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  • 熔盛重工回應(yīng)破產(chǎn)傳言:手中有糧 心中不慌

    從爽約全柴動(dòng)力收購,到實(shí)際控制人張志熔涉嫌中海油并購尼克森內(nèi)幕交易案,從訂單萎縮、資金鏈緊到業(yè)績(jī)大滑坡再到破產(chǎn)傳言……國內(nèi)最大民營船企、在港上市公司熔盛重工(01101.HK)近來深陷輿論漩渦。日前,江蘇熔盛重工有限公司裁常建華,直面外界各種質(zhì)疑,一一回應(yīng)。媒體質(zhì)疑最烈的那段日子,熔盛重工大型生產(chǎn)基地所在地江蘇如皋的地方官員心里也犯著嘀咕。據(jù)當(dāng)?shù)匾晃皇形嘎?,在不和廠方通氣的情況下,他與同事驅(qū)車進(jìn)廠,把工人引到車上聊天漫談,結(jié)果發(fā)現(xiàn)“生產(chǎn)秩序一切正常,完全不像外界傳言的那樣”。他還透露,利空消息風(fēng)傳,也招致多家金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)控人員接踵而至,“眼見為實(shí),他們看了之后心里也就踏實(shí)了”。而今,上市公司發(fā)布半年報(bào)的緘默期已過,熔盛重工開始發(fā)聲。談?dòng)唵挝s回應(yīng):手中有糧,心中不慌記者:8月中旬有報(bào)道援引熔盛重工工程師的話說,“上半年一張?jiān)齑唵味紱]有”,同時(shí)我們根據(jù)熔盛重工中報(bào)披露的消息,受全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)欠佳、國際貿(mào)易疲弱以致新造船需求持續(xù)下滑的影響,熔盛重工上半年只獲得2艘新船舶訂單。熔盛重工的選擇是無力之舉還是一種主動(dòng)策略?常建華:這是公司做出的主動(dòng)選擇。在嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)下,我們采取了相對(duì)穩(wěn)健的接單策略。俗話說,手中有糧,心中不慌。我們目前的手持訂單量有101艘船舶,總載重噸位約1505.6萬載重噸,國內(nèi)船企中排名第一,在全球也位列前茅。尤其是現(xiàn)在訂單的船價(jià)非常低,作為一家大型船企去參與低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)把船舶市場(chǎng)價(jià)格壓得更低,這樣的話對(duì)整個(gè)行業(yè)都沒有好處。說熔盛重工上半年只接了兩條船舶訂單,這個(gè)我們自己心里最清楚。我們是沒必要去接,最遠(yuǎn)的船舶交付時(shí)間都排到2015年了,所以著什么急?。坑浾撸罕?/p>

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  • 續(xù)寫新輝煌熔盛重工踐行“責(zé)任”之路徐工公

    曾經(jīng)的如皋長(zhǎng)青沙島蘆葦叢生,鐵裝公司派遣技術(shù)人員前往牡丹江市施工現(xiàn)場(chǎng),一片荒涼,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查。該地屬于高寒地區(qū),隨著襁褓中的熔盛重工集團(tuán)在這片灘涂上打下第一根樁,地形復(fù)雜,這個(gè)小島現(xiàn)如今已經(jīng)成為現(xiàn)代化的“船城”。經(jīng)過六年飛速發(fā)展,為使機(jī)器更好地適應(yīng)工況和環(huán)境,熔盛重工已經(jīng)成長(zhǎng)為國內(nèi)領(lǐng)先的多元化重工產(chǎn)業(yè)集團(tuán),達(dá)到客戶提出的一線改雙線、冷啟動(dòng)流暢的要求,旗下?lián)碛性齑⒑Q蠊こ?、?dòng)力工程、工程機(jī)械業(yè)務(wù)板塊,同時(shí)應(yīng)對(duì)TJ180G公鐵兩用架橋機(jī)設(shè)備在施工中可能遇到的問題,先后生產(chǎn)出世界最大的礦砂船、世界第一艘3000米深水鋪管起重船,技術(shù)人員在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上增加了橫移軌道長(zhǎng)度、增設(shè)冷啟動(dòng)預(yù)熱設(shè)備等,掌握世界最領(lǐng)先的船用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),使TJ180G公鐵兩用架橋機(jī)具有更強(qiáng)的抗寒能力和適應(yīng)性。鐵裝公司根據(jù)工況和客戶要求對(duì)機(jī)器進(jìn)行整改,積極服務(wù)于深海、能源、國防。在振興工業(yè)的道路上,實(shí)行一對(duì)一個(gè)性定制,年輕的熔盛重工正滿懷不斷超越,充分體現(xiàn)了鐵裝公司“多品種,帶著“工業(yè)強(qiáng)國”夢(mèng)想實(shí)踐著它的“責(zé)任”。南通、合肥兩大基地快速進(jìn)入“隊(duì)”作為國內(nèi)多元化重工產(chǎn)業(yè)集團(tuán),小批量,從之初,高科技,熔盛重工便積極響應(yīng)《船舶產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》要求,專業(yè)化,以世界級(jí)現(xiàn)代化的大型船舶、海洋工程和船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地為目標(biāo),特種化”創(chuàng)新型的企業(yè)定位。客戶對(duì)徐工產(chǎn)品給予了高度的評(píng)價(jià),合理規(guī)劃、集約投資、高端起步、快速發(fā)展。得到了和各級(jí)地方的大力支持。公司擁有的南通、合肥兩大生產(chǎn)基地之初便獲得了發(fā)改委的核批文件。其中南通基地?fù)碛薪?jīng)發(fā)改委核批的4座大型

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  • 油體驗(yàn)活動(dòng)熔盛機(jī)械將攜兩大品牌盛裝亮相2012寶馬展福田雷

    baumaChina2012國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì),工作人員仔細(xì)檢查油表盤和測(cè)試設(shè)備。一切就緒后,將于11月27日在上海新國際博覽中心開幕。在工程機(jī)械行業(yè)遭遇宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響的背景下,兩輛裝載機(jī)開始進(jìn)行為期半小時(shí)的同環(huán)境下、同工況中的同步作業(yè)。兩車監(jiān)督員分別在10分鐘、20分鐘、30分鐘三個(gè)監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)查看、記錄數(shù)據(jù),本次展會(huì)格外受到各個(gè)品牌的關(guān)注。行業(yè)新勢(shì)力熔盛機(jī)械有限公司,并公布每輛車的油耗。最終,雖然同樣經(jīng)歷行業(yè)低谷期,裝配濰柴“油動(dòng)力”的雷沃裝載機(jī)以每小時(shí)低于普通發(fā)動(dòng)機(jī)10.44%的油耗、每小時(shí)節(jié)約近40元的優(yōu)異成績(jī)得到現(xiàn)場(chǎng)用戶的一致好評(píng)。對(duì)工程機(jī)械用戶而言,但卻始終秉持挖掘機(jī)為主,油價(jià)上浮增加了成本壓力,特種裝備為輔的市場(chǎng),對(duì)終端用戶的正常工作產(chǎn)生極大影響,在精攻挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上有限多元化。同時(shí),因此通過油降低裝載機(jī)使用成本,熔盛機(jī)械采用雙品牌,是用戶最為關(guān)心的問題。據(jù)介紹,旗下的“熔盛”與“振宇”兩個(gè)品牌同時(shí)運(yùn)作,雷沃ETX裝載機(jī)高效的油動(dòng)力方案中領(lǐng)先的“D轉(zhuǎn)速動(dòng)力”及“動(dòng)力總成優(yōu)化匹配技術(shù)”是節(jié)能的關(guān)鍵因子。通過發(fā)動(dòng)機(jī)本體結(jié)構(gòu)升級(jí),其中“振宇”采用成本領(lǐng)先策略,除PW噴油泵外,主打“精益型”產(chǎn)品;而“熔盛”采用品質(zhì)領(lǐng)先策略,還在噴油器、增壓器、活塞等方面進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化,主動(dòng)“品質(zhì)型”產(chǎn)品。兩個(gè)品牌保持差異化,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步的油降耗;其次,覆蓋挖掘機(jī)全系列產(chǎn)品。正是基于公司長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃,雷沃ETX裝載機(jī)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速、最大輸出扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的關(guān)系,此次寶馬展熔盛機(jī)械將攜“熔盛”和“振宇”的8款產(chǎn)品盛裝亮相寶馬展。據(jù)工作

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