新品牌之路，而不是簡單的制造商角色，海外公司都將本地化。贊助西老虎隊(duì)就是舉措之一。

此外，越來越多的為培育、扶持本國制造業(yè)，相繼出臺(tái)了一系列措施限制進(jìn)口。2014年7月份，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易副長謝爾蓋·齊布對(duì)外宣布，俄羅斯計(jì)劃到2020年將設(shè)備和機(jī)械生產(chǎn)的進(jìn)口依賴程度從90%降至50%-60%；越南和企業(yè)亦欲加快技術(shù)革新，以逐漸擺脫對(duì)進(jìn)口機(jī)械的依賴。

不過也有利好消息。據(jù)了解，已宣布出資400億美元絲路基金，為沿線基礎(chǔ)設(shè)施、資源、產(chǎn)業(yè)合作和金融合作等與互聯(lián)互通有關(guān)的項(xiàng)目提供投融資支持平臺(tái)，工程機(jī)械作為與基本投資規(guī)模相關(guān)性較強(qiáng)的行業(yè)，必將得到進(jìn)一步發(fā)展。

政策的拉動(dòng)效應(yīng)開始顯現(xiàn)，有專家預(yù)言，工程機(jī)械行業(yè)不會(huì)出現(xiàn)大起大落的現(xiàn)象，預(yù)計(jì)2015年全行業(yè)銷售收入將增長7%。

“在‘’實(shí)施推動(dòng)下，中聯(lián)重科海外市場(chǎng)拓展即將迎來快速發(fā)展期，未來3-5年之內(nèi)收入占比要要提升到30-40%，公司已做好未來幾年與行業(yè)國際巨頭在其家鄉(xiāng)市場(chǎng)一爭(zhēng)高下的準(zhǔn)備。”中聯(lián)重科分管海外業(yè)務(wù)的高級(jí)總裁張表示。

不過，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，海外并購只是舉措之一，工程機(jī)械企業(yè)必須“兩條腿走路”，提振核心業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力才是根本。

2014年以來，中聯(lián)重科基本完成工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、重型卡車、金融服務(wù)板塊布。三一重工也一度申辦民營銀行。和其他工程機(jī)械企業(yè)不同的是，曾光安表示，柳工集團(tuán)將采取保守經(jīng)營的策略，將專注于工程機(jī)械領(lǐng)域，不會(huì)考慮去銀行，搞金融業(yè)務(wù)。

八仙過海，各顯神通。但幾近肯定的是，工程機(jī)械巨頭們將在全球掀起一場(chǎng)并購浪潮。(本文來自騰訊財(cái)經(jīng))

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