123,123

路橋基建行業(yè)：鼓勵(lì)民資進(jìn)入受益基建復(fù)蘇

交通運(yùn)輸基礎(chǔ)投資受政策支持，進(jìn)一步鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入。2012年1季度我國(guó)GDP增速8.1%，創(chuàng)出09年中期以來(lái)新低。其中固定資產(chǎn)投資增速20.9%，同降2.9個(gè)百分點(diǎn)，影響經(jīng)濟(jì)增速較大。在消費(fèi)、出口無(wú)法支持經(jīng)濟(jì)增速狀態(tài)下，關(guān)于基建投資重啟的預(yù)期在近期尤為強(qiáng)烈。2012年3月，主持常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)了《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》規(guī)劃明確了認(rèn)真推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)高速公路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目和農(nóng)村公路；交通運(yùn)輸發(fā)出《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資公路水路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》，繼續(xù)鼓勵(lì)民間資本投資交通運(yùn)輸，鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本進(jìn)入交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。“適度超前”的交通發(fā)展，需求仍有空間。我國(guó)高速公路網(wǎng)還有近40%路段沒(méi)有建成。批準(zhǔn)86000公里的高速公路網(wǎng)，目前只完成了5.87萬(wàn)公里；規(guī)劃的34條主線(xiàn)，目前僅僅只有京哈、京港澳等七條線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)貫通，際之間的斷頭路還有6000多公里。“十二五”期間，交通確定了三個(gè)方面的重點(diǎn)，包括加快推進(jìn)國(guó)道，將安排國(guó)道改造18萬(wàn)公里，其中新改建8萬(wàn)公里，重點(diǎn)15條國(guó)道，長(zhǎng)達(dá)1.7萬(wàn)公里。因此，我國(guó)相關(guān)交通需求仍具有發(fā)展空間。2012年1-4月我國(guó)交通增速下滑趨緩。我國(guó)2012年1-4月的交通固定資產(chǎn)投資月度累計(jì)額達(dá)2858億，較2011年同期下降5%，其中4月單月完成投資1004億，同比基本持平，環(huán)比提升18%。在交通運(yùn)輸投資中占比最大的公路投資1-4月投資規(guī)模達(dá)到2442億元，同比下滑4%，其中4月單月完成867億，同比下滑8%，但是環(huán)比3月增長(zhǎng)21%。相關(guān)重點(diǎn)區(qū)域與公司：(1)中西交通投資仍然處于較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，12年各市固投增速排前列分別為貴州、甘肅、重慶、四川等市。(2)公司

標(biāo)簽：
基建投資將發(fā)力建筑機(jī)械設(shè)備公司受益

發(fā)改委近期密集批復(fù)多個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元。在這一消息的刺激下，7日建材和工程機(jī)械板塊一改之前的頹勢(shì)，漲停個(gè)股高達(dá)33只。分析人士認(rèn)為，此次集中獲批的項(xiàng)目有望在下半年進(jìn)入招投標(biāo)程序，對(duì)建筑建材、工程機(jī)械、裝備制造等板塊相關(guān)上市公司將形成利好。由于鋼鐵、水泥等行業(yè)一直低迷，此次基建項(xiàng)目的集中審批也將刺激需求，提振市場(chǎng)信心。不過(guò)，由于此次批復(fù)的項(xiàng)目期較長(zhǎng)，短期內(nèi)影響有限。城軌提速發(fā)改委網(wǎng)站5日公示的獲批軌道交通、城際鐵路類(lèi)項(xiàng)目共計(jì)達(dá)到25個(gè)。這25個(gè)項(xiàng)目中，除了江蘇沿江城市群城際軌交網(wǎng)、內(nèi)蒙古呼包鄂地區(qū)城際鐵路規(guī)劃兩個(gè)區(qū)域城際鐵路規(guī)劃項(xiàng)目未披露投資金額之外，其他23個(gè)項(xiàng)目涉及總投資金額逾8000億元。按照《關(guān)于加快培育和發(fā)展性新興產(chǎn)業(yè)的決定》明確的重點(diǎn)領(lǐng)域和方向，現(xiàn)階段高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向就包括軌道交通裝備。工信今年5月7日公布的《軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出，預(yù)計(jì)2015年軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)年銷(xiāo)售產(chǎn)值超過(guò)4000億元，到2020年我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)年銷(xiāo)售收入超過(guò)6500億元。數(shù)據(jù)顯示，截至2010年底，我國(guó)已有13個(gè)城市開(kāi)通了49條城市軌道交通線(xiàn)路，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1425.5公里;另有16個(gè)城市96條在建城市軌道交通線(xiàn)路，共計(jì)里程超過(guò)2200公里。根據(jù)已批復(fù)的城市軌道交通計(jì)劃，到2015年，將有超過(guò)30個(gè)城市85條軌道交通線(xiàn)路，總長(zhǎng)度達(dá)2700公里以上。分析人士認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，軌道交通在未來(lái)5-10年仍將保持較快發(fā)展，為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場(chǎng)空間。預(yù)計(jì)“十二五”期間，動(dòng)車(chē)組需求量約為1000列以上，大功率交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)和內(nèi)燃機(jī)車(chē)需求量約5000臺(tái)以上，客

標(biāo)簽：
祁?。旱跹b是推動(dòng)起重機(jī)市場(chǎng)的重要力量

9月27日，全球起重機(jī)峰會(huì)暨吊裝百?gòu)?qiáng)在京。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊在會(huì)中表示，作為全球起重機(jī)行業(yè)重要的市場(chǎng)之一，未來(lái)市場(chǎng)的走向，也成為全球企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，吊裝行業(yè)是推動(dòng)起重機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。祁俊表示，2012年宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑，工程機(jī)械行業(yè)的增速也隨之出現(xiàn)了少有的放緩。市場(chǎng)需求增長(zhǎng)乏力，行業(yè)分化進(jìn)一步加劇，競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，作為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的重要組成分，起重機(jī)行業(yè)正面臨重要的問(wèn)題。作為全球起重機(jī)行業(yè)重要的市場(chǎng)之一，未來(lái)市場(chǎng)的走向，也成為全球企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。祁俊表示，雖然內(nèi)環(huán)境不佳，但2012年海外市場(chǎng)的拓展卻獲得了超越性的增長(zhǎng)，以起重機(jī)行業(yè)為例，2001年至2010年這十年間，行業(yè)收入增長(zhǎng)了47.09倍，出口額增長(zhǎng)130.05倍。走向國(guó)際不僅是行業(yè)內(nèi)的共識(shí)，更是行業(yè)共通的行動(dòng)。雖然目前仍存在諸多需要解決的問(wèn)題，但所取得的成績(jī)也是有目共睹的，今后行業(yè)還要進(jìn)一步向國(guó)外企業(yè)學(xué)，不斷提升經(jīng)營(yíng)理念、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、技術(shù)研發(fā)能力，努力把行業(yè)做得更好，吊裝行業(yè)是推動(dòng)起重機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。

標(biāo)簽：起重機(jī)械
行業(yè)寒冬工程機(jī)械企業(yè)積極布

2012年，工程機(jī)械制造行業(yè)遭遇到了史無(wú)前例的寒冬。近日，全球規(guī)模最大的工程機(jī)械巨頭美國(guó)卡特彼勒公司宣布下調(diào)2012財(cái)年的業(yè)績(jī)預(yù)期，預(yù)計(jì)今年收入約為660億美元，低于之前預(yù)計(jì)的680億～700億美元。面對(duì)行業(yè)寒冬，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械巨頭開(kāi)始各顯神通。行業(yè)冬天據(jù)外媒報(bào)道，由于全球經(jīng)濟(jì)狀況弱于預(yù)期，美國(guó)卡特彼勒公司下調(diào)了2012財(cái)年的業(yè)績(jī)預(yù)期，現(xiàn)預(yù)計(jì)公司全年每股收益9.00～9.25美元，收入約為660億美元；而之前的預(yù)期為每股收益9.60美元左右，收入在680億～700億美元?？ㄌ乇死展就瑫r(shí)預(yù)計(jì)，下一財(cái)年銷(xiāo)售額和收入將與2012財(cái)年基本一致。在全球經(jīng)濟(jì)走弱時(shí)，工程機(jī)械行業(yè)也陷入發(fā)展的冬季。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)利潤(rùn)總額同比下降幅度增至20.3%，出現(xiàn)了行業(yè)銷(xiāo)售量的最低潮。裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、工程起重機(jī)、工業(yè)車(chē)輛、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)等8類(lèi)主要工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)均在去年同期較高基數(shù)的基礎(chǔ)上出現(xiàn)了較大幅度的下降，除平地機(jī)外，其他幾類(lèi)產(chǎn)品降幅都在10%以上，其中裝載機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)降幅在20%以上。工程機(jī)械行業(yè)龍頭上市公司三季度業(yè)績(jī)普降，有的企業(yè)性收縮跡象正逐步顯現(xiàn)。據(jù)第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，有7家上市工程機(jī)械企業(yè)業(yè)績(jī)下滑，其中山推股份、天業(yè)通聯(lián)首次虧損，而機(jī)械則是連續(xù)虧損。其中山推股份、天業(yè)通聯(lián)首虧，機(jī)械續(xù)虧。另外以柳工和山河智能為代表的4家企業(yè)業(yè)績(jī)均大幅下降，其中山河智能前三季凈利預(yù)降90%，華菱星馬凈利降幅最少，但也高達(dá)50%。柳工和山河智能均對(duì)2012年度業(yè)績(jī)情況謹(jǐn)慎預(yù)期。柳工稱(chēng)，受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)不景氣和行業(yè)市場(chǎng)疲軟影響，公司產(chǎn)品銷(xiāo)量及營(yíng)業(yè)收入都同比下降，將導(dǎo)致2012年度的業(yè)績(jī)大幅下降，全年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)下降70%～90%。

標(biāo)簽：
開(kāi)不利 2013年工程機(jī)械市場(chǎng)變數(shù)多

在經(jīng)歷了2012年的艱難歲月后，去年年底工程機(jī)械市場(chǎng)終于露出了利好的曙光，于是行業(yè)將希望寄托在2013年。然而，一季度，受春節(jié)“滯后”及三月份“兩會(huì)”影響，下游需求復(fù)蘇相對(duì)較弱，工程機(jī)械行業(yè)銷(xiāo)量仍相對(duì)低迷。其中，由于大型基礎(chǔ)設(shè)施及煤炭礦山需求尚未恢復(fù)，汽車(chē)起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)一季度銷(xiāo)量分別同比下滑32%、25.7%和19%……那么2013年是否真的能讓行業(yè)實(shí)現(xiàn)回暖？挖掘機(jī)難以實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)三四月份屬于挖掘機(jī)市場(chǎng)旺季，銷(xiāo)售量往往占到全年30％40％的規(guī)模，因此，今年三四月份的銷(xiāo)售情況是對(duì)2013年市場(chǎng)前景判斷的重要依據(jù)。年前市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力度預(yù)期較高，但年后市場(chǎng)銷(xiāo)售情況表現(xiàn)并不理想，低于廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商前期預(yù)期，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，全年挖掘機(jī)行業(yè)難以實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。據(jù)了解，挖掘機(jī)保有量較低的地區(qū)如四川、東北、貴州、山西等地的銷(xiāo)售情況良好，但保有量高的地區(qū)銷(xiāo)售低迷。東地區(qū)只有地方銷(xiāo)售較好，其他地區(qū)銷(xiāo)售平淡，整體表現(xiàn)較差。專(zhuān)家表示，目前2013年的投資預(yù)期尚不明朗，市場(chǎng)在經(jīng)歷過(guò)2010年的井噴式增長(zhǎng)后，已經(jīng)具備了一定的投資理性，預(yù)計(jì)挖掘機(jī)市場(chǎng)行情最早也需等到下半年新一屆政策出臺(tái)后才有轉(zhuǎn)機(jī)。目前，挖掘機(jī)整體開(kāi)工率有所上升，但由于對(duì)未來(lái)固定資產(chǎn)投資預(yù)期的擔(dān)心，客戶(hù)更傾向于租賃設(shè)備進(jìn)行施工，購(gòu)買(mǎi)設(shè)備比較謹(jǐn)慎，產(chǎn)品銷(xiāo)售好轉(zhuǎn)不明顯。另?yè)?jù)了解，目前市場(chǎng)挖掘機(jī)型號(hào)逐漸從重型挖掘機(jī)向小型挖掘機(jī)轉(zhuǎn)變。挖掘機(jī)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李宏寶表示，導(dǎo)致近年來(lái)“小大挖”冷熱不均的原因，一是大勢(shì)所趨。近年來(lái)，隨著農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，勞動(dòng)力成本也越來(lái)越高，單位用工難問(wèn)題日益突出。而一個(gè)“小挖”可以相當(dāng)于6個(gè)勞動(dòng)力，性?xún)r(jià)比較高，這使得越來(lái)越多的施工

標(biāo)簽：
我國(guó)起重機(jī)配套件行業(yè)現(xiàn)狀分析

面對(duì)起重機(jī)市場(chǎng)的巨大需求，我國(guó)起重機(jī)輔助設(shè)備企業(yè)加大了對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的力度。但絕大多數(shù)企業(yè)仍在做一些比較傳統(tǒng)的方式，靠低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)占據(jù)市場(chǎng)份額。那么，小企業(yè)該如何改變這種勢(shì)，尋求突破性發(fā)展呢?行業(yè)現(xiàn)狀隨著對(duì)工程機(jī)械行業(yè)越來(lái)越重視，近年來(lái)，我國(guó)起重機(jī)產(chǎn)業(yè)政策方面開(kāi)始將向基礎(chǔ)零件方向做財(cái)政補(bǔ)貼。也就是說(shuō)，諸如吊具索具、起重電器等起重機(jī)配套件行業(yè)將會(huì)得到了一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年第一季度工程機(jī)械行業(yè)整體發(fā)展超出年初的預(yù)期。這充分說(shuō)明我國(guó)在加大基礎(chǔ)投資，能源等的項(xiàng)目帶動(dòng)下，給起重機(jī)行業(yè)帶來(lái)了高速成長(zhǎng)期，起重機(jī)輔助設(shè)備市場(chǎng)提升空間很大。企業(yè)難題吊具索具，是起重機(jī)最常用的輔助設(shè)備，起重機(jī)械用作吊取重物的裝置，以滿(mǎn)足日常大型機(jī)械的維護(hù)起吊，提高作業(yè)效率。2008年世界金融危機(jī)前，我國(guó)吊索具發(fā)展非常迅速，無(wú)論是出口還是內(nèi)銷(xiāo)都曾達(dá)到過(guò)歷史的頂峰。面對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，吊索具銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始變得更加激烈。此外，吊具索具企業(yè)還曾面臨著技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)營(yíng)管理等難題。有些以出口為主的企業(yè)，由于對(duì)內(nèi)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)不足，為了生存，大打價(jià)格戰(zhàn)，嚴(yán)重影響了吊索具行業(yè)的健康發(fā)展。而有些眼饞電商銷(xiāo)路的中小企業(yè)，心急銷(xiāo)量，錯(cuò)誤的大手筆自行平臺(tái)或選擇繳納巨額會(huì)員費(fèi)的平臺(tái)，卻得不到預(yù)期的效果，沒(méi)有大的銷(xiāo)量增幅。未來(lái)展望未來(lái)，起重機(jī)輔助設(shè)備行業(yè)所面臨供需不平衡的問(wèn)題主要表現(xiàn)在兩大趨勢(shì)，一個(gè)是全球化，一個(gè)是客戶(hù)差異化。相對(duì)中小起重機(jī)輔助設(shè)備企業(yè)來(lái)說(shuō)，客戶(hù)差異化既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)?？傊?，產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)發(fā)展的核心，引入網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)方式是企業(yè)成功的機(jī)制。因此，中小起重機(jī)輔助設(shè)備企業(yè)若要想繼續(xù)保持好的盈利，需要不斷改進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)，

標(biāo)簽：起重機(jī)械
2012年工程機(jī)械主要設(shè)備保有量情況分析

截至2012年底，工程機(jī)械主要設(shè)備保有量約為561萬(wàn)～608萬(wàn)臺(tái)。其中，液壓挖掘機(jī)134.1萬(wàn)～145.3萬(wàn)臺(tái)，73.5kW以上推土機(jī)7.8萬(wàn)～8.4萬(wàn)臺(tái)，裝載機(jī)162.8萬(wàn)～176.3萬(wàn)臺(tái)，平地機(jī)3.2萬(wàn)～3.4萬(wàn)臺(tái)，攤鋪機(jī)1.9萬(wàn)～2.1萬(wàn)臺(tái)，壓路機(jī)12.1萬(wàn)～13.1萬(wàn)臺(tái)，輪式起重機(jī)22.4萬(wàn)～24.3萬(wàn)臺(tái)，塔式起重機(jī)30.4萬(wàn)～32.9萬(wàn)臺(tái)，叉車(chē)150.2萬(wàn)～162.7萬(wàn)臺(tái)，混凝土攪拌輸送車(chē)20.8萬(wàn)～22.5萬(wàn)臺(tái)，混凝土泵車(chē)5.2萬(wàn)～5.6萬(wàn)臺(tái)，混凝土泵6.6萬(wàn)～7.2萬(wàn)臺(tái)，混凝土攪拌站3.9萬(wàn)～4.3萬(wàn)臺(tái)。自2005年以來(lái)，在主要設(shè)備保有量統(tǒng)計(jì)中，取消了電梯與扶梯，統(tǒng)計(jì)范圍與世界各國(guó)相一致且更具可比性。同時(shí)，因自2000年以來(lái)鏟運(yùn)機(jī)銷(xiāo)量逐年減少，至2012年僅幾十臺(tái)，故也忽略不計(jì)。

標(biāo)簽：
西大工程機(jī)械發(fā)展迎第二春

西作為的重要署，一直以來(lái)都是備受矚目的焦點(diǎn)。對(duì)于近兩來(lái)處低谷期的工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，西更是工程機(jī)械企業(yè)國(guó)內(nèi)掘金的重陣，一草一木皆備受矚目。8月26日，發(fā)改委下發(fā)通知稱(chēng)，要進(jìn)一步完善西大政策措施，研究制定向西政策性文件，進(jìn)一步加大對(duì)西地區(qū)均衡性轉(zhuǎn)移支付力度。除了政策的傾斜，還將有更為直接的“真金白銀”的支持。設(shè)立西大重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金，加強(qiáng)重大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。同時(shí)，加快推進(jìn)西地區(qū)對(duì)外聯(lián)系通道、區(qū)域性鐵路。政策制度的傾斜外加真金白銀的資金支持，無(wú)疑為工程機(jī)械向西挺進(jìn)打開(kāi)了充足的政策空間。幾經(jīng)浮沉工程機(jī)械或迎來(lái)行業(yè)發(fā)展的第二個(gè)春天。加大西財(cái)政支持力度　實(shí)行差別化經(jīng)濟(jì)政策近期，決策層頻頻釋放出加大對(duì)西支持力度的信號(hào)。前不久，在西考察時(shí)表示，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最大的回旋余地在中西，“西大在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展總體格中具有優(yōu)先位置，是經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的重要支撐力量，也是促進(jìn)社會(huì)公正的必然要求，要實(shí)行差別化的經(jīng)濟(jì)政策”。發(fā)改委的通知對(duì)2013年的工作提出，支持西大的政策措施中，財(cái)政對(duì)西地區(qū)均衡性轉(zhuǎn)移支付力度將進(jìn)一步加大，已有專(zhuān)項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付繼續(xù)向西地區(qū)傾斜。預(yù)算內(nèi)資金年度投資計(jì)劃對(duì)西地區(qū)的支持將加強(qiáng)，實(shí)施差別化土地政策，新增用地計(jì)劃指標(biāo)繼續(xù)適當(dāng)向西地區(qū)傾斜。深化金融與創(chuàng)新，積極推動(dòng)以多種方式籌集西資金。推進(jìn)對(duì)口援疆、援藏、援助青海和對(duì)口幫扶貴州工作。工作安排還強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)規(guī)劃指導(dǎo)。深入實(shí)施《西大“十二五”規(guī)劃》及重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)、區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施的督促檢查，切

標(biāo)簽：
徐州工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)應(yīng)如何發(fā)展？

在當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)嚴(yán)竣的形勢(shì)下，相關(guān)企業(yè)如何抱團(tuán)取暖、共渡難關(guān)?9月6日，徐州高新區(qū)管委會(huì)、銅山區(qū)專(zhuān)門(mén)工程機(jī)械及專(zhuān)用車(chē)輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)，邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)家共同探討未來(lái)發(fā)展之路。工程機(jī)械協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)楊紅旗等應(yīng)邀出席。專(zhuān)家們提出，要充分利用好現(xiàn)有人才和技術(shù)資源，既抓住眼前的市場(chǎng)機(jī)遇，更要走在市場(chǎng)的前面，放眼10年、20年之后儲(chǔ)備技術(shù)、儲(chǔ)備產(chǎn)品，使企業(yè)立于不敗之地。注重原始創(chuàng)新儲(chǔ)備楊紅旗認(rèn)為，徐州有發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)的人才和技術(shù)資源，要充分利用好礦業(yè)大學(xué)、工程兵指揮學(xué)院等高校的人才優(yōu)勢(shì)，研究這一產(chǎn)業(yè)10年、20年之后的市場(chǎng)，為行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備技術(shù)、儲(chǔ)備產(chǎn)品。當(dāng)今，全球工程機(jī)械行業(yè)格正在發(fā)生變化，徐州工程機(jī)械行業(yè)也在調(diào)整中前行。市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，都面臨性調(diào)整。新技術(shù)、新工藝、新材料不斷出現(xiàn)，綠色制造、智能制造推進(jìn)產(chǎn)業(yè)新變革，節(jié)能減排對(duì)發(fā)展提出新要求。徐州工程機(jī)械及專(zhuān)用車(chē)輛制造企業(yè)應(yīng)抓住新一輪結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，加強(qiáng)謀劃。在技術(shù)上，攻高端、夯基礎(chǔ)、調(diào)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)智能制造、綠色制造，帶動(dòng)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。徐州是工程機(jī)械之都，要發(fā)揮好行業(yè)引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，充分應(yīng)用好科技平臺(tái)，積極作為。應(yīng)圍繞重點(diǎn)工程、重點(diǎn)領(lǐng)域和新興產(chǎn)業(yè)需求，主攻高技術(shù)產(chǎn)品;同時(shí)，也要清晰把握行業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向，爭(zhēng)取在行業(yè)技術(shù)更新?lián)Q代中抓住機(jī)遇，謀求發(fā)展。市場(chǎng)空間才會(huì)無(wú)限好在具體談到工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有市場(chǎng)機(jī)遇時(shí)，專(zhuān)家們說(shuō)，市場(chǎng)就擺在眼前!最近全國(guó)許多地方發(fā)生了大水災(zāi)，滑坡、泥石流不斷，還有近幾年的地震災(zāi)害也很多，發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)就需要多種工程機(jī)械救災(zāi)設(shè)備，有非常大的市場(chǎng)空間，這就要看工程機(jī)械制造企業(yè)能不

標(biāo)簽：
代理商營(yíng)銷(xiāo) 管理升級(jí)進(jìn)行時(shí)

2011年開(kāi)始的宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)調(diào)控宣告了工程機(jī)械行業(yè)“黃金十年”的正式結(jié)束，曾經(jīng)創(chuàng)造無(wú)數(shù)增長(zhǎng)奇跡的增量市場(chǎng)時(shí)代被以小幅增長(zhǎng)為主要特征的存量市場(chǎng)取代。大規(guī)模的產(chǎn)品存量與十分有限的市場(chǎng)增幅成為工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的巨大阻礙，加之參與競(jìng)爭(zhēng)的品牌數(shù)量眾多，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。存量市場(chǎng)時(shí)代下的新選擇據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年，挖掘機(jī)市場(chǎng)10年期產(chǎn)品存量為115萬(wàn)臺(tái)左右，且多數(shù)是近5年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)的，設(shè)備狀態(tài)良好。在已經(jīng)到來(lái)的存量市場(chǎng)時(shí)代，企業(yè)業(yè)績(jī)則更多依靠營(yíng)銷(xiāo)效率推動(dòng)，單極競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將被綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)替代，粗放營(yíng)銷(xiāo)模式將被精細(xì)營(yíng)銷(xiāo)模式替代，廠(chǎng)商業(yè)績(jī)提升更加依賴(lài)銷(xiāo)售效率的提高，有限的市場(chǎng)空間下，不同品牌之間的爭(zhēng)奪將是真正的“你死我活”。企業(yè)如何能夠從容地適應(yīng)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，應(yīng)對(duì)越來(lái)越趨于規(guī)范化，依靠拼綜合實(shí)力、拼智慧、拼方法、拼體系的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)管理模式已經(jīng)成為每個(gè)決策者必須要面對(duì)的問(wèn)題。在新形勢(shì)下，越來(lái)越多的代理商企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到嚴(yán)峻的現(xiàn)狀，開(kāi)始借助咨詢(xún)公司等機(jī)構(gòu)的力量導(dǎo)入新的管理理念，完善現(xiàn)有管理體系，以期通過(guò)優(yōu)化管理，各門(mén)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)管理動(dòng)作和營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)的統(tǒng)一，從而推動(dòng)公司整體規(guī)劃穩(wěn)步實(shí)施。然而，營(yíng)銷(xiāo)管理體系方案的出臺(tái)更像是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步，在新的營(yíng)銷(xiāo)管理體系的導(dǎo)入過(guò)程中總會(huì)遇到這樣或那樣的問(wèn)題，使得前期看似很完美的方案無(wú)法得到徹底執(zhí)行，更有甚者，半路夭折。精英智匯認(rèn)為，導(dǎo)入新的營(yíng)銷(xiāo)管理體系是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要進(jìn)行持續(xù)性的改善工作，要正視營(yíng)銷(xiāo)管理體系導(dǎo)入過(guò)程中出現(xiàn)的一些波動(dòng)。它是修正管理慣過(guò)程中的一些正?，F(xiàn)象，但同時(shí)也要重視這些波動(dòng)，針對(duì)不同的情況，剖析原因，采取必要的辦法去修正并

標(biāo)簽：
投資不等于出路工程機(jī)械企業(yè)審視自身

哪里有投資哪里就有發(fā)展？這句話(huà)對(duì)于當(dāng)前的工程機(jī)械企業(yè)來(lái)講，或許要打個(gè)問(wèn)號(hào)了。自年初以來(lái)，各地投資熱潮不斷，除了城市的項(xiàng)目投資外，對(duì)于公路、鐵路等的投資尤為甚，投資金額也足以令企業(yè)垂涎欲滴?？墒怯辛送顿Y，就等于有發(fā)展出路了嗎？工程機(jī)械企業(yè)如何把握這些投資項(xiàng)目才是關(guān)鍵。在剛剛結(jié)束的BICES2013展會(huì)上，不少工程機(jī)械企業(yè)領(lǐng)頭人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，都表示，“當(dāng)年的四萬(wàn)億投資不會(huì)再有，但是當(dāng)前的各種大小項(xiàng)目投資卻是不斷涌現(xiàn)，對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來(lái)講，也是機(jī)會(huì)，抓住了企業(yè)就會(huì)度過(guò)行業(yè)低谷期。”根據(jù)8月上調(diào)的鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，今年全年固定資產(chǎn)投資從原定的6500億元提升至6600億元，其中鐵路基礎(chǔ)投資為5300億元，而在明后兩年鐵路項(xiàng)目投資總計(jì)還要完成1.4萬(wàn)億元。有投資項(xiàng)目，就會(huì)有設(shè)備需求。隨著鐵路投資的增加，市場(chǎng)對(duì)于上游鐵路設(shè)備的需求也水漲船高。生產(chǎn)鐵路專(zhuān)用變配電器的特銳德率先發(fā)布了三季報(bào)，凈利潤(rùn)為8737.64萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)53.36%。截至三季度公司已累計(jì)新增訂單12.16億元，同比增長(zhǎng)70%，其中僅鐵路系統(tǒng)訂單就達(dá)3.96億元。對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來(lái)講，最大的誘惑也不過(guò)如此。從四川狂掀4萬(wàn)億投資浪潮，到廣東中山投資逾500億新建2300公里農(nóng)村公路，再到水利冬春水利基建計(jì)劃投資3371億。這些投資項(xiàng)目對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來(lái)講，無(wú)一不是利好政策，從客觀(guān)來(lái)講，也絕對(duì)能夠帶動(dòng)分工程機(jī)械企業(yè)的發(fā)展。但是并非所有的企業(yè)都能夠把握好這些投資機(jī)會(huì)，這就要看企業(yè)自身是否強(qiáng)大。在當(dāng)前的市場(chǎng)低迷環(huán)境下，產(chǎn)品積壓、庫(kù)存凸顯仍是大問(wèn)題，這些問(wèn)題并非是與投資熱潮相違背的，關(guān)鍵就看市場(chǎng)的主體——工程機(jī)械企業(yè)自身是否能夠消化。這就要求工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)要做好內(nèi)功，除了產(chǎn)

標(biāo)簽：
分析：制造時(shí)代到裝備時(shí)代

“裝備走出國(guó)門(mén)，特別是加強(qiáng)與新興市場(chǎng)的合作，既可幫助這些基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，也有利于消化過(guò)剩產(chǎn)能，提高裝備的質(zhì)量和服務(wù)水平，將造福雙邊、多方，不僅有利于中歐合作，也有利于世界。” 于當(dāng)?shù)貢r(shí)間２５日抵達(dá)羅馬尼亞，旋即展開(kāi)密集外交活動(dòng)，馬不停蹄“推銷(xiāo)”裝備，宣布合作共建匈塞鐵路。行政學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)副董小君教授說(shuō)，以裝備制造業(yè)作為由“制造業(yè)大國(guó)”向“制造業(yè)強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變的突破口，具有現(xiàn)實(shí)的意義。隨著從“制造時(shí)代”走向“裝備時(shí)代”，制造在全球價(jià)值鏈中地位正在向“微笑”兩端升級(jí)。全球價(jià)值鏈?zhǔn)前?ldquo;雙刃劍”董小君指出，過(guò)去30年，經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)得益于全球產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的參與。但全球價(jià)值鏈?zhǔn)前?ldquo;雙刃劍”：一方面，全球價(jià)值鏈塑造了生產(chǎn)制造體系，擺脫了貧困和落后；另一方面，如果長(zhǎng)期依附于全球價(jià)值鏈的低端,就會(huì)陷入“中等收入陷阱”。可以說(shuō)，目前產(chǎn)業(yè)在全球價(jià)值鏈中地位，是“前有狼，后有虎”，正受到雙面夾擊。出口要擺脫小商品制造的印象，必須走出價(jià)值鏈的低端，全面構(gòu)建以高端制造業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。“那么，對(duì)于我們這樣一個(gè)有就業(yè)壓力的大國(guó)，如何既能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，又能解決就業(yè)壓力？較理想狀態(tài)是, 我國(guó)制造業(yè)既能制造皮鞋和襪子，又能制造飛機(jī)和火箭。那么用什么來(lái)造？無(wú)疑是依靠裝備。” 董小君說(shuō)。裝備制造業(yè)是一個(gè)的性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)崛起的標(biāo)志，是一國(guó)制造業(yè)的基礎(chǔ)和核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。裝備制造業(yè)作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁，與其他產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng), 是高就業(yè)、節(jié)能源和資源、高附加值產(chǎn)業(yè)。以裝備制造業(yè)作為由

標(biāo)簽：
2013年11月份起重機(jī)銷(xiāo)量1575臺(tái) 同比下降7.13%

據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年11月份，全國(guó)主要汽車(chē)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)(13家)銷(xiāo)量為1575臺(tái)，同比減少121臺(tái)，下降7.13%。主要企業(yè)銷(xiāo)售情況，徐州重型超過(guò)800臺(tái)，中聯(lián)重科超過(guò)450臺(tái)，三一汽車(chē)起重機(jī)150余臺(tái)，安徽柳工50余臺(tái)，四川長(zhǎng)江40余臺(tái)，馬尼托瓦克、撫挖錦重、北起多田野超過(guò)10臺(tái)，北方交通8臺(tái)，京城重工6臺(tái)，福田雷薩2臺(tái)，重慶大江1臺(tái)。汽車(chē)起重機(jī)2013年11月份主要機(jī)型銷(xiāo)量為：25噸718臺(tái)，占汽車(chē)起重機(jī)總銷(xiāo)售量的45.6%；20噸275臺(tái)，占17.5%；8噸146臺(tái)，占9.27%；12噸93臺(tái)，占5.90%；16噸79臺(tái)，占5.02%；30噸74臺(tái)，占4.70%；50噸73臺(tái)，占4.63%；70噸42臺(tái)，占2.67%；80噸16臺(tái)，占1.02%；75噸11臺(tái)，占0.70%；55噸9臺(tái)，占0.57%；90噸及以上22臺(tái)，占1.40%；全地面起重機(jī)13臺(tái)，占0.83%。2013年1至11月累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)起重機(jī)16150臺(tái)，同比減少5061臺(tái)，下降23.9%。履帶起重機(jī)(12家)2013年11月份銷(xiāo)售158臺(tái)，同比增加59臺(tái)，增長(zhǎng)59.6%。其中50噸24臺(tái)，55噸33臺(tái)，80噸28臺(tái)，70噸9臺(tái)，120噸5臺(tái)，強(qiáng)夯機(jī)17臺(tái)。徐工重型超過(guò)57臺(tái)，遼寧撫挖、中聯(lián)30臺(tái)，三一超過(guò)20臺(tái)，鄭州宇通9臺(tái)，江蘇八達(dá)4臺(tái)，北京南車(chē)2臺(tái)。2013年1至11月份累計(jì)銷(xiāo)售履帶起重機(jī)1418臺(tái)，同比減少62臺(tái)，下降4.19%。隨車(chē)起重機(jī)(16家)2013年11月份銷(xiāo)售903臺(tái)，同比增加217臺(tái)，增長(zhǎng)31.6%。其中隨車(chē)起重機(jī)整機(jī)214臺(tái)，上車(chē)689臺(tái)。2013年1至11月份累計(jì)銷(xiāo)售隨車(chē)起重機(jī)8462臺(tái)，同比減少986臺(tái)，下降10.4%。其中隨車(chē)起重機(jī)整機(jī)2939臺(tái)，上車(chē)5587臺(tái)。輪胎起重機(jī)11份銷(xiāo)售19臺(tái)。同比減少3臺(tái)，下降13.6%。2013年1至1l份累計(jì)銷(xiāo)售168臺(tái)，同比增加58臺(tái)，增長(zhǎng)52.7%。

標(biāo)簽：起重機(jī)械
深化產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)農(nóng)業(yè)裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)

“十二五”科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目的一批新型農(nóng)業(yè)機(jī)械在河南鄭州市全國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)集中亮相。3月26~28日，農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在河南鄭州市組織了“十二五”科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目“現(xiàn)代多功能農(nóng)機(jī)裝備制造關(guān)鍵技術(shù)研究”課題驗(yàn)收總結(jié)會(huì)暨項(xiàng)目重大科技成果展覽。會(huì)議期間，舉辦了項(xiàng)目成果展覽會(huì)，展出了400馬力重型拖拉機(jī)、無(wú)人駕駛旋耕機(jī)、施藥無(wú)人機(jī)、三行通用型采棉機(jī)、西紅柿采收機(jī)、甘蔗收獲機(jī)、花生收獲機(jī)、甜菜切頂機(jī)等23種代表大型化、智能化發(fā)展方向以及先進(jìn)適用技術(shù)方向的成果。會(huì)議主題是總結(jié)“十二五”科技支撐計(jì)劃“現(xiàn)代多功能農(nóng)機(jī)裝備制造關(guān)鍵技術(shù)研究”重大項(xiàng)目實(shí)施成效和成果，謀劃多功能農(nóng)業(yè)裝備與設(shè)施領(lǐng)域科技創(chuàng)新與進(jìn)步，深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)農(nóng)業(yè)裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)工業(yè)又好又快發(fā)展，為保障糧食安全和農(nóng)產(chǎn)品有效供給提供強(qiáng)有力的技術(shù)裝備支撐。（一）項(xiàng)目實(shí)施是多年來(lái)支農(nóng)惠農(nóng)政策在農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)和農(nóng)機(jī)科研方面的重要體現(xiàn)，符合、振興裝備制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)特色新型農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的大政方針。項(xiàng)目實(shí)施符合《中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020年）》農(nóng)業(yè)領(lǐng)域“多功能農(nóng)業(yè)裝備與設(shè)施”優(yōu)先主題，是全面貫徹落實(shí)《關(guān)于促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)工業(yè)又好又快發(fā)展的意見(jiàn)》和《十二五科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》總體發(fā)展思路和目標(biāo)任務(wù)的重要舉措，是充分發(fā)揮科技支撐作用，增強(qiáng)農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提高農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率、土地產(chǎn)出率和資源利用率的重要抓手，對(duì)加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和核心競(jìng)爭(zhēng)力提升具有重9要的作用。（二）現(xiàn)代多功能農(nóng)機(jī)裝備制造關(guān)鍵技術(shù)

標(biāo)簽：
建筑垃圾資源化紅星移動(dòng)破碎站大顯身手

紅星機(jī)器注意到，近兩年來(lái)，山西太原、陜西西安、河南鄭州、河北、南京、上海、廣州等全國(guó)各地多處城市都展開(kāi)了如火如荼的城中村改造工程，大量的城中村面臨正在被拆除或即將被拆除，大量的城中村改造必然產(chǎn)生巨額的建筑垃圾，這些建筑垃圾怎么處理呢？過(guò)去我國(guó)對(duì)建筑垃圾的處理方式多為簡(jiǎn)單填滿(mǎn)或運(yùn)往郊外露天堆放，但是這樣的處理方式不僅嚴(yán)重的影響了生態(tài)環(huán)境和人們的身體健康，而且埋入地下的建筑垃圾經(jīng)過(guò)數(shù)十年也不容易分解，侵占土地資源、影響土地質(zhì)量，污染水資源。建筑垃圾在運(yùn)輸過(guò)程中還會(huì)造成空氣污染，引起霧霾天氣加重。事實(shí)上，建筑垃圾中的碎石塊、廢砂漿、磚瓦碎塊、混凝土塊等經(jīng)分揀、剔除或粉碎后，大多可以作為再生資源重新被利用。經(jīng)過(guò)移動(dòng)破碎站處理過(guò)的骨料，可用于支撐各種磚、混凝土砌塊、或用于筑路墊層中，移動(dòng)破碎站為我國(guó)資源節(jié)約和環(huán)保事業(yè)做出了貢獻(xiàn)，除了能夠高效處理建筑垃圾外，移動(dòng)破碎站還被廣泛應(yīng)用于礦山、治金、化工、建材、水電等移動(dòng)性較強(qiáng)的工作中，該設(shè)備充分發(fā)揮了其各級(jí)破碎匹配合理、整線(xiàn)流程出料通暢、運(yùn)行可靠、操作方便、高效節(jié)能的特點(diǎn)。紅星移動(dòng)破碎站分為輪胎式移動(dòng)破碎站和履帶式移動(dòng)破碎站，是紅星機(jī)器耗費(fèi)大量的科研力量研發(fā)而成，可根據(jù)用戶(hù)需求采用不同的破碎設(shè)備滿(mǎn)足破碎需求，如顎破移動(dòng)破碎站、圓錐破移動(dòng)破碎站、反擊破移動(dòng)破碎站、移動(dòng)篩分站等移動(dòng)破碎設(shè)備，破碎效率高，可滿(mǎn)足各種破碎需求，實(shí)現(xiàn)就近破碎，避免建筑垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的粉塵等空氣污染等問(wèn)題，極好的解決了建筑垃圾的“費(fèi)時(shí)費(fèi)力又費(fèi)地”等問(wèn)題。紅星移動(dòng)破碎站的應(yīng)用，不僅避免了建筑垃圾的土地污染、空氣污染等問(wèn)題，還使建筑資源實(shí)現(xiàn)資源化再利用，節(jié)能又環(huán)保，也為破碎

標(biāo)簽：
工程機(jī)械行業(yè)必將迎來(lái)萬(wàn)物復(fù)蘇的“春天”

縱觀(guān)全球，國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)余震猶在，以為代表的新興經(jīng)濟(jì)體正陷入經(jīng)濟(jì)下行等困?？傮w來(lái)看，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)無(wú)疑還處在低速發(fā)展的冬天，但冬天總會(huì)過(guò)去，從行業(yè)發(fā)展前景來(lái)看，隨著一系列促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策規(guī)劃、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇、國(guó)際市場(chǎng)的拉動(dòng)以及工程機(jī)械行業(yè)的自我提升和轉(zhuǎn)型，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)必將迎來(lái)萬(wàn)物復(fù)蘇的“春天”。一、我國(guó)工程機(jī)械規(guī)模效應(yīng)巨大，促進(jìn)成本收縮盡管整個(gè)行業(yè)目前處于低位運(yùn)轉(zhuǎn)形勢(shì)，但經(jīng)過(guò)多年高速發(fā)展的工程機(jī)械整機(jī)業(yè)帶動(dòng)了配套件市場(chǎng)的繁榮發(fā)展，巨大的規(guī)模效應(yīng)推動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)成本的降低。加上我國(guó)加工制造業(yè)人工成本的普遍低廉、資源充足，大大縮減了工程機(jī)械的生產(chǎn)成本，與發(fā)達(dá)相比，具有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的?！　」こ虣C(jī)械配套件市場(chǎng)規(guī)模巨大二、性?xún)r(jià)比高受發(fā)展家歡迎，國(guó)際市場(chǎng)潛力無(wú)窮全球工程機(jī)械市場(chǎng)的潛力很大，我國(guó)工程機(jī)械在國(guó)際市場(chǎng)上大有可為。我國(guó)工程機(jī)械制造規(guī)模和能力都很強(qiáng)，性?xún)r(jià)比上占有優(yōu)勢(shì)，更加符合發(fā)展家的消費(fèi)能力，因此像中東、拉美、東南亞、中亞、非洲地區(qū)的發(fā)展家等對(duì)我國(guó)的工程機(jī)械需求一直呈增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)，市場(chǎng)前景廣闊，未來(lái)只要加強(qiáng)宣傳、搞好營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，打開(kāi)市場(chǎng)只是時(shí)間問(wèn)題。另外，從行業(yè)本身來(lái)看，我國(guó)有相當(dāng)一批工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)具備了向海外擴(kuò)張的能力，正在積極投入到全球競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中去?！　」こ虣C(jī)械出口三、加大基礎(chǔ)設(shè)施，多元推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇隨著宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)下行壓力的加大，發(fā)改委穩(wěn)增長(zhǎng)的步伐持續(xù)加快。進(jìn)入今年以來(lái)，發(fā)改委已多次批復(fù)重大鐵路工程項(xiàng)目，據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份以來(lái)，發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)的鐵路項(xiàng)目總投資超過(guò)8000億元。而在前三季度外貿(mào)不力的態(tài)勢(shì)下，為了進(jìn)一步穩(wěn)增長(zhǎng)，

標(biāo)簽：
改進(jìn)錘式破碎機(jī)錘頭結(jié)構(gòu)，為客戶(hù)量身設(shè)計(jì)高產(chǎn)低耗設(shè)備

有些企業(yè)破碎物料比較單一，針對(duì)這種情況，購(gòu)買(mǎi)設(shè)備時(shí)可讓廠(chǎng)家根據(jù)用戶(hù)實(shí)際使用情況量身打造一款兼具破碎效果好和使用壽命長(zhǎng)的錘式破碎機(jī)。紅星機(jī)器有這樣一個(gè)客戶(hù)，該客戶(hù)經(jīng)營(yíng)一家水泥廠(chǎng)，該水泥廠(chǎng)之破碎石灰石，且石灰石硬度較大又易碎，基于這個(gè)原因，紅星機(jī)器對(duì)破碎機(jī)錘頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，改進(jìn)后，大大地提高了破碎效果和錘頭的使用壽命。改造前該機(jī)總共裝了3排錘頭，每排10個(gè)工30個(gè)錘頭，垂頭間的間隙為60mm，錘頭與殼板間的間隙為25mm，錘頭的回轉(zhuǎn)直徑1250mm，錘頭單重27kg，有效磨損量為錘頭重量的1/2。想要將錘頭結(jié)構(gòu)的改進(jìn)說(shuō)的比較明白，首先先要來(lái)講一下錘式破碎機(jī)的工作原理。塊狀的物料從入料口進(jìn)入破碎的下落過(guò)程中，經(jīng)告訴旋轉(zhuǎn)的錘頭強(qiáng)烈沖擊，形成錘頭與物料、物料與機(jī)殼襯板、物料與物料之間的強(qiáng)烈碰撞形成初次破碎。初次破碎的物料下落至破碎機(jī)機(jī)體底篩體，小于籬縫間落下，而大于以上兩惡齒村的物料經(jīng)回轉(zhuǎn)錘頭與篩條的擠壓完成二次破碎。由破碎機(jī)的工作原理可見(jiàn)，錘頭是破碎機(jī)最主要件，錘頭的沖擊能力越強(qiáng)，破碎物料的效果就越好，因此對(duì)錘頭的設(shè)計(jì)是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。經(jīng)紅星機(jī)器改進(jìn)后的錘頭寬度比改進(jìn)強(qiáng)增加了15mm，錘頭端寬度增加了20mm，錘頭懸掛空到端長(zhǎng)度增加了10mm，錘頭懸掛出外圓半徑由90mm變?yōu)?5mm。那么改進(jìn)后的錘式破碎機(jī)其效果如何呢？1、錘頭對(duì)物料的沖擊力增加錘頭的重心在回轉(zhuǎn)直徑向外移，錘頭在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中先變速度加大，錘頭對(duì)物料的沖擊能力也隨著增大，從而增強(qiáng)了破碎機(jī)的破碎效果。2、錘頭的有效磨損量增加該機(jī)原來(lái)錘頭單重27kg，有效磨損量只有1/3左右，通過(guò)改進(jìn)錘頭結(jié)構(gòu)，錘頭的有效磨損量增加為近2/3,。因此改進(jìn)后的一套錘頭可以當(dāng)作改進(jìn)前的兩套使用，大大降低了錘頭的使用

標(biāo)簽：
制造2025規(guī)劃全發(fā)布制造強(qiáng)國(guó)全面實(shí)施

近日，工信等3門(mén)聯(lián)合印發(fā)《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》。至此，《制造2025》的“1+X”規(guī)劃體系全發(fā)布。這標(biāo)志著《制造2025》頂層設(shè)計(jì)基本完成，全面轉(zhuǎn)入實(shí)施階段。“1”是指《制造2025》，“X”是指11個(gè)配套文件，包括制造業(yè)創(chuàng)新中心、工業(yè)強(qiáng)基、智能制造、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新等工程實(shí)施指南，發(fā)展服務(wù)型制造和裝備制造業(yè)質(zhì)量品牌2個(gè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)指南，以及新材料、信息產(chǎn)業(yè)、醫(yī)藥工業(yè)和制造業(yè)人才4個(gè)發(fā)展規(guī)劃指南?！?搶占制高點(diǎn)2月13日，國(guó)產(chǎn)水陸兩棲飛機(jī)AG600全4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)首次試車(chē)成功；今年2月，實(shí)現(xiàn)4500米深潛用固體浮力材料批量生產(chǎn)……近年來(lái)，制造不斷實(shí)現(xiàn)突破，捷報(bào)頻傳。在載人航天、載人深潛、大型飛機(jī)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、超級(jí)計(jì)算機(jī)、高鐵裝備、百萬(wàn)千瓦級(jí)發(fā)電裝備、萬(wàn)米深海石油鉆探設(shè)備等一批重大技術(shù)裝備方面，形成了若干具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)?！吨圃?025》明確指出，實(shí)施若干重大工程，實(shí)現(xiàn)率先突破。在“1+X”規(guī)劃體系中，工程實(shí)施指南占據(jù)重要地位。實(shí)施指南的目標(biāo)就是突破制造業(yè)發(fā)展的瓶頸和短板，搶占未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。北京大學(xué)研究中心特邀研究員、新生經(jīng)濟(jì)學(xué)創(chuàng)始人郭夏向本報(bào)記者表示，在世界各國(guó)加快工業(yè)智能化的大趨勢(shì)下，制造業(yè)緊緊抓住當(dāng)前難得的轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇，突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)，依托網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、提升才智含量。■ 借力互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)在網(wǎng)站上發(fā)布需求——一臺(tái)適合嬰兒使用的無(wú)聲空調(diào)；很快，這個(gè)需求被發(fā)送到工廠(chǎng)，工廠(chǎng)為這個(gè)需求匹配了有風(fēng)無(wú)聲離子送風(fēng)技術(shù)。于是，一個(gè)成熟的個(gè)性化定制創(chuàng)意誕生了。這一情形，發(fā)生在海爾空調(diào)互聯(lián)工廠(chǎng)。2月9日，德國(guó)前施羅德參觀(guān)了海爾

標(biāo)簽：
3月挖掘機(jī)銷(xiāo)量21389臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.6%

2017年3月挖掘機(jī)銷(xiāo)量21389臺(tái)（不含龍工），同比增長(zhǎng)55.6%，1-3 月累計(jì)銷(xiāo)量40467臺(tái)，同比增長(zhǎng)98.9%。1）各大品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)品牌中，3 月徐工/三一重工/柳工/山河智能分別銷(xiāo)售2,033/4,519/1,120/448 臺(tái)，分別同比增長(zhǎng)102%/82%/71%/13%。國(guó)產(chǎn)品牌一季度累計(jì)市場(chǎng)份額為48.9%，同比下降2.1%。外資品牌中，日系小松/日立銷(xiāo)售1,581/1,383 臺(tái)，同比增長(zhǎng)86%/50%；韓系現(xiàn)代江蘇/斗山銷(xiāo)售589/1,701 臺(tái)，同比增長(zhǎng)102%/70%；卡特彼勒銷(xiāo)量3,115 臺(tái)，同比增長(zhǎng)89%。2）國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)：3月我國(guó)東/中/西挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)50%/58.3%/61.7%。國(guó)內(nèi)同比增長(zhǎng)57.2%，出口增長(zhǎng)23.9%。3）各噸位挖機(jī)均保持高速增長(zhǎng)：3 月大挖（30 噸及以上）銷(xiāo)量增長(zhǎng)100.5%，中挖（13 噸~30 噸）同比增長(zhǎng)70.1%，小挖（13 噸及以下）同比增長(zhǎng)42%。中挖增速超過(guò)了小挖。3月挖掘機(jī)銷(xiāo)量21389臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.6%挖機(jī)在高基數(shù)下依然保持高速增長(zhǎng)。去年3 月挖機(jī)銷(xiāo)量達(dá)1.4 萬(wàn)臺(tái)，為去年全年的單月值，主要是受到國(guó)三換國(guó)二的影響。而在高基數(shù)下，今年3 月挖機(jī)銷(xiāo)量依然保持了55%的增速，且在配套零件供應(yīng)出現(xiàn)瓶頸情況下，單月銷(xiāo)量達(dá)到2014 年以來(lái)的，接近2012 年3 月的水平，說(shuō)明下游需求依然強(qiáng)勁。往前看，考慮到供給瓶頸導(dǎo)致出貨量被動(dòng)平滑，以及去年4 月的低基數(shù)，我們預(yù)計(jì)今年4 月的挖掘機(jī)銷(xiāo)量增長(zhǎng)提速。利用小時(shí)數(shù)持續(xù)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。我們的利用小時(shí)數(shù)顯示，泵車(chē)/汽車(chē)起重機(jī)/挖掘機(jī)利用小時(shí)數(shù)分別同比增長(zhǎng)66%/24%/5%，顯示出下游的工程量依然旺盛，特別是地產(chǎn)開(kāi)工情況較好。往前看，我們預(yù)計(jì)工程機(jī)械復(fù)蘇將逐漸從土方機(jī)械擴(kuò)散到混凝土機(jī)械。預(yù)計(jì)挖機(jī)全年25-30%的增長(zhǎng)，汽車(chē)起重機(jī)和混凝土機(jī)械同比增速達(dá)20%以上，混凝土機(jī)械增長(zhǎng)超過(guò)25%。(本文來(lái)自中財(cái)網(wǎng))

標(biāo)簽：土方機(jī)械挖掘機(jī)
調(diào)研分析：近期工程機(jī)械及中游制造業(yè)復(fù)蘇的思考和判斷

根據(jù)近期對(duì)工程機(jī)械和中游制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行的調(diào)研，提出如下關(guān)于工程機(jī)械和中游制造業(yè)復(fù)蘇的思考和判斷：1、2015年下半年經(jīng)濟(jì)很差，根據(jù)給大分制造業(yè)提供控制系統(tǒng)的外資企業(yè)反饋，當(dāng)時(shí)訂單下滑非常大，他們的客戶(hù)廣泛覆蓋中游制造業(yè)，很有代表性。2、2016年初開(kāi)始穩(wěn)增長(zhǎng)，包括PPP推動(dòng)基建增長(zhǎng)，房地產(chǎn)去庫(kù)存等，從去年年中開(kāi)始，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目真正落地。所以首先帶動(dòng)了挖機(jī)等工程機(jī)械需求復(fù)蘇，然后是其它工業(yè)設(shè)備的訂單也在增加。表現(xiàn)為7月份挖機(jī)同比大幅增長(zhǎng)，11月份機(jī)床等中游制造業(yè)需求復(fù)蘇。3、國(guó)產(chǎn)挖機(jī)的壽命周期6-8年，國(guó)外品牌估計(jì)10年左右，2009年到2011年行業(yè)高峰大量的挖機(jī)需要更新，就是所謂的朱格拉周期。從去年下半年開(kāi)始的工程機(jī)械熱銷(xiāo)，主要是更新需求在項(xiàng)目開(kāi)工帶動(dòng)下充分釋放出來(lái)。4、根據(jù)最新草根調(diào)研情況，年后項(xiàng)目開(kāi)工情況非常好，三月份挖機(jī)銷(xiāo)售仍然處于火爆狀態(tài)，在缺貨問(wèn)題較為普遍的情況下，仍可能實(shí)現(xiàn)50%-80%的同比增長(zhǎng)，估計(jì)4月份產(chǎn)能約束減緩的情況下，當(dāng)月銷(xiāo)量同比可能接近翻倍。綜合實(shí)業(yè)人士反饋，大家都認(rèn)為挖機(jī)市場(chǎng)上半年高增長(zhǎng)是確定的，但下半年增幅仍有分歧。5、此次旺季挖機(jī)銷(xiāo)售約束主要是進(jìn)口泵閥，廠(chǎng)家已經(jīng)在招聘員工，生產(chǎn)能力也不是問(wèn)題，估計(jì)到4月份這種產(chǎn)能方面的約束會(huì)大幅減緩。6、判斷這波周期能否成為一個(gè)中長(zhǎng)期向上趨勢(shì)？一個(gè)很重要的細(xì)節(jié)是小松挖機(jī)開(kāi)機(jī)小時(shí)數(shù)（代表項(xiàng)目開(kāi)工實(shí)際情況），并未像挖機(jī)銷(xiāo)售表現(xiàn)得那么好。從2月份各地項(xiàng)目開(kāi)工火爆情況來(lái)看，3月份小松開(kāi)機(jī)小時(shí)數(shù)，估計(jì)會(huì)實(shí)現(xiàn)較大幅度的同比增長(zhǎng)。7、我們認(rèn)為，基建和房地產(chǎn)項(xiàng)目施工通常有2-3年周期，因此今年工程機(jī)械需求問(wèn)題不會(huì)太大，中游制造業(yè)也會(huì)有相對(duì)好的表現(xiàn)，但考慮到房地產(chǎn)限購(gòu)和資金面趨緊

標(biāo)簽：