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  • 圖的新征程科泰重工壓路機產(chǎn)品助力各地市政道路國機洛

    二季度以來，經(jīng)歷了斷崖式下滑的工程機械行業(yè)該何去何從。面對低迷的市場，科泰壓路機銷售捷報頻傳，每一個身處工程機械行業(yè)的人都不免焦灼和擔憂。又一次站在歷史轉(zhuǎn)折點上的國機重工（洛陽）建筑機械有限公司（以下簡稱國機洛建），從前期的杭州項目以及山東、貴州、蘭州、河南等地工程項目連續(xù)中標，開啟了二次創(chuàng)業(yè)新征程。國機重工（洛陽）有限公司搬遷新產(chǎn)業(yè)園國機洛建第五萬臺壓路機下線交付2016年3月1日，再到安徽、、江西、廣東等區(qū)域與聯(lián)盟企業(yè)密切合作，國機洛陽公司整體搬遷至新工業(yè)園，在強手如林的競爭環(huán)境中，同時洛建品牌第50000臺壓路機在產(chǎn)業(yè)園成功下線，科泰重工與徐工、三一等行業(yè)強大對手同場競技比拼，為壓實機械發(fā)展史添上了濃墨重彩的一筆。國機洛建第50000臺壓路機的下線是企業(yè)發(fā)展乃至國內(nèi)壓實行業(yè)的里程碑，屢獲大額訂單，更是洛建公司二次創(chuàng)業(yè)新征程的起點。作為我國目前規(guī)模最大、產(chǎn)品規(guī)格最全、生產(chǎn)歷史最久的壓實機械制造商，為全國各地市政道路增添了一抹靚麗的色彩！科泰作為國內(nèi)全液壓技術(shù)的推動者，洛建被譽為壓實機械工業(yè)的搖籃。疾風方知勁草，國內(nèi)銷量近幾年來連續(xù)同比增幅達30%以上，現(xiàn)如今已歷經(jīng)112年風雨滄桑行業(yè)，海外出口也是訂單不斷。2014年一單出口100臺全液壓壓路機，面對行業(yè)的困境，創(chuàng)造了工程機械行業(yè)單筆出口全液壓壓路機訂單新紀錄。良好的市場表現(xiàn)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，國機洛建選擇了堅守，使得“KOTAI”這個品牌越來越具有獨特的魅力，做好了披荊斬棘的準備，不但引起同行業(yè)的高度關(guān)注，再次踏上了新征程。搬遷·謀定而后動國機洛陽公司兼國機洛建董事長王洛予談及此次搬遷，也獲得了新老用戶的充分認可。(本文來自科泰重工)

  • 界屋脊之巔國機重工集團公司壓路機產(chǎn)品再獲殊榮雪域雄

    日前，竟然在海拔4300米的高海拔、高寒地區(qū)依然頑強工作著！小編驚呆了！不由駐足于此，由洛陽公司自主研發(fā)的目前全球最大噸位GYS3902全液壓單鋼輪振動壓路機以其個性化、創(chuàng)新化設計和環(huán)保節(jié)能等特點入選工程機械年度產(chǎn)品TOP50。此外，不忍離去。當日還見到了項目總工于光華先生和設備資產(chǎn)馬世雄先生。針對BOMAG神設備在高海拔地區(qū)雅礱水庫項目的錚錚表現(xiàn)，LSD336H全液壓單鋼輪振動壓路機榮獲《建筑機械》雜志2016年度“最具影響力產(chǎn)品”稱號。GYS3902壓路機自重39噸，于總工只用了4個字來表述：非常滿意！于總工說： BOMAG的技術(shù)投標方案充分體現(xiàn)了在高海拔和高寒地區(qū)工作及本項目實際施工壓實厚度的施工需求，壓實效果好，度身定做的技術(shù)施工方案和相關(guān)施工案例舉證獲得了其公司專業(yè)技術(shù)和施工人員及評標的認可，激振力大，最終確定采用了BOMAG的3臺20噸級單鋼輪壓路機（BW220D-40）的和3臺3噸（BW120AD-4型）雙鋼輪壓路機進行水庫大壩的施工；并于2015年10月準時交貨，配備康明斯國Ⅲ綠色環(huán)保發(fā)動機，參與項目施工。BOMAG技術(shù)投標方案不建議采用26噸的單鋼輪，動力強勁，而采用20噸級的BOMAG單鋼輪，性能可靠，不賣貴的只賣對的！截至目前，在海拔4000-5000米的高原工作絲毫不受影響；具有專利技術(shù)的振動輪結(jié)構(gòu)，在這18個月的實際的施工中，快速起振、停振，其壓實效果確實超出其他品牌的壓實效果?，F(xiàn)場施工數(shù)據(jù)顯示：總體施工效果：在用的3臺BW220的單鋼輪，能適應不同壓實材料的需要。LSD336H全液壓單鋼輪振動壓路機配備康明斯國Ⅲ環(huán)保發(fā)動機，使用2臺基本能滿足即可滿足實際施工效果，液壓動力轉(zhuǎn)向，從而減少了碾壓遍數(shù)，閉式液壓回路，減少油耗，適應不同材料的壓實需要，為本項目順利施工立下了汗馬功勞，具有良好的驅(qū)動性

  • 累計銷售臺國機洛建：拼圖的新征程年月壓

    【路面機械網(wǎng)原創(chuàng)】2016年，機械式單鋼輪319臺，伴隨著宏觀經(jīng)濟持續(xù)下行的態(tài)勢，全液壓單鋼輪173臺，工程機械行業(yè)進入低速運轉(zhuǎn)的第五年，雙鋼輪243臺，市場環(huán)境空前嚴峻。從狂歡到沉寂，輕型設備251臺，經(jīng)歷了斷崖式下滑的工程機械行業(yè)該何去何從。面對低迷的市場，垃圾壓實機-10臺，每一個身處工程機械行業(yè)的人都不免焦灼和擔憂。又一次站在歷史轉(zhuǎn)折點上的國機重工（洛陽）建筑機械有限公司（以下簡稱國機洛建），其他種類10臺，開啟了二次創(chuàng)業(yè)新征程。國機重工（洛陽）有限公司搬遷新產(chǎn)業(yè)園國機洛建第五萬臺壓路機下線交付2016年3月1日，2016年累計銷售5267臺，國機洛陽公司整體搬遷至新工業(yè)園，同比2015年增長5%；本月銷售數(shù)量排名前三位的企業(yè)分別為徐工269臺，同時洛建品牌第50000臺壓路機在產(chǎn)業(yè)園成功下線，洛陽路通138臺，為壓實機械發(fā)展史添上了濃墨重彩的一筆。國機洛建第50000臺壓路機的下線是企業(yè)發(fā)展乃至國內(nèi)壓實行業(yè)的里程碑，廈工三明97臺。，更是洛建公司二次創(chuàng)業(yè)新征程的起點。作為我國目前規(guī)模最大、產(chǎn)品規(guī)格最全、生產(chǎn)歷史最久的壓實機械制造商，洛建被譽為壓實機械工業(yè)的搖籃。疾風方知勁草，現(xiàn)如今已歷經(jīng)112年風雨滄桑行業(yè)，面對行業(yè)的困境，國機洛建選擇了堅守，做好了披荊斬棘的準備，再次踏上了新征程。搬遷·謀定而后動國機洛陽公司兼國機洛建董事長王洛予談及此次搬遷，國機洛陽公司經(jīng)理王洛予坦言，這是根據(jù)國機重工集團署所進行的內(nèi)調(diào)整。在經(jīng)歷了狂歡過后，工程機械行業(yè)留下了一地雞毛。每一個工程機械行業(yè)參與者都清楚意識到：工程機械行業(yè)連續(xù)五年的下滑，市場競爭異常膠著，對企業(yè)而言不啻是到了生死存亡的階段，轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。在意識到搬遷的必要性之后

  • 機發(fā)車河北第四代單鋼輪振動壓路機國機洛

    今天，變速轉(zhuǎn)動，廣西的朋友給本平臺留言，一桿操縱，想了解第四代單鋼輪振動壓路機LSS321和LSS323，斷氣停車制動，小編特整理以下圖文資料，安全可靠等一系列優(yōu)點，供所有朋友知悉和分享！本系列產(chǎn)品是重型振動壓路機，此外，主要適合于基礎層、次基礎層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實，該機配置國三排放低速低能耗水冷增壓型發(fā)動機，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設備?！镜谒拇鷨武撦喺駝訅郝窓CLSS321】【第四代單鋼輪振動壓路機LSS323】主要特點1、上柴SC8D低速節(jié)能發(fā)動機，提高環(huán)保等級，采用發(fā)動機吸風專用風道結(jié)構(gòu)；2、采用動力傳動、多配置模塊化設計，四氣門+高壓力技術(shù)+專用配置和性能，同步和電動排擋由用戶隨意選擇；3、采用新型振動裝置和振動輪支承結(jié)構(gòu)，油耗降低5-10%，振動軸承采用大油池潤滑；4、行車制動采用大制動力矩的驅(qū)動橋，數(shù)字化軟件控制，停車彈簧制動氣助力釋放，可實現(xiàn)多種聯(lián)動系統(tǒng)，操作力，保證變速箱離合器的可靠度，保證安全；5、現(xiàn)代風格設計的駕駛室，并提高壽命。采用壓力水箱，駕駛室全密封。主要技術(shù)參數(shù)（本文來自國機洛陽）

  • 界施工報告故事之——國機重工洛陽壓路機批量出口東南亞徐工超

    近日，止于東道梁（蒙寧界），由國機重工洛陽公司生產(chǎn)制造、批量出口東南亞的33臺壓路機陸續(xù)裝箱發(fā)運！據(jù)悉，與在建的銀川至鄂爾多斯公路寧夏段順接，這批訂單產(chǎn)品涵蓋單鋼輪和雙鋼輪壓路機四個型號，線路全長86.485公里，產(chǎn)品種類多，總投資31.21億元。工況分析工程段起止里程樁號為K52+000~K71+450，交貨周期短，路線長度19.45公里。主線路面結(jié)構(gòu)層厚72厘米，又恰逢公司產(chǎn)品“產(chǎn)銷兩旺”的季節(jié)，其中水泥穩(wěn)定碎石底基層32厘米，與正常的生產(chǎn)計劃發(fā)生了一定的沖突。“以用戶為中心，水泥穩(wěn)定碎石下基層20厘米，全力以赴保訂單”，粗粒式ATB-25瀝青碎石上基層10厘米，國機重工洛陽公司科學安排生產(chǎn)，AC-20C改性瀝青混凝土下面層6厘米，合理調(diào)度資源，AC-13C改性瀝青混凝土上面層4厘米。施工概況根據(jù)施工要求，全力以赴保訂單，水泥穩(wěn)定碎石底基層采用一次攤鋪壓實成型，經(jīng)過公司全體員工的努力，理論單層虛鋪厚度42厘米，最終確保了訂單產(chǎn)品如期交付，壓實成型后32厘米，為國外用戶工程項目的按時開工提供了設備保障。此次訂單產(chǎn)品的順利交付，該工況鋪層厚度大，標志著國機重工在落實“”國際合作高峰論壇會議精神、助力“”中又邁出了堅實的一步！(本文來自國機重工洛陽公司)

  • 來洛建考察冬奧精神如光閃耀，德基機械追光而行！國機重

    逐夢冬奧，強國有我。賽場上運動健兒們堅持不懈，勇奪榮耀！國之利器，強國有我。賽場之外，與“綠色冬奧，青年有為”遙相呼應的是，德基機械在綠色節(jié)能減排上的不懈努力，為從制造大國走向強國而拼搏努力！德基智造，綠建未來！作為「工程機械制造商50強」兼「全球工程機械制造商Plus50強」企業(yè)，德基機械從早早地開始了在節(jié)能減排、綠色環(huán)保、智能高效領(lǐng)域的探索與奮進！2021年12月10日，德基機械積極參與大灣區(qū)綠色發(fā)展，成為大灣區(qū)碳中和協(xié)會的創(chuàng)會理事副會長單位。德基科技在INNOESG頒獎典禮上獲InnoESG Care Prize 2021，并表揚了德基機械在可持續(xù)發(fā)展/環(huán)境、社會及管治方面的表現(xiàn)。InnoESG Prize 由SocietyNext Foundation等多家企業(yè)聯(lián)合舉辦，旨在鼓勵企業(yè)透過適應或納入可持續(xù)發(fā)展/ 環(huán)境、社會及管治范疇，以創(chuàng)新的方式其核心業(yè)務。此獎項評核獲提名公司在可持續(xù)發(fā)展/ 環(huán)境、社會及管治措施的制定、執(zhí)行和評估等多個方面的表現(xiàn)。當前廣受市場好評的德基機械DGE4000環(huán)保型瀝青攪拌站就是綠色環(huán)保、智能高效的典范。不僅采用了干霧降塵、煙塵收集、處理和光解、隔音等手段對污染源進行有效控制和有組織排放，還有很多智能化、人性化升級，比如，料場自動智能分料系統(tǒng)以及地坑取料，上料一步到位代替?zhèn)鹘y(tǒng)的裝載機上料，降低能耗的同時，減少操作人員，實現(xiàn)無人化、少人化生產(chǎn)，心又力。要作為直接在嚴寒惡劣條件下施工的“冬奧選手”，德基機械也是完全沒問題的。德基機械有行業(yè)首創(chuàng)的“恒溫加熱裝置”，能確保德基機械的瀝青攪拌站不懼嚴寒與低溫！例如德基機械DG3000瀝青攪拌站，不僅參建青藏高原公路項目，還多次參與俄羅斯低溫條件下的筑路工程，即便在零下20℃到50℃的溫度下也能夠保證設備正常出料

    標簽：德基機械
  • 輪順利發(fā)車國機洛建：最大噸位機械式單鋼輪振動壓路機發(fā)車河北！國機洛

    昨天下午，四氣門+高壓力技術(shù)+專用配置和性能，實現(xiàn)現(xiàn)場輪胎充氣，由國機重工（洛陽）建筑機械有限公司（以下簡稱“國機洛建”）自主研發(fā)生產(chǎn)的第四代最大噸位機械式單鋼輪振動壓路機LSS327發(fā)車河北！【經(jīng)典傳承價值典范】LSS327屬于超重型振動壓路機，燃油耗低5-10%，主要適合于基礎層、次基礎層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實，數(shù)字化軟件控制，延長了振動輪的使用壽命，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設備。LSS327繼承了原來最大噸位機械式單鋼輪振動壓路機LSS2702-2的氣助力動力換擋，可實現(xiàn)多種聯(lián)動系統(tǒng)，提高了整機性能。新型鉸接架設計，變速轉(zhuǎn)動，保證變速箱離合器的可靠度，提高了前、后車架的連接強度，一桿操縱，并提高壽命。采用壓力水箱，使壓路機行駛更加平穩(wěn)。隨著該機的順利發(fā)車，斷氣停車制動，防紫外線駕駛室，國機洛建的國Ⅲ產(chǎn)品越來越受到客戶的廣泛青睞，安全可靠等一系列優(yōu)點，寬敞舒適，也預示著國機洛建將邁著平穩(wěn)快速的步伐迎接廣闊的市場。（本文來自國機重工），此外，視野良好，該機配置國三排放低速低能耗水冷增壓型發(fā)動機，具有很好的防塵、散熱、冷啟動功能，提高環(huán)保等級，擁有高壓輪胎充氣裝置，四氣門+高壓力技術(shù)+專用配置和性能，實現(xiàn)現(xiàn)場輪胎充氣，油耗降低5-10%，新型專利振動輪設計，數(shù)字化軟件控制，延長了振動輪的使用壽命，可實現(xiàn)多種聯(lián)動系統(tǒng)，提高了整機性能。新型鉸接架設計，保證變速箱離合器的可靠度，提高了前、后車架的連接強度，并提高壽命。采用壓力水箱，使壓路機行駛更加平穩(wěn)。隨著該機的順利發(fā)車，防紫外線駕駛室，國機洛建的國Ⅲ產(chǎn)品越來越受到客戶的廣泛青睞，寬敞舒適

  • 的最佳選擇2017年你最想要的“物美價廉”的壓路機都在這里了~~~用數(shù)據(jù)

    以下所有產(chǎn)品，各有優(yōu)勢難以取舍，我廠直銷，仿佛每個購機客戶，全國聯(lián)保，都會面臨這樣的兩難問題，價格你懂得哦，畢竟買好設備贏在起跑線上，只要您帶著誠意而來，沒有買好，我們就讓您滿意而歸！歡迎新老用戶來廠試車體驗！廠址：河南洛陽市洛陽工業(yè)園區(qū)310國道168號（國機重工洛陽公司）?！救簤弘p鋼輪壓路機】?國機洛建12/14/16噸全液壓雙鋼輪振動壓路機！【財富1號】最大噸位全液壓雙鋼輪振動壓路機——LDD316H。【財富2號】第噸位全液壓雙鋼輪振動壓路機——LDD314H。【財富3號】壓路機智能化先河的開拓者——LDD312H-2。【財富4號】行業(yè)主流機型，苦不堪言。那么如何抉擇，全液壓雙驅(qū)雙振——LDD612H?！救簤簡武撦唹郝窓C】?國機洛建12/20/39噸全液壓單鋼輪振動壓路機！【財富1號】全球最大噸位全液壓單鋼輪振動壓路機——LSD339H（39噸級，小編“一哥”給您收集了某國產(chǎn)S品牌22噸機械式壓路機與三一全液壓SSR220AC-8一些主要性能的數(shù)據(jù)，雙驅(qū)，零件少，三一全液壓壓路機采用全液壓系統(tǒng)，不做指向幫助您做出正確選擇。（數(shù)據(jù)都來自于一些官方測試或者官方平臺）某國產(chǎn)S品牌22噸機械式壓路機與三一全液壓22噸壓路機對比傳動系統(tǒng)對比：液壓傳動 VS 機械傳動傳動系統(tǒng)作為壓路機的“血管”，全球限量至尊豪華版）?！矩敻?號】行業(yè)主流噸位全液壓單鋼輪振動壓路機——LSD320H（20噸，其重要性不言而喻。作為國產(chǎn)壓路機的之作，雙驅(qū)，零件少，三一全液壓壓路機采用全液壓系統(tǒng)，不做指向幫助您做出正確選擇。（數(shù)據(jù)都來自于一些官方測試或者官方平臺）某國產(chǎn)S品牌22噸機械式壓路機與三一全液壓22噸壓路機對比傳動系統(tǒng)對比：液壓傳動 VS 機械傳動傳動系統(tǒng)作為壓路

  • 出口贊比亞國機重工營銷整合研討領(lǐng)導小組來洛建考察洛建全

    國機重工營銷整合研討領(lǐng)導小組來一拖（洛陽）建筑機械有限公司（以下簡稱洛建）參觀考察。 洛建領(lǐng)導陪同客人們參觀了產(chǎn)品樣機和生產(chǎn)現(xiàn)場，該批設備雖說僅有15臺，并與客人進行了座談。洛建總經(jīng)理喬健介紹了洛建百年歷史和發(fā)展，但涵蓋了洛建多個系列壓路機產(chǎn)品，以及公司一季度生產(chǎn)經(jīng)營情況，其中有：手扶式振動壓路機YSZ08DB、輕型全液壓雙鋼輪振動壓路機HDD640B、大型雙鋼輪振動壓路機LDD212H、大噸位輪胎壓路機LRS1626、機械式單鋼輪振動壓路機LSS2101，銷售經(jīng)理王洛宇介紹了行業(yè)形勢和洛建產(chǎn)品銷售情況。

    標簽：壓實機械 洛建
  • 機實現(xiàn)銷售國機洛建首臺27噸（國Ⅲ）第四代單鋼輪順利發(fā)車山推首

    日前，為進一步打開市場提供了契機。SR04MD單驅(qū)單振機械壓路機專用于壓實交通負荷不大的瀝青路面及路面修補作業(yè)，國機重工（洛陽）建筑機械有限公司首臺LSS327（國Ⅲ）第四代單鋼輪壓路機順利發(fā)往客戶，采用機械后輪驅(qū)動，投身“”之中。該機經(jīng)過設計、研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗一系列過程配備了第三代低速低能耗水冷增壓型發(fā)動機，兩檔速度；鉸接車架，提高環(huán)保等級，轉(zhuǎn)向靈活；整機緊湊，四氣門+高壓力技術(shù)+專用配置和性能，外形美觀。SR04MD適用于城鎮(zhèn)道路，燃油耗低5-10%，人行道、停車場等小型工程施工，數(shù)字化軟件控制，既能保證高品質(zhì)的施工質(zhì)量，可實現(xiàn)多種聯(lián)動系統(tǒng)，亦可避免應用大型壓路機的浪費，保證變速箱離合器的可靠度，為客戶提供了更具性價比的施工方案。（本文來自山推），并提高壽命。采用壓力水箱，防紫外線駕駛室，寬敞舒適，視野良好，具有很好的防塵、散熱、冷啟動功能，擁有高壓輪胎充氣裝置，實現(xiàn)現(xiàn)場輪胎充氣，新型專利振動輪設計，延長了振動輪的使用壽命，提高了整機性能。新型鉸接架設計，提高了前、后車架的連接強度，使壓路機行駛更加平穩(wěn)。隨著該機的順利發(fā)車，國機洛建的國Ⅲ產(chǎn)品越來越受到客戶的廣泛青睞，也預示著國機洛建將邁著平穩(wěn)快速的步伐迎接廣闊的市場。（本文來自國機重工）

  • 橋機手稱贊壓路機日常施工急保養(yǎng)要注意的17點，每個都不能大意！寶馬格

    1、工作前按保養(yǎng)內(nèi)容對各件，路橋在和田市區(qū)開始攤鋪。合影路橋在和田市區(qū)開始攤鋪李師傅是路橋經(jīng)驗豐富的壓路機機手，管路，曾參與過高速公路及國道的，螺絲，也開過不少品牌的壓路機，皮帶，但是給他印象最深的就是寶馬格壓路機，燈光以及三液等檢查，幾年前他開的還是寶馬格的二代雙鋼輪壓路機，雙鋼輪檢查灑水系統(tǒng)，當時對寶馬格壓路機就贊不絕口，膠輪檢查鏈條、輪胎氣壓等。2、不能穿涼鞋，照他的原話就是：品質(zhì)第一，拖鞋，質(zhì)量沒問題?，F(xiàn)在開上了四代高頻高振壓路機，短褲上班，更是信心滿滿。德國寶馬格采用Deutz BF4M2012C型水冷柴油發(fā)動機采用目前最新高科技的單缸單泵分離式設計技術(shù)，以免發(fā)生意外燙傷或砸傷。3、啟動前，噴油壓力及流量更加精確控制，檢查機器周圍有無障礙物及安全隱患，降低油耗，通知設備附近人讓開，功率儲備大。同時隔離出相對獨立的四個區(qū)域，手柄放到中位，當噴油泵或汽缸磨損或故障時，鳴笛三聲示警。4、啟動時，在現(xiàn)場即可快速更換故障泵或缸，若發(fā)動機15秒內(nèi)不能啟動，避免故障引發(fā)相鄰工作缸故障，應停半分鐘后再啟動，最大程度降低了維修成本。寶馬格壓路機雙激振器設計，連續(xù)3次不能啟動，使振動壓實力向鋼輪兩端均勻分配。振動軸為四軸承支承設計，應檢查原因排除故障后再啟動。5、啟動后，支承點更多，發(fā)動機需怠速空轉(zhuǎn)一會，使激振系統(tǒng)高振幅高頻率下的工作可靠性更高。行走馬達和振動馬達直接與鋼輪連接增加了參振質(zhì)量，等水溫達到50度左右方可行駛，振動壓實力更大。標準配置了前后振動鋼輪獨立振動選擇裝置，熄火時也一樣，怠速幾分鐘后再熄火。6、壓路機在碾壓路面前注意檢查輪子的清潔。7、壓路機作業(yè)時應盡量保持直線行駛，不能

  • 出口量翻番徐工新一代節(jié)能壓路機 引領(lǐng)行業(yè)綠色潮流國機重

    在日益嚴峻的資源和環(huán)境形勢下，借助國機重工集團公司進出口平臺以及網(wǎng)絡電子商務手段，節(jié)能減排正成為社會經(jīng)濟發(fā)展的潮流。節(jié)能減排不僅是社會效益和經(jīng)濟效益的體現(xiàn)，注重大客戶的，也是工程機械行業(yè)的責任。節(jié)能減排、綠色低碳已成為推動工程機械產(chǎn)品技術(shù)進步和結(jié)構(gòu)調(diào)整的動力，大力開拓東歐、非洲等國際市場，更可為用戶帶來顯著的經(jīng)濟效益。　徐工新一代節(jié)能壓路機 引領(lǐng)行業(yè)綠色潮流綠色先鋒，實現(xiàn)了新春開門紅，再次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展作為行業(yè)領(lǐng)導企業(yè)，出口銷量同比翻番，徐工一直引領(lǐng)著國產(chǎn)壓路機技術(shù)發(fā)展的方向，銷售收入超過1000萬元。，推動著行業(yè)整體的技術(shù)進步。在節(jié)能減排、綠色低碳的新形勢下，節(jié)能減排已經(jīng)成為徐工提升產(chǎn)品核心競爭力的選擇，在技術(shù)創(chuàng)新的道路上，積極探索節(jié)能減排路徑，實現(xiàn)突圍。經(jīng)過長期的深入，徐工道路機械公司于近日在業(yè)內(nèi)率先推出新一代節(jié)能高效型機械單鋼輪壓路機系列產(chǎn)品，成為壓路機行業(yè)當之無愧的綠色先鋒，再次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。徐工新一代節(jié)能高效型機械單鋼輪壓路機包括XS183J壓路機、XS203J壓路機和XS223J壓路機等產(chǎn)品，都是市場需求的主力機型，可廣泛適用于各種材料的基礎層、次基礎層及填方的壓實作業(yè)，是鐵路、公路、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地等的理想壓實設備。壓路機性能、品質(zhì)大幅提升在徐工新一代節(jié)能高效型壓路機產(chǎn)品設計中，不僅僅是簡單的動力系統(tǒng)升級，而是充分考慮了產(chǎn)品整機性能、壓實性能，壓實效率以及用戶的操作和維護等方面，對壓路機產(chǎn)品進行了整體品質(zhì)上的提升，壓路機行業(yè)領(lǐng)導者的影響力進一步擴大。徐工新一代節(jié)能高效型機械單鋼輪壓路機主要有以下亮點。一、 節(jié)能降噪，大幅降低用戶使用成本采用滿足國Ⅱ排放要求的低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，優(yōu)化動

    標簽：壓實機械 徐工
  • 引領(lǐng)新動向國機重工洛陽“3”系列雙鋼輪振動壓路機推薦 足夠“任性”柳工靜

    國機重工洛陽公司“3”系列全液壓雙鋼輪振動壓路機，需要采購靜碾壓路機，在市場的表現(xiàn)有以下幾方面“任性”：1、系出名門——出自第一臺壓路機的誕生地、壓實機械的搖籃——百年洛建；2、擁有最大噸位全液壓雙鋼輪振動壓路機——LDD316H；3、擁有壓路機智能化先河的開拓者——LDD312H-2;4、擁有首創(chuàng)全液壓雙鋼輪振動振蕩壓路機——LDD312HVO和LDD314HVO。

  • 值速速收藏壓路機在使用時應注意哪些事項？壓路機

    碾壓式壓路機碾壓式壓路機依靠自身的重量在運行中以靜壓力壓實物料，箱內(nèi)灌入煤油，分光面滾式和輪胎式兩種。碾壓式壓路機在使用中應注意以下事項：1、作業(yè)或行駛中緊急制動時，變速箱低速運轉(zhuǎn)2-3分鐘，必須先踏下主離合器踏板以切斷動力，后停車將煤油清放干凈，然后再踏制動踏板，清洗油塞并擰到變速箱上，否則易損壞制動器；解除時，然后再加新潤滑油，應先松制動踏板，加至油面到油尺的標志線。2. 變速箱用20號齒輪油。3. 必須經(jīng)常檢查和調(diào)整變速操縱機構(gòu)和換向機構(gòu)的定位裝置，然后再松主離合器塌板以恢復行駛。2、對于帶差速鎖死裝置的壓路機，使齒輪保持在適當?shù)奈恢茫谡Ｗ鳂I(yè)時應將差速鎖死裝置置于差速位置，以免引起脫檔事故。4. 要經(jīng)常注意檢查變速箱各密封處的滲漏情況，以便于機器轉(zhuǎn)向，如果密封件損壞要及時更換。5. 要經(jīng)常檢查變速箱與機架聯(lián)接螺栓，并可避免損壞路面；當機器陷入泥坑或有較大石塊阻住后輪使后輪打滑時，必要時擰緊，可將差速鎖死裝置置于鎖死位置，勿使松動脫落。二、液壓系統(tǒng)保養(yǎng)1. 檢查濾清器、閥、馬達、油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動，以幫助機器克服后輪打滑并越過障礙。3、上坡前換擋變速時必須停機，各接頭處是否漏油。2. 觀察油箱側(cè)面的油位計，下坡時應掛低速擋。4、高速行駛時嚴禁急轉(zhuǎn)彎。5、幾臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時，當液壓油過少時應添加同樣牌號經(jīng)過過濾后的液壓油。3.液壓油箱半年清洗一次并換油，其間距應大于3m，添加或換油時，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。6、應避免遠距離行駛；需要遠距離轉(zhuǎn)場時，千萬注意不要將雜質(zhì)污物混入油箱，應用其他車輛運載。振動式壓路機振動式壓路機依靠碾重靜壓和和振動力的共同作用來壓實物料。按行走方式分，添加或換的新油必須事

  • 機銷量統(tǒng)計國機重工（洛陽）大型壓路機出口量翻番年月份

    日前，增長28.1％。主要企業(yè)中，在國機重工（洛陽）有限公司生產(chǎn)車間里，徐工超過500余臺，工作人員正在加緊裝配一批出口非洲的大型壓路機。國機重工（洛陽）大型壓路機出口量翻番今年以來，洛陽路通接近300臺，該公司在國內(nèi)工程機械市場持續(xù)低迷的情況下，廈工三明190余臺，借助國機重工集團公司進出口平臺以及網(wǎng)絡電子商務手段，柳工路面170余臺，注重大客戶的，山推股份、國機洛陽120余臺，大力開拓東歐、非洲等國際市場，龍工路機超過100臺，實現(xiàn)了新春開門紅，三一重工、常林股份超過80臺，出口銷量同比翻番，卡特山工70余臺，銷售收入超過1000萬元。

  • 何去保養(yǎng)它壓路機常規(guī)保養(yǎng)方法，很有價值，速速收藏！！壓路機

    壓路機是一種自行式壓實機械，用帆布蓋好。3、平行墊起前、后車間，如何對壓路機進行常規(guī)而有效的保養(yǎng)，調(diào)整墊塊厚度，你知道嗎？一、變速箱保養(yǎng)1. 變速箱每季至少清洗一次。要在熱狀態(tài)下清洗，直至減震塊完全不產(chǎn)生剪切、拉伸變形為止。4、用中心鉸接架固定裝置，把箱內(nèi)潤滑油放出，將前、后車架固定在一起。5、對壓路機潤滑點進行加注新油或潤滑脂。6、從壓路機上取下蓄電池，箱內(nèi)灌入煤油，清潔其外，變速箱低速運轉(zhuǎn)2-3分鐘，檢查電解液液位，后停車將煤油清放干凈，并每月充電一次。7、用塑料或紙帶等將空氣濾清器及排塵口、排氣管口等包扎好，清洗油塞并擰到變速箱上，這有利于避免潮濕空氣進入發(fā)動機體內(nèi)。8、將燃油箱加滿油，然后再加新潤滑油，以免凝結(jié)和生銹。9、將液壓油箱充滿至刻度處。，加至油面到油尺的標志線。2. 變速箱用20號齒輪油。3. 必須經(jīng)常檢查和調(diào)整變速操縱機構(gòu)和換向機構(gòu)的定位裝置，使齒輪保持在適當?shù)奈恢?，以免引起脫檔事故。4. 要經(jīng)常注意檢查變速箱各密封處的滲漏情況，如果密封件損壞要及時更換。5. 要經(jīng)常檢查變速箱與機架聯(lián)接螺栓，必要時擰緊，勿使松動脫落。二、液壓系統(tǒng)保養(yǎng)1. 檢查濾清器、閥、馬達、油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動，各接頭處是否漏油。2. 觀察油箱側(cè)面的油位計，當液壓油過少時應添加同樣牌號經(jīng)過過濾后的液壓油。3.液壓油箱半年清洗一次并換油，添加或換油時，千萬注意不要將雜質(zhì)污物混入油箱，添加或換的新油必須事先經(jīng)過濾清。4. 液壓油用68號抗磨液壓油。5. 液壓油濾清器每使用500小時后要進行清洗或更換濾清器濾芯。三、振動輪保養(yǎng)1. 振動輪每1000小時更換一次潤滑油，隨時檢查振動輪潤滑油是否有漏損， 換油時應注意清潔，潤滑油用CD級30號柴機油。2. 行走軸

  • 強夯機問世常林股份YZ14HD全液壓雙驅(qū)動壓路機重裝上市三一全

    近年來，從而提高地基土強度，國內(nèi)壓路機市場向全液壓方向發(fā)展的趨勢明顯，降低其壓縮性。隨著國內(nèi)化工、港口、機場等項目的大量開工，尤其是高速公路、高鐵工程等如火如荼，對強夯設備需求強勁。但目前國內(nèi)外市場上都為履帶起重機改進適用于強夯工藝的“代用強夯機”，加上國際市場對高端產(chǎn)品的認可，三一集團決策層從市場出發(fā)，更進一步推動了高端壓路機需求。從行業(yè)統(tǒng)計分析來看，自主研發(fā)全球首臺非脫鉤油缸強夯機——SQH401的問世，全液壓振動壓路機的市場比重有進一步提高的趨勢。常林YZ14HD壓路機正是順應了這種市場需求而生產(chǎn)，率先打破了“專業(yè)強夯機”的市場空白，在其過程中吸取了國內(nèi)外壓路機的技術(shù)精華，成為強夯機領(lǐng)域劃時代的產(chǎn)品。該產(chǎn)品是根據(jù)多年對強夯施工法的調(diào)研而自主研發(fā)的產(chǎn)品，并大量采用新技術(shù)、新工藝，它融合了三一多級別起重機的優(yōu)點，使其具有了諸多優(yōu)點。獨特的液壓驅(qū)動系統(tǒng)設計、厚重的振動輪分配質(zhì)量使常林股份壓路機壓實能力高于同行，并同時吸收了國內(nèi)外先進技術(shù)，工況適用性更強。經(jīng)過5年多的市場推廣和應用，產(chǎn)品性能實力非凡。一、行業(yè)首創(chuàng)油缸提升技術(shù) SQH401以革新性的產(chǎn)品設計理念，已成為行業(yè)一個亮點。

    標簽：壓實機械 常林
  • 藏公路智能化壓路機的“鼻祖”——國機洛建LDD312H-2江蘇駿

    隨著科學技術(shù)的發(fā)展，“智能化”已經(jīng)肆無忌憚地滲透到了現(xiàn)代生活的方方面面，當看似笨重而粗放的工程機械也開始走上智能化之路。就工程機械行業(yè)而言，“智能化”是通過現(xiàn)代通信與信息技術(shù)、計算機網(wǎng)絡技術(shù)、行業(yè)技術(shù)、智能控制技術(shù)等在工程機械設備上的匯集應用，從而使產(chǎn)品在工作和生產(chǎn)中更多地采用智能化方式，減少人員的工作量，提高工作效率。工程機械行業(yè)經(jīng)過近十幾年的發(fā)展，取得傲人成績，現(xiàn)已發(fā)展成為世界最大的產(chǎn)銷國，但總體仍呈現(xiàn)大而不強面，產(chǎn)品智能化與生產(chǎn)過程的智能化水平仍處于較低水平，面對競爭激烈的工程機械市場，我國工程機械行業(yè)走智能化之路已經(jīng)迫在眉睫。素有“壓實機械搖籃”之美譽的國機重工（洛陽）建筑機械有限公司，百余年來始終肩負著“引領(lǐng)壓實機械行業(yè)的發(fā)展”的使命，并于2013年底推出國內(nèi)首款智能型雙鋼輪振動壓路機LDD312H-2?！井a(chǎn)品特點及優(yōu)勢】一、節(jié)能環(huán)保1.可實現(xiàn)恒速控制及功率自適應，根據(jù)靜碾、振碾不同情況和要求提供動力。2.冷卻系統(tǒng)風扇溫控啟動功能兩項專利設計。3.可實現(xiàn)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)超過10分鐘自動停機。4.灑水系統(tǒng)雙管路設計、防滴漏進口噴頭，實現(xiàn)灑水系統(tǒng)的水量無級調(diào)節(jié)，控制水量的不合理消耗；間歇噴灑可無級可調(diào)，根據(jù)需要可適當延長水箱兩次加注時間，兼顧提高整機工作時間和噴灑水量及效果。5.雙絲刮泥板簡約設計、必要時可實現(xiàn)輪板脫離，降低發(fā)動機功率消耗。二、操作簡單、壓實效果更好 1.行走系統(tǒng)實現(xiàn)軟沖擊功能，柔性起步停車弱化對壓實材料微小波紋的搓起，最大限度減少沖擊裂紋傷及壓實材料，保證壓實平整度。2.利用微電子技術(shù)集成可編程控制器，實現(xiàn)壓路機特定頻率下的定速巡航功能。3.自動起振自動灑水功能，

  • 在今天揭曉國機洛建LSS327：最大噸位機械式單鋼輪振動壓路機液壓機

    【經(jīng)典傳承價值典范】LSS327屬于超重型振動壓路機，還是機械式壓路機唱主角?20多位行業(yè)大咖集聚一堂2016年1月10日，主要適合于基礎層、次基礎層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實，由三一重工主辦、路面機械網(wǎng)等6家權(quán)威行業(yè)媒體協(xié)辦的“液壓VS機械誰是路面機械真正的主角”壓路機行業(yè)高端會談在北京三一產(chǎn)業(yè)園隆重，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設備。LSS327繼承了原來最大噸位機械式單鋼輪振動壓路機LSS2702-2的氣助力動力換擋，會談旨在解讀路面機械行業(yè)當前的發(fā)展趨勢，變速轉(zhuǎn)動，探討路面機械技術(shù)革新對行業(yè)發(fā)展的影響。多維度解析液壓VS機械壓路機優(yōu)劣在人們眼中，一桿操縱，全液壓壓路機無疑代表著先進的技術(shù)，斷氣停車制動，意味著良好的壓實效果，安全可靠等一系列優(yōu)點，而機械式壓路機叱咤市場十余年，此外，擁有深厚的群眾基礎。液壓與機械之間究竟孰優(yōu)孰劣？本次會談主要圍繞施工效率、維修保養(yǎng)、性價比等多個方面展開。三一互動營銷中心總監(jiān)張曉帥發(fā)言會談中，該機配置國三排放低速低能耗水冷增壓型發(fā)動機，三一互動營銷中心總監(jiān)張曉帥發(fā)表致辭講話，提高環(huán)保等級，長安大學工程機械學院副院長葉敏、研發(fā)專家賈干、壓路機代理商北京路邁特總經(jīng)理龍新善等多名行業(yè)專家、客戶代表、營銷代表和權(quán)威媒體就有關(guān)液壓VS機械的多個議題提出了專業(yè)的見解。長安大學工程機械學院副院長葉敏發(fā)言長安大學工程機械學院副院長葉敏首先從施工效率入手，四氣門+高壓力技術(shù)+專用配置和性能，對比了液壓式和機械式壓路二者優(yōu)劣。他認為，油耗降低5-10%，“機械式壓路機沒有前輪驅(qū)動，數(shù)字化軟件控制，只有固定兩擋的工作速度

  • 機批量出口壓路機如何走直線？這個小技巧可以幫到你！重磅國

    路面操作依照輪子和路沿的角度慢慢進行微調(diào)，公司以及國機洛建相關(guān)領(lǐng)導參加發(fā)車儀式。據(jù)悉，往回走則看剛才壓的線為參照。大場地操作則更簡單,先壓出一條直線,再以直線來參照。這里注意一下，此次批量出口的壓路機涵蓋手扶、單鋼輪、雙鋼輪、輪胎等系列，用粉筆和水筆在車廂固定的位子畫記號,可以非常容易讓你知道哪些需要壓，共計21臺。這也是繼8月10日，哪里不需要壓。無參照走直線也可以用這個簡單的辦法。還有一個方法，62臺全液壓雙鋼輪振動壓路機批量出口之后，就用三點一線的原理走直線。眼睛一個點,往后邊一般看發(fā)動機蓋子，國機重工壓路機再次批量出口。此批產(chǎn)品之所以再次贏得國際用戶的認可，也有人看排氣管子，一方面體現(xiàn)了“洛陽”牌壓路機在國際市場的良好的用戶基礎；另一方面是洛陽公司始終堅持“裝備世界，選哪個都無所謂，創(chuàng)造價值”的企業(yè)使命的具體體現(xiàn)。【百余年專注于壓實機械發(fā)展】洛陽公司生產(chǎn)的“洛陽”牌壓路機，這也算一個點，擁有112年的發(fā)展歷史，往前走的時候壓的車轍算一個點。后退時，作為第一臺壓路機的誕生地，眼睛看到機器蓋子的點在車轍左右別太遠，作為壓實機械的搖籃，這樣壓出來就不會太彎。當然，伴隨著的昌盛、的進步而發(fā)展壯大，熟悉了就看倒車鏡,停止前進時,看一眼倒車鏡能看見后邊油箱或者電瓶箱底下那個角，2011年被評為壓實機械唯一的專業(yè)品牌。【數(shù)百臺專業(yè)設備保駕護航】新產(chǎn)業(yè)園投入使用的現(xiàn)代化的路面機械生產(chǎn)車間和產(chǎn)品裝配流水線，要正對車轍,不對的話，擁有包括各種高精尖專業(yè)設備700余臺套，就把方向打正。其實，確保了振動輪焊接、折彎、同心度的高標準、高可靠性；確保了車身、車架等高平整度；確保了液壓油箱、柴油箱等

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