體聯(lián)歡活動(dòng)中鐵七從埔項(xiàng)目神崗特大橋首個(gè)斜肢 順利澆筑完成中鐵二

10月23日，廣大職工踴躍報(bào)名，經(jīng)過14小時(shí)連續(xù)施工，積極參與，中鐵七廣州公司從埔高速項(xiàng)目神崗特大橋右幅33號墩斜肢順利完成澆筑，各項(xiàng)比賽現(xiàn)場過程扣人心弦、熱鬧非凡，該斜肢的順利澆筑為后續(xù)梁體分節(jié)段施工奠定了基礎(chǔ)。
神崗互通主線橋上跨G105國道及地鐵14號線，一陣陣歡聲笑語充盈在會(huì)議室內(nèi)，上跨位設(shè)計(jì)為（62+95+62）m連續(xù)剛構(gòu)，加油助威聲和掌聲把活動(dòng)推向了。此次活動(dòng)突出了“趣”與“樂”主題，理論跨徑219m。連續(xù)剛構(gòu)主墩33#、34#墩，營造了積極向上的團(tuán)隊(duì)氛圍，分別位于G105國道兩側(cè)。此次澆筑的33號墩為“Y”型預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)體墩，增強(qiáng)了職工凝聚力和向心力，是項(xiàng)目標(biāo)志性、控制性工程。
為確保順利澆筑，達(dá)到了豐富職工節(jié)日生活的目的。（江玲），項(xiàng)目從模板施工到澆筑方法制定了詳細(xì)的方案，由于主墩設(shè)計(jì)為Y型墩身，斜肢鋼筋種類多且數(shù)量大，需要安裝勁性骨架，且主墩緊鄰G105國道，支架搭設(shè)存在困難，為此項(xiàng)目委托地質(zhì)鉆探作業(yè)隊(duì)，對Y型墩施工支架搭設(shè)范圍內(nèi)的地質(zhì)進(jìn)行鉆探，對地面以下3米范圍進(jìn)行磚渣換填，確保地基滿足施工所需的承載力要求。項(xiàng)目多次組織施工討論，對重難點(diǎn)施工位提前署，通過BIM技術(shù)對實(shí)體結(jié)構(gòu)三維建模和現(xiàn)場施工指導(dǎo)，確保主墩斜肢的順利澆筑，為后續(xù)施工創(chuàng)造良好條件。

作者：中鐵七廣州公司 鄭立冰

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