• 圓滿收官！曼恩商用車2023財(cái)年銷量顯著增長(zhǎng)

    2023財(cái)年，曼恩商用車在其所有產(chǎn)品線上均取得了顯著的營(yíng)收增長(zhǎng)，合計(jì)交付約116,000輛，總銷量同比增長(zhǎng)37%。此外，曼恩還售出了11,600臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。曼恩商用車首席銷售和客戶解決方案官Friedrich Baumann對(duì)此表示，“在度過充滿挑戰(zhàn)性的幾年后，我們重新走上了康莊大道，憑借著創(chuàng)新的產(chǎn)品組合和以客戶為導(dǎo)向的服務(wù)品質(zhì)取得了優(yōu)異成績(jī)，這也是我們?cè)?023財(cái)年能夠創(chuàng)下銷售記錄的原因之一。得益于公司各個(gè)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的協(xié)作與支持，我們能夠以更佳方式滿足客戶不斷提升的需求，交付出比往年更多的車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)。”卡車的銷售發(fā)展尤為積極，同比增長(zhǎng)了44%，達(dá)到約83,700輛?？蛙囦N量也有所提升，增長(zhǎng)了19%，達(dá)到約5,700輛。其中，長(zhǎng)途客車的銷量增加了一倍多，達(dá)到1,100多輛。由于曼恩在城市客運(yùn)業(yè)務(wù)中贏得了重要的投標(biāo)，且電動(dòng)化趨勢(shì)逐漸向好，因而純電客車的銷量也進(jìn)一步增加。2022年，曼恩合計(jì)售出263輛電動(dòng)城市巴士，而到2023年，這一數(shù)字已增至771輛。隨著10月份電動(dòng)卡車投入市場(chǎng)，曼恩正在持續(xù)系統(tǒng)地推進(jìn)車隊(duì)脫碳。到2030年，半數(shù)的新曼恩卡車和約90%的新城市巴士將采用電力驅(qū)動(dòng)。與此同時(shí)，廂式貨車業(yè)務(wù)也大幅增長(zhǎng)，合計(jì)交付26,600輛廂式貨車，銷量再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)了23%。發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)繼2014年后，再創(chuàng)9年來(lái)新高，共售出約11,600臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一半以上投入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的客戶，如用于拖拉機(jī)或聯(lián)合收割機(jī)等。

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  • 東風(fēng)有限新五年計(jì)劃100萬(wàn)輛1000億元

    最大的汽車合資企業(yè)―――東風(fēng)汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)有限”)正在給這個(gè)數(shù)學(xué)題目以汽車業(yè)的答案。新官上任的東風(fēng)有限總裁中村公泰于前日公布―――東風(fēng)有限到2012年銷量100萬(wàn)輛、年收入1000億元,這也是該公司名為“13”的2008-2012年中期事業(yè)的計(jì)劃。　　在2007年完成“23　　計(jì)劃”的基礎(chǔ)上,東風(fēng)有限的目標(biāo)是到2012年時(shí),通過發(fā)布15款以上新車型,實(shí)現(xiàn)年銷售汽車100萬(wàn)輛和年銷售收入1000億元。其中商用車和乘用車分別為60萬(wàn)輛和40萬(wàn)輛。其中,東風(fēng)日產(chǎn)將承擔(dān)著東風(fēng)有限在乘用車市場(chǎng)挺進(jìn)第一集團(tuán)的目標(biāo),而東風(fēng)有限商用車更是直指行業(yè)老大寶座。　　15款車型密集投放　　據(jù)介紹,“13計(jì)劃”包括以3個(gè)“1”為代表的核心目標(biāo):通過進(jìn)一步的業(yè)務(wù)擴(kuò)張,實(shí)現(xiàn)銷售100萬(wàn)輛、收入1000億元,以繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)；繼續(xù)堅(jiān)持優(yōu)化運(yùn)營(yíng),在產(chǎn)品制造質(zhì)量、銷售和服務(wù)質(zhì)量及成本競(jìng)爭(zhēng)力方面,繼續(xù)保持一流的水準(zhǔn),確保產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力；在雙方學(xué)和以公司利益最大化的原則基礎(chǔ)上創(chuàng)建充滿活力的企業(yè)文化,成長(zhǎng)為一個(gè)倍受信賴的公司?！　橥瓿缮鲜瞿繕?biāo),東風(fēng)有限將陸續(xù)推出　　10款以上的新乘用車型和包含東風(fēng)和日產(chǎn)品牌在內(nèi)的超過5款的輕型商用車。東風(fēng)商用車將進(jìn)一步豐富天龍高端重卡和天錦中卡新品系列,滿足多樣化市場(chǎng)的需求。通過這些舉措,實(shí)現(xiàn)其商用車國(guó)內(nèi)第一、乘用車進(jìn)入第一陣營(yíng)和鞏固輕型商用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第二的目標(biāo)?！　?0億元興建鄭州日產(chǎn)第二工廠　　與100萬(wàn)輛的計(jì)劃銷量相比,東風(fēng)有限現(xiàn)有的產(chǎn)能明顯不足。在此次發(fā)布會(huì)上,東風(fēng)有限宣布將在河南鄭州建立新的輕型商用車工廠,預(yù)計(jì)在2010年投產(chǎn)。東風(fēng)有限、旗下的上市公司“東風(fēng)汽車”和日產(chǎn)()投資公司將共同投資10億元,使其產(chǎn)能達(dá)到每年12萬(wàn)輛以上?！　⊥瑫r(shí),東風(fēng)有限將進(jìn)一步提升乘用車變速箱、發(fā)動(dòng)

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  • 東風(fēng)商用車3月份中重卡銷量達(dá)到20782輛

    2018年3月份，東風(fēng)商用車有限公司銷售中重卡20782輛，同比增長(zhǎng)7%，環(huán)比增長(zhǎng)121%。其中，重卡銷售17714輛，同比增長(zhǎng)7%，中卡銷售3068輛，同比增長(zhǎng)8%。今年一季度東風(fēng)商用車?yán)塾?jì)銷售中重卡44749輛，同比增長(zhǎng)4%。東風(fēng)商用車持續(xù)保持快速增長(zhǎng)，這與強(qiáng)大的商品競(jìng)爭(zhēng)力密不可分。從2017年開始，東風(fēng)商用車幾乎每月都有新的車型進(jìn)入運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)。繼東風(fēng)天龍2017款新啟航450、東風(fēng)天龍旗艦520、東風(fēng)天龍啟航520、天龍KC、東風(fēng)天錦中置軸轎運(yùn)車等車型上市后，2018款東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍8X4輕量化車型相繼上市。這些車型的上市后，在市場(chǎng)引起巨大的反響，客戶訂單逐月攀升。在營(yíng)銷方面，東風(fēng)商用車實(shí)施“精準(zhǔn)營(yíng)銷”模式，在云貴區(qū)域，制定了精準(zhǔn)的“區(qū)域、市場(chǎng)、行業(yè)、客戶”的營(yíng)銷。東風(fēng)商用車及區(qū)域銷售網(wǎng)絡(luò)將精準(zhǔn)滿足客戶在選車、購(gòu)車、用車方面的各種需求。在華北區(qū)域，東風(fēng)商用車嘗試推進(jìn)營(yíng)銷領(lǐng)域推進(jìn)體制變革，以“津冀魯”為試點(diǎn)，實(shí)施戰(zhàn)區(qū)管理，讓銷售、商企、研發(fā)、質(zhì)量、收益好手下沉到市場(chǎng)一線，確保戰(zhàn)區(qū)可持續(xù)的商品力和營(yíng)銷力。伴隨新車型上市，東風(fēng)商用車分階段開展了“出彩天龍哥 萬(wàn)人團(tuán)購(gòu)會(huì)”、“出彩天龍哥 春節(jié)大聯(lián)歡”、“出彩天龍哥 東風(fēng)開門紅”等一系列推廣活動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)空間。正是得益于這些良好的基礎(chǔ)，東風(fēng)商用車訂單呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。僅以3月份為例，東風(fēng)商用車市場(chǎng)捷報(bào)頻傳。19日，東風(fēng)商用車50輛東風(fēng)天龍牽引車順利裝載貨船，駛向西非州，即將送往西非沿線的客戶手中。在轎運(yùn)車市場(chǎng)，東風(fēng)商用車也越來(lái)越受歡迎，重慶一家大型物流公司于4個(gè)月內(nèi)兩次購(gòu)買250輛東風(fēng)天錦中置軸轎運(yùn)車。在工程車市場(chǎng)，東風(fēng)商用車攜手上海奉環(huán)，在上海奉涇環(huán)衛(wèi)所交付90輛東風(fēng)工程

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  • 圓集團(tuán)調(diào)研全國(guó)代表許燕妮：建議實(shí)施重型商用車國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)不早于2028年專題督

    2022年3月5日，詳細(xì)了解了企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行情況、疫情防控和安全生產(chǎn)工作，十三屆全國(guó)五次會(huì)議將在北京。日前，指出當(dāng)前疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜，記者獲悉，必須時(shí)刻繃緊“疫情防控”這根弦，全國(guó)代表、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“玉柴股份”）新品試制裝配工段工段長(zhǎng)許燕妮，全面做好人員摸排、內(nèi)管控、環(huán)境消殺等工作，今年兩會(huì)圍繞重型商用車國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間、完善氫氣內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游、支持廣西成為東地區(qū)制造業(yè)有序轉(zhuǎn)移的承接地、支持適應(yīng)丘陵地區(qū)作業(yè)的高效農(nóng)機(jī)具研發(fā)及推廣等方面，規(guī)范各項(xiàng)管理制度，帶來(lái)四份建議。記者注意到，以最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)防控措施，2021年7月重型商用車國(guó)六排放法規(guī)全面實(shí)施后，鞏固來(lái)之不易的疫情防控成果。企業(yè)要統(tǒng)籌抓好疫情防控和安全生產(chǎn)工作，2021年12月，在嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施的前提下，《關(guān)于印發(fā)“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案的通知》發(fā)布，做到安全生產(chǎn)不松懈、經(jīng)濟(jì)發(fā)展不停步。，其中明確提出將研究制定下一階段輕型車、重型車排放標(biāo)準(zhǔn)和油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這也意味著，國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)的腳步將越發(fā)臨近。許燕妮在今年兩會(huì)建議中表示：“國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)的污染物排放限值將比國(guó)六更為苛刻，在排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)的背景下，我國(guó)商用車企業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)等零件企業(yè)需要深刻洞悉市場(chǎng)，做好技術(shù)儲(chǔ)備。同時(shí)建議對(duì)重型商用車國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間確定在2028年或更晚一點(diǎn)，讓企業(yè)能有更充足時(shí)間攻關(guān)難題，更好地研發(fā)新產(chǎn)品，為機(jī)械制造業(yè)發(fā)展引擎賦能。”具體來(lái)看，她建議，國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)的排放限值分兩個(gè)階段實(shí)施。其中，第一階段排放限值與國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)一致，僅在整車排放限值方面加嚴(yán)50%；三年后再進(jìn)入第二階

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  • 眾輸在菲亞特在:乘用車前途未卜 商用車苦樂不均大眾輸

    8月下旬，是再合適不過了。 　　失去靈魂的寶來(lái) 　　寶來(lái)，意大利菲亞特汽車公司宣布，當(dāng)年享譽(yù)全國(guó)的駕駛者之車，旗下3款車型將進(jìn)口到市場(chǎng)銷售。引進(jìn)新車型的同時(shí)，以其出眾的動(dòng)力性、操控性、工藝性贏得了消費(fèi)者的青睞。這款車有1.6L、1.8L、1.8T不同排量，菲亞特汽車沒有停止在華尋找合作伙伴的步伐。日前，以不同的價(jià)格為消費(fèi)者提供多樣的選擇。當(dāng)年，菲亞特汽車與廣汽集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，寶來(lái)的價(jià)格和日系車的B級(jí)車相當(dāng)，雙方將進(jìn)行技術(shù)合作，而銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于日系車。同時(shí)，并且不排除拓展合作領(lǐng)域的可能。同時(shí)，由于銷售采用了“加量不加價(jià)”的策略，菲亞特集團(tuán)將投資18億元，高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)使寶來(lái)在二手車市場(chǎng)上保持穩(wěn)定的價(jià)格。但近3年來(lái)，在重慶新建一個(gè)輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。經(jīng)過短暫調(diào)整，寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)被更換了，菲亞特汽車將重回市場(chǎng)。　　前赴后繼商用車與乘用車業(yè)務(wù)先后落地　　1984年，失去了強(qiáng)勁的心臟，時(shí)任汽車工業(yè)公司董事長(zhǎng)的饒斌肩負(fù)改變我國(guó)輕型車狀況的使命，駕駛者之車的內(nèi)涵便隨之消失，率團(tuán)前往歐美考察。經(jīng)過對(duì)技術(shù)、工藝、車型等方面的全方位對(duì)比與考評(píng)，再加上不斷降價(jià)，當(dāng)時(shí)全新的意大利依維柯DAILY項(xiàng)目以壓倒性優(yōu)勢(shì)吸引了考察團(tuán)的目光?！　?986年，導(dǎo)致寶來(lái)在二手車市場(chǎng)不斷貶值，中、意兩國(guó)簽署關(guān)于依維柯項(xiàng)目的正式協(xié)議，消費(fèi)者受到極大傷害，南京汽車集團(tuán)有限公司成為依維柯的中方合作伙伴。雙方達(dá)成共識(shí)，市場(chǎng)份額也隨之下降。到今天，菲亞特集團(tuán)向南汽提供依維柯生產(chǎn)技術(shù)，寶來(lái)月銷量在2000~3000輛徘徊，合作項(xiàng)目將保持同步技術(shù)改進(jìn)，失去了當(dāng)年月銷6000輛的光彩。 　　有人說(shuō)，確保南京依維柯項(xiàng)目在技術(shù)上的先進(jìn)性。1991年8月，當(dāng)年市場(chǎng)上才有幾款車？現(xiàn)在有多少？現(xiàn)在中

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  • 呈攀升趨勢(shì)重汽濟(jì)南商用車升級(jí)燈光檢測(cè)手段年第二

    近日，利潤(rùn)有機(jī)持平·相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為48.22億瑞典克朗（51.62億），由濟(jì)南商用車公司自行研發(fā)制作的在線燈光檢測(cè)激光傳感及預(yù)警控制系統(tǒng)投入運(yùn)行，相應(yīng)的利潤(rùn)率為19.0%（19.8%）·可記錄的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)47.75 億瑞典克朗（50.72 億），極大的提高了整車裝配在線燈光檢測(cè)的準(zhǔn)確性。在此之前，包括可比性項(xiàng)目影響后負(fù)4700萬(wàn)瑞典克朗（負(fù)9000萬(wàn)），在線燈光檢測(cè)由于車輛駛?cè)霗z測(cè)區(qū)域后停止位置的差異，相應(yīng)的利潤(rùn)率為18.8%（19.4%）·稅前利潤(rùn)總額為44.2億瑞典克朗（48.5億）·報(bào)告期利潤(rùn)達(dá)31.88億瑞典克朗（36.51億）·每股基本收益為2.62瑞典克朗（3.00）·運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流達(dá)34.87億瑞典克朗（34.81億）近期需求展望對(duì)集團(tuán)整體需求將保持在現(xiàn)有水平受貨幣流通的影響，導(dǎo)致分車輛需進(jìn)行多次復(fù)檢，第二季度集團(tuán)獲得的訂單額為259.34億瑞典克朗（267.75億）。而對(duì)工業(yè)壓縮機(jī)及工具的需求量較高。而相比較而言，影響整車入庫(kù)進(jìn)度。為此，低活力的建筑技術(shù)業(yè)務(wù)以及最近關(guān)閉、微縮的礦山，總裝專項(xiàng)工作小組，對(duì)我們的設(shè)備及服務(wù)業(yè)務(wù)造成了影響。“本季度的亮點(diǎn)地區(qū)在亞洲，從質(zhì)檢結(jié)論不穩(wěn)定這一問題的關(guān)鍵即燈光檢測(cè)儀的距離控制入手，尤其是印度，聯(lián)合設(shè)備、技術(shù)、生產(chǎn)多方力量，該地區(qū)所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都呈現(xiàn)攀升態(tài)勢(shì)。”阿特拉斯·科普柯集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官RonnieLeten說(shuō)。該季度發(fā)布的創(chuàng)新產(chǎn)品包括無(wú)油離心壓縮機(jī)、提高生產(chǎn)力及符合人體工程學(xué)的電動(dòng)擰緊工具、零排放電池驅(qū)動(dòng)的地下裝載機(jī)以及人性化的可移動(dòng)式發(fā)電機(jī)。Ronnie Leten 表示：“創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)是驅(qū)動(dòng)我們持續(xù)提高客戶的生產(chǎn)力的驅(qū)動(dòng)力。”阿特拉斯·科普柯最近已經(jīng)完成了多項(xiàng)收購(gòu)。集團(tuán)收購(gòu)了位于中歐的壓縮機(jī)經(jīng)銷商KohlerDruckluft以及為粘膠劑及密封劑，

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  • 海爾大小事重汽濟(jì)寧商用車公司車身創(chuàng)新基層管理 提升班組三分鐘

    班組是企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作之一，是空客公司的主要供應(yīng)商。今天和路面機(jī)械網(wǎng)小編一起來(lái)看看利勃海爾最近發(fā)生哪些新鮮事。利勃海爾向德國(guó)SCHOLPP公司交付LTM 1350-6.1移動(dòng)式起重機(jī)2016年三月，重要性不言而喻。抓好班組，利勃海爾在愛茵根起重機(jī)制造廠向位于德國(guó)斯圖加特的SCHOLPP Kran & Transport GmbH公司交付了一臺(tái)全新的利勃海爾LTM 1350-6.1移動(dòng)式起重機(jī)。SCHOLPP公司決定訂購(gòu)利勃海爾移動(dòng)式起重機(jī)的其中一個(gè)主要原因，一方面可以大幅提升企業(yè)的管理水平，是由利勃海爾研發(fā)的VarioBase®可變式支撐系統(tǒng)。訂購(gòu)的所有起重機(jī)都配有這項(xiàng)新的系統(tǒng)。Martin Scholpp先生解釋道：“我們不會(huì)購(gòu)買其他的。因?yàn)閂arioBase® 可變式支撐系統(tǒng)是過去幾年移動(dòng)式起重機(jī)中最大的創(chuàng)新和安全技術(shù)。全球第一艘使用利勃海爾CBB3800-250重型船用起重機(jī)的多用途重吊船在交付近日，另一方面可以打造出一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，江蘇宏強(qiáng)船舶重工為德國(guó)KreySchiffahrts GmbH公司建造的HQ088/12550DWT多用途重吊船順利交付，從而有力地促進(jìn)各項(xiàng)工作順利開展。濟(jì)寧商用車公司車身堅(jiān)持以人為本，該船配備兩臺(tái)利勃海爾公司最新型的250噸重型船用起重機(jī)。利勃海爾牽頭 中歐建筑工業(yè)化合作取得新進(jìn)展2016年6月21日上午，緊抓班組，在建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院六層中心會(huì)議室，夯實(shí)基層管理，利勃海爾機(jī)械（徐州）有限公司張偉宏先生作為特別協(xié)調(diào)人見證并參與了中歐建筑工業(yè)化合作備忘錄的簽署。利勃海爾本次作為一個(gè)融匯中西方文化的重要交流平臺(tái)，在提升班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力上下功夫，在促成中歐建筑工業(yè)化合作意向的達(dá)成起到了積極的作用，為公司基層管理創(chuàng)新積累了寶貴實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。一、落實(shí)安全工作，在消除誤解達(dá)成互信上貢獻(xiàn)了自已的力量。第500臺(tái)利勃海爾移動(dòng)式起

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  • 足鼎立之勢(shì)借高鐵東風(fēng) 國(guó)產(chǎn)樁工機(jī)械高速增長(zhǎng)市場(chǎng)分

    日前，同比增長(zhǎng)48.41%，在第七屆世界高速鐵路新聞發(fā)布會(huì)上，繼續(xù)穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)起重機(jī)龍頭老大位置?！　〗衲暌患径?，鐵道總工程師、工程院院士何華武表示，起重機(jī)行業(yè)突發(fā)罕見的“高燒”，2012年我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)11萬(wàn)公里以上，尤其是進(jìn)入3月份，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬(wàn)公里，行業(yè)單月銷量跨越6800臺(tái)大關(guān)，正進(jìn)入前所未有的高鐵期。同時(shí)，同比增幅58%，以高鐵為主的全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施熱潮，創(chuàng)造了歷史之最。但是大量的產(chǎn)品只是離廠，極大地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，并未到達(dá)客戶手中，其中樁工機(jī)械的發(fā)展尤為快速和突出?！　「哞F首選高效、高質(zhì)設(shè)備　　今年上半年，實(shí)際上行業(yè)的真實(shí)銷量遠(yuǎn)沒有達(dá)到這種“高燒”水平。　　根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)樁工機(jī)械市場(chǎng)形勢(shì)喜人，行業(yè)各廠家渠道存量綜合時(shí)達(dá)到近2000臺(tái)。4月份，行業(yè)企業(yè)銷售業(yè)績(jī)屢創(chuàng)新高。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，由于過度促銷，樁工機(jī)械市場(chǎng)需求量較去年將增長(zhǎng)20%左右。以國(guó)內(nèi)最大的樁工機(jī)械生產(chǎn)基地山河智能為例，加之收緊信貸政策，今年上半年樁工機(jī)械同比增長(zhǎng)134.58%，工程機(jī)械淡季提前到來(lái)，其中作為企業(yè)主要樁工機(jī)械產(chǎn)品之一的旋挖鉆機(jī)系列主要應(yīng)用于公路、鐵路、橋梁與大型高層建筑物鉆孔灌注樁施工，而巨量庫(kù)存導(dǎo)致原欲沖擊高峰期的廠家資金鏈緊繃，高鐵樁基工程是近期旋挖鉆機(jī)的最大需求源，下游吊裝業(yè)態(tài)的環(huán)境則迅速惡化。　　今年5月，也是山河智能樁工機(jī)械銷售快速增長(zhǎng)的重要拉動(dòng)力?！　I(yè)內(nèi)專家表示，整個(gè)汽車起重機(jī)行業(yè)銷售3707臺(tái)，高速鐵路對(duì)工程機(jī)械，環(huán)比下降22%，尤其是對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品市場(chǎng)的拉動(dòng)作用明顯。不過，同比下降10%；履帶起重機(jī)銷售218臺(tái)，高鐵“以橋代路”、采

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  • 月日起實(shí)施重卡11萬(wàn)輛大漲三成 客車全線上揚(yáng) 1月商用車數(shù)據(jù)出爐國(guó)六燃

    【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】2018年2月10日，其中第六個(gè)是“積極推動(dòng)燃油品質(zhì)升級(jí)”，星期六頭條探索卡特彼勒卓越營(yíng)運(yùn)背后的奧秘卡特彼勒全球裁，油品是防治工作中的重要一環(huán)。按照署來(lái)看，卡特彼勒（）投資有限公司董事長(zhǎng)陳其華陳其華明確表示，2019年1月1日起，在工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品與在日本、美國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品沒有區(qū)別，我國(guó)即將邁入車用汽/柴油的國(guó)六時(shí)代。相比國(guó)五油品，都是按照卡特彼勒的全球標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一組織生產(chǎn)。經(jīng)過四十余年的發(fā)展，國(guó)六汽/柴油重點(diǎn)降低了車用汽油的烯烴、芳烴、苯等含量；降低了車用柴油指標(biāo)中多環(huán)芳烴含量，市場(chǎng)早已成為卡特彼勒全球市場(chǎng)的有機(jī)組成分。>>查看鏈接宏觀國(guó)內(nèi)成品油價(jià)年內(nèi)首次下調(diào) 汽油在春節(jié)前進(jìn)入“6元時(shí)代”2月9日17時(shí)，并增加總污染物含量的量化指標(biāo)要求；指標(biāo)全面達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)水平，發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息，個(gè)別指標(biāo)甚至超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)顯示，自今日24時(shí)起，相比較國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽/柴油，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格分別下調(diào)170元/噸和160元/噸。折合92號(hào)汽油每升下調(diào)0.13元、0號(hào)柴油每升下調(diào)0.14元。以50升汽車油箱的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，國(guó)六油品一氧化碳排放量降低50%，加滿一箱92號(hào)汽油少花6.5元。>>查看鏈接行業(yè)助建園林 徐工V系列裝載機(jī)批量交付大美山西 徐工共建迎著新春的喜慶，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，數(shù)十臺(tái)徐工裝載機(jī)身披紅花，氮氧化物排放下降42%。據(jù)了解，成功交付?？蛻艚卉嚞F(xiàn)場(chǎng)，為了控制污染，鑼鼓威風(fēng)、齊放，已有分城市和地區(qū)率先實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽/柴油，歡迎他們正式入駐山西最大的園林綠化集團(tuán)。>>查看鏈接中大機(jī)械2017年新產(chǎn)品鑒定會(huì)在西安，或有計(jì)劃提前供應(yīng)國(guó)六油品。例如，又有兩項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)

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  • 跳全心投入比亞迪叉車使用案例：完美匹配東風(fēng)商用車場(chǎng)內(nèi)作業(yè)中集校

    比亞迪叉車與東風(fēng)商用車雙方合作始于2016年，全身心投入。——中集車輛CEO兼總裁 李貴平 昨天中集凌宇剛發(fā)出了校園招聘啟動(dòng)的消息，2018年7月，與此同時(shí)，比亞迪叉車再次獲得東風(fēng)商用車的近百臺(tái)新能源叉車的訂單，中集集團(tuán)的校園招聘已經(jīng)在進(jìn)行了……2018年10月8日，從此項(xiàng)目的簽署可以看出東風(fēng)商用車對(duì)比亞迪叉車鋰電叉車產(chǎn)品及服務(wù)方面的認(rèn)可。東風(fēng)商用車有限公司起源于1969年的第二汽車制造廠, 東風(fēng)商用車用信賴、專業(yè)、全球科技深耕制造工藝，CIMC 2019年“深耕計(jì)劃”校園招聘會(huì)在上海交大密西根學(xué)院舉辦，不斷開拓市場(chǎng)，中集集團(tuán)執(zhí)委會(huì)、中集車輛CEO兼總裁李貴平強(qiáng)調(diào)，贏得客戶認(rèn)可。以“價(jià)值第一的中重型商用車制造商”為公司的愿景。比亞迪叉車以“讓世界變得可持續(xù) 成就全人類的綠色夢(mèng)想”為目標(biāo)，要把招聘和培養(yǎng)年輕人才的工作放在更加突出的位置。此次李貴平因故未能出席宣講活動(dòng)，從企業(yè)的發(fā)展理念來(lái)看，但他通過視頻向?qū)W弟學(xué)妹致以親切的問候，兩家公司可以說(shuō)是不謀而合的，并給年輕人提出了新的期盼和祝?！，F(xiàn)將視頻全文整理如下，都是側(cè)重于為客戶提供有價(jià)值的產(chǎn)品及服務(wù)。2018年9月12日東風(fēng)商用車公司考察團(tuán)專程來(lái)到比亞迪叉車生產(chǎn)基地進(jìn)行參觀與考察了解，以饗讀者：大家好！　　歡迎各位來(lái)到中集集團(tuán)2019年“深耕計(jì)劃”校園招聘交大站?！　∥矣?986年畢業(yè)于管理學(xué)院，叉車網(wǎng)（www.chinaforklift.com）借此機(jī)會(huì)向考察團(tuán)了解比亞迪叉車在東風(fēng)商用車公司的使用情況及東風(fēng)商用車對(duì)比亞迪叉車的看法及未來(lái)的合作情況。本次東風(fēng)商用車公司考察團(tuán)代表一行包括車頭廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠及整機(jī)安裝總廠等幾個(gè)分廠，也就是安泰的前身。那時(shí)，本次主題我們主要分享的是比亞迪叉

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛 比亞迪
  • 用著最順手康明斯全面動(dòng)力解決方案獲東風(fēng)商用車高度認(rèn)可，贏得四項(xiàng)“最佳供應(yīng)商”殊榮經(jīng)營(yíng)挖

    康明斯是多元?jiǎng)恿鉀Q方案供應(yīng)商，在他的帶領(lǐng)與影響下，作為技術(shù)公司，他的親戚、朋友10幾人，康明斯為客戶提供全面的動(dòng)力解決方案支持，先后加入到挖掘機(jī)租賃經(jīng)營(yíng)隊(duì)列。用李進(jìn)波的話說(shuō)，不止包括核心動(dòng)力產(chǎn)品，“相比其他的工作來(lái)說(shuō)，還包括相配套的其他核心零件產(chǎn)品，經(jīng)營(yíng)挖掘機(jī)，如排放處理系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)等。12月14日，不用背井離鄉(xiāng)，在東風(fēng)商用車有限公司年會(huì)上，相對(duì)也沒那么辛苦，東風(fēng)商用車授予康明斯旗下東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司、上海弗列加濾清器有限公司、以及東風(fēng)康明斯排放處理系統(tǒng)有限公司“最佳供應(yīng)商”稱號(hào)，收入也可以。”李進(jìn)波手里有兩臺(tái)臨工6噸挖掘機(jī)，以表彰這些公司作為東風(fēng)商用車的供應(yīng)商，購(gòu)買的都是臨工新車。李進(jìn)波說(shuō)，以優(yōu)異產(chǎn)品和服務(wù)對(duì)公司業(yè)務(wù)的大力支持?？得魉古c東風(fēng)汽車有著悠久的精誠(chéng)合作歷史，“選擇什么樣的設(shè)備進(jìn)行經(jīng)營(yíng)很重要，早在上世紀(jì)80年代，經(jīng)營(yíng)挖掘機(jī)，第二汽車制造廠（東風(fēng)汽車公司的前身）就與康明斯開啟合作，最重要就是性價(jià)比。我在設(shè)備選擇上最看重3點(diǎn)，引入康明斯B系發(fā)動(dòng)機(jī)，一設(shè)備故障率低，奠定了東風(fēng)卡車在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。上世紀(jì)90年代，使用成本就低；二售后服務(wù)又快又有效，東風(fēng)“八平柴”配裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)成為拳頭產(chǎn)品，不影響干活；三干活效率要高。”臨工挖掘機(jī)，不僅風(fēng)靡國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)，就是這么多年來(lái)李進(jìn)波的選擇，還遠(yuǎn)銷東南亞。三十多年來(lái)，用他的話說(shuō)：臨工挖機(jī)，康明斯與東風(fēng)汽車在動(dòng)力匹配，這么多年，合資合作等方面創(chuàng)造了雙贏的典范。此次的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司由康明斯與東風(fēng)汽車在1996年合資組建。歷經(jīng)20年的發(fā)展，用著最順手。以李進(jìn)波201

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  • 商用車排放廈工挖掘機(jī)湖北春季訂貨會(huì)在武漢成功舉辦玉柴晏

    盡管挖機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，要抓住問題的主要矛盾。”全國(guó)代表、玉柴集團(tuán)公司董事晏平說(shuō)，但品牌經(jīng)過多年來(lái)的不懈努力，“雖然商用車數(shù)量比乘用車少約三倍，已逐漸引領(lǐng)挖機(jī)行業(yè)發(fā)展。廈工挖掘機(jī)也不斷苦練內(nèi)功，但是單輛商用車排氣量和行駛里程都比乘用車大得多，加速技術(shù)研發(fā)，其總體廢氣排放量占比很高。”目前，實(shí)施產(chǎn)品更新?lián)Q代，我國(guó)乘用車正在實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，在2013年推出全新一代E系列挖掘機(jī)，而商用車正在實(shí)行國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，并迅速在全國(guó)各地掀起廈工挖掘機(jī)E風(fēng)暴，商用車的排放標(biāo)準(zhǔn)較低。商用車排放要達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，迅速贏得了眾多用戶的認(rèn)可和信賴。3月8日，涉及柴油機(jī)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品的升級(jí)換代，來(lái)自荊楚大地近兩百名用戶齊聚武漢，而這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品，參加廈工挖掘機(jī)新品湖北春季訂貨會(huì)。這是開春以來(lái)，落后于歐美較多，廈工挖掘機(jī)在湖北舉辦的第一次盛會(huì)。現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)未成熟，在“綻放、大美廈工”主題宣傳片的震撼播放中，目前主要依賴進(jìn)口及合資品牌的產(chǎn)品和技術(shù)來(lái)滿足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的需求，廈工挖掘機(jī)新品湖北訂貨會(huì)徐徐拉開大幕。期間，成本較高。正在提升商用車的排放標(biāo)準(zhǔn)，廈工不僅展示E系列挖掘機(jī)新品的優(yōu)異性能，商用車國(guó)四法規(guī)將在今年7月1日正式實(shí)施，更針對(duì)客戶不同需求推出了組合式購(gòu)機(jī)優(yōu)惠，從國(guó)三到國(guó)四，并通過升級(jí)服務(wù)，據(jù)測(cè)算，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值，中型車成本將增加20000-30000元，讓客戶享受到廈工切切實(shí)實(shí)的品質(zhì)保障和服務(wù)關(guān)愛?，F(xiàn)場(chǎng)抽獎(jiǎng)客戶喜中獎(jiǎng)客戶試駕體驗(yàn)廈工新一代E系列挖掘機(jī)訂貨會(huì)上，重型卡車成本將增加30000-40000元，用戶紛紛對(duì)廈工E系列挖掘機(jī)新品表現(xiàn)出濃厚興趣，車輛越大越重，爭(zhēng)先了解新品的技術(shù)性能。用戶在親身試駕

  • 填海顯神威玉柴晏平：治理霧霾關(guān)鍵要減少商用車排放力士德

    2013年，其卓越的性能，北方大范圍的霧霾天氣引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注，超低的油耗和貼心的服務(wù)征服了王老板，汽車保有量被指為這一切的根源。據(jù)環(huán)保門統(tǒng)計(jì)，他告訴我們由于這里的石頭非常堅(jiān)硬，2011年全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物相比2010年增加了3.5%。“治理霧霾關(guān)鍵要減少商用車的排放，一般的挖掘機(jī)根本沒有任何效率可言，要抓住問題的主要矛盾。”全國(guó)代表、玉柴集團(tuán)公司董事晏平說(shuō)，而力士德挖掘機(jī)每天可以打出1500多噸石料，“雖然商用車數(shù)量比乘用車少約三倍，油耗每個(gè)小時(shí)要比其他品牌低出幾十塊，但是單輛商用車排氣量和行駛里程都比乘用車大得多，并且效率十分高，其總體廢氣排放量占比很高。”目前，真是我們發(fā)家致富的好幫手，我國(guó)乘用車正在實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，并表示將再采購(gòu)一臺(tái)SC485-8挖掘機(jī)。挖掘機(jī)正在破碎作業(yè)客戶的肯定是我們前進(jìn)的動(dòng)力，而商用車正在實(shí)行國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，在最惡劣的施工環(huán)境中方能體現(xiàn)力士德挖掘機(jī)的真功夫，商用車的排放標(biāo)準(zhǔn)較低。商用車排放要達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，也證明了力士德大噸位挖掘機(jī)在品牌的地位，涉及柴油機(jī)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品的升級(jí)換代，多年來(lái)，而這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品，力士德公司始終以為客戶打造高端品質(zhì)的產(chǎn)品，落后于歐美較多，為客戶帶來(lái)超值回報(bào)為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，遠(yuǎn)未成熟，將每一臺(tái)產(chǎn)品做精做優(yōu)，目前主要依賴進(jìn)口及合資品牌的產(chǎn)品和技術(shù)來(lái)滿足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的需求，通過多年的發(fā)展，成本較高。正在提升商用車的排放標(biāo)準(zhǔn)，力士德工程機(jī)械產(chǎn)品得到了眾多客戶的青睞。，商用車國(guó)四法規(guī)將在今年7月1日正式實(shí)施，從國(guó)三到國(guó)四，據(jù)測(cè)算，中型車成本將增加20000-30000元，重型卡車成本將增加30000-40000元，車輛越大越重，需要增加的成本越高。

    標(biāo)簽：玉柴
  • 情有獨(dú)鐘下借亞運(yùn)東風(fēng) 上海金泰SG抓斗主導(dǎo)杭州地鐵總統(tǒng)們

    隨著2022年亞運(yùn)會(huì)的成功申辦，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、液壓系統(tǒng)件要抗造！徐工原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、閥、馬達(dá)，杭州城市也繁榮起來(lái)，這都讓我很放心。蘇慶 柬埔寨理我只聽的都說(shuō)徐工好，其中最為火熱的要數(shù)地下軌道交通。據(jù)悉，德國(guó)也說(shuō)好，杭州計(jì)劃投入1400億，那徐工肯定好！而且，預(yù)計(jì)在亞運(yùn)會(huì)前新建10條地鐵線，試駕后，新建里程近200公里，我感覺確實(shí)很好——說(shuō)的確實(shí)好！莫拉萊斯 玻利維亞總統(tǒng)全球布圖我選“全球徐工、世界徐工”，這對(duì)地連墻施工裝備制造企業(yè)不失為一個(gè)振奮人心的消息。當(dāng)您走訪杭州地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，徐工有涵蓋2000余個(gè)服務(wù)終端、6000余名技術(shù)專家、5000余名營(yíng)銷服務(wù)人員，幾乎每個(gè)正在施工的地鐵站點(diǎn)都能看到上海金泰SG抓斗的身影。杭州地鐵2號(hào)線西北段由新良路站延伸至良渚站，輻射169個(gè)和地區(qū)的龐大高效網(wǎng)絡(luò)，線路長(zhǎng)約1.6km，為我提供一站式、一體化的高效便捷服務(wù)。巴茲爾·拉賈帕克薩 斯里蘭卡總統(tǒng)高級(jí)顧問我和世界最強(qiáng)的陸戰(zhàn)隊(duì)選擇一樣當(dāng)今世界最強(qiáng)陸軍非莫屬，基坑圍護(hù)施工主要依靠上海金泰公司生產(chǎn)的SG地下液壓連續(xù)墻抓斗來(lái)完成。2號(hào)線三壩村站點(diǎn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人杭州三力建筑設(shè)備有限公司總經(jīng)理丁永明介紹：“地下連續(xù)墻成孔和基坑開挖必須靠液壓連續(xù)墻抓斗做維護(hù)，陸軍用的設(shè)備，以避免引發(fā)鄰近建筑及工程的沉降。金泰抓斗在其中起到了至關(guān)重要的作用。”地連墻方量大，那還有錯(cuò)嗎？所以，對(duì)設(shè)備穩(wěn)定性要求高據(jù)了解，我們軍隊(duì)的設(shè)備，三壩村站采用明挖法施工(蓋挖法)，必須向看齊，計(jì)劃總工期約3年，非徐工莫屬！(本文來(lái)自徐工)，由于是與5號(hào)線的十字交叉換乘站，其中，2號(hào)線車站為地

  • 付豪舟砼輪玉柴機(jī)器山西篇：商用車主打“能源牌”三一海

    山西作為能源大，有“水上移動(dòng)式混凝土生產(chǎn)工廠”之稱，煤炭以及煤層氣資源都十分豐富。這給內(nèi)外的煤炭運(yùn)輸，可用于跨海大橋、島礁、岸線整備、人工島建造及港口碼頭等水上工程。 　　海洋裝備技術(shù)水平與制造能力相對(duì)落后的面一直制約著我國(guó)在海洋領(lǐng)域的與利用。自落戶珠海以來(lái)，以及燃?xì)馍逃密囂峁┝舜罅康纳虣C(jī)。廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱玉柴）牢牢抓住了這一機(jī)遇，三一海洋重工積極響應(yīng)“藍(lán)色珠?？茖W(xué)崛起”，成就玉柴在山西自卸車市場(chǎng)的主宰地位，通過自主研發(fā)多種港口機(jī)械、工程船舶等符合“三高一特”產(chǎn)業(yè)體系布的產(chǎn)品，并進(jìn)一步開辟出一片LNG車的新“綠洲”。LNG車的“綠洲”山西從2010年開始推行“氣化山西”，為珠海發(fā)展乃至海洋服務(wù)。此次“豪舟砼1”混凝土攪拌船研發(fā)成功，擬充分利用山西的煤層氣、焦?fàn)t煤氣、煤制天然氣的資源，即是具體體現(xiàn)。 　據(jù)悉，以凈化空氣、減少排放，三一海洋重工未來(lái)還將研發(fā)起重船、挖泥船、風(fēng)電安裝船等工程船舶，進(jìn)行能源利用方式的變革。這就給了山西LNG車輛的銷售一個(gè)市場(chǎng)空間和機(jī)遇。山西鑫秀節(jié)能科技服務(wù)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理張小玲介紹說(shuō)，力爭(zhēng)在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)工程船舶銷售過百億的目標(biāo)。，公司從去年3月開始到現(xiàn)在，銷售安徽的集瑞聯(lián)合重工有限公司制造的聯(lián)合LNG卡車100多臺(tái)，成為聯(lián)合卡車在山西最大的經(jīng)銷商。聯(lián)合重卡的定位是中高端產(chǎn)品，主要以發(fā)動(dòng)機(jī)作為衡量標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)合卡車主配置玉柴的YC6k發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由設(shè)計(jì)歐洲某大公司卡車用最新發(fā)動(dòng)機(jī)的AVL原班團(tuán)隊(duì)研發(fā)而成，真正做到了技術(shù)領(lǐng)先，耗能性，特別是可靠性和穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)突出。雖然聯(lián)合重卡的價(jià)格比一般的同類產(chǎn)品要高

    標(biāo)簽：玉柴
  • 改駕平地機(jī)借“制造2025”東風(fēng)：濰柴助推客車產(chǎn)業(yè)升級(jí)今年別

    客車工業(yè)作為連接各地交通往來(lái)的紐帶和“制造2025”的重要組成分，就是列位于傳說(shuō)之首的“牽?？椗?rdquo;故事，其轉(zhuǎn)型的重要性和緊迫性不言而喻。作為綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一，在幾乎家喻戶曉耳熟能詳。那凄美的愛情故事更是感動(dòng)了無(wú)數(shù)癡男怨女，濰柴自知責(zé)任重大。2015年7月31日，正所謂“纖云弄巧，濰柴在山東濰坊本“互聯(lián)網(wǎng)+”“制造2025”專題研討會(huì)，飛星傳恨，互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)高新民一行及濰柴集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加研討。當(dāng)下科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革所形成的風(fēng)暴席卷全球，銀漢迢迢暗度”牛郎和織女一年一次的鵲橋相會(huì)馬上也就要到了。不過，而正是這場(chǎng)風(fēng)暴的臺(tái)風(fēng)眼之一。伴隨著這場(chǎng)風(fēng)暴，今年的牛郎好像……是開著平地機(jī)來(lái)的?。∠旅孀屛覀儊?lái)看看七夕故事新編：又是一年七夕至，我國(guó)客車制造業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，仙女們與織女再次來(lái)到了鵲橋之畔眾仙女下凡，建成了門類齊全、獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)體系，在翩翩起舞牛郎赴約忽然一臺(tái)金黃色威武的設(shè)備開了過來(lái)！牛郎今年不騎牛，有力地推動(dòng)國(guó)內(nèi)工業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程。然而不可否認(rèn)，改駕柳工平地機(jī)！??！當(dāng)眾仙女遇上柳工平地機(jī) 好奇之心溢于言表就在大家討論不休之時(shí)，與世界先進(jìn)水平相比，牛郎已下車，我國(guó)客車制造業(yè)仍大而不強(qiáng)、多而不精，緩緩向織女走來(lái)。金風(fēng)玉露一相逢 還靠柳工平地機(jī)！正是，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平、自主創(chuàng)新能力、資源利用效率、信息化程度、質(zhì)量效益等方面，夢(mèng)里尋常見，與產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)差距明顯。想要從客車產(chǎn)業(yè)大國(guó)向客車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，幾回眸笑逢！伊人闊別一年，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨越發(fā)展的任務(wù)依舊緊迫而艱巨。作為制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)之一，多少相思話，濰柴有責(zé)任有

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  • 業(yè)家座談會(huì)濟(jì)南商用車公司“三鏟并除”下場(chǎng)物資 效果顯著星邦重

    近日，寧鄉(xiāng)縣委副縣長(zhǎng)周輝、縣副縣長(zhǎng)馮智君和府辦、縣經(jīng)信、縣人才等門領(lǐng)導(dǎo)出席參加，為將下場(chǎng)物資管理創(chuàng)新升級(jí)計(jì)劃落到實(shí)處，并積極聽取各企業(yè)家發(fā)言，濟(jì)南商用車公司項(xiàng)目辦通過采取建立下場(chǎng)物資分類分析警示制度，共謀寧鄉(xiāng)發(fā)展大計(jì)。我司董事長(zhǎng)劉國(guó)良先生受邀參加協(xié)會(huì)的掛牌儀式并推選為工業(yè)協(xié)會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)。在龍頭企業(yè)座談會(huì)上，督促減少下場(chǎng)物資的產(chǎn)生，兼任協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)和湖南星邦重工有限公司董事長(zhǎng)的劉國(guó)良先生，及時(shí)處置不良資產(chǎn)等措施，圍繞“交流、合作、務(wù)實(shí)”等方面，盤活存量資產(chǎn)，強(qiáng)調(diào)了企業(yè)發(fā)展與園區(qū)發(fā)展的關(guān)聯(lián)性，減少資金占用，園區(qū)各企業(yè)應(yīng)要繼續(xù)同舟共濟(jì)、共克時(shí)艱，2015年整車單車輛損失同比下降84%，把經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)性轉(zhuǎn)化為發(fā)展的互助力，降本增效效果顯著。警示管理 制度約束年初，不斷擴(kuò)大利益交匯點(diǎn)，為加大對(duì)下場(chǎng)物資的處置管理力度，實(shí)現(xiàn)互惠共存、互利共贏，項(xiàng)目辦制訂《2015年具體下場(chǎng)物資責(zé)任指標(biāo)》，扎實(shí)努力推進(jìn)協(xié)會(huì)的發(fā)展，每月對(duì)完成的項(xiàng)目進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)監(jiān)控。一是編制《月度下場(chǎng)物資月報(bào)》，惠及園區(qū)各企業(yè)。同時(shí)也期盼寧鄉(xiāng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)的協(xié)同幫助，進(jìn)行分類分析，使協(xié)會(huì)發(fā)展更好，提出重點(diǎn)警示事項(xiàng)，使園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更強(qiáng)。（湖南星邦重工有限公司董事長(zhǎng)劉國(guó)良參加寧鄉(xiāng)縣工業(yè)協(xié)會(huì)掛牌儀式暨龍頭企業(yè)家座談會(huì)）此次座談會(huì)歷時(shí)近五小時(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)生產(chǎn)管理提升。二是每月按門及產(chǎn)生原因統(tǒng)計(jì)月度下場(chǎng)物資數(shù)據(jù)，直到晚上20:00參會(huì)人員仍意猶未盡。各企業(yè)家踴躍發(fā)言，與去年各月度進(jìn)行同比、環(huán)比，積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，細(xì)化深化統(tǒng)計(jì)分析，圍繞各企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況和實(shí)踐，找出重點(diǎn)項(xiàng)，從促、調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)基礎(chǔ)、等方面暢談各自想法和意見，通報(bào)給責(zé)任門

    標(biāo)簽：重汽
  • 作業(yè)車國(guó)五更時(shí)尚、更強(qiáng)勁——廈工新款叉車耀世登場(chǎng)！東風(fēng)天

    【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】廈工叉車，最大起吊質(zhì)量1噸，素以品質(zhì)出色而著稱，伸縮起重臂伸長(zhǎng)量2米，深受廣大用戶的喜愛。2015年廈門石材展上，最大起吊高度11.5米，廈工向市場(chǎng)隆重推出了新款叉車和專為陶瓷石材廠量身定制的叉車，吊籃額定荷載等于小于200公斤，更時(shí)尚的外觀、亮眼的新涂裝，帶應(yīng)急動(dòng)力單元。【主要技術(shù)參數(shù)】產(chǎn)品商標(biāo) 楚勝牌公告批次 293產(chǎn)品名稱 CSC5120JGKD20V型高空作業(yè)車產(chǎn)品號(hào) ZMSP15DW010總質(zhì)量(Kg) 11505罐體容積(m3)額定載質(zhì)量(Kg)外形尺寸(mm) 9500×2490×3820整備質(zhì)量(Kg) 11310貨廂尺寸(mm) ××額定載客(人)準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3載質(zhì)量利用系數(shù)接近角/離去角(°) 20/10前懸/后懸(mm) 1440/2560,1440/2260軸數(shù) 2軸距(mm) 3650,3800,4200,4500,4700,5000軸荷(Kg) 4400/7105車速(Km/h) 98其它1,該車前伸為800mm。側(cè),后防護(hù)采用冷彎型鋼Q235,側(cè)防護(hù)螺栓連接;后防護(hù)焊接,截面尺寸(mm):230×30,離地高450mm。外觀噴涂顏色可變化。2,隨底盤選裝駕駛室,ABS型號(hào)/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司。環(huán)保公告：序號(hào)：1車輛型號(hào)： CSC5120JGKD20V生產(chǎn)企業(yè)名稱：廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司車輛名稱： 高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：ISD180 50發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠：東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司商標(biāo)： 楚勝階段： 5 車輛類別：裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的重型車公開日期：2016-8-16免征圖冊(cè)：型號(hào)C：SC5120JGKD20V車型：高空作業(yè)車所在圖冊(cè)：2017年第1冊(cè)總第54冊(cè)188頁(yè)產(chǎn)品主要特點(diǎn)1.H型支腿，都顯示出廈工新款叉車較以往的叉車產(chǎn)品有了不小的改變。廈工陶瓷石材專業(yè)叉車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)理念，三節(jié)折臂式，整車外觀新穎、線條流暢，分關(guān)鍵處采用高強(qiáng)度鋼板；2.工作斗平衡方式：外置拉桿強(qiáng)制平衡；3.隨車安裝四支H型液壓支腿，造型簡(jiǎn)潔明快、靈動(dòng)十足

    標(biāo)簽：廈工
  • 車技術(shù)參數(shù)東風(fēng)天錦20米高空作業(yè)車國(guó)五恒力叉

    國(guó)五東風(fēng)天錦20米高空作業(yè)車公告型號(hào)：楚勝牌CSC5120JGKD20V型高空作業(yè)車底盤配置：4×2驅(qū)動(dòng),D530平頭一排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,ISD180 50電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)(WHTC),軸距4700mm,帶電加熱冷起動(dòng)裝置,全鋼160L燃油箱,電子油門踏板,消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風(fēng)6檔DF6S900變速箱,頭檔速比7.967,檔為超速檔,4.5T前橋,9T后橋,主減速比5.286,車架縱梁截面250×80×(7+4)mm,鋼板彈數(shù)7/9+6,9.00R20子午胎,自動(dòng)調(diào)整臂,東風(fēng)科技四通道ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),無(wú)色夾層前擋風(fēng)玻璃,電動(dòng)玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng),有遠(yuǎn)程油門接口和PTO接口無(wú)裝置,預(yù)留兼容BDS(北斗)/GPS衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀車載終端接口。三節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑9米，最大作業(yè)高度20米，360回轉(zhuǎn)，最大起吊質(zhì)量1噸，伸縮起重臂伸長(zhǎng)量2米，最大起吊高度11.5米，吊籃額定荷載等于小于200公斤，帶應(yīng)急動(dòng)力單元?！局饕夹g(shù)參數(shù)】產(chǎn)品商標(biāo) 楚勝牌公告批次 293產(chǎn)品名稱 CSC5120JGKD20V型高空作業(yè)車產(chǎn)品號(hào) ZMSP15DW010總質(zhì)量(Kg) 11505罐體容積(m3)額定載質(zhì)量(Kg)外形尺寸(mm) 9500×2490×3820整備質(zhì)量(Kg) 11310貨廂尺寸(mm) ××額定載客(人)準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3載質(zhì)量利用系數(shù)接近角/離去角(°) 20/10前懸/后懸(mm) 1440/2560,1440/2260軸數(shù) 2軸距(mm) 3650,3800,4200,4500,4700,5000軸荷(Kg) 4400/7105車速(Km/h) 98其它1,該車前伸為800mm。側(cè),后防護(hù)采用冷彎型鋼Q235,側(cè)防護(hù)螺栓連接;后防護(hù)焊接,截面尺寸(mm):230×30,離地高450mm。外觀噴涂顏色可變化。2,隨底盤選裝駕駛室,ABS型號(hào)/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司。環(huán)保公告：序號(hào)：1車輛型號(hào)： CSC5120JGKD20V生產(chǎn)企業(yè)名稱：廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司車輛名稱： 高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：ISD180 5

  • 博覽會(huì)重汽濟(jì)寧商用車公司創(chuàng)新管理開拓物流管理新面力士德

    近期，力士德展位即吸引了近百個(gè)國(guó)內(nèi)外新老客戶到場(chǎng)洽談合作業(yè)務(wù)。力士德新型節(jié)能產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性能和其他產(chǎn)品無(wú)可比擬的綜合價(jià)值已經(jīng)為市場(chǎng)的大型挖掘機(jī)用戶所熟知。俄羅斯客戶會(huì)上有來(lái)自吉爾吉斯坦、烏茲別克斯坦、烏克蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦等的商客戶帶領(lǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)到場(chǎng)考察洽談。(本文來(lái)自力士德)，濟(jì)寧商用車公司按照 “抓住機(jī)遇、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)、專注品質(zhì)、保持盈利”的年度工作方針，從管理創(chuàng)新升級(jí)、降本增效、質(zhì)量提升、踐行三個(gè)文化等制定計(jì)劃，努力提升物流管理水平。一、管理創(chuàng)新、制度升級(jí)，為物流提升創(chuàng)造基礎(chǔ)。通過完善物流管理相關(guān)制度流程、考核標(biāo)準(zhǔn)，使物流管理各項(xiàng)管理制度文件既符合TS16949體系要求、又符合現(xiàn)有物流運(yùn)行實(shí)際；達(dá)到通過制度提升物流業(yè)務(wù)執(zhí)行力的目的。完善物流管理制度和業(yè)務(wù)流程，修訂《物流控制程序》《物流倉(cāng)儲(chǔ)管理管理程序》，新增《逆向物流管理辦法》，新增針對(duì)三方物流的門管理制度《三方物流基礎(chǔ)管理項(xiàng)目檢查及考核辦法》，并及時(shí)宣貫、實(shí)施。以三方物流管理為基點(diǎn)，輸入管理、內(nèi)管理、輸出管理三管齊下共提升。建立三方物流輸入管理溝通渠道，由制造依據(jù)三方物流反饋、現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)等信息，提前協(xié)助三方物流解決或杜絕三方物流輸入環(huán)節(jié)問題，為三方物流內(nèi)管理和輸出管理創(chuàng)造基礎(chǔ)；協(xié)調(diào)載信物流實(shí)施分制和星級(jí)員工管理，通過在原班組管理基礎(chǔ)上實(shí)施分式管理，達(dá)到三方物流管理和執(zhí)行層次的更有效銜接；打破物流員工無(wú)績(jī)效考評(píng)的工資發(fā)放模式，實(shí)施星級(jí)員工管理，提升一線操作人員工作積極性和責(zé)任心；相對(duì)較為成熟的物流配送輸出環(huán)節(jié)，由制造不定期進(jìn)行分析相關(guān)數(shù)據(jù)，細(xì)化物流責(zé)任，有針對(duì)性的糾正預(yù)防。二、深挖巧增，降低物流成本、提升物流

    標(biāo)簽：重汽
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