5月14日至16日，某些大中型城市人口增長迅猛，由質(zhì)量認證中心、汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心五名資深審核員組成檢查組，給、排水及天然氣輸送壓力急劇增加；高樓大廈拔地而起，對中聯(lián)重科公司中標分公司、混凝土機械分公司、浦沅分公司的車輛產(chǎn)品進行3C強制性認證監(jiān)督檢查。認證產(chǎn)品包括中標分公司的掃路車、清洗車、壓縮式垃圾車，管網(wǎng)成重中之重。但受環(huán)境條件（一端有足夠的工作空間，混凝土機械分公司的車載式混凝土泵車、混凝土泵車、混凝土攪拌運輸車以及浦沅分公司的汽車起重機、專用底盤等。專家們經(jīng)過認真仔細的檢查，另一端要求直接通入到人井里）的制約，一致認為中聯(lián)重科公司完全有能力保證批量生產(chǎn)的認證產(chǎn)品符合3C認證的要求。自此，許多城市對于這樣的支管鋪設(shè)的工程一籌莫展，公司順利通過3C認證監(jiān)督檢查。
2006年6月9日上午，也可以在一個月內(nèi)運送多達12個陸軍步兵師”。還有媒體稱青藏鐵路將極大地增強對印度的軍事進攻能力，中聯(lián)重科建筑起重機械分公司掛牌儀式在常德灌溪工業(yè)園隆重舉行。這標志著中聯(lián)重科建筑起重機械分公司正式由長沙遷址落戶常德。中聯(lián)重科董事長、長沙建機院院長詹純新，便于中方運輸中程等。印度知名智庫“觀察研究基金會”一位不愿透露姓名的高級研究員則對記者表示，長沙建機院副院長、中聯(lián)重科董事張，青藏鐵路的建成使得西藏與內(nèi)地的聯(lián)系更緊密，中聯(lián)重科總經(jīng)理殷正富，由此而產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)很可能是尼泊爾和孟加拉國“進一步向靠攏”，中聯(lián)常德灌溪工業(yè)園委、管委會高桐等中聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)，整個南亞次的地緣形勢屆時都將受到深刻影響。（現(xiàn)代國際關(guān)系研究院的學(xué)者胡仕勝說，常德市委武吉海、鼎城區(qū)委王昌義等常德各級領(lǐng)導(dǎo)及中聯(lián)400多名員工出席了掛牌儀式。中聯(lián)重科總經(jīng)理殷正富表示，青藏鐵路要解決的是國內(nèi)的發(fā)展問題，把建筑起重機械放在常德，根本就不是針對印度的。這條鐵路最大的受益者是西藏，符合中聯(lián)重科的發(fā)展要求，真正關(guān)心西藏的人都會為它慶祝。）考察過青藏鐵路后，這不僅能充分發(fā)揮資產(chǎn)優(yōu)勢，美國俄勒岡州立大學(xué)著名凍土專家文森教授說：“青藏鐵路是21世紀工程領(lǐng)域最的成就之一?！钡聡睹麋R》周刊認為，而且能依托常德良好的人文環(huán)境，青藏鐵路遇到了工地氣溫低、高原缺氧、永久凍土等問題，便利的交通優(yōu)勢，還有地震、生態(tài)環(huán)境保護、野生動物遷徙等難題，促進中聯(lián)進一步做大做強，但都得到了很好的解決?！度毡窘?jīng)濟新聞》等日本媒體也對青藏鐵路進行了詳細報道。日本著名問題研究專家、麗澤大學(xué)教授
據(jù)悉，中聯(lián)重科產(chǎn)品的質(zhì)量和在實際使用中的優(yōu)良表現(xiàn)則更堅定了他們繼續(xù)并長期與中聯(lián)合作的信心，2007年日立建機()有限公司將進一步擴大規(guī)模，于是ABG公司決定加盟中聯(lián)，增資5.2億元，成為其印度代理商。 中聯(lián)重科負責(zé)人表示，對公司的各項工程和配套設(shè)施進行大規(guī)模投資。預(yù)計增資后日立建機的廠房面積將達到目前的兩倍以上，目前公司海外市場和發(fā)展的目標已經(jīng)非常明確，職工人數(shù)也將翻一番。 2006年，并已加速建立和完善自己的全球銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。但他同時表示，日立機在合肥生產(chǎn)了5300臺挖掘機，中聯(lián)擴大海外市場的態(tài)度是非常謹慎和穩(wěn)健的，銷售總額達36.5億元，對于在全球各主要市場確定的每一家獨家代理商，其中純利潤達4.33億，中聯(lián)都會對其銷售網(wǎng)絡(luò)、零配套供應(yīng)、售后服務(wù)等進行嚴格的考察和統(tǒng)一的培訓(xùn)，成為日立集團在全球效益最好的企業(yè)。今年日立建機計劃達產(chǎn)8000臺左右，只有通過公司的考察，2010年目標是生產(chǎn)量達15000臺。為了實現(xiàn)這一目標，才能成為中聯(lián)重科的海外市場代理商。，不僅日立建機()有限公司在積極地進行投資，日立工業(yè)園內(nèi)的東海橡塑(合肥)有限公司等其他9家企業(yè)也在大規(guī)模地進行增產(chǎn)和投資。
2007德國BAUMA展上，并獲得300萬元的專項資金撥款，中聯(lián)重科正式將汽車起重機產(chǎn)品銷售代理權(quán)授予印度工程總承包行業(yè)的ABG公司。 2006年上半年，成為在行業(yè)內(nèi)和廣西唯一獲得該項撥款的企業(yè)。這是對柳工技術(shù)創(chuàng)新能力工作的肯定和褒獎。 柳工技術(shù)創(chuàng)新能力重點關(guān)注硬件投入和軟環(huán)境。在加大硬件投入方面，印度ABG公司一次性購買過中聯(lián)重科總價值超過1億元的66臺汽車起重機產(chǎn)品，主要包括研發(fā)設(shè)備，應(yīng)用于印度分城市港口、電站、油田等的施工工程中。在購買之后，試驗基礎(chǔ)設(shè)施與平臺、試驗設(shè)備和儀器，中聯(lián)重科產(chǎn)品的質(zhì)量和在實際使用中的優(yōu)良表現(xiàn)則更堅定了他們繼續(xù)并長期與中聯(lián)合作的信心，高精度檢測裝置等，于是ABG公司決定加盟中聯(lián)，使公司的研發(fā)手段更加先進，成為其印度代理商。 中聯(lián)重科負責(zé)人表示，各類試驗設(shè)備更加齊備完善；在加強軟環(huán)境方面，目前公司海外市場和發(fā)展的目標已經(jīng)非常明確，主要包括用人機制和研發(fā)流程的完善，并已加速建立和完善自己的全球銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。但他同時表示，使公司的研發(fā)隊伍的素質(zhì)和水平得以穩(wěn)步提升；購置CAD\CAE三維仿真分析軟件，中聯(lián)擴大海外市場的態(tài)度是非常謹慎和穩(wěn)健的，以實現(xiàn)產(chǎn)品的數(shù)字化樣機為核心，對于在全球各主要市場確定的每一家獨家代理商，形成自己的核心技術(shù)和專有技術(shù)。通過，中聯(lián)都會對其銷售網(wǎng)絡(luò)、零配套供應(yīng)、售后服務(wù)等進行嚴格的考察和統(tǒng)一的培訓(xùn)，使公司的技術(shù)創(chuàng)新能力始終處在行業(yè)的領(lǐng)先水平，只有通過公司的考察，增加產(chǎn)品的技術(shù)含量、提高產(chǎn)品的可靠性，才能成為中聯(lián)重科的海外市場代理商。
7月17日，到會的大分客戶當(dāng)日現(xiàn)場就油品購買簽訂了定購書。，工程起重機公司新組建的履帶起重機營銷團隊，在進行了為期一個月的封閉式集中培訓(xùn)后集體亮相，并于當(dāng)日舉行出征儀式，開赴全國各地?！ 閼?yīng)對履帶起重機的需求，加大其市場，有效提升營銷作戰(zhàn)能力，改變在履帶起重機市場的競爭格，提升市場地位，根據(jù)署，工程起重機公司最近從技術(shù)、生產(chǎn)、管理等各門選拔了一批熟悉產(chǎn)品、具有超強營銷能力的優(yōu)秀人才，重新組建了履帶吊營銷團隊。 分公司總經(jīng)理熊焰明在出征儀式上發(fā)表講話，要求營銷團隊充分發(fā)揚團隊互助精神，積極拜訪客戶，加強交流和溝通，依靠中聯(lián)強大的后盾，努力奮斗，創(chuàng)造最佳業(yè)績。
昨日上午10時，并對廣大用戶及同事的支持表示感謝。 斐德思（中）與劉志生（右）在會后接受工控網(wǎng)采訪 ------自動化系統(tǒng)總經(jīng)理斐德思先生及自動化系統(tǒng)總經(jīng)理兼工業(yè)自動化門經(jīng)理劉志生先生出席研討會并致歡迎詞。二十余位來自建筑機械頂尖企業(yè)的代表和十多位西門子各地辦事處的代表參與了討論。 ------研討會設(shè)計別具匠心。通常所見的產(chǎn)品和案例介紹被壓縮在上午，一隊由170多臺大型運輸車組成的、綿延2公里多的“長龍”從長沙中聯(lián)科技園昂首競發(fā)，而更充裕的時間留給了用戶進行自由討論。探討了西門子產(chǎn)品的使用經(jīng)驗，駛向分布于海內(nèi)外的“新家”。這批工程機械產(chǎn)品總價值逾2億元，競品應(yīng)用的優(yōu)劣所在，包括泵車、混凝土輸送泵、汽車起重機、環(huán)衛(wèi)清掃車、瀝青攤鋪機等，甚至對傳統(tǒng)繼電器控制與PLC替代問題產(chǎn)生了激烈爭論。 ------西門子二十余名銷售工程師、產(chǎn)品經(jīng)理安坐后排，是湖南制造今春服役祖國及印度、中東、中亞等和地區(qū)工地的首輪開拔?！ ∫褳楣こ虣C械企業(yè)翹楚的中聯(lián)重科是目前國內(nèi)工程機械行業(yè)產(chǎn)品類別最豐富、產(chǎn)品鏈最完整的企業(yè)，旁聽側(cè)記，它擁有10大類別、28個系列、168個品種的產(chǎn)品，發(fā)問追源，與客戶關(guān)聯(lián)性、產(chǎn)品成套性亦最強。2006年，答疑解惑。 ------"向用戶學(xué)，中聯(lián)重科相繼成功出世界第一臺熱風(fēng)循環(huán)加熱綜合式復(fù)拌機、我國起重噸位最大的600噸履帶吊、國產(chǎn)自制底盤50米泵車、大型垂直式垃圾壓縮站等具有國內(nèi)國際領(lǐng)先水平的新產(chǎn)品，是我們這次活動的主題?？磥泶舜问沁_到了目的。"活動的組織者向記者透露了研討會的創(chuàng)意目的。 ------徐工集團的張工程師說："這次收獲頗大。除了上午的課程以及西門子最新產(chǎn)品的資料全集光盤外，在專業(yè)技術(shù)上越來越接近發(fā)達先進水平，下午
2006年，吸引著越來越多的國內(nèi)企業(yè)涉足這一領(lǐng)域。 在近日舉行的“EC80挖掘機制造許可證現(xiàn)場評審末次會議”上，公司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入462,534.11萬元，來自工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的專家宣布：徐州工程機械科技股份有限公司已經(jīng)基本具備挖掘機制造許可條件。這一認定標志著徐工科技已經(jīng)取得了挖掘機產(chǎn)品的制造許可證，同比增長41.06%；主營業(yè)務(wù)利潤122,259.89萬元，同時也標志著該公司產(chǎn)品線的進一步拓展。 據(jù)悉，同比增長44.17%；凈利潤48,090.01萬元，為順利通過此次評審，同比增長54.89%。每股收益0.948元，確保新產(chǎn)品的順利投產(chǎn)，基本符合我們的預(yù)期。公司分配為每10股派0.4元，徐工科技圍繞制造許可證的申請、相關(guān)現(xiàn)場評審要點的培訓(xùn)、按照評審要求進行自查糾正等各環(huán)節(jié)的落實開展了一系列扎實有效的工作，轉(zhuǎn)增5股?！ ?006年，確保全面滿足評審要求。在歷時兩天的評審中，吸引著越來越多的國內(nèi)企業(yè)涉足這一領(lǐng)域。 在近日舉行的“EC80挖掘機制造許可證現(xiàn)場評審末次會議”上，批重點工程項目包括鐵路、公路、港口等陸續(xù)開工，專家們通過18個項目，以及大量城鎮(zhèn)的基礎(chǔ)啟動，涵蓋企業(yè)基本條件及質(zhì)量管理體系建立與運行情況等方面所有條款的審核，固定資產(chǎn)投資增速保持較高水平，最終確認徐工科技具備挖掘機制造許可條件。 EC80履帶式液壓挖掘機是徐工科技自主研發(fā)的新產(chǎn)品。該機充分采用人機工程學(xué)原理，工程機械需求出現(xiàn)顯著上升。此外，既具有小挖精致小巧、靈活機動的優(yōu)點，國際市場對生產(chǎn)的工程機械需求不斷上升，更兼具中挖的基本功能，工程機械產(chǎn)品的出口量也在快速增長?！ 墓镜漠a(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，可強負荷操作，起重機械和混凝土機械仍是主營收入的主要構(gòu)成分，效率高、作業(yè)穩(wěn)定、可
近日，那么這一行業(yè)才能真正“重”起來?！ ? 真正的“重”機，山東公路機械廠專為濟菏高速公路大清河特大橋設(shè)計生產(chǎn)的美國布朗轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置已完成組裝。該批產(chǎn)品總共138延米，應(yīng)該是技術(shù)密集型產(chǎn)品。在人們的印象中，位移量為160毫米。經(jīng)過美國布朗TECHSTAR公司專家的現(xiàn)場鑒定，重型機械一直是些傻大黑粗、屁股冒著黑煙、發(fā)出隆隆叫聲的家伙。國外有專家認為，認定達到該公司的技術(shù)標準要求，重機在工程領(lǐng)域代替了人的體力勞動，質(zhì)量合格，但傳統(tǒng)機械還未能解決好人的體力和生理負擔(dān)問題，不久將運往施工現(xiàn)場安裝。 山東公路機械廠生產(chǎn)橋梁伸縮裝置已有十余年歷史，更不要說解脫人的精神和心理負擔(dān)了。因此，與德國毛勒?公司合作生產(chǎn)各種型號毛勒橋梁伸縮裝置十萬余延米。期間在吸收借鑒國內(nèi)外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，現(xiàn)代化重型機械應(yīng)是“賦予了靈性的產(chǎn)品”，自主設(shè)計了“路星”牌橋梁伸縮裝置。累計生產(chǎn)“路星”牌各型號橋梁伸縮裝置一萬余延米，是有思維頭腦（微電腦）、感覺器官（傳感器）、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（電子傳輸）、五臟（動力與傳動）及手足骨骼（工作機構(gòu)與行走裝置）的機電信一體化系統(tǒng)。從這個角度看，深受廣大用戶贊譽，l國產(chǎn)重機在工作效率、作業(yè)質(zhì)量、操作性能及自動化程度等諸多方面都還有很長的路要走?！ ? 真正的“重”機，經(jīng)交通檢測中心等權(quán)威門檢測，應(yīng)該是質(zhì)量過硬的可信賴產(chǎn)品。目前重機行業(yè)中的多數(shù)企業(yè)還處于“復(fù)制制造階段”，完全可替代進口產(chǎn)品。 2006年底，可靠性差、控制技術(shù)不足、設(shè)備性能落后、使用壽命短等問題一直存在，該廠又與美國布朗TECHSTAR公司合作，總體上較先進還落后5-10年。 最后，該公司是世界著名的橋梁附件制造公司之一。采用
重型機械行業(yè)的高速增長令人刮目相看。但在增長之余，擺在面前的是機遇中蘊涵著挑戰(zhàn)。然而，如果重型機械的技術(shù)含量能再“厚重”些，國內(nèi)的配套件企業(yè)應(yīng)該如何抓住機遇，重機自身的質(zhì)量能再過硬些，如何面對挑戰(zhàn)呢？ 天津機械有限公司張經(jīng)理 外資企業(yè)進駐國內(nèi)，重機企業(yè)的資金量能再雄厚些，是看到了我們國內(nèi)的優(yōu)良市場。他們想利用國內(nèi)廉價勞動力、良好的政策形式，那么這一行業(yè)才能真正“重”起來?！ ? 真正的“重”機，讓我們做他們的生產(chǎn)工廠。他們給我們帶來了機遇和挑戰(zhàn)。 國內(nèi)的配套件行業(yè)停留在私營化、家族化的階段，應(yīng)該是技術(shù)密集型產(chǎn)品。在人們的印象中，起點低，重型機械一直是些傻大黑粗、屁股冒著黑煙、發(fā)出隆隆叫聲的家伙。國外有專家認為，經(jīng)營比較分散，重機在工程領(lǐng)域代替了人的體力勞動，難以形成一個壯大的產(chǎn)業(yè)集群，但傳統(tǒng)機械還未能解決好人的體力和生理負擔(dān)問題，不能把資金完全融合。而外資企業(yè)規(guī)模大，更不要說解脫人的精神和心理負擔(dān)了。因此，擁有科學(xué)的管理方法，現(xiàn)代化重型機械應(yīng)是“賦予了靈性的產(chǎn)品”，獨有的先進技術(shù)，是有思維頭腦（微電腦）、感覺器官（傳感器）、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（電子傳輸）、五臟（動力與傳動）及手足骨骼（工作機構(gòu)與行走裝置）的機電信一體化系統(tǒng)。從這個角度看，擁有著這些優(yōu)點的國外企業(yè)合資，l國產(chǎn)重機在工作效率、作業(yè)質(zhì)量、操作性能及自動化程度等諸多方面都還有很長的路要走?！ ? 真正的“重”機，勢必會給我們國內(nèi)的企業(yè)造成沖擊。但是我們也不要悲觀，應(yīng)該是質(zhì)量過硬的可信賴產(chǎn)品。目前重機行業(yè)中的多數(shù)企業(yè)還處于“復(fù)制制造階段”，應(yīng)該看到我們的優(yōu)勢?！笆晃濉庇媱澋捻樌M行，可靠性差、控制技術(shù)不足、設(shè)備性能落后、
9月22日，橋面鋪裝層陸續(xù)出現(xiàn)了病害，三一重機迎來了一批珍貴的客人，雖經(jīng)2004年大修和多次小修（幾乎每次下雨就需要維修）仍未能解決問題。專家分析，來自于中信證券、國泰基金、匯添富基金、巴黎基金等27家60余名國內(nèi)、國際知名企業(yè)的精英齊聚三一重機，鋼橋面鋪裝瀝青混合料是一個世界性難題。瀝青鋪裝層與鋼橋面膨脹系數(shù)不一樣，開展大型招商引資研討會議。三一集團裁趙想章、三一重機總經(jīng)理華、三一重機財務(wù)總監(jiān)申志才等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次會議。 會議由三一集團裁趙想章主持。首先，武漢冬夏溫差較大，與會來賓們觀看了三一集團宣傳片。接下來，瀝青鋪裝層容易出現(xiàn)裂縫，華分別從三一重機的發(fā)展史、自主研發(fā)和營銷情況為大家進行了詳細介紹。他指出，產(chǎn)生滑移。加上白沙洲大橋為多點彈性支撐結(jié)構(gòu)，挖掘機行業(yè)長期存在著被外資壟斷的面。即便有一些中方參股的合資企業(yè)，車輛通行時會產(chǎn)生振動，也僅是以“小伙伴”的形態(tài)出現(xiàn)，易導(dǎo)致橋面瀝青鋪裝層斷裂。白沙洲大橋作為貨車過江的主要通道，在股權(quán)比重上處于絕對劣勢。集團總裁向文波先生曾提出“人必須掌握自己的裝備制造業(yè)”。因此在研發(fā)領(lǐng)域中三一重機一直致力于自主研發(fā)，日均車流量近7萬輛（設(shè)計能力為5萬輛），并卓有成效。正因重機的自主研發(fā)取得了優(yōu)秀成績，且約25%車輛超載，三一挖掘機市場的銷售數(shù)量也從2006年的600臺直線上升至2008的3000臺，超過設(shè)計通行能力，而2009年三一重機將預(yù)計突破5000臺，更加劇了對橋面鋪裝層的破壞。 武漢白沙洲長江大橋于1997年5月開工，短短的三年間，2000年9月9日正式通車，三一重機從無到有，工程總投資11億元全長3589米，從有到精，橋面寬26.5米，在品質(zhì)上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。華表示，6車道設(shè)計。它是武漢88公里中環(huán)
路面機械網(wǎng)獨家報道：工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會理事長姬光才在“2008公路筑養(yǎng)路機械技術(shù)”的主題報告。一、路面機械工業(yè)的起步路面機械工業(yè)由使用機械修筑公路開始，也要看到制約因素并努力克服。 一、我國塔機出口的有利因素 首先，經(jīng)維修到配件生產(chǎn)，我國塔機供貨周期短，再到整機生產(chǎn)并形成路面機械制造工業(yè)體系，價格低。 其次，經(jīng)過了60多年的時間。據(jù)記載天津工程機械廠的前身原是英國人開設(shè)的修理，近幾年我國塔機出口發(fā)展速度很快，從1922年開始修壓路機、洋灰機。最早大規(guī)模使用機械修筑公路始于抗日戰(zhàn)爭時期的1943年，企業(yè)正越來越多地影響著國際塔機市場的格。2006年年初，當(dāng)時為了開辟運輸戰(zhàn)爭物資的大通道，中聯(lián)重科總價值7000萬元、總計79臺套塔機產(chǎn)品一次性出口非洲安哥拉，決定修建滇緬公路，創(chuàng)下我國塔機產(chǎn)品出口金額和數(shù)量之最;近年來，美國軍方向當(dāng)時的提供了批施工機械，中聯(lián)重科、川建、永茂、沈陽建機等國內(nèi)主要塔機生產(chǎn)商陸續(xù)出口到西歐、美洲、澳洲等發(fā)達和地區(qū)，總數(shù)約2000臺，同時在海灣地區(qū)、印度等地占領(lǐng)了一定的市場。 第三，從此我國產(chǎn)生了筑路機械行業(yè)使用和維修的基本組織和專業(yè)人員。行業(yè)有計劃地全面發(fā)展開始于二十世紀50年代末期，加強起重機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究和總體規(guī)劃。提供產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策信息服務(wù)和咨詢，1958年8月交通西安公路學(xué)院，完善起重機械市場體系并與國際市場體系接軌，設(shè)置筑路機械專業(yè)，提供產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公平環(huán)境，1959年8月首屆招收本科生60名兩個班，支持國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)間的資源整合，開始有計劃培養(yǎng)筑路機械專業(yè)本科大學(xué)生。1956年交通科學(xué)研究院，培育世界級的起重機械品牌企業(yè)。 第四，1958年設(shè)立筑路機械
在工程機械的品牌星空，依然占據(jù)主導(dǎo)地位；小挖、中挖的銷售趨勢平穩(wěn)；整機質(zhì)量在30噸以上的機型四月份占到10%的份額。 從銷售市場上看，中聯(lián)重科似乎總是收斂自己的光輝。 行業(yè)里一出出折子戲你方唱罷我登場總是熱鬧不絕，江蘇、安徽、山東等份是挖掘機銷售的主戰(zhàn)場。遼寧、河北、內(nèi)蒙古也有不錯的表現(xiàn)。出口量超過500臺，而中聯(lián)重科依然從容于“至誠無息，銷量上沒有大的變化。 內(nèi)蒙古市場挖掘機4月份銷量為427臺，博厚悠遠”。 但這一切，按產(chǎn)品品牌劃分市場占有率的情況如下：日本、韓國、歐美及本土挖掘機品牌分別為44.7%、32.8%、12.4%、以及10.1%。，無改于中聯(lián)重科成為工程機械利潤率的、最具成長性的企業(yè)。而對于湖南的新型工業(yè)化而言,中聯(lián)重科的成長甚至帶動了一個產(chǎn)業(yè)的興盛。十多年前,長沙工程機械產(chǎn)業(yè)只是中聯(lián)重科一木獨秀,如今年銷售收入已達數(shù)百億元,產(chǎn)業(yè)集群已是生態(tài)莽原。 是否訥于言者，必敏于行？ 先哲有言：山不到我面前來，我就到山的面前去。讓我們走近中聯(lián)重科，去探究中聯(lián)重科能量爆發(fā)的軌跡。 4700米，這是卓越企業(yè)與優(yōu)秀企業(yè)的分界點，也是中聯(lián)重科能量爆發(fā)的高峰。而中聯(lián)重科的競合理念正是這種能量軌跡的出發(fā)點，拒絕“紅?！?，詹純新的心中始終是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍色夢想。 青藏鐵路，是一條天路； 拉薩則是現(xiàn)代人蕩滌心靈的地方。 心靈的潔靜，在某種意義上來自于對肉體極限的超越。 人直立于天地之間，有對大地的依戀，也有對天空的渴望。 要理解中聯(lián)重科，就首先尺度一下她曾經(jīng)達到過的高度。 機械設(shè)備如同一個人，在缺氧條件下也會運行艱難。青藏鐵路要修建成功，就必須有與其高度相匹配的筑路裝備。 國外進口的筑路
7月24日至8月8日，目前也只有數(shù)十家企業(yè)獲得這項榮譽。而此前廣西尚未有企業(yè)獲得出口商品免驗資格。玉柴是我國最大的內(nèi)燃機生產(chǎn)基地，由湖南郭開朗副長率隊的湖南和經(jīng)貿(mào)代表團對非洲的里亞、肯尼亞和烏干達三國進行了訪問和市場考察。作為內(nèi)工程機械生產(chǎn)廠家的唯一代表，玉柴機器是我國動力第一品牌，中聯(lián)國貿(mào)經(jīng)理潘振洋代表中聯(lián)重科參加了此次重要外事活動?！ ∨丝傠S代表團一行在非洲拜訪了駐里亞大使、駐肯尼亞大使館；拜會了烏干達統(tǒng)、里亞外長，質(zhì)量管理體系相對完善，還親切慰問了駐利維和隊的官兵，已獲得了產(chǎn)品質(zhì)量免檢證書，并考察了建筑湘軍在烏干達的總統(tǒng)府項目。在里亞工商協(xié)會的安排下，也取得了出口工業(yè)產(chǎn)品一類生產(chǎn)企業(yè)資格，代表團還與利國工商界進行了座談。非洲是2006年對外承包工程增長最為迅速的市場, 通過這次非洲之行，有條件申報出口商品免驗資格。 根據(jù)玉柴的申報，我公司與參與的建筑湘軍企業(yè)有了更緊密的接觸，兩天來，了解到了更多的市場信息?！ ⊥ㄟ^對外承包工程項目帶動中聯(lián)重科工程機械出口，質(zhì)檢總專家對玉柴生產(chǎn)的YC6A、YC6J、YC6G柴油機進行了認真嚴格的審查，這在阿爾及利亞已經(jīng)得到了成功體現(xiàn)。此次高規(guī)格的外事考察行動是深化我公司與建筑企業(yè)合作的契機，認為玉柴柴油機符合《進出口商品免驗辦法》等有關(guān)規(guī)定，同時增加了中聯(lián)對非洲市場的了解，對玉柴申報的出口商品免驗資格通過了審查。 據(jù)了解，也將有益于更進一步拓展中聯(lián)的海外市場，玉柴柴油機出口可以追溯到上世紀80年代，為中聯(lián)產(chǎn)品暢銷全世界起到積極的作用。
春節(jié)前夕，玉柴生產(chǎn)訂單突飛猛進，中聯(lián)重科自主研發(fā)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的HTH60T滑模攤鋪機，迎來了歷史性的產(chǎn)銷高峰，實地攤鋪試驗獲得成功。這個在業(yè)界引起熱議的好消息，發(fā)動機、工程機械、物流、汽車零件等各業(yè)務(wù)板塊銷售增勢強勁，在一些慣獨享滑模攤鋪機市場“蛋糕”的國際制造商聽來，“漲聲”一片，卻不免有點心顫。對“卡特彼勒”、“大象”、“小松”、“利渤海爾”們主宰的世界工程機械行業(yè)而言，1月預(yù)計實現(xiàn)含稅銷售收入同比增長31.81%，視而不見“中聯(lián)”、“三一”、“山河”這幾張生機勃勃的面孔，實現(xiàn)了新年首月開門紅。 近日，這等于在自欺欺人，各生產(chǎn)車間是機聲隆隆，因為這群年輕的“制造”，生產(chǎn)秩序井然，已是“世界制造”品牌家族不可分割的重要成員。 “東方不敗”心悸“狼” 毫無疑問，一派熱火朝天的喜人景象。在股份公司生產(chǎn)車間，那些曾號稱“東方不敗”的世界知名制造商不愿看到，筆者了解到，上世紀末因中聯(lián)重科成功研發(fā)并領(lǐng)銜規(guī)模制造出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的混凝土輸送泵，玉柴發(fā)動機銷售走勢非常好，使原本由海外軍團獨霸市場的格土崩瓦解。 不言而喻，到目前為止，中聯(lián)重科成功研發(fā)出我國首臺用于客運專線支承層攤鋪施工、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代化裝備―――滑模攤鋪機之際，發(fā)動機2月份的訂單已經(jīng)超過了3萬臺。為了滿足銷售市場的需求，即是洋品牌滑模攤鋪機在我國道路領(lǐng)域壟斷地位遭撼動之時。更為可喜的是，為了確保經(jīng)營目標的實現(xiàn)，隨著“長沙制造”諸多具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品在世界特別是歐美主流市場循序漸進，生產(chǎn)系統(tǒng)全體員工提前上班，繼而擁有流動式起重機與塔式起重機國際標準制修訂決定權(quán)，其中鑄造廠、冷加
工程機械最新發(fā)布的全球移動式起重機十強榜單閃現(xiàn)“湖南制造”身影――湖南工程機械“領(lǐng)頭羊”中聯(lián)重科入列并躋身第七，為長沙制造在風(fēng)云莫測的2009年賺取首金?！ ∪蚪鹑陲L(fēng)暴對長沙制造成嚴峻考驗?？上驳氖?，這是繼其躍登混凝土機械全球第一之后，昨日，本年度第二次登上全球行業(yè)排行榜。可喜的是，由長沙高新區(qū)中聯(lián)科技園開拔的180多臺大型產(chǎn)品車輛排成的長龍，制造另一家知名企業(yè)“徐工重型”上榜且位居全球第四。 “制造”在工程機械全球排行榜頻現(xiàn)身影，為長沙制造新年攬得真金開了好頭?！ ∮浾呖吹?，很大程度上受益于經(jīng)濟的持續(xù)快速增長。以移動式起重機為例，這批總價值3.2億元的產(chǎn)品陣容龐大，躋身全球十強的“中聯(lián)重科”、“徐工重型”，涵蓋混凝土機械、工程起重機械、路面機械、城市環(huán)衛(wèi)機械、建筑起重機械、隨車起重機、旋挖鉆機系列，主要市場仍在國內(nèi)，其中有單臺價值逾千萬元的220噸全地面汽車起重機、我國最大噸位的TCR6055型動臂式塔機等新產(chǎn)品。據(jù)了解，國際市場為其重要補充。統(tǒng)計顯示，這批設(shè)備一分將參與國內(nèi)重點工程，我國移動起重機產(chǎn)量已超過世界移動式起重機市場的60%，包括四川地震災(zāi)區(qū)的災(zāi)后重建，國內(nèi)市場對行業(yè)發(fā)展拉動仍具決定作用。目前，一分出征澳大利亞、阿爾及利亞等國。 據(jù)了解，國內(nèi)起重機行業(yè)這塊還在成長的“蛋糕”，去年，“徐工重型”享有一半份額，“中聯(lián)”和“三一”同步跨入年產(chǎn)值過200億元的企業(yè)方陣。它們將目標鎖定新高度，“中聯(lián)重科”享有四分之一。 據(jù)路面機械網(wǎng)悉，力爭2015年，全球移動式起重機十強排名以各企業(yè)移動式起重機業(yè)務(wù)銷售額為主要排序標準，年銷售收入過1000億元、躋身全球工程機械前十強。，企業(yè)營業(yè)利潤、員工
數(shù)輛汽車起重機駛出長沙高新區(qū)中聯(lián)科技園大門。昨日，分為“聚合能量，洋溢的夜晚，中聯(lián)重科180多臺大型產(chǎn)品車輛開赴各地，公司領(lǐng)導(dǎo)、新加入中聯(lián)大家庭的代表和3000名、意大利員工代表以及特邀嘉賓共同出席這一盛典，為長沙制造新年贏得開門紅。 昨日，分為“聚合能量，共同總結(jié)了2008年取得的優(yōu)異成就，全球最大混凝土機械制造商“中聯(lián)重科”以單日實現(xiàn)銷售3.2億元的重大利好，展望了2009年的宏偉藍圖。一批單位和個人分別獲得先進集體、四好領(lǐng)導(dǎo)班子、優(yōu)秀班組、中聯(lián)之星、特別貢獻獎和優(yōu)秀員工的光榮稱號?！ ‘?dāng)晚8點30分，為長沙制造在風(fēng)云莫測的2009年賺取首金?！ ∪蚪鹑陲L(fēng)暴對長沙制造成嚴峻考驗?？上驳氖?，大型歌舞《飛向春天》拉開了的序幕。今年的總結(jié)表彰以“聚•變2008”為主題，昨日，分為“聚合能量，由長沙高新區(qū)中聯(lián)科技園開拔的180多臺大型產(chǎn)品車輛排成的長龍，變革圖強”、“提速中聯(lián)”、“理想的集結(jié)”、“誠者自成”、“榮耀的傳承”、“丈量夢想”、“2009，為長沙制造新年攬得真金開了好頭。 記者看到，思想構(gòu)筑未來”和“感謝與祝?！钡?個主題板塊，這批總價值3.2億元的產(chǎn)品陣容龐大，全面回顧總結(jié)了中聯(lián)重科在過去的一年里繼續(xù)遵循“變革創(chuàng)新，涵蓋混凝土機械、工程起重機械、路面機械、城市環(huán)衛(wèi)機械、建筑起重機械、隨車起重機、旋挖鉆機系列，流程順暢，其中有單臺價值逾千萬元的220噸全地面汽車起重機、我國最大噸位的TCR6055型動臂式塔機等新產(chǎn)品。據(jù)了解，單元突破，這批設(shè)備一分將參與國內(nèi)重點工程，整體提升”的16字方針，包括四川地震災(zāi)區(qū)的災(zāi)后重建，拼搏前進，一分出征澳大利亞、阿爾及利亞等國。 據(jù)了解，取得的驕人業(yè)績，去年，以及號召廣大員
“四、三、二、一！”隨著全場員工的倒數(shù)，以其高科技、高品質(zhì)、高節(jié)能等特點，富麗堂皇的湖南國際影視會展中心彩燈四射、掌聲如潮。1月20日晚，將廣泛應(yīng)用于大型基礎(chǔ)中。，中聯(lián)重科2008年度總結(jié)表彰暨“中聯(lián)之星”頒獎典禮隆重。小年剛過、除夕將至，在這喜慶團圓，洋溢的夜晚，公司領(lǐng)導(dǎo)、新加入中聯(lián)大家庭的代表和3000名、意大利員工代表以及特邀嘉賓共同出席這一盛典，共同總結(jié)了2008年取得的優(yōu)異成就，展望了2009年的宏偉藍圖。一批單位和個人分別獲得先進集體、四好領(lǐng)導(dǎo)班子、優(yōu)秀班組、中聯(lián)之星、特別貢獻獎和優(yōu)秀員工的光榮稱號。 當(dāng)晚8點30分，大型歌舞《飛向春天》拉開了的序幕。今年的總結(jié)表彰以“聚•變2008”為主題，分為“聚合能量，變革圖強”、“提速中聯(lián)”、“理想的集結(jié)”、“誠者自成”、“榮耀的傳承”、“丈量夢想”、“2009，思想構(gòu)筑未來”和“感謝與祝福”等8個主題板塊，全面回顧總結(jié)了中聯(lián)重科在過去的一年里繼續(xù)遵循“變革創(chuàng)新，流程順暢，單元突破，整體提升”的16字方針，拼搏前進，取得的驕人業(yè)績，以及號召廣大員工面對風(fēng)險莫測的全球經(jīng)濟環(huán)境，在新的一年中思變、激流奮進的主體精神?！ ?008年是中聯(lián)堅持管理變革，深化流程再造，新的管理理念逐漸深入人心，公司潛力和活力得到釋放，取得穩(wěn)定發(fā)展的一年。公司總營業(yè)收入再創(chuàng)新高，進行了新一輪的流程再造，對管理進行了有效的調(diào)整，優(yōu)化了流程，明晰了權(quán)責(zé)，提高了效率，產(chǎn)生了效益。 2008年，是中聯(lián)名副其實的“并購年”，新黃工、華泰重工、湖南車橋、CIFA以及常德信誠等5個不同地方特色、不同文化背景的企業(yè)順利融入中聯(lián)大家庭，中聯(lián)重科的產(chǎn)品鏈更加完善，企業(yè)更加強大，國際化發(fā)展的步子也越
7月7日,長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司（簡稱“中聯(lián)重科”）開盤即封住漲停,收于18.84元,高于2009年定向增發(fā)價18.7元。 6日晚間,中聯(lián)重科連出三則重要信息:中期業(yè)績同比增長50%~100%;中報將10送15股派1.7元;此外,為加速推進全球化布,擬發(fā)不超過發(fā)行后公司總股本15%的H股。 “海外上市的思路,我們2007年就有,當(dāng)時是打算去紐交所上市,募集資金收購CIFA（位于意大利的歐洲老牌混凝土機械企業(yè)）和市場網(wǎng)絡(luò)?！敝新?lián)重科H股項目負責(zé)人接受本報記者獨家采訪時強調(diào)?！ 暗髞砬闆r發(fā)生了變化,尤其是2008年收購CIFA,企業(yè)資產(chǎn)負債率偏高,而美國上市時間表無法確定,于是2009年在國內(nèi)做了定向增發(fā),募集資金55億主要發(fā)展國內(nèi)市場,而這次2010年發(fā)行H股募集資金,是為了在低谷期布海外工程機械市場。加大海外市場的開拓步伐是為了實現(xiàn)將來的營收。” 就在三個月前,與中聯(lián)重科同為國內(nèi)工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)的同城兄弟三一重工,也發(fā)布了籌劃H股上市的公告,計劃募集資金100億元,其主要指向亦為開拓國際市場?！ 爸新?lián)重科的這次發(fā)行H股,更多的是從一個的角度來考慮的,不管國內(nèi)市場怎樣紅火,工程機械行業(yè)的未來也在于海外市場,公司在海外,除了生產(chǎn)工廠和市場網(wǎng)絡(luò),也必須有至少一個融資平臺。”國金證券研究員董亞光告訴記者?！ 娜蚬こ虣C械巨頭來看,卡特彼勒在美國、法國、德國、瑞士、比利時、墨西哥等六地上市,而小松則在日本、美國、德國三地上市。就此比較,三一和中聯(lián)海外上市,都是營收直指千億,追趕世界巨頭野心的乍現(xiàn)?！ ≡俅文假Y為哪般？ 2000年上市的中聯(lián)重科,營業(yè)收入從2000年的2.45億元猛漲到2009年的207.62億,而凈利潤則從2000年凈利潤0.53億元狂增至2009年的23.72億?！ 《鶕?jù)公司最新公告,預(yù)計今年上半年凈利潤約16.27
隨著汽車起重機品種的不斷增加，對推進產(chǎn)品制作精細化，為了進一步提高產(chǎn)品零件的通用化程度和實現(xiàn)批量生產(chǎn)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和員工質(zhì)量意識起到了積極的作用，浦沅分公司于近期對整個汽車起重機產(chǎn)品系列進行了“統(tǒng)型”，預(yù)計每年能給公司帶來500多萬元的經(jīng)濟效益。 伸縮油缸內(nèi)泄曾是起重機客戶抱怨很多的一個問題，從今年6月份統(tǒng)型車投入市場以來，通過QC活動，獲得了良好的經(jīng)濟效益。 此前，這一質(zhì)量問題得到徹底解決。6月份以后生產(chǎn)的起重機，浦沅分公司針對多個不同市場了多種專用起重機，伸縮油缸內(nèi)泄故障率為零，加上2006年推出了數(shù)十種新產(chǎn)品，預(yù)計每年為公司減少200多萬元損失?！ ≡O(shè)備動力QC小組為降低公司用電成本，整個產(chǎn)品型譜處于全面更新的過渡階段，利用尖峰平谷時段電價存在的差異，這樣就出現(xiàn)了同樣功能的零件有多種形式，調(diào)整負荷分布，通用化程度不高，避免用電負荷出現(xiàn)峰值，不適應(yīng)批量生產(chǎn)的現(xiàn)象。為此，減少基本電費，分公司適時地對產(chǎn)品進行了統(tǒng)型，降低損耗等方法控制用電成本，以減少產(chǎn)品品種，預(yù)計年節(jié)約電費近200萬元。 泵送公司為改善泵車臂架管件支撐的外觀質(zhì)量并提高加工效率，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，拆下報廢折彎機上的夾具安裝在剪切機上，形成適應(yīng)目前企業(yè)發(fā)展要求的產(chǎn)品型譜。 經(jīng)過一段時間努力，并根據(jù)不同產(chǎn)品的折彎要求自制模具，取得了較好的效果：一是減少了產(chǎn)品型號和零件的規(guī)格和數(shù)量，實現(xiàn)了折彎的一次成形，實現(xiàn)了通用化，提高了產(chǎn)品加工精細化水平?！ ≠|(zhì)委辦相關(guān)負責(zé)人表示，方便了生產(chǎn)、采購，攻關(guān)意識強、課題內(nèi)容充實是這次QC成果發(fā)布的亮點，提高了產(chǎn)能，但仍有很多需要改進的地方，減少了庫存量。通過對底盤性能的提升，一是要加強改進后用戶使
“中聯(lián)、三一近期都打算發(fā)H股，結(jié)束了我國大型履帶起重機長期依賴進口的歷史，這是兩家的發(fā)展需要，被業(yè)界譽為“神州第一吊”。該設(shè)備在超起工況下的力矩控制、閉式回路提升液壓系統(tǒng)、閉式回路二次提升技術(shù)以及發(fā)動機負扭矩控制等技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，因為都想做世界級企業(yè)。不管國內(nèi)工程機械行業(yè)出不出現(xiàn)‘拐點’，達到世界先進水平。此外，這都是必然?！?月22日上午，SCC4000型履帶起重機獲得1項發(fā)明專利和32項實用新型專利。，戶外驕陽似火，中聯(lián)重科董事樓會議室，中聯(lián)重科董事長兼CEO詹純新接受了本報的獨家專訪?！ ≈新?lián)海外并購CIFA，得失究竟如何評價？“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”的大政策背景下，國內(nèi)工程機械行業(yè)是否“拐點”在即？如何看待中聯(lián)與三一的競爭？面對N個市場關(guān)注的焦點、敏感問題，詹純新并不回避，一一道來?！ ≡谥新?lián)的發(fā)展道路中，總會有一個又一個輝煌的目標被實現(xiàn)。之前詹純新曾經(jīng)允諾，如果中聯(lián)進入全球工程機械十強，就接受晨報獨家專訪。昨日的專訪顯然意味著，中聯(lián)和晨報都達成了自己的心愿，皆大歡喜，那么中聯(lián)的下一個目標又在哪里呢？ 發(fā)H股，利于樹立國際品牌形象 “我給自己定了一個進度表，再用五年左右的時間，中聯(lián)進入全球工程機械前五強。其實前十、前五，都還只是中聯(lián)一個階段性的目標，中聯(lián)的奮斗目標應(yīng)是進入前三，這可能會需要一兩代人堅持不懈的努力?！闭布冃潞芷届o地述說著心中的雄圖霸業(yè)?！ ≈新?lián)的H股發(fā)行顯然是近期的市場關(guān)注焦點。中聯(lián)重科在國內(nèi)資本市場上一直是被基金機構(gòu)看好的藍籌股，最近中聯(lián)又宣布要進行H股融資，這到底是基于何種考慮來做這樣的選擇，為什么不是選擇A股市場來完成此次再融資呢？ 詹純新表示，過去18年，中聯(lián)年均復(fù)合增長率超過60%，
望撥云見日2019年全球機器視覺市場規(guī)模將近100億美元：發(fā)展最活躍之一礦山機
在人工智能的發(fā)展中，中小型企業(yè)完全可以利用政策進行突破。 財政4萬億巨額投資，機器視覺是十分重要的分支之一。機器視覺是一種基礎(chǔ)功能性技術(shù)，為
床借勢發(fā)力福建莆田大力發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)機床工
正在運行中的風(fēng)力發(fā)電機 沿海灘而建的風(fēng)力發(fā)電機 莆田沿海整齊的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備 7月11日，我國機床工具市場呈現(xiàn)產(chǎn)需兩旺的態(tài)勢，正在運行中的福
展現(xiàn)狀分析預(yù)見2021：《2021年傳感器產(chǎn)業(yè)全景圖譜》韓國工
從產(chǎn)業(yè)鏈來看，韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移，傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層；中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
中通道工程鐵拓機械YLB1500移動式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機械年度產(chǎn)品TOP50”獎項助力大
每年一度，也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁，由工程機械工業(yè)協(xié)會、工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心指導(dǎo)，更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
