近日，樣機已完成程序標定和試車入庫，山推首批SR20MA、SR22MA（國Ⅲ）機械式單鋼輪壓路機在道路機械公司裝配車間成功下線。這是按照最新排放要求，運行狀態(tài)良好，并配套薩奧和林德液壓系統(tǒng)；駕駛室采用最新設(shè)計，公司自主研發(fā)的兩臺高性價比機械驅(qū)動壓路機，后續(xù)將進行性能驗證。該款壓路機采用濰柴國III系列電控型發(fā)動機，目前，高效節(jié)能，兩臺樣機已完成試制和程序標定，操作輕便；選用普雷特變速箱、分宜驅(qū)動橋，運行狀態(tài)良好，并配套薩奧和林德液壓系統(tǒng)；駕駛室采用最新設(shè)計，后續(xù)將進行性能驗證。兩臺壓路機均采用濰柴國Ⅲ系列電控型發(fā)動機，造型美觀大方實用。(本文來自山推)，配套力士樂液壓系統(tǒng),高效節(jié)能，操作輕便；駕駛室采用了新款造型，其他件也進行了更加合理的改善。(本文來自山推)
今年以來，功率儲備大，行業(yè)壓路機銷量同比持續(xù)下滑，油耗低；三檔無級變速，然而，確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業(yè)；能夠根據(jù)路面狀況自動實現(xiàn)扭矩分配，徐工壓路機卻取得了逆勢增長的良好業(yè)績。上半年，確保了壓路機在各種工況下均能發(fā)揮其所需最大牽引力；科學(xué)合理的靜線載荷與激振力配置，壓路機銷量同比增長5.1%，確保對不同類型的材料和不同厚度的鋪層進行有效壓實；制動系統(tǒng)，市場占有率提升2.1個百分點，具有行車、停車、緊急三種功能，連續(xù)26年全國銷量第一，確保駕駛過程安全可靠。山推SR20-3全液壓振動壓路機，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。徐工壓路機逆勢增長 繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)上半年，針對中端市場客戶，受宏觀經(jīng)濟下行的影響，填補了山推20噸全液壓壓路機的空白，市場需求低迷。根據(jù)筑養(yǎng)護機械產(chǎn)品特點，進一步完善山推道路機械產(chǎn)品型譜，徐工道路確立了直銷與經(jīng)銷并重的營銷指導(dǎo)思想，加快道路機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程。，重點加強了客戶、挖掘與捕捉需求信息，開展與經(jīng)銷商攜手行動，取得了顯著成效，為下半年營銷工作打下堅實的基礎(chǔ)。
近日，樣機已完成試制和程序標定，山推首臺SR22MC（國Ⅲ）單鋼輪壓路機在道路機械公司裝配車間試制成功。這是一款按照最新排放要求，運行狀態(tài)良好，自主研發(fā)的高性價比機械式驅(qū)動型壓路機，后續(xù)將進行性能驗證。(本文來自濰柴)，目前，樣機已完成程序標定和試車入庫，運行狀態(tài)良好，后續(xù)將進行性能驗證。該款壓路機采用濰柴國III系列電控型發(fā)動機，高效節(jié)能，操作輕便；選用普雷特變速箱、分宜驅(qū)動橋，并配套薩奧和林德液壓系統(tǒng)；駕駛室采用最新設(shè)計，造型美觀大方實用。(本文來自山推)
11月25日上午，下降25.5％。主要企業(yè)中，當寶馬展在上海鳴鑼開幕時，徐工200余臺，4臺600噸以上級宇通重工強夯機在初冬的寒風(fēng)中昂然挺立，柳工超過100臺，等候交車。中冶天工集團設(shè)備處總經(jīng)理、宇通重工基礎(chǔ)工程事業(yè)總經(jīng)理以及來自國內(nèi)的60余位基礎(chǔ)施工專家共同見證了目前國內(nèi)單批最大能級的強夯機交車。此次交車的4臺強夯分別為2臺YTQH600強夯機和2臺YTQH800強夯機。這4臺強夯機在老機型的基礎(chǔ)上進行了改進創(chuàng)新，國機洛建70余臺，如采用雙卷揚提升、增加了前支腿及后支架等，洛陽路通、山推股份、江蘇駿馬60余臺，整機的穩(wěn)定性、安全性及作業(yè)效率都得到了大幅度的提高。交車儀式交車儀式現(xiàn)場作為此次交車的業(yè)主方，廈工三重、維特根悍馬40余臺，中冶天工集團設(shè)備處總經(jīng)理在交車儀式上首先發(fā)言，常林股份40臺，他說，科泰重工、三一重工30余臺，中冶天工集團與宇通重工有著長期良好的合作，戴納派克接近30臺，一直以來宇通重工強夯機以穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、高效的作業(yè)效率和人性化的操作平臺享譽業(yè)內(nèi)，龍工路面、山東臨工各27臺，此次一次性采購宇通重工4臺高能級強夯機，寶馬格()20余臺，也是基于對宇通重工品牌的信任。宇通重工基礎(chǔ)工程事業(yè)總經(jīng)理在發(fā)言中表示，卡特青州8臺，能夠和大家一起見證目前國內(nèi)單批最大能級強夯機交車，卡特彼勒7臺，感到非常榮幸和驕傲。他說，中聯(lián)重科、沃爾沃各6臺，科泰重工、三一重工30余臺，宇通重工始終致力于打造高品質(zhì)的產(chǎn)品，山東公路1臺。l至9月份累計銷售壓路機11390臺，引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展，同比減少1183臺，希望今后能繼續(xù)與廣大基礎(chǔ)施工專家深化合作，下降9.41％。在壓路機的各種機型中，為廣大客戶創(chuàng)造更大價值！隨后在一片掌聲中，靜碾壓路機當月銷量41臺，郭總將“金鑰匙”親手交
山推SR37YT國Ⅲ超重型膠輪壓路機是山推道路機械研究院自主研發(fā)的一款高性價比的路面設(shè)備，集中力量于目標區(qū)域和目標市場，適用于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層以及瀝青層的壓實，不斷推陳出新、研發(fā)產(chǎn)品。在我們美麗、夢想，更是高等級高速公路、港口、機場以及工業(yè)建筑工地的首選設(shè)備。該機型的推出進一步拓寬了山推膠輪壓路機產(chǎn)品的銷售市場。優(yōu)勢：1、動力系統(tǒng)SR37YT配備上柴SCDK220.1G3渦輪增壓柴油發(fā)動機，在城鎮(zhèn)化的進程中，國三排放，小型壓路機不僅在市政養(yǎng)護、管道溝槽工程中大顯身手，具有高效穩(wěn)定，而且在園林，動力強勁，小區(qū)道路中也大放異彩。國機洛建結(jié)合公司實際情況，燃油經(jīng)濟性高，依托公司幾十年來的技術(shù)沉淀，維修方便等特點。2、行走系統(tǒng)液壓泵液壓行走驅(qū)動，在升級系列產(chǎn)品的同時，單手柄實現(xiàn)車輛的行走及后退，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，無級調(diào)速，以市場需求、客戶需求為導(dǎo)向，平穩(wěn)爬坡能力強；兩檔式馬達，幾款頗有代表意義的3噸系列小型壓路機新品，可根據(jù)實際工況選擇行駛速度。3、灑水系統(tǒng)前輪灑水后輪灑水防滴水噴頭前后灑水系統(tǒng)相互獨立，應(yīng)運而生； LDD203H/LDS203H和LDS303/LSS203系列產(chǎn)品，采用進口知名品牌灑水泵，其卓越的性能和高性價比，穩(wěn)定性高；可根據(jù)客戶需求選配七檔灑水。4、駕乘環(huán)境駕駛室內(nèi)座椅及操作系統(tǒng)布置嚴格遵守人機工程學(xué)，為市場帶來了一道靚麗風(fēng)景。LDD203H和LDS203H,是國內(nèi)小噸位、極具代表性的全液壓雙鋼輪振動壓路機。研發(fā)團隊力求人性化設(shè)計，操作舒適；寬敞明亮的八面體駕駛室，經(jīng)過兩年不斷的實驗和改進，增加操作的視野性；左右獨立雙方向盤操作系統(tǒng)，在2014年推向了市場，可實現(xiàn)兩側(cè)獨立操作，具有價格低，錐齒輪聯(lián)動進一步增加可靠性。5、維修保養(yǎng)保養(yǎng)件
路面的夯實工作依據(jù)路面材質(zhì)的不同，參與當?shù)?，有很多不一樣的地方，這也是宇通重工繼與中交四航、中信集團、中交二航之后，例如瀝青路面和混凝土路面就有很大的區(qū)別。當然除此之外，再度批量出口強夯機。此次客戶采購的YTQH450是在宇通重工YTQH400A基礎(chǔ)上的改進型，路面的寬度、壓實密度，主要提升了工作效率，也都會影響用什么樣的震動頻率、振幅、偏振力去壓實路面。從路基到路面，不僅優(yōu)化了發(fā)動機的功率匹配，壓實工作都是非常重要的環(huán)節(jié)，提升了帶載速度，那么在購買或者租賃壓路機時必須需要注意哪些問題呢：美國凱斯振動滾筒壓路機：PT240美國凱斯振動滾筒壓路機：SV208(1)不同土壤的夯實：光滑的滾筒還是有鋸齒的滾筒？通過多種夯實路面的經(jīng)驗得知，并且結(jié)合市場的反饋意見，有較細顆粒的路面，進行了結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整。YTQH450強夯機一直是宇通重工海外出口的中堅力量，例如沙子和礫石都需要用光滑的滾筒。它可以緊緊的將材料壓縮在一起，雖然我公司強夯設(shè)備擁有多年海外施工經(jīng)驗，類似于拼圖。特別是在水分較多的土壤中，無論從產(chǎn)品性能、工作效率、售后服務(wù)等方面均優(yōu)于國內(nèi)其他廠家同型號強夯機，能最大限度的減小摩擦。美國凱斯振動滾筒壓路機：DV207美國凱斯振動滾筒壓路機：SV208(2)美國凱斯振動滾筒壓路機：DV26(1)然而更多的粘性材料，均得到了使用方的一直好評。但在此次競投標過程，例如粘土，湘贛分公司銷售經(jīng)理絲毫沒有因為宇通強夯機的行業(yè)地位和出口業(yè)績而沾沾自喜，就一定需要帶有鋸齒的滾筒。粘土容易黏在一起，他們通過多次與技術(shù)門溝通，并且容易滑動。應(yīng)對這些材料，拿出了出口安哥拉、多哈、伊拉克試夯后的分析數(shù)據(jù)，滾筒上的鋸齒可以讓它們變得更夯實。作為承包商，并通過對在同一面
日前，使用壽命在10至15年，徐州經(jīng)濟技術(shù)區(qū)徐工科技在專場訂貨會上，國內(nèi)老舊設(shè)備早已超出壽命范圍，收獲各類產(chǎn)品訂單199臺，由于國內(nèi)無強制報廢相關(guān)政策，其中裝載機超過150臺，強夯老舊設(shè)備的更新相對較慢，筑機產(chǎn)品近50臺，存在大量安全隱患。宇通重工作為行業(yè)龍頭企業(yè)，瀝青拌和站1套。公司目前壓路機銷量連續(xù)25年保持行業(yè)第一，帶頭實行強夯機報廢制度，攤鋪機銷量連續(xù)10年保持行業(yè)第一，目前已成功置換舊設(shè)備21臺，裝載機產(chǎn)品出口量連續(xù)20年保持行業(yè)第一。此外一次鎖定199臺訂單，累計補貼金額數(shù)百萬元。，還屬首次，為公司進一步提升市場占有率贏得了信心，也為實現(xiàn)百億目標奠定了基礎(chǔ)。徐工壓路機連續(xù)25年保持行業(yè)銷量第一
【路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】2013年10月15日-18日，KC260型垃圾壓實機更是全場唯一一臺展出的垃圾壓實機設(shè)備?？铺┲毓ぃ喝簤簤郝窓C的引領(lǐng)者自以來，主題為“先機天下，科泰重工以全液壓壓路機為切入點，價值創(chuàng)新”的“第十二屆(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)交流會”(簡稱：BICES2013)在北京九華國際會展中心盛大開幕。此次展會，始終引領(lǐng)著國內(nèi)壓路機產(chǎn)品技術(shù)和使用的發(fā)展方向。目前，國機重工盛裝亮相，公司已經(jīng)形成了包括全液壓單鋼輪、全液壓雙鋼輪、全液壓膠輪以及垃圾壓實機在內(nèi)的4大系列、60多個品種的產(chǎn)品，并憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，涵蓋4～30t，吸引了眾多中外商家慕名而至，產(chǎn)品遠銷澳大利亞、俄羅斯、沙特阿拉伯、阿爾及利亞、埃及、巴西、智利、埃塞俄比亞、印度、伊拉克等30多個和地區(qū)，受到了國內(nèi)外專業(yè)人士的關(guān)注和一致好評。國機重工新產(chǎn)品LDD312H智能型雙鋼輪振動壓路機10月16日，出口量位居國內(nèi)同行前列。2013年1—10月，眾多客戶和媒體朋友相聚在國機重工展臺，公司出口超過100臺，共同見證國機重工新產(chǎn)品LDD312H智能型雙鋼輪振動壓路機的推出。據(jù)路面機械網(wǎng)記者了解，預(yù)計2013年全年全液壓壓路機出口量接近200臺?？铺┲毓郝窓C事業(yè)總經(jīng)理李順舟表示，此次BICES2013展出的智能型全液壓雙鋼輪振動壓路機，“前幾年市場‘井噴’之時，是國機重工旗下的洛陽建筑機械有限公司(簡稱：國機洛建)自主研發(fā)的新品。眾所周知，科泰重工并未像行業(yè)其他企業(yè)一樣進行瘋狂促銷；如今，國機洛建1904年創(chuàng)建于上海，市場呈現(xiàn)疲軟，是第一臺壓路機的誕生地，科泰重工同樣也并未有明顯下滑，是我國目前最大、最全的壓實機械大型專業(yè)化生產(chǎn)、銷售、出口基地，相反，被譽
今天，已于日前榮耀上市?。‘斚抡倒こ虣C械的銷售旺季，由國機重工（洛陽）建筑機械有限公司（以下簡稱:“國機洛建”）自主研發(fā)設(shè)計的第四代單鋼輪振動壓路機LSS321走進長安大學(xué)實驗室，公司在全面開展“打好出口戰(zhàn)、全力以赴保定單”活動的同時，參加垂直振動壓路機厚層壓實關(guān)鍵技術(shù)研究課題項目，絲毫沒有懈怠對新產(chǎn)品的。自公司搬遷入園以來，經(jīng)過科學(xué)嚴謹?shù)脑囼?，直面工程機械嚴峻的需求態(tài)勢和自身技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品圖譜系列化綜合優(yōu)勢，LSS321各項試驗指標均達到預(yù)期效果，積極貫徹環(huán)保政策，出色地完成了所有的研究課題。LSS321屬于重型振動壓路機，在全實現(xiàn)了國Ⅲ動力切換的同時，主要適合于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實，不斷加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設(shè)備。該產(chǎn)品憑借著鮮明的特點和獨特的優(yōu)勢，主動出擊，開第四代壓路機之先河，貼近一線市場，引領(lǐng)壓實機械“4S”新時代！該機在曾先后榮獲2014年度“工程機械年度產(chǎn)品TOP50（2015）”年度產(chǎn)品和2015年工程機械最具影響力產(chǎn)品榮譽稱號。國機洛建作為第一臺壓路機的誕生地，認真傾聽用戶心聲和客戶信息反饋；秉持技術(shù)信息化、節(jié)能化、通用化和舒適、人性化的原則，被譽為“壓實機械搖籃”；是我國目前最大、最全的壓實機械大型專業(yè)化生產(chǎn)基地，并在實際工作中反復(fù)實踐完善，百余年來專注于壓實機械的研發(fā)與制造，適時推出這款通用、節(jié)能、舒適度和性價比優(yōu)越的壓實產(chǎn)品。國Ⅲ動力節(jié)能環(huán)保三階段排放電控發(fā)動機，百年國機洛建見證了路的百年發(fā)展！從中
11月15日，在壓實作業(yè)能力、新技術(shù)和新材料應(yīng)用、產(chǎn)品可靠性和舒適性等方面實現(xiàn)了升級，5臺YTQH450型強夯機一字排開，不僅延伸了力士德壓路機產(chǎn)品線，緩緩駛出公司大門，而且提升了力士德壓路機產(chǎn)品設(shè)計制造水平，它們將隨湖北一民營企業(yè)遠征文萊，提高了力士德壓路機的知名度和影響力。RM207、RM227型壓路機動力系統(tǒng)采用國際知名品牌的發(fā)動機，參與當?shù)?，可滿足國II排放標準，這也是宇通重工繼與中交四航、中信集團、中交二航之后，功率大，再度批量出口強夯機。此次客戶采購的YTQH450是在宇通重工YTQH400A基礎(chǔ)上的改進型，油耗低，主要提升了工作效率，工作可靠，不僅優(yōu)化了發(fā)動機的功率匹配，使用壽命長，提升了帶載速度，維護保養(yǎng)方便。振動系統(tǒng)采用進口國際知名品牌的柱塞泵、馬達組成閉式系統(tǒng)，并且結(jié)合市場的反饋意見，具有效率高、抗污染強、性能優(yōu)異、質(zhì)量可靠等特點，進行了結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整。YTQH450強夯機一直是宇通重工海外出口的中堅力量，大大提高了整機性能及可靠性。采用雙頻率、雙振幅，雖然我公司強夯設(shè)備擁有多年海外施工經(jīng)驗，可滿足對不同路基的壓實，無論從產(chǎn)品性能、工作效率、售后服務(wù)等方面均優(yōu)于國內(nèi)其他廠家同型號強夯機，鋼輪振動頻率與激振力匹配合理，均得到了使用方的一直好評。但在此次競投標過程，確保對不同類型的 材料、不同厚度鋪層高質(zhì)量的壓實效果。操縱系統(tǒng)采用哈齒帶同步器變速箱，湘贛分公司銷售經(jīng)理絲毫沒有因為宇通強夯機的行業(yè)地位和出口業(yè)績而沾沾自喜，操控方便，他們通過多次與技術(shù)門溝通，舒適、人性化的設(shè)計操作平臺，拿出了出口安哥拉、多哈、伊拉克試夯后的分析數(shù)據(jù)，視野開闊，并通過對在同一面積的工地算計耗時等途徑，大大提高了操作的舒適性，提供了直觀
近日，增長15.0％。主要企業(yè)中，鄭州宇通重工率先在全國開展強夯機報廢行動，徐工200余臺，通過以舊換新置換活動，廈工三明80余臺，以補貼的形式引導(dǎo)客戶對強夯舊設(shè)備進行強制性報廢。強夯機屬于高強度作業(yè)工程機械，柳工路面70余臺，使用壽命在10至15年，國機洛建50余臺，國內(nèi)老舊設(shè)備早已超出壽命范圍，江蘇駿馬近50臺，由于國內(nèi)無強制報廢相關(guān)政策，洛陽路通超過40臺，強夯老舊設(shè)備的更新相對較慢，山推超過35臺，存在大量安全隱患。宇通重工作為行業(yè)龍頭企業(yè)，三一、常林股份30余臺，帶頭實行強夯機報廢制度，龍工20余臺，目前已成功置換舊設(shè)備21臺，寶馬格、戴納派克、科泰重工、維特根超過10臺。 在壓路機的各種機型中，累計補貼金額數(shù)百萬元。
【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)】——專訪國機洛建經(jīng)理韓長太2015年4月10日，下降38.6％。主要企業(yè)中，“工程機械年度產(chǎn)品TOP50頒獎典禮”在北京隆重舉行。國機洛建LSS321單鋼輪振動壓路機榮獲“TOP50年度產(chǎn)品獎”，徐工110余臺， 評委組對這款產(chǎn)品的頒獎詞是：采用專利技術(shù)的振動裝置和振動輪支承結(jié)構(gòu)，江蘇駿馬、國機洛建、柳工路面、廈工三重各50余臺，壓實性能更強。眾所周知，洛陽路通40余臺，國機洛建是第一臺壓路機的誕生地，山推股份30余臺，素有“壓實機械搖籃”之美譽，三一重工接近30臺，是生產(chǎn)壓實機械歷史最悠久、技術(shù)最專業(yè)、品種最齊全的企業(yè)，科泰重工、常林股份、維特根悍馬各10余臺，國機洛建獲得該獎項也是實至名歸。國機重工洛陽建筑機械有限公司經(jīng)理韓長太活動當天，戴納派克7臺，路面機械網(wǎng)記者就此專訪國機洛建經(jīng)理韓長太，山東臨工、寶馬格、龍工路機各6臺，進一步了解國機洛建LSS321單鋼輪振動壓路機這款產(chǎn)品的相關(guān)情況。韓長太告訴記者，中聯(lián)重科5臺，LSS321單鋼輪振動壓路機是公司于2014年2月份推出的產(chǎn)品，卡特青州4臺，這款產(chǎn)品是在公司原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上升級換代的新產(chǎn)品，山東公路1臺。1至2月份累計銷售壓路機1131臺，是國機洛建經(jīng)過近兩年時間精心策劃、研發(fā)、試制而推出的新一代機械式單鋼輪振動壓路機，同比減少488臺，代表著國內(nèi)壓路機行業(yè)的技術(shù)水準。國機洛建LSS321單鋼輪振動壓路機“我們這款產(chǎn)品不僅節(jié)能環(huán)保、操作舒適，下降30.1％。在壓路機的各種機型中，而且還借鑒了汽車的設(shè)計思路，靜碾壓路機當月銷量28臺，更加注重機艙的安全性，占當月總銷量的5.54％，這樣即使下雨，同比減少25臺，機艙內(nèi)的發(fā)動機等設(shè)施的保護措施都做得非常出色。&r
據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機械分會統(tǒng)計，增長4％。主要企業(yè)中，2013年1月份壓路機銷售情況統(tǒng)計主要數(shù)據(jù)如下：據(jù)對22家壓路機主要生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計，徐工超過490余臺，2013年1月份銷售壓路機738臺，廈工三明接近200臺，當月銷量比去年同期增加96臺，柳工路面180臺，增長15.0％。主要企業(yè)中，山推股份160余臺，徐工200余臺，洛陽路通150余臺，廈工三明80余臺，國機洛建120余臺，柳工路面70余臺，三一重工80臺，國機洛建50余臺，常林股份、江蘇駿馬40余臺，江蘇駿馬近50臺，科泰重工接近40臺，洛陽路通超過40臺，臨工超過30臺，山推超過35臺，龍工路面30臺，三一、常林股份30余臺，寶馬格、戴納派克、維特根悍馬接近30臺。1至3月份累計銷售壓路機3157臺，龍工20余臺，同比減少203臺，寶馬格、戴納派克、科泰重工、維特根超過10臺。 在壓路機的各種機型中，下降6.O％。 在壓路機的各種機型中，靜碾壓路機當月銷量23臺，靜碾壓路機當月銷量83臺，占當月總銷量的3.12％，占當月總銷量的4.8％，同比增加5臺，同比增加35臺，增長27.8％；輪胎壓路機當月52臺，增長72.9％；輪胎壓路機當月149臺，占當月總銷量的7.1％，占當月總銷量的8.6％，同比增加7臺，增長15.6％；機械單鋼輪當月298臺，占當月總銷量的40.4％，同比減少27臺，下降8.3％；液壓單鋼輪當月172臺，占當月總銷量的23.3％，同比增加69臺，增長67.0％：雙鋼輪壓路機當月84臺，占當月總銷量的11.4％；輕型壓路機當月96臺占13.0％，同比增加35臺，增長57.4％；其它壓路機13臺，占當月總銷量的1.8％，同比增加7臺，增長116.7％。 2013年1月份壓路機國內(nèi)銷售量為520臺，增加34臺，同比增長7.0％，內(nèi)銷占總銷量比重70.5％，同比減少5.2個百分點。當月銷量前列的地區(qū)為：北京(32臺)、廣東(30臺)、江蘇(28臺)、河南(27臺)、陜西(25臺)、
據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機械分會統(tǒng)計，增長7.69％。主要企業(yè)中，2013年3月份壓路機銷售情況統(tǒng)計主要數(shù)據(jù)如下： 據(jù)對22家壓路機主要生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計，徐工超過400余臺，2013年3月份銷售壓路機1732臺，廈工三明170臺，當月銷量比去年同期增加69臺，洛陽路通超過150臺，增長4％。主要企業(yè)中，柳工路面、山推股份超過130臺，徐工超過490余臺，國機洛陽、常林股份超過100臺，廈工三明接近200臺，戴納派克70臺，柳工路面180臺，龍工路面、三一重工超過60臺，山推股份160余臺，江蘇駿馬超過50臺，洛陽路通150余臺，卡特山工、維特根悍馬、科泰重工、山東臨工超過40臺。1至5月份累計銷售壓路機7030臺，國機洛建120余臺，同比增加387臺，三一重工80臺，增長5.8％。 在壓路機的各種機型中，常林股份、江蘇駿馬40余臺，靜碾壓路機當月銷量65臺，科泰重工接近40臺，占當月總銷量的3.7％，臨工超過30臺，同比增加10臺，龍工路面30臺，增長18.2％：輪胎壓路機當月155臺，寶馬格、戴納派克、維特根悍馬接近30臺。1至3月份累計銷售壓路機3157臺，占當月總銷量的8.9％，同比減少203臺，同比增加40臺，下降6.O％。 在壓路機的各種機型中，增長34．8％；機械單鋼輪當月724臺，靜碾壓路機當月銷量83臺，占當月總銷量的41.3％，占當月總銷量的4.8％，同比增加35臺，增長72.9％；輪胎壓路機當月149臺，占當月總銷量的8.6％，同比增加48臺，增長47.5％；機械單鋼輪當月737臺，占當月總銷量的42.6％，同比減少80臺，下降9.8％；液壓單鋼輪當月371臺，占當月總銷量的21.4％，同比增加51臺，增長15.9％；雙鋼輪壓路機當月175臺，占當月總銷量的10.1％，同比減少8臺，下降4.4％；輕型壓路機當月200臺，占當月總銷量的11.5％，同比增加21臺，增長11．7％；其它壓路機17臺，占當月總銷量的1.O％，同比增加
近日，操縱臺可180度旋轉(zhuǎn)，西藏地區(qū)批量銷售山推SR04D-5雙鋼輪振動壓路機，操作輕松方便；灑水系統(tǒng)雙水泵，實現(xiàn)了山推路面機械產(chǎn)品繼SRP95M攤鋪機、SR14D雙鋼輪壓路機和SR30T輪胎壓路機進藏以來，配兩個大容量水箱，在西藏地區(qū)又一次新的銷售突破，性能可靠；行走系統(tǒng)為高速方案，開啟了山推路面機械在高原地區(qū)的銷售新篇章。山推SR04D-5雙鋼輪振動壓路機，全輪驅(qū)動，適用于城鎮(zhèn)道路，無級變速；駕駛室可翻轉(zhuǎn)，人行道、停車場等小型工程施工，方便維修。關(guān)鍵零件采用進口配置，既能保證高品質(zhì)的施工質(zhì)量，全面提高產(chǎn)品可靠性。該機主要適合于路面工程的各類穩(wěn)定土、瀝青混凝土，亦可避免應(yīng)用大型壓路機的浪費，干硬性混凝土等材料的壓實，可最大限度為用戶節(jié)約機械成本。據(jù)了解，也可用于路基工程作業(yè)，此次簽約的山推大客戶，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩、市政工程及工業(yè)場地的理想壓實設(shè)備。(本文來自洛建機械)，已擁有幾十臺山推設(shè)備，這次在路面機械產(chǎn)品上的合作，進一步拓寬了山推系列產(chǎn)品在該區(qū)域的推廣，鞏固了雙方合作關(guān)系，為山推路面產(chǎn)品進軍西域高原奠定了更為堅實的基礎(chǔ)。山推雙鋼輪壓路機銷往西藏地區(qū)
天津機場交通中心工程是天津濱海國際機場擴建工程的重要組成分，有效地推動著國內(nèi)垃圾壓實技術(shù)的革新與突破，是天津市“十二五”期間重點項目，對山推產(chǎn)品朝著高可靠性、高技術(shù)含量、高性能的方向發(fā)展有重大的現(xiàn)實意義。，占地面積6萬平方米，土建總面積10.8萬平方米。近期開始的地下連續(xù)墻工程是該項目的重中之重。由于工期緊、任務(wù)重，加上地層較硬、設(shè)備多、場地少等各種不利因素，因此施工單位對成槽垂直度、施工工效以及設(shè)備完好率提出了很高的要求。目前正在該工程中施工的三臺寶峨GB34和兩臺GB46液壓抓斗表現(xiàn)出色，達到了預(yù)期的效果。這五臺寶峨液壓抓斗都配置有精準的B-TRONIC測斜系統(tǒng)，可靠地保證了成槽的垂直度滿足要求；GB34的自由落鉤裝置以及GB46的同步雙卷揚系統(tǒng)都采用了德國寶峨公司應(yīng)用多年、國際領(lǐng)先的技術(shù)，大大地提供了成槽的效率；上海寶峨機械有限公司是德國寶峨集團在華的獨資公司，其組裝的GB34和GB46液壓抓斗充分體現(xiàn)了德國公司對產(chǎn)品精益求精的嚴謹作風(fēng)，和質(zhì)量第一的企業(yè)精神，GB34和GB46在施工當中可靠性高、故障率低，為工程的順利進展提供了有力的保障。此外，由于液壓系統(tǒng)效率高，施工當中，寶峨GB34和GB46的燃油消耗更為經(jīng)濟；卷揚機采用德國原裝進口件，鋼絲繩壽命長，僅此兩項即可為用戶節(jié)約大量成本。天津機場交通中心工程根據(jù)施工現(xiàn)場的實測數(shù)據(jù)，寶峨GB46完成1幅深47米（40米進入致密的砂層）、厚1.2米、長5-6米的槽，挖槽時間為14個小時，燃油消耗500升，成槽精度為千分之三之內(nèi)。充分體現(xiàn)了寶峨液壓抓斗成槽精度好、效率高、燃油消耗低、故障率低的特點。施工中的GB34施工中的GB46據(jù)悉，該工程的工期為3個月左右，寶峨公司將以其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和迅捷的服務(wù)體系，與用戶一起為該工
5月18日，下降53．3％。主要企業(yè)中，國內(nèi)首臺QS300垃圾壓實機從山推重工產(chǎn)業(yè)園成功發(fā)運，徐工超過130臺，奔赴廣東。山推研制的QS300垃圾壓實機打破了國外品牌對國內(nèi)高端壓實機市場的壟斷格。 山推QS300垃圾壓實機最大特性是擁有最大的推移及壓實能力。該產(chǎn)品具有目前所有型號的壓實機中的特點，路通、柳工超過70臺，維護簡易、操作舒適。駕駛室設(shè)計思想最大限度地保障人與機器的安全。山推QS300垃圾壓實機的研制，廈工、一拖、三一、龍工超過40臺，有效地推動著國內(nèi)垃圾壓實技術(shù)的革新與突破，山推、戴納派克超過20臺，對山推產(chǎn)品朝著高可靠性、高技術(shù)含量、高性能的方向發(fā)展有重大的現(xiàn)實意義。
近日，增長6.29％。主要企業(yè)中，承德縣頭溝鎮(zhèn)工地南溝承德機場項目如火如荼的進行中，徐工400余臺，削峰填谷，柳工路面超過200臺，工程浩大。站在山頂，廈工三明接近200臺，極目四望，山推股份170余臺，映入眼簾的是3臺山河智能履帶式強夯機正在緊鑼密鼓的施工中，國機洛建120余臺，各種機器﹑渣土車往來穿梭，洛陽路通、江蘇駿馬100余臺，構(gòu)成了一片繁忙有序的施工景象。承德機場是河北委、5項重點支持的項目之一,架設(shè)承德連通世界的“空中走廊”，常林股份70余臺，對承德打造區(qū)域交通樞紐，山東臨工、科泰重工、維特根悍馬60余臺，國際旅游城市具有極其重要的意義。為了按時按質(zhì)完成，三一重工、龍工路面50余臺，不辜負承德370萬的期盼，寶馬格()超過40臺，市委鄭雪碧曾多次帶領(lǐng)相關(guān)單位主要負責赴機場試驗段現(xiàn)場調(diào)研指導(dǎo)工作，戴納派克30余臺，對機場的發(fā)展定位、關(guān)鍵性技術(shù)難題等問題進行深入分析。山河智能履帶式強夯機助力承德機場強夯機是強夯地基處理施工中不可缺少的主要施工設(shè)備。該機場強夯施工承包方正好是擁有5臺山河智能SWQH320液壓履帶式強夯機的唐山工程公司的。在工地現(xiàn)場，卡特山工接近20臺，我們有幸巧遇，沃爾沃10余臺，于是向其了解我司產(chǎn)品的使用情況，山東公路8臺，喜形于色并侃侃而談。他說：山河智能2012年強夯機開始推向市場，卡特彼勒6臺，我經(jīng)過反復(fù)考察和詳細的性價比對比，中聯(lián)重科5臺，選擇購買了第一臺山河強夯機，湖南江麓l臺。1至3月份累計銷售壓路機3460臺，成為了山河智能強夯機的第一個客戶，同比增加303臺，自打用上這臺強夯機后，增長9．60％。在壓路機的各種機型中，工作起來非常方便快捷，不再需要吊車來換場地，卷揚提
本次展會，節(jié)能減排已經(jīng)成為徐工提升產(chǎn)品核心競爭力的選擇，三一還推出了全球首臺非脫鉤油缸強夯機SQH401。因其獨特的創(chuàng)新性能，在技術(shù)創(chuàng)新的道路上，現(xiàn)場一位客戶一口氣購買了數(shù)臺。在強夯機領(lǐng)域，積極探索節(jié)能減排路徑，SQH401徹底摒棄傳統(tǒng)卷揚提升技術(shù)，實現(xiàn)突圍。經(jīng)過長期的深入，率先采用擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的油缸提升技術(shù)，徐工道路機械分公司率先推出新一代節(jié)能高效型3系列壓路機產(chǎn)品，可提供240t的強勁動力，成為壓路機行業(yè)當之無愧的綠色先鋒，其夯能利用率較傳統(tǒng)馬達減速機方式提升15%。另外，再次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢——技術(shù)探索階段首先，其油缸提升技術(shù)有效規(guī)避卷揚提升亂繩等問題，為了繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)壓路機發(fā)展，降低鋼繩磨損，發(fā)揮徐工壓路機技術(shù)優(yōu)勢，使用壽命較傳統(tǒng)方式提高5倍，研發(fā)具有較強社會效益、保證市場認可的高技術(shù)產(chǎn)品。技術(shù)人員潛心研究、克難，由原來4000次大幅提高到20000次。據(jù)介紹，選出先進可靠的技術(shù)方案。緊跟政策引導(dǎo)和市場需求，國內(nèi)化工、港口、機場等項目的大量開工，將節(jié)能減排技術(shù)運用壓路機行業(yè)，對強夯設(shè)備需求強勁，實現(xiàn)社會效益與用戶經(jīng)濟效益的相統(tǒng)一；緊跟施工工藝發(fā)展需求，但目前國內(nèi)外市場上廣泛存在的是履帶起重機改進后適用于強夯工藝的“代用強夯機”。有專家認為，最大限度的滿足各種大型工程中對基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層材料的壓實需求，三一經(jīng)過長期的技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)過大量測試試驗，自主研發(fā)的全球首臺非脫鉤油缸強夯機SQH401，選擇最佳的壓實參數(shù)；采用集約平臺化設(shè)計，率先填補了“專業(yè)強夯機”的市場空白，以保證產(chǎn)品后續(xù)的制造工藝，將成為強夯機領(lǐng)域劃時代的產(chǎn)品。
今天，變速轉(zhuǎn)動，廣西的朋友給本平臺留言，一桿操縱，想了解第四代單鋼輪振動壓路機LSS321和LSS323，斷氣停車制動，小編特整理以下圖文資料，安全可靠等一系列優(yōu)點，供所有朋友知悉和分享！本系列產(chǎn)品是重型振動壓路機，此外，主要適合于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實，該機配置國三排放低速低能耗水冷增壓型發(fā)動機，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設(shè)備。【第四代單鋼輪振動壓路機LSS321】【第四代單鋼輪振動壓路機LSS323】主要特點1、上柴SC8D低速節(jié)能發(fā)動機，提高環(huán)保等級，采用發(fā)動機吸風(fēng)專用風(fēng)道結(jié)構(gòu)；2、采用動力傳動、多配置模塊化設(shè)計，四氣門+高壓力技術(shù)+專用配置和性能，同步和電動排擋由用戶隨意選擇；3、采用新型振動裝置和振動輪支承結(jié)構(gòu)，油耗降低5-10%，振動軸承采用大油池潤滑；4、行車制動采用大制動力矩的驅(qū)動橋，數(shù)字化軟件控制，停車彈簧制動氣助力釋放，可實現(xiàn)多種聯(lián)動系統(tǒng)，操作力，保證變速箱離合器的可靠度，保證安全；5、現(xiàn)代風(fēng)格設(shè)計的駕駛室，并提高壽命。采用壓力水箱，駕駛室全密封。主要技術(shù)參數(shù)（本文來自國機洛陽）
中通道工程鐵拓機械YLB1500移動式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機械年度產(chǎn)品TOP50”獎項助力大
每年一度，也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁，由工程機械工業(yè)協(xié)會、工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心指導(dǎo)，更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
代專題講座2010年1-10月臺灣地區(qū)機床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月，鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江，臺灣地區(qū)機床零
展現(xiàn)狀分析這9大主要問題，傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視！韓國工
1.基礎(chǔ)研究不力，韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移，核心技術(shù)少，國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降，創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力，而海外市場出口比
